110 V8 öldruck mit falschem Geber?

[oelfinger]

Bei meinem 110V8 (05/86) ist in der Armaturenbrettablage ein (optionaler?) öldruckmeter eingebaut. Der zeigt aber meines erachtens die öltemperatur an, denn die Nadel zeigt sich erst ganz langsam, wenn der Motor warm ist. Hänge ich ein ölthermometer an die elektroanschlüsse, reagiert der ölthermometer ebenfalls so. Wenn ich die Teile richtig erkenne, ist aber am ölfilter der (dünne) Geber für die öltemperatur eingebaut. Witzizgerweise shee ich bei einem Kumpel (109, V8) genau das selbe: öldruckanzeige im Armaturenbrett, aber öltemperaturgeber am Motor? War da soviel Montagsarbeit in England? oder ist das übliches Vorgehen, wenn eine Sorte Instrumente nicht am Lager waren? Ich weiss, viele Fragen, aber vielleicht kann mir mal jemand den Unterschied der Geber aufzeigen: Wie sieht der öldruckgeber aus und wie der öltemperaturmesser? Aus dem WHB mit den Zeichnungen bin ich auch nicht absolut schlau geworden.

Danke!

[Eisbär]

Spätestens wenn du ihn rausschraubst erkennst du den Druckgeber an einer kleinen Bohrung zum Öl hin. Temperaturgeber haben ein geschlossenes Gehäuse.(mein ich zumindest :D ;))

[oelfinger]

Ja, stimmt, diesen Gedankengang kann ich nachvollziehen (und auch schon gemacht, Deine Idee stimmt). Nun aber noch; gibt es für den öldrucksensor einen mit 2 abgängen, einen für die Warndruckleuchte und einen für das Instrument?

[NikoD90]

Es gibt bei den V8 Motoren für jeden Einstzzweck unterschiedliche Geber für unterschiedliche Anzeigen.
Im eingebauten Zustand sind sie kaum zu unterscheiden und da die Geber nicht massefrei sind, ist auch jeweils nur ein Kabel sichtbar.
Es ist eigentlich immer ein Öldruckschalter mit Warnkontakt verbaut und wahlweise nach Kundenwunsch noch andere Instrumente mit entsprechenden Gebern. Die Bohrungen sind im Falle das keine weiteren Instumente verbaut sind, durch Blindstopfen verschlossen.

Bezüglich deiner Frage, sind Geber mit zwei Anschlüssen in der Regel massefrei und somit wird die zweite Belegung für den Massepfad verwendet.
Bei Gebern mit Warnkontakt die normalerweise massefrei sind, ist noch ein extra Anschluß für den Warnkontakt vorhanden!

[oelfinger]

Danke Niko. SOmit ist in dem mir vorliegenden 110er einfach das falsche Instrument öldruck) an den richtigen Geber (öltemperatur) angeschlossen worden. Hat wohl irgendeiner das falsche Teil im Lager geholt.....Gruss aus der Schweiz!