Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Der TÜV und meine Reifen ;-(
Hallo Zusammen,
nach 9 Jahren Landyfahren (88 LW, 73er III) hat es meinen Landy beim TÜV zum erstenmal erwischt.
Neben banalen Dingen, die erledigt wurden bemängelte der TÜV auch zum erstenmal meine Reifen. Gutes Profil, aber leider zu alt ;-(
Deswegen habe ich mich auch noch nie mit der Problematik Reifen auseinader gesetzt, leider.
Habe allerdings fleißig versucht eure Beiträge durchzustöbern.
Dennoch bleibt eine kleine Unsicherheit
In den Papieren sind eingetragen 205 R16 90Q oder alternativ 6,5 16c6PR
Frage, kann ich ohne Zusatzeintrag nur bis maximal 205er fahren, oder gehen auch 235er ? Die kann ich nämlich derzeit auch einfacher und günstiger für den TÜV gebraucht bekommen.
Vielleicht für die alten Hasen lächerlich, Sorry, aber war bei mir leider noch nie ein Thema.
Besten Dank für Eure Hilfe
Detlef
delSilencio
09.11.2006, 11:43
Welche 205 und welche 235er: Verhältnis Lauffläche zu Reifenhöhe bestimmt den Abrollumfang. Welche Felgenbreite?
Wenn nur 205 eingetragen, dann auch nur 205 genehmigt. Ob ein 235er beim Lighty passt weiss ich nicht, müsste aber. Wie ist das denn mit den Felgen? Welche hast Du drauf und welche sind an den 235ern, oder willst Du die 235er auf die vorh. Felgen aufziehen.
Nur um eine Eintragung (und Tachjustierung) wirst Du nicht herumkommen.
Versuche einen KFZ-Brief mit dieser Kombination zu finden und geh mit einer Fotokopie zum TÜV.
Bei 235ern sollte es Problemen mit der Felgenbreite geben. Je nachdem welche Felgen du hast, mußt du umrüsten.
Beim 88er sind 7.50/16 ein vernünftiges Maß. Die sind "noch" zu beschaffen und sehen eh besser aus als die Schubkarrenräder 205.
Ob die ohne Tachoangleichung gehen weiß ich nicht, ich weiß aber das viele 88er diese Größe fahren. Wenn du die Felgen sowieso tauschen mußt, kannst du auch auf die 130er felgen wechseln. Dann sollten die 235er auch zulässig sein.
wenn 205/16 gehen... frag mal nach, ob nicht 235 70 16 er zulässig sind...
mei manchen 4x4 sind beide größen eingetragen...
z B disco 1
LandyAndy101
09.11.2006, 13:08
Wie definiert der TÜV "zu alt"?
Zustand (porös / Risse) oder einfach Bjr?
Gruß
Andreas
delSilencio
09.11.2006, 14:07
Herstellungsdatum ist an der reifenflanke aufgeprägt - 6 Jahre ist die Altersgrenze
wrench_99
09.11.2006, 14:18
es gibt für Reifen kein Verfallsdatum !?
LandyAndy101
09.11.2006, 14:57
Ist das wieder mal neu?
Bei mir hat noch nie jemand auf das Alter der Reifen gekuckt.
Und um's gleich zu sagen: Ich halte das mal wieder für Geldschneiderei.
Und die nächste Tür fällt zu: Reifen vom Ex Army Händler fallen raus. Da gab es immer wieder mal welche aus dem Depot, neu aber halt lange eingelagert.
Die braucht man dann nicht mehr kaufen, weil man sie nicht mehr fahren darf. Also geht der ganze Posten billig ins Ausland, denn da sind sie das was sie immer waren, schwarz und rund.......
Gruß
Andreas
Wie alt sind denn deine Reifen??
hallo,
das alter von 6 jaren darf laut tüv (ob Oltimer oder nicht) nicht überschritten werden! dies ist also fakt!!
Du kannst natürlicch 205 7 80 R16 fahren, solltest aber auf jeden fall auf den loadindex LI achten. laut deiner angaben ist der ja erstaunlich niedrieg mit 90!
diese größe kannst du auf 5,5 R16 felgen fahren. 7,5 /80 R16 kannst du ebenfalls auf der felge fahren und sind im allgemeinen gängig und problemlos einzutragen. bei mir Serie II bj. 1963 sind 7,5 R16 C eingetragen und ich fahre Stollenreifen von Lassa (tuerkischer hersteller) bin damit besonders im gelände sehr zufrieden.
285 85 R16 sind wahrscheinlich die beste wahl. möchte diese grösse gerne als winterreifen fahre und versuche gerade diese grösse einzutragen. Felgen müssen es dann 6,5 R16 sein, sonst wird 235 85 R16 nicht passen.
Gruß Guido
@ goose
wie bitte???
wo steht das mit dem alter der reifen?????
ist das eine neue bestimmung (6 jahre??), wenn ja hätte ich gerne den paragraphen!!!
und die entsprechende Ziffer auf dem Tüv-bericht
soweit ich weiß, ist das einprägen der DOT Nummer nur eine freiwillige sache der hersteller....
ich denke, wer reifen ordentlich lagert, kann auch mit älteren reifen problemlos fahren, soweit sie keine risse oder ozonschäden haben
das kontrolliert der TÜV.....
bsp..
du fährts ein 7 jahr altes auto und hast jetzt einen plattfuß... so nun das ersatzrad rausgeholt.... hoppla, ist zu alt, darf ich ja gar nicht fahren???
BLÖDSINN
missverständnis.... !!
hast recht was die kommunikation betrifft...so soll es sein und bleiben.
Lies mal genau, was ich geschrieben habe:
ich meinte ja auch nicht den beitrag des vorgängers...,
sondern die Logik meines EIGENEN beispiels...
wenn das beispiel so wäre, wäre es eben blödsinn!!!
alles klar......
wer landy fährt hat britischen humor und englische manieren!!
@D-Man:
Vielleicht kann ich Dir ein paar Tips geben, denn das mit der Reifenumrüstung habe ich bei meinem 88er Military-Lightweight gerade hinter mir:
Aufgezogen waren bei mir auch die kleinen 205er. Gewechselt habe ich auf die schon genannten 7,50 R 16. Die haben ca. 6 cm mehr Durchmesser und einen größeren Abrollumfang, so daß mein alter Diesel bei gleicher Motordrehzahl gleich 10 km/h schneller wurde. Zu beschaffen sind die 7,50 R 16 problemlos und günstig, denn das sind die Standardreifen für den Defender: Viele Defenderfahrer wechseln von Stahl- auf Alufelgen oder auf noch größere Reifen und sind froh, wenn sie die alten Reifen samt der Felgen los sind. Meine fast neuwertigen Räder (5 x Reifen incl. Felgen) habe ich in einer Landy-Werkstatt erstanden, Du mußt mit ca. 600,- Euro rechnen. Die Werkstatt hatte mehrere Reifensätze auf Lager. Danach habe ich den Tacho bei Bosch auf dem Rollenprüfstand testen lassen, ich mußte ihn nicht ändern, er zeigt mit den größeren Reifen immer noch 4 km/h langsamer an als tatsächlich gefahren wird. Auch am Lenkeinschlag usw. ändert sich nichts. Die Eintragung beim TÜV war kein Problem. Ich habe das Bosch-Tachoprotokoll mitgenommen und zusätzlich noch ein altes TÜV-Gutachten für die Reifengröße auf Landy 88. Das ist aber wohl je nach TÜV-Prüfer nicht immer nötig. Die neuen Reifen fahren sich gut und ich kann die Umrüstung nur empfehlen.
Viele Grüße
Sailor
delSilencio
09.11.2006, 21:05
Und hier ist das nötige Wissen vom TÜV zum Thema Reifen(alter):
http://www.tuev-sued.de/uploads/images/1134987058615924911524/1_108.pdf
da steht zwar, daß nach 6 oder 7 der austausch alter reifen unvermeidlich ist...
!!!!dies ist aber keine rechtliche grundlage dafür, daß jeder reifen nach 6 jahren getauscht werden muß....!!!
es kann natürlich sein,dass bei einer Tüv Bauratabnahme dies ein handycap sein kann...
Moin!
Dies TÜV-Süd pdf scheint schon älter zu sein, oder?
Zitat: "handelt es sich um einen Winterreifen, trägt er die Zusatzbeschriftung M + S"
205R16 meint 205 80 R 16
235R16 meint 235 80 R 16 wenn ich mich nicht irre. Die 205 und 7,50 gehen auf die 5.5 Felge. Für 235 brauchst du mindestens 6" breite Felgen.
Der beste Tipp scheint mir, so hatte ich das auch mal, der oft wiederholte Hinweis auf 7.50R16 Die gehören auf den Luffi. Schaun ob der Tacho noch richtig geht (GPS) und fertig. Normale HU-Prüfer haben da auch keine Probleme....
Hallo Zusammen,
esrtmal Danke für die schnelle und zahlreiche Hilfe.
Ich fahre derzeit Desert Dueler in 205 R16.
Angeblich haben die Reifen Risse.
Habe Sie mir heute nochmal angeschaut, ohne Lupe kaum zufinden.
Da ich in eine andere Werkstatt als sonst bin, habe ich wohl auch einen etwas zu korrekten Prüfer erwischt X(. Wahrscheinlich hat er sich die Reifen angeschaut nichts gefunden, ist auf die DOT-Nummer gestossen und hat gezielt nach Mikro-Rissen gesucht.
205 / 80 sind nicht leicht Gebraucht zu bekommen.
Ich fahre den Wagen derzeit nur noch selten (berufliche Gründe ;()
Deshalb will ich für den lieben TÜV auch keine Unsummen für neue Reifen ausgeben !
Die Idee: Jetzt schnell den TÜV mit günstigen Reifen und lieber später in finanzstärkeren Zeiten umrüsten und -melden.
Die Frage war für mich auch noch offen, welche Höhe die 205 R16 hatten.
Danke Knud :]
Hatte nämlich mal gelesen, wenn keine Angabe draufsteht sind es automatisch 85er ?
Also, erstmal allerbesten Dank
Werde mal fleißig suchen. Tips gibts ja hier genug =)
D-Man
Moin!
wenn man bei www.mayerosch.de die Bezeichnung 205 R 16 eingibt
- Reifensuche nach Größe
erhält man alle Reifen dieser Größe und die sind teilweise auch mit 205 80 R16 benannt. Die Größenangaben, Durchmesser, Umfang, Felgenbreite stehen meist dahinter. Da kann man ganz gut mal vergleichen.
205 80 16 = 205-16 gibts manchmal im bunten auktionshaus neu für grad mal 50 euro Stück!!!!
wichtig ist allerdings der last index, der kann unterschiedlich sein
Hallo Gustel,
mein britischer Humor lässt mich gelassen bleiben, aber vieleicht kannst Du oder jemand im Forum mir helfen.
Ich suche neu Reifen in der Größe 7,5 R16 C oder 235 85 R16 für folgenden Einsatz:
Winterbetrieb auf Schnee bzw. eisigen Strassen und der Kompromiss zu unbefestigten Waldwegen (meistens Matsch).
Heute fahre ich einen grobstollen Reifen 7,5 R16 von Lassa und bin damit für den Off-Roadbereich sehr zufrieden! Aber ich möchte im Winter die Berge auch kontrolliert herunter kommen.
Gruß Guido
fahr erst mal mit dem lassa!!! guter reifen für gutes geld!!!
(lassa ist ne bridgestone tochter)
schau zusätzlich im bunten auktionshaus... wenn irgend so ein tuning typ auf beim landy alu Felgen umgestigen ist...
vielleicht findest du einen zweiten satz..
da gibts manchmal günstig die michelin 4x4... ist ein ordentlicher reifen.. auch für den winter...immerhin haben die die lamellenwinterreifen erfunden..
ich persönlich fahr im winter den colway runderneuerten AT auf einem disco II td5................!!! und bin besser zufrieden als mit manchem teuren neuen winterreifen!!!!
Hallo Zusammen,
habe jetzt Gebrauchte entdeckt.
Allerdings sagt mir die DOT-Bezeichnunf 5MX4 gar nix.
Habe mehrfach nachgefragt. Das soll die Dot Nummer sein.
Habe auch schon beim Hersteller nachgeschaut.
Keine Erkenntnis.
Weiße jemand was ?
BD
D-Man
die dot nummer ist eine freiwillige angabe der reifenhersteller..
so wie es ausschaut könnten deine reifen noch älter als die einheits dot...muss aber nicht...
oder es sind fürs militär produzierte reifen... die haben nicht zwangsläufig eine DOT NUMMER
@ Gustel
ich hatte den Lassa auch drauf, im Gelände ganz ordentlich, bloß bei Nässe und Matsche ne zeimliche Katastrophe, insbesondere nasses Kopfsteinplaster: da grüßte mich dann schon mal das Heck... Und nach drei Jahren bockelhart, Ablaufgeräuche und Gehoppel, weil sich vorne die groben Stollen zu Sägezähnen entwickelt hatten. Das Fahren hat überhaupt keinen Spaß mehr gemacht.
Reifen sind allerdings ne ziemliche Geschmacksfrage und unterliegen m.E. je nach Einsatz unterschiedlichster Beurteilung.
Gruß!
Sandro
Wanderniere
22.11.2006, 00:20
@ D-MAN
Bist Du sicher, daß das das DOT Kürzel,und nicht der Werkskode ist?
FürdasDOTmüsste es eigentlich eineZahlenkombination sein, oder?
Gruß Peter
Hallo Peter,
dass habe ich dem Anbieter auch gesagt.
Er bleibt aber dabei, das das die DOTnr. wäre !
Vielleicht nicht ganz unabsichtlich ;-(
BG
Detlef
Hallo Detlef
Wenn du und auch deine Werkstatt der Meinung sind das deine Reifen OK sind dann fahr doch einfach nochmal zu nem anderen Prüfer. Ne andere Lowcost Lösung wäre das dir ein `Nachbar´seinen Satz Räder für deinen Termin leiht.Sollte doch noch Landy´s bei dir in der Gegend geben oder? Wenn du nicht grad 4,5 Zoll Felgen eingetragen hast reicht die Auswahl an möglichen Ausleihern bis zu den TD5 Defendern.
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