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Defender TD4 Alles zum Thema Defender TD4 ab MdJ 2007.

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Alt 29.07.2010, 14:00   #11
Outdoorman
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Ist das die für 49.-€

Geändert von Outdoorman (29.07.2010 um 14:36 Uhr)
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Alt 29.07.2010, 14:34   #12
Outdoorman
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Wie sieht es da mit TÜV Eintragung aus?

Setz mal Bilder rein, wenn es eingebaut ist.

Ich träume ja von dieser bei Amazon

Elektrische Marken-Seilwinde 16800 lb / 7620 kg wahlweise in 12V von Prime Tech
Dazu gibt es eine Anbauplatte.

Leider kann ich im WWW nirgends etwas finden, ob es Erfahrungswerte gibt.
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Alt 29.07.2010, 16:22   #13
Terraengbil
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Prime Tech ist eine Marken-Seilwinde?
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Alt 29.07.2010, 17:14   #14
Peterw
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Hallo,
ich habe mir für meinen 130er Defender mit aircondition eine Winde und Windenstoßstange bei ff für 745 GBP incl. Fracht bestellt.
Einbau beim LR-Händler hat nochmal 250 Euro gekostet.
Für die Eintragung war ich allerdings bei 3 verschiedenen TÜV's, hat beim dritten Versuch geklappt. Hier die Daten von ff für die Winde:
The winch pulls 12,000lbs or 5454kilos.
Champion C 12000TDSc 12 volt Winch

The bumper is fine for your 2010 air-con LHD vehicle.


Grüße Peter

Geändert von Peterw (29.07.2010 um 17:57 Uhr)
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Alt 29.07.2010, 18:01   #15
apfel
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Hi,
habt ihr einen Link zur aufnahme von Rinkert? Finde nämlich auf der HP nix.
Danke
Apfel
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Alt 29.07.2010, 19:46   #16
siggi109
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Zitat:
Zitat von Terraengbil Beitrag anzeigen
Prime Tech ist eine Marken-Seilwinde?


NICHT WIRKLICH.........
__________________
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........FWD
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Alt 29.07.2010, 20:46   #17
Outdoorman
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@ apfel

http://www.rinkert.com/katalog.cfm?rubrik=winden

@ Peterw
Also das ist mir wirklich zu teuer. Steht in keiner Relation zur gelegentlichen Nutzung im Urlaub oder im Sandkasten des Truppenübungsplatz
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Alt 29.07.2010, 22:22   #18
Peterw
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Hallo Outdormann,
ich mache hier keine Werbung für ff.
Allerdings verstehe ich auch nicht warum Du einen Hinweis auf Rinkert gibst.
Die Stoßstange kostet schon alleine ca. 750 Euro, dann kommen noch die Winde, Windenfenster usw. dazu, das ist teuerer als die 750 GBP plus Einbau 250 Euro.
Aber wie gesagt, bin nicht der Marketingmanager von ff. , bin mit der Winde von ff zufrieden, im Preis ist auch noch eine Umlenkrolle enthalten, damit wird die Zugkraft von 5,6 to verdoppelt.
Grüße
Peter
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Alt 30.07.2010, 00:00   #19
JetPat
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Es stellt sich die Frage für was man die Winde wirklich will. Sandkastenspiele einerseits oder Offroad wo man sich drauf verlassen will andererseits.

Für den heimischen Sandkasten wo man im Notfall von Bauer Higgins für nen Kasten Bier rausgeschleppt werden kann langt locker die Aufbauvariante mit der Amazon-winch. Beim Nackerten für 249 Euronen zzgl der Winde. Wenn das Ding dann versagt hat man bestimmt ne Alternative nach 1000 Meter Fußmarsch.

Oder die Variante Offroad. Rumänien, Mongolei, Afrika, usw. Eben die Ecken wo man sich drauf verlassen muss das die Stoßstange auch am Fahrzeug bleibt und die Winde ihren Dienst tut.

Das das Ding kaputt gehen kann is klar. Kann bei jedem Bauteil. Aber leider kostet Qualität. Aber es gibt für alles und jeden bestimmt einen Mittelweg. Ich für meinen Teil habe nach Beratung mit der Regierung jetzt MEINEN Mittelweg gefunden. Windenstoßstange vom Nakerten mit seiner Winde. Kostet schlappe 800 weniger als im Westen Stuttgarts. Das mit der Aufbauplatte habe ich mir nochmal statisch durchgerechnet. Das schwächste Glied ist leider die Stoßstange. Die dürfte sich wohl kalt verformen. Winde auch vom Nakerten weil Garantie wenn ich das Trum erst mal hier ausgiebig testen und bei Beanstandungen nicht mit den Briten mich stressen will. Kostet zwar mehr aber ich steh auf bequem . Deshalb hat ja mein Dicker auch ne Sitzheizung und Klima. Ich weiß... Weichei...

In den letzten 3 Tagen habe ich ca 8 verschiedene Versionen mit Preisen von 300 bis 2500 Euronen gesehen. Das teuerste muss nich sein. Aber für nen halbwegs vernünftigen Preis läßt es sich machen. Die Version vom Sauerlaenderlandy hat meine Holde mit nur einem Kommentar zu den Akten geschickt. "Wann willste das denn machen?" Bei 5 freien Tagen pro Monat eine berechtigte Frage... Danke mein Schatz!!!

Wo drauf ich auf gar keinen Fall verzichten will, ist die TÜV Eintragung. Der Teufel ist ein Eichhörnchen. Und bei nem Auffahrunfall ohne Versicherungsschutz durch die Gegend zu geistern... neeeee. Am einfachsten ist anscheinend der TÜV beim Anbauer. Die Allgemeinen in meiner Ecke (15 durchtelefoniert) haben alle abgelehnt. Bei Peter kann man mit beiden Halterungen (Aufbau oder Windenstoßstange) und egal welcher Winde die Eintragung bekommen. Das ist mehr als fair.

Und nu... viel Spaß beim Nachdenken für was man das Trum haben will... Ach ja... 20-30 kg auf der Stoßstange... Wie war das mit dem Fahrwerk? Wäre dann das nächste Weihnachtsgeschenk. Verstärktes Fahrwerk... Ich sehe schon. Hab ne groooooooooße, schwarze Sparbüchse gekauft

Grüßle
Jet-Pat
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Alt 30.07.2010, 12:49   #20
Outdoorman
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@ Peterw

Nein,Du hast mich falsch verstanden. Die Anbauplatte hätte 250.- gekostet. Sie kommt auf die orig. Stoßstange vom Defender und wird an deren Rahmenhalterung befestigt. Eine Seilwinde in der Bucht würde knapp 300.- kosten. Macht knapp 550.-€

Die Frage ist nur, ob das schon jemand ausprobiert hat, oder ob es immer nur die "Wahrscheinlich - denke ich - es könnte sein" - Aussagen sind.
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