Zulassung

[Milchbubi]

Hallo Leute,

was sagt eigentlich Eurer TÜV über das nicht vorhandene Lenkradschloss beim Landy aus GB?
Meiner mault schon wieder mal rum...
Nächste FRage: 6 Liter Motoröl sind ok, oder?
Der Peilstab hat aber zwei Markierungen, welche im Bereich von 4 Litern stehen!
Was nun, weil ich mich erst mal auf 4,5 Liter eingepegelt habe, den mit 6 Litern ist es viel zu viel und der TÜV macht keine AU, mit 4 Litern (also Stand nach Peilstab) geht die Lampe sehr spät aus beim starten.
Gibrt es evtl. einen Peilstab für Straße ud einen Stand für Gelände?
So nun bin ich aber auf die Antworten gespannt!!!!

Vielen Dank

Bernd

[paul nacke]

Hallo Bernd,

nun ein Lenkradschloß brachst Du auf jeden Fall für den TÜV!:(
Vieleicht solltest Du den Landy über eine Werkstatt TÜV klar machen,
kostet nicht mehr und da wird schonmal ein Auge zu gedrückt.

Zum Ölstab:
unterster Strich: absolut Minimum (kein Gelände fahren)
mittlerer Strich: Minimum (engeschränktes Gelände fahren)
oberster Strich: Maximum (optimal fürs Gelände fahren)


Grüße

Paul

[gkuehn]

nun ein Lenkradschloß brachst Du auf jeden Fall für den TÜV!

Jetzt frag ich mal verdutzt:

1. Der Landy hat ein wirklich ein Lenkradschloß? Ist meines so ausgelutscht, daß es mir noch nie aufgefallen ist, oder ist da möglicherweiese gar keines?

2. Ein Lenkradschloß ist wichtig für den TÜV? Warum?

Mich hat noch nie nicht ein TÜV nach dem Lenkradschloß gefragt, aber die fehlenden Sonnenblenden wurden angemahnt. (Sie fehlen immer noch)

Grüße, Guido

[möp]

in meinem handbuch steht nen punkt "lenkradschloss, wo zutreffen"
gabs also nicht überall

[paul nacke]

Hallo Guido,

nun ich denke man sollta da keine schlafenden Hunde wecken!
Meins ist auch defekt!
Darum sag ich ja, immer schön den TÜV über eine Werstatt machen !


Gruß

Paul

[Stephan2703]

Hi,

meiner ist aus GB und hat ein Lenkradschloß. Wurde bei der Vollabnahme auch kontrolliert. Sonnenblenden habe ich auch Guido, aber man braucht beide Hände und viel Aufmerksamkeit um sie runterzuklappen. Liegt wohl daran, das man sie nicht braucht und deswegen sind sie oben festgegammelt.

Gruß,
Stephan

[Birger]

Moin,


Lenkradschloß: In Deutschland vorgeschrieben (oder eine andere fest eingebaute Sicherung gegen unbefugte Benutzung).
Beim Series war das Lenkradschloß ein Extra, entweder gegen Aufpreis oder um Vorschriften zu erfüllen. GB Landy habe nicht immer Lenkradschlösser, Export Landys nach Deutschland schon.

Ölstand:
Prüfe ob das Ölstab-Peilrohr nicht nach unten gedrückt ist, das passiert offensichtlich ab und zu. Und dann kann natürlich der angezeigte Ölstand nicht mehr stimmen (da immer zu niedrig). Das hatten wir hier im Forum schon Anfang des Jahres oder so.
Die Markierungen auf dem Stab hat Paul schon prima erklärt.


Happy rovering - Birger

[siggi109]

steht im handbuch nicht was von 6,5 liter mit filter ???
ich hab 6,5 l drinn und ölstand ist OK.

gruss siggi109

[christopher]

Moinsen,
mein Landy SIII Bj. 82 hat und hatte nie ein Lenkradschloß. Ist damals extra Export nach Deutschland. Eben Serienmässig.
Wurde auch noch von keinem TÜV bemängelt. Weder in Süd- noch in Norddeutschland.
Mein SIIA hat noch nicht mal ein Zündschloß gehabt (...na gut...ExMod...Britische Rheinarmee).
Ich würde ja gerne mal die ABE für die Kisten sehen.

Gruß,

Chris

[shikes88]

Mein UK-Import hat auch ein Lenkradschloß - hat bei Vollabnahme aber keiner überprüft. Auch nach Sonnenblenden hat keiner gefragt.

[brandstifter]

meiner hat auch kein Lenkradschloß drin.
wurde bei der vollabnahme (bzw. beim h-kennzeichen) bemängelt, weil wie birger schon sagte in deutschland vorschrift. ich mußt dann auf der zulassungsstelle eine ausnahmegenehmigung besorgen, war auch kein problem (schwieriger wars beim kleinen nummernschild) - aber sau(s)teuer fürn blatt papier 60 oder 80 euros. wurde auch im schein vermerkt.

grüße
sven

[sailor]

@Milchbubi:
Mein Lightweight hat ebenfalls kein Lenkradschloß. Als zweite Sicherung gegen unbefugtes Benutzen (neben den Türschlössern) hat er aber den Natoknochen (elektrischer Hauptschalter, Schlüssel ist abziehbar), den gibt es zum Nachrüsten bei Bosch zu kaufen.

Den Natoschalter nachzurüsten ist wahrscheinlich preiswerter und einfacher als ein neues Lenkradschloß, außerdem erscheint es mir sicherer gegen Diebstahl als das Lenkradschloß.

@Brandstifter:
Mit welchen Argumenten hast Du das kleinere Nummernschild bekommen? Mein TÜV-Prüfer hat sich da auch geweigert.

Viele Grüße

Sailor

[Milchbubi]

Habt vielen Dank für eure Antworten.

Werde mich dann mal in Spandau zum TÜV begeben und versuchen mit den erklärungen die Herren zu überzeugen. Sehe michallerdings schon im Zimmer 101 (Ausnahmegenehmigungstelle KVA Berlin) sitzen und die Kohle berappen, nach dem ich mir dann einen Revolver ASU b esorgt habe, weil mir die Schnarchen mit der Erklärung für den Ölstand die ASU verweigerten.
Entschuldigt die Wortwahl, aber was k.... mich der deutsche Amtsschimmel an!!!!!!!!!
Die Verklausolierung einer Bestimmung mit der Anlage und deren Aussnahme;

Langsam geht der Geduldsfaden immer weiter gegen zerreißen.

Werde berichten, wann ich wo den Prüfer gegrillt habe...
Letztendlich ist alles eine Frage des Ermessenspielraumes.

Bis die Tage und Euch ein schönes fahren

Berni

[horni]

Hallo!

Ich setz' noch einen drauf! Mein ehemaliger Ninety ex MOD (Baujahr 1987) hatte ebenfalls kein Lenkradschloß. Der TÜVer hier im Kreis Nürnberg Land hatte mir mit der sofortigen Stilllegung des Fahrzeugs gedroht (trotz Vorführung durch einen Karosseriefachwerkstatt) - wegen fehlenden Spritzschutzlappen und fehlendem Lenkradschloß. Das Fahrzeug sei so nicht nur "nicht verkehssicher" , sondern nicht "fahrfähig"!

Auskunft vom ADAC:
Spritzschutzlappen sind notwendig wenn von hinten auf Höhe der Achse betrachtet mehr als die halbe Radhöhe sichtbar ist. Maßgeblich ist, daß kein Teil des Reifens oberhalb der Achsmitte sichbar sein darf (es geht also nicht um die halbe ReifenFLÄCHE!). Mein Einwand das genau das auch kaum ein moderner Kleinwagen realisiert wurde gar nicht weiter beachtet.

Lenkradschloß ist seit Baujahr 19xy Pflicht in BRD als vorbeugender Diebstahlsschutz. In wie fern das jedoch Einfluß auf die Verkehrssicherheit hat kaonnte mir niemenad sagen. Auch nicht, wieso der Landy OHNE Lenkradschloß 2 Jahre vorher in Flensburg eine §21a (also so eine Vollabnahme nach längerer Stillegung, oder wie das heißt) bestanden hat, und jetzt auf einmal das Ding bräuchte. Hat mir von den Herren auch keiner einen Hinweis gegeben, daß man das als Ausnahmegenehmigung eintragen lassen könnte. Aber Fahrzeug zwangsweise stillegen... tsss...

Über die Spritzschutzlappen habe ich mich nicht aufgeregt, und sie "nachgerüstet" - original Land Rover. Die Wiederholungsprüfung habe ich bei der GTÜ gemacht, deren Mitarbeiter den Landy mit dem Kommentar:" Man, steht der gut da! Baujahr 87 und kein Rost!" mit den ersehnten 2 Jahren Lebensverlängerung versahen... (Ich war aber auch hinterher den Rost am Rahmen gleich zu bekämpfen...)

Gruß Markus

[gkuehn]

Ach nimms gelassen.

Als ich das erste Mal beim TÜV ASU machen lassen wollte, hat der Dipl. Ingenieur in seinen Computer Defender TD5 eingetippt. Als ich sagte "Hallo? Das ist ein Benziner und kein Diesel?" Sagte der, Landrover sei Landrover und einen älteren habe er eben nicht in seinem Meßcomputer. Mir rutschte "Spinner" raus, wozu ich bis heute stehe und bin natürlich prompt durchgefallen. Nebenbei wenn Turbo-Diesel = Benziner, dann will ich übrigens auch einen Dipl.-Ing haben. Ich kann nämlich bestätigen, daß die spezifische Dichte von Stahl gleich Null ist. Daß hab ich bei Meßreihen in den schwarzen Löchern meines Chassis entdeckt. Egal, seitdem tüffe ich nur über kleine Werkstätten. Da gibt es einen Kaffee, die sind nett und AU war seitdem kein Problem mehr.

Was rein gar nichts bringt ist, sich mit den Typen anzulegen. Die sitzen mit Ihrem Ermessensspielraum einfach am längeren Hebel. Zum Glück haben wir die freie Wahl der Prüfeinrichtung. Wenn man mit Freund X aus Y nicht kann, dann fährt man eben zu Z aus A.

Grüße, Guido

[paul nacke]

Mit welchen Argumenten hast Du das kleinere Nummernschild bekommen? Mein TÜV-Prüfer hat sich da auch geweigert.


Hallo Sailor,

ich könnte Dir mein Gutachten mal als PDF schicken, zur Orientierung!

Grüße

Paul

[gkuehn]

Mir bitte auch.

Grüße, Guido

[dom]

Servus,

Es ist sogar so, daß man eine Prüfung abbrechen kann, wenn man merkt, daß der Prüfer sich nicht auskennt, und auf einen Oldtimer-Spezialisten bestehen DARF.

Es ist mir so gegangen, als der junge Blaue (obwohl Kollege) an meinem Motor gemeckert hat (ein "recon. mil. 2.25 petr."). Sein erfahrener Kollege hat dann alles, unter großer Begeisterung über den Zustand, durchgewunken. Weder Motor noch Lenkradschloß noch Spritzlappen noch sonstwas hat er bemängelt.

Also mein Rat: wenn's über ein kleine Werkstatt nicht geht (manche lehnen ab weil sie sich mit Oldies nicht auskennen), dann bei der TÜV-Terminvereinbarung gleich erwähnen, daß es sich um einen Oldtimer handelt und daß der entsprechende Spezialist dafür hermuß.

Gruß

Dom

PS: TÜV-Prüfstelle Ridlerstraße, München, Hr Gayk.

[max1walter2]

Mir bitte auch

Stefan

[paul nacke]

Original von gkuehn
Mir bitte auch.



Hallo Guido,

ist raus per Mail

Gruß

Paul

[Rollo]

Moin,
ich habe auch kein Lenkradschloss und möchte auch das Gutachten für kl.Kennzeichen.

[knese]

Mit Misserfolgsstories kann ich zum Glück nicht aufwarten und daher auch mal ein Wort zu den etwas anderen Tüv Stationen im Lande. Ich wurde hier beim örtlichen Tüv stets sachlich, weder mit Begeisterung noch mit übertriebener Ablehnung bediehnt.
Zum viertenmal kam mein Lighty nun ohne Mängel durch den Tüv und das ohne Sonnenblenden Lenkradschloß und Spritzlappen. Selbst die Oldtimerprüfung ist völlig undramatisch über die Bühne gegangen und war sogar fast noch ein Schnäppchen weil im Zuge der Abnahme noch kostenlos Softtop und Natokupplung miteingetragen wurden.
Aber das macht sicherlich auch einen Teil des Frusts aus da die Regeln nicht einheitlich sind und man vorher nie weiß was passieren wird. So musste ich zum Beispiel mit meinem Sankey Trailer für den §21 Tüv auch bis nach Göttingen da der zuständige Experte in München mir versicherte das ich in Bayern damit keine Chance hätte und dann einige Wochen später hab ich erfahren das jemand anderes irgendwo in Bayern glatt durchgekommen ist was einem wiederum auch nicht mehr soviel ausmacht wenn mann die Plakette erst mal hat.
Für die kleinen Nummernschilder brauchte ich übrigens weder beim Landy noch am Sankey ein Gutachten, das ging automatisch mit.

Grüße
Christian

[Milchbubi]

Schönen guten Abend liebe Gemeinde,

bin an einem Punkt, wo ich sehr gelassen nach einem Brandbeschleuniger mit darauf folgender Entsorgung Umschau halte, weiß bloß noch nicht für wen, den Landy oder mich.....

Offensichtlich haben wir ein gestörtes Verhältnis, weil das Aas weigert sich mit allen Mitteln der Kunst zum TÜV zu fahren.
Nach dem ich den Masseproblemen mit der Beleuchtung als auch bei den Blinkern und dem weggerosteten Warnnblinkrelais Herr geworden war, habe ich die Kupplung entlüftet bzw. die Flüssigkeit getauscht.
Seit dem trennt sie nicht mehr korrekt, ok evtl. uft it reingekommen, achen wir noch mal (endete in einem Liter Fluid durch
die Leitungen). Dann habe ich den Nehmer unten ausgebaut, dicht und arbeitet.
Geber oben selber Effekt. Pedal mechanisch nachgestellt, und dann ging es dann wieder, zwei Tage lang dann wurde es immer schlechter und nun läßt sich seit gestern die Kupplung nicht mehr trennen.
Wollte eigentlich Montag zum TÜV, eigentlich....

Hat irgenjemand bitte bitte eine Idee wie ich der Dame Herr werde???
Die roten Numern sind mittlerweile von mir über 1,5 Woche in Beschlag und haben mittlerrweile auch andere Verwendungen!!!!

Please help me and my Lady

Berni

[paul nacke]

Original von Milchbubi
Pedal mechanisch nachgestellt, und dann ging es dann wieder, zwei Tage lang dann wurde es immer schlechter und nun läßt sich seit gestern die Kupplung nicht mehr trennen.
Wollte eigentlich Montag zum TÜV, eigentlich....
Hat irgenjemand bitte bitte eine Idee wie ich der Dame Herr werde???
Berni

Hallo Berni,

bei mir war es eine gebrochene Feder im
Kupplungsautomaten/ Druckplatte.
Alles neu - Fehler weg.

übrigens ist das ein neues Thema!

lass den Kopf nicht hängen, ich ärgere mich seit gestern mit meinem neuen Vertreiler rum X(



Gruß

Paul

[Milchbubi]

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Hallo Gemeinde,

wsa lange braucht wird endlich gut, oder so ähnlich!!!!!

Habe seit Freitag, den 08. Dezember 2006 TÜV für meine kleine!!!!!!

Geschlüsselt wurde wie die Vorgabe durch Datenblatt LR als LKW.

So, nun wird am Montag die Nummer mit der Zulassungstelle geritten, bitte bitte drückt mir alle mögliche Daumen und was sonst noch zu drücken geht.... ;)

Werde dann über die Geschchte der "TÜV-Erbarmung" genauer berichten.

Schönes Wochende,

ab Montag wird heftig GELANDROVERT!!!!!!


So ist der Plan.

Berni

[109S3]

Also mein IIa von 64 hatz auch weder Lenkradschloß noch Spritzlappen....

Und in D zugelassen und getüvt ist er auch (noch :) )

In den Papieren steht lediglich der folgende Text (siehe Bild).

Ich habe als Diebstahlsicherung (wer klaut schon einen alten Landy ????) einen Metallbügel dran, wo ich den Schalthebel im Rückwärtsgang mit einem Vorhängeschloß abschließen kann. Da hatte wohl irgendein Vorbesitzer ein Sicherheitsverlangen... :):)

109S3

[Milchbubi]

So nun ist´s vollbracht.

Landy als LKW mit Kuchenblech und Gottes Segen angemeldet. Mal sehen ob und wie sich die Herren und Damen vom FA noch rühren, oder ob ich in deren Weihnachtsschlaf durchrutsche!!!!

Kann also nun endlich auch Rovern :D :D :D :D :D

Bis die Tage Berni