frank7777
05.10.2006, 12:56
liebe Serie Gemeinde,
vielleicht hat jemand eine Idee zu meiner Geschichte. Oder Vielleicht hilft sie all jenen, die sich gerade überlegen einen Serie 3 zu kaufen. Oder es ist einfach nur unterhaltsam.
Da der Landrover schon lange ganz oben auf meiner Wunschliste stand, hab ich diesen Sommer endlich einen günstigen Landrover 109 Serie 3, 2,25l Benzin gefunden. Ziel des Projekts : Im Sommer herrichten, Zulassung als Oldtimer und im Nächsten Jahr im Herbst ab nach Afrika auf tour. Also auf von Wien nach Dortmund und das gute Stück begutachtet. Da das Auto keinen Brief hatte, habe ich lediglich eine Unbedenklichkeitsbescheinigung bekommen, und die mündliche Zusage, das Auto sei BJ 79.
Also wieder mit gut gelaunt nach Wien, und ran an die Restauration. Nachdem der Rahmen wieder überholt war, stieß ich auf das Seriennummernschild und damit auf den Beginn meiner Probleme.
Auf der Unbedenklichkeitsbescheinigung scheint ein Zahlerdreher passiert zu sein. Also muss eine Neue her. Antrag nach Flensburg geschickt, und nach ein paar Tagen war sie schon da. Allerdings mit anderen Vorbesitzern, bereits seit 2 Jahren stillgelegt und mit einem andern Baujahr, ->1982. Das ist schlecht, denn in Österreich haben sich gerade die Gesetzte geändert, und alles was jünger ist als 1980 kann nicht als Oldtimer zugelassen werden. In Deutschland müsste ich eine Vollabnahme machen lassen, das Das Fahrzeug schon länger als 18 Monate nicht mehr auf der Straße war.
So, und nun? Kat einbauen, Sitze ändern, Bremsen überholen, Spritzlappen einbauen, etc?
Kennt sich jemand aus, was man alles Verändern muss, um das Auto wieder auf die Straße bzw. ins Gelände zu bringen. Natürlich will ich nicht noch viel mehr Geld reinstecken, da ich immerhin schon einiges in das gut Stück investiert hab.
vielleicht hat jemand eine Idee zu meiner Geschichte. Oder Vielleicht hilft sie all jenen, die sich gerade überlegen einen Serie 3 zu kaufen. Oder es ist einfach nur unterhaltsam.
Da der Landrover schon lange ganz oben auf meiner Wunschliste stand, hab ich diesen Sommer endlich einen günstigen Landrover 109 Serie 3, 2,25l Benzin gefunden. Ziel des Projekts : Im Sommer herrichten, Zulassung als Oldtimer und im Nächsten Jahr im Herbst ab nach Afrika auf tour. Also auf von Wien nach Dortmund und das gute Stück begutachtet. Da das Auto keinen Brief hatte, habe ich lediglich eine Unbedenklichkeitsbescheinigung bekommen, und die mündliche Zusage, das Auto sei BJ 79.
Also wieder mit gut gelaunt nach Wien, und ran an die Restauration. Nachdem der Rahmen wieder überholt war, stieß ich auf das Seriennummernschild und damit auf den Beginn meiner Probleme.
Auf der Unbedenklichkeitsbescheinigung scheint ein Zahlerdreher passiert zu sein. Also muss eine Neue her. Antrag nach Flensburg geschickt, und nach ein paar Tagen war sie schon da. Allerdings mit anderen Vorbesitzern, bereits seit 2 Jahren stillgelegt und mit einem andern Baujahr, ->1982. Das ist schlecht, denn in Österreich haben sich gerade die Gesetzte geändert, und alles was jünger ist als 1980 kann nicht als Oldtimer zugelassen werden. In Deutschland müsste ich eine Vollabnahme machen lassen, das Das Fahrzeug schon länger als 18 Monate nicht mehr auf der Straße war.
So, und nun? Kat einbauen, Sitze ändern, Bremsen überholen, Spritzlappen einbauen, etc?
Kennt sich jemand aus, was man alles Verändern muss, um das Auto wieder auf die Straße bzw. ins Gelände zu bringen. Natürlich will ich nicht noch viel mehr Geld reinstecken, da ich immerhin schon einiges in das gut Stück investiert hab.