Reifenverschleiß

[Hank-T]

Hallo Freunde.

Ich hab bei meinem TDV6 kürzlich das Fahrwerk vermessen lassen, denn ich habe bemerkt, daß besonders an der Vorderachse, die Reifen einseitig abgenutzt sind.

Beidseitig der innerste Profilbereich der Ganzjahresreifen ist rel. stark
abgenutzt. Der äusserste Profilbereich beider Vorderreifen ist dagegen sehr wenig abgenutzt.
Es sah mir nach zuwenig Vorspur aus, bzw. sogar etwas
nach Minus-Spur - Nach-Spur.

Beim Vermessen und Einstellen war ich natürlich dabei. ;-)
Tatsächlich wurde Vorne und Hinten mehr Vorspur eingestellt.
Mal sehen obs das war...

Mich verwunderte dabei allerdings, daß die Räder rel. viel negativ Sturz haben.
Hinten um 1 grad Negativ - Vorne um die 40 min. Negativ !!
Ob der recht starke Sturz wohl der Grund für den Verschleiss ist??
Laut Werkstattmeister ist das Toleranzfenster für die Sturzwerte jedoch sehr groß und die Werte meines D3 liegen da mittendrin...
(Aber was heisst das schon...)

Allerdings meinte er so nebenbei, daß dieses Verschleissbild bei den meisten D3 bekannt sei !?

Habt ihr bei Euren Reifen das auch bemerkt und ähnliche Erfahrungen gemacht?

Übrigens - das Einstellen musste ich voll bezahlen. Bei 32.000 KM bekommt der Dealer da nix mehr auf Garantie, meinte man...
190 Euro !

Viele Grüße - hank.

[Hank-T]

Hmmm - scheint niemand etwas dazu sagen zu wollen...oder zu können?
Schade eigentlich...


cu

[hasemann]

Hi,

Ich aknn schon... aber leider nicht für 4-seasons... Ich habe Winter und Sommerreifen. Auf die Winterreifen habe ich ca. 30.000 km und auf die Sommerreifen ca. 20.000 km draufgefahren und da ist gar nix mit einseitiger Abnutzung...

[diez]

Bei meinen nun erst 7000 Km habe ich mal genau nachgeschaut und man sieht in der Tat, dass die vorderen Pneus innen schon weniger Profil haben als aussen. Das werde ich am Montag gleich mal meiner Werkstatt zeigen. Mal sehen was denen dazu einfällt.

Grüsse

[iceland]

Hallo,
meine Reifen (Hinterachse) zeigen nach 15.000km eine sehr ausgeprägte Sägezahn-Abnutzung. Kennt jemand die Ursache ?

Gruß

[hasemann]

Original von iceland
meine Reifen (Hinterachse) zeigen nach 15.000km eine sehr ausgeprägte Sägezahn-Abnutzung. Kennt jemand die Ursache ?


Hi,

Ich ahtte dieses Problem mit den Michelin Reifen auf meinem ersten Range (ist schon 20 Jahre her). Die Antwort des Reifenherstellers: Zu schnell mit einem zu schweren Auto! Ich hab dann die Michelins gelassen und seit ich Pirelli fahre (immer noch schnell mit schwerem Auto) habe ich das Problem nicht mehr.

[Frechdachs]

Hallo, bin mal wieder bei euch!
Sägezähne sind hier nicht das Thema, das hat was mit Reifendruck und Profil und Reifenart zu tun - ach ja Gewicht und Fahrweise nicht zu vergessen... ;)
Zum Thema:
Die Spureinstellung hat (meiner Vorstellungskraft entpsrechend) weniger mit dem Probl. zu tun, d.h. HA war ja o.k.,VA innen zu viel Abrieb.
Theoretisch könnte man die Abnutzungszone auf der Lauffläche durch verschiedene ET der Felgen oder Distanzscheiben hin und her"springen" lassen (mal aussen, mal innen) nur kann ich dir leider keine 3 Reifensätze zur verfügung stellen oder hernach die Radläufe wieder glattfönen... :P
Das mit dem Sturz klingt plausibler, da der gravierendere Unterschied zwischen HA und VA liegt.
Nur hab ich keine Ahnung was mit der Fahrstäbilität ist, wenn du den Sturz der VA auf HA werte umstellst.
Was meint der Reifenhersteller zu den Luftdruckwerten (spez 4-S Reifen). Was meint LR dazu?

[Frechdachs]

Ähm noch was:
Was sagt Matzker dazu, die kennen sich doch mit schweren Geschossen aus