Hilfe die elektrik!

[mantaaxl]

Hallo, ich habe folgende Probleme, vieleicht kann mir ja jemand helfen,
- auf meinen rechten kotflügel befindet sich ein relais über dessen funktion und anschluss ich mir nicht mehr sicher bin (überhaupt nicht) kann mir jemand sagen welche kabel daran angeschlossen werden müssen?
- wo befindet sich beim serie 3 109 diesel das vorglührelais und der vorwiederstand dazu?
- mit dem schaltplan im werkstattleitfaden komme ich nicht so ganz zurecht meine linke seite der beleuchtung macht garnix und wenn ich blinke blinkt auf der rechten seite standlicht und der blinker, und die nummernschildbeleuchtung?
hilfe!!!
oder gibt es eine alternative anschlussmöglichkeit für die lichtanlage wie zum beispiel der standartschaltplan in der berufsschule (kfz-mechaniker)?

[gkuehn]

zu 1. stell mal ein Bild von dem Relais auf dem Kotflügel ein.
zu 3. sieht nach alten Kabeln und Masseproblem(en) aus. Möglicherweise hat jemand auch kreativ gebastelt. Mein Rat: Strecke für Strecke durchmessen. Dann entscheiden ob Teilersatz oder neuer Kabelbaum.
zu oder: Der Schaltplan des Serielandys und der aus dem Europa Lehrbuch KFZ Technik aus den 50/60er Jahren unterscheidet sich eigentlich kaum. Im Thread Manuals, Handbücher etc. findest Du ggf. den exakt passenden Plan für Deinen Wagentyp.

Grüße, Guido

[Peter Petter]

Hi mantaaxl,

ich hatte mal Probleme mit der Beleuchtung links vorn, die Kabel werden (LHD) oben hinter dem Kühlergrill durchgeführt und da gibt es auch einen Masseanschluss und Steckverbindungen (zumindest bei meinem). Bei mir war die Masse (direkt beim Motorhaubenschloss) ab und hat da für Verwirrung gesorgt. Schau mal da nach.
Gruß aus Hohenlohe,
Peter

[mgo]

Vorglührelais gibt es original beim 2,25er nicht. Das kostet bei schlechter Verbindung das Zündschloss das Leben.

Beim Allesblinkt-Syndrom würde ich bei Masse mit prüfen anfangen und dann zu den Pluskabeln übergehen. Könnte auch ne Brücke zwischen Pluspolen sein.

mgo

[Willys43]

Original von mgo
Vorglührelais gibt es original beim 2,25er nicht............

mgo

hallo,

stimmt - laut schalt/stromlaufplan. ich habe jetzt aber schon einige lr serie III diesel (2,25) mit besagtem vorglührelais genau an der stelle (rechter kotflügel mitte oben) gesehen. war das ein nachrüstsatz? oder einfach die abhilfe für "verkohlte" zündschlösser? - das würde sinn machen, denn ein relais zieht weit weniger ampere als eine direkte ansteuerung.

zu den anderen problemen: da denke ich auch, das eine überprüfung der masse und der steckverbinder (!!!!!), die sich so im kabelbaum tummeln, da schon abhilfe schafft.


grüße willys43 - dirk

[26kanal]

Wenn Dein Kabelbaum Unterschiede zu dem Im Werkstatthandbuch aufweist - kann es sein, dass DEin 109 ein ehemaliges Militaerfahrzeug ist? Bei den Landys fuer das brit. Militaer waren die Verkabelungen anders als bei den Zivilen. Nun hast Du einen Diesel: ist der spaeter verdieselt worden oder auch als Diesel vom Band gelaufen (siehe Fgst.-Nr.)? Evtl. holl. Militaer?
Dein Relais vorne, sagt mir auch nichts. Ein Foto, und wir finden bestimmt eine Antwort.
Vorglueh-Relais, kann ich nichts zu sagen, aber der Widerstand sollte normalerweise vorne im Motorraum in der Mitte an der Spritzwand sitzen (wenn das originalgetreu aufgebaut ist), sollte an den dicken Kabeln erkennbar sein.

Dein wildes Geblinke: Tippe auch auf Massefehler. Schraub mal dieses dreieckige Blech hinter den linken Rueckleuchten weg, da sitzt normalerweise der Massekontakt fuer die gesamte hintere Beleuchtung. Da anfangen, sauber zu machen. Es schadet nichts, wenn Du z.B: auch auf der linken Seite einen zusaetzlichen Massekontakt schaffst, davon haben die Landys ein bisschen wenig...


Gruss
Volker

[mgo]

Anstatt des Relais habe ich bei meinem ein Bosch Zündschloss verbaut. das hält den Strom aus der das Lukas-Schloß (oder Lucas ?) in die ewigen Jagdgründe befördert hat.

mgo

[mantaaxl]

vielen dank an euch alle!
ES LEUCHTET !!! JUHU
UND ICH HABS GESCHAFT DIE KISTE VON BENZIN AUF DIESEL UMZUBAUEN
DANKE FÜR ALLE INFOS