Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Ausbau-Steering/Lenkrelais
Einen sonnigen Abend zusammen!
Die erste Etappe meiner nunmehr langwierigen Restauration soll nun langsam eingeläutet werden...
Soll heißen: Habe jetzt( nurnoch :D) den nackten Rahmen vor mir..BIS AUF
:evil:...dieses festgegammelte Steering-Relais (ich hoffe mal es heißt so!?)-in der vorderen Quertraverse-
zur besseren Identifizierung des guten Stückes bitte mal hier schauen:http://de.pg.photos.yahoo.com/ph/sost70/album?.dir=/3b78re2&.src=ph
also sämtliche Schrauben, welche augenscheinlich dieses Relais festhalten sollen sind entfernt...oberhalb zwei Schrauben...unterhalb eine Art große Halte-Scheibe (mit 4 Schrauben befestigt)
Nach meiner Logik müsste man es jetzt nach oben/unten heraus bekommen....was aber irgendwie nicht möglich ist...nicht mal mit der Brechstange und nach drei Tagen einweichen mit Rostlöser...
Ich denke das Ralais ist eine innige (Rost-)Verbindung mit der Quertraverse eingegangen ;(
Wat nun?
Der Rahemen soll zum entlacken (Tauchbad) und dann zum verzinken!
Nur dieses gammlige Relais muß noch raus...
Vieleicht erwärmen...am Rahmen müssen eh noch 3 Ausleger gewechselt werden und wenn man einmal mit der Flamme dabei ist...!?
Nur ob dieses Relais es übersteht??? ?(
KURZ und KNAPP: HAT JEMAND EINE IDEE?
Danke im Voraus !
Steffen
Hej Steffen,
lies dir mal den Beitrag hier durch, da könntest du evtl. fündig werden.
Lenkung (http://www.blacklandy.de/wbb2/thread.php?threadid=3889&hilight=lenkrelais)
109S3
Hallo Steffen,
vor ein paar Jahren hatte ich das gleiche Problem.
Also, das Ding muß nach oben raus.
Jetzt ich die Frage, verbaust du hinterher ein neues oder willst Du das alte Teil wieder einbauen?
Bei mir war das Lenkrelais total ausgeschlagen und ich wollte es gegen ein Neues ersetzen und konnte deshalb beherzt mit dem großen Hammer von unten gegenschlagen, was nichts genutzt hat.
Lange Rede, kurzer Sinn: habe den Rangierwagenheber von unten an das Relais angesetzt und den Wagen so hochgedrückt, irgendwann ist´s dann rausgeschossen...
Grüße
Mike
Strandhütte
11.07.2006, 20:46
Hallo Steffen,
ich hatte das gleiche Problem. Nach einigen kräftigen Schlägen mit dem Hammer hat es den oberen Teil des Gussgehäuses abgesprengt. Es war also sowieso ein neues Lenkrelais fällig. Also weiter mit Gewalt.
Damit aber nicht genug, beim weiteren Bearbeiten mit dem schweren Fäustel hat es sich dann vermeintlich bewegt. Es war aber nicht das Relais sondern die Buchse in der es steckte, die hat sich verabschiedet und ich habe das Relais mitsamt der Buchse ausgebaut. Mittlerweile ist die Buchse wieder eingeschweißt und ein neues Relais eingebaut und ich habe ein paar graue Haare mehr.......
Viel Glück!
Strandhütte ;)
109S3-bin fündig gewurden! Danke für den Tip! nun weiß ich wenigstens das ich nicht alleine bin ....ein Trost... ;)
Hallo Mike-naja, so wie es aussieht werden ich wohl ein neues Relais einbauen müssen...habe schon ein wenig mit dem Hammer probiert...
und ehrlich gesagt weiß ich nicht ob das für das Relais so gesund war...
zumindest hat es sich keinen Mikromillimeter bewegt!
Da ich nun (Dank 109S3!) weiß, das schon etliche Andere daran verzweifelt sind werde ich morgen wohl auch zu der einen oder anderen gewaltsameren Methode übergehen!
Werde mich schon mal kundig machen wo es günstig ein neues Lenkrelais gibt ;)oder vieleicht gleich ne neue Quertraverse... 8o
Hoffe nicht!
BESTEN DANK erstmal! Falls noch jemand Tips hat...immer her damit!
BESTEN DANK erstmal! Falls noch jemand Tips hat...immer her damit!
hmmm... Traverse rausflexen.... :D :D :D
109S3
Ich hatte mein Lenkrelais damals bei Theo´s Landystation in Haltern geholt, war damals so um die 150 DM, wenn ich mich recht erinnere...
109S3:Mal den Teufel nicht an die Wand ! :(
obwohl.....es gibt ja komplette Rahmenteile für vorne (habe ich irgendwo mal gesehen)-die vorderen Ausleger (da wo die Stoßstange dran sitzt und die vorderen Blattfederaufnahmen sitzen) sind eh sanierungsbedürftig-Wären zwei Fliegen mit einer Klappe- frei nach dem Motto:Denk Postiv! oder sprich dir selber Mut zu.... :D
Der morgige Tag wirds zeigen! Wehe wenn nicht :evil:
Wenn mich mein Teilekatolag nicht anlügt, ist das Relais die Teilenummer NRC1269, das ganze würde z.b. bei Craddock dann 30 Pfund +VAT +Versand kosten...
sollte ich mich schon mal erkundigen wo ich dieses Teil herbekomme....
und vorallem:Was kostet das wieder :evil:
Hallo MikeL!
Danke für den Tip! Mein Problem: meine Englisch-Kenntnisse sind wohl nicht ausreichend....um bei Padock,Cradock usw. einzukaufen-und außerdem habe ich wohl nicht die richtige Kredit-Karte (nur Sparkasse/Maestro-Karte) und die wird wohl meistens nicht akzeptiert :(
da werde ich mich wohl bei den hiesigen,deutschen(teureren) Teile-Händlern wohl mal erkundigen müssen!
Hej,
wer meiner Meinung nach auch immer wieder gute Preise hat: die Yellowcat aus dem Forum hier.
Schreib Ihr doch mal eine Mail mit deinem Problem, oder komm morgen Abend in den Chat, da kannst du sie direkt fragen.
Zudem brauchst du bei Ihr auch keine Kreditkarte oder ähnliches, funzt einfach per Auslandsüberweisung.
109S3
http://fh-server.net/Guido/serieblog/images/zoom/JPJAMB/viewsize/chassisquiz.jpg
Also wo sind die entscheidenden Unterschiede? Na? Komm schon das ist einfacher, als bei diesen Quassel-Ratesendungen um Mitternacht... Der Hotbutton kann jeden Moment zuschlagen (Aua!Aua!)
Ok, ich bin ja nicht so. Wenn Du nicht die Lenkung von RHD auf LHD umbauen willst, dann such ein anderes Teil zum dranschweißen.
Grüße, Guido
Guido!
Ach,schade...die Quassel-Ratesendungen im TV sind immer viel spannender und auch total schwieriger....nach dem Motto: erkenne die Unterschiede auf den Fotos mit dem gut gebauten weiblichen Möchtegern-Superstar und achte dabei nicht auf die leckere Oberweite... naja zumindest optisch ansprechender!
OK!, hab schon verstanden-ich sollte (ich hoffe nicht,das es notwendig wird...) beim Kauf des vorderen Rahmenteils darauf achten,das die Führung für das Steering-Relais auf der richtigen Seite sitzt!
109S3!
mit Yellowcat (habe schon von ihr gehört/gelesen) ist eine prima Idee,
werde mal versuchen sie zu kontaktieren! Vieleicht hat sie ja ein gutes Angebot für ein neues Relais!
Froschmann Rehlein
12.07.2006, 08:58
Original von sost109
erkenne die Unterschiede auf den Fotos mit dem gut gebauten weiblichen Möchtegern-Superstar und achte dabei nicht auf die leckere Oberweite...
Sieht so aus, als würden wir 9live immer zur selben Zeit einschalten :D
Ok Jungs, ich habe verstanden.
http://fh-server.net/Guido/serieblog/images/zoom/JPJAMB/9livechassis.jpg
Besser?!
Grüße, Guido
Froschmann Rehlein
12.07.2006, 09:27
Original von gkuehn
Besser?!
Nee, ich will Tina, so ein blondes, markiges Ding mit großartigem Ausschnitt, Spagettihemdchen und schönen großen Augen :)
Ok, für den Frosch, bekennender Stammgucker bei 9live
http://fh-server.net/Guido/serieblog/images/zoom/JPJAMB/9livechassis_2.jpg
Grüße, Guido
Froschmann Rehlein
12.07.2006, 09:44
Guido, ich liebe dich wie einen Sohn :)
masterofdesaster
12.07.2006, 10:12
mann, seit ihr wieder sachlich..... :D :D :D
Das die Demontage des steering relais ein Dickes Ding ist habe wir begriffen, also nicht noch mehr Dicke Dinger... :]
obwohl...
höhö
siggi109
12.07.2006, 12:15
ERSATZTEIL IST RECHTSLENKER :D :D
gruss siggi109
original ist ganz schön rottich. :P
SO,SO...ich kämpfe also mit dem Steering-Relais und hier werden sich die leckeren Damen :P angeschaut....
also ich kenne ja neunLive überhaupt nicht ;)....naja nur mal so zufällig beim durchzappen :D...das ist einfach schon so doof, das man dabei schon wieder entspannen kann!
Auch wenn es schmerzt vom Thema abzulenken: ICH WAR FLEIßIG! :D
Bilder hier:http://de.pg.photos.yahoo.com/ph/sost70/album?.dir=/6e20re2&.src=ph Kurz den Rahmen gewendet um eine bessere Kampfposition einzunehmen-und dann-GIB IHM!-das Luder hat sich tatsächlich um beachtliche 5mm bewegt!-dann ein falscher Schlag...auf die falsche Stelle... und die Innereien des Relais sind durch die Scheune geschossen-
DER KAMPF IST NOCH NICHT VORBEI!- habe dem Luder von Steering-Hülse nunmehr (Einweich-)Bedenkzeit eingeräumt und werde nun nach meiner wohlverdienten Mittags-Siesta noch mal Klartext mit dem guten Stück sprechen!
Werde ,wen es interessiert...-(ich weiß die Damen von neunLive sind schmackhafter :P...) von meinem unerbitterlichen Kampf mit dem Steering-Relais weiter berichten!
Steffen.
Toll+Danke, daß Du fleißig Bilder machst. Das ist wirklich anschaulicher, als seitenlange Texte, oder schöne Momentaufnahmen vom fertigen Objekt. Weiter so.
Grüße, Guido
Froschmann Rehlein
12.07.2006, 14:38
Sehr schöne Fotodokumentation! Und schönes Wohnzimmer, ich wünschte, ich könnte unter solch sahnigen Bedingungen schrauben!
So wie ich das glaube erkannt zu haben, steckt das jetzt noch die rostige Hülse im Rahmen. Ihne wirklich Ahnung zu haben und froh zu sein, dass ich das nich machen muss, würde ich versuchen, so vorzugehen:
Dadurch, dass der Flansch schon 2 cm vom Rahmen abgehoben ist, kommst du ha etwas besser an die Außenseite der Buchse ran. Hier würde ich jetzt versuchen, wieder reichlich WD40 zwischen Buchse und Rahmen zu bekommen und wieder ein paar Tage warten, immer wieder einprühen.
Dann würde ich versuchen, einen Abzieher an diesem Flansch anzubringen, denn ich denke, mit Hämmern verkantest du die Buchse nur noch mehr. Das Ding muss gerade rausgezogen werden. Dazu muss der Abzieher natürlich irgendwo gegendrücken können, also würde ich mir dafür was bauen. Vielleicht kannst du dir ein Rohr im 90° Winkel auf einen Flachstahl bauen/schweißen/schrauben. Das Rohrende schweißt du zu, denn darauf drückt nachher der Abzieher. Die Länge des Rohrs musst du eben nach der Tiefe der Buchse wählen.
Jetzt steckst du das Rohrende in die Buchse und befestigst den Flachstahl mit fetten Schraubzwingen am Rahmen. Den Abzieher aufsetzen, rausziehen und meinen Namen preisen. oder "Scheiße" schreien, wenn's nicht klappt 8) Ich hab' mal versucht, mit meinen dilletantischen Fähigkeiten eine Skizze zu machen.
Meine B-Lösung wäre: elektrischer Fuchsschwanz, hochwertiges Metallsägeblatt und die Buchse von innen durchsägen.
Danke Guido-FroschmannRehlein für die Blumen... :)
Versuche immer sämtlichen Unsinn den ich am Landy verzapfe im Bild festzuhalten-müßte mal hochrechnen-da kommen jetzt schon so einige hundert Fotos zusammen-(ob ich sie mir je anschauen werde ?()
zum schönen Wohnzimmer: selbst die größte Scheune ist irgendwann mal zugeprüllt-sehr zur Freude ;) meiner Frau...DANKE hiermit für ihre Geduld!---(mußte mal sein!)
Eigentlich steht hier sonst nur der Trecker und die Heurollen-mittlerweile ist alles mit Landy-Teilen(Karosse,Achsen,Motor,Getriebe,der zweite Ersatzteil-Spender-Landy,u.u.u.) zugestellt und naja... meine gemütliche Wohnlandschaft vom Sperrmüll (aber man muß ja auch mal relaxen)
FroschmannRehlein: die Idee mit dem Abzieher wäre ein Versuch wert-müßte nur mal sehen wo ich einen so stabilen Abzieher herbekomme..(Top-Zeichnung...besser so...sonst hätte ich Probleme gehabt Deinen Ausführungen zu folgen-Also:hab Deine Grundidee verstanden!)
Wie Du schon sagst: mit dem verkannten ist wohl so ein Problem...
Habe am Nachmittag nochmal ordentlich drauf geprügelt und irgendwie hat sich nichts getan.....ich denke die Hülse hat sich schon verkanntet..
habe nochmals ordentlich Kriechöl versprüht (die wievielte Dose eigentlich...?) und bin dann mit Sohnemann zum Baggersee!AUCH GUT!
Werde mir mal Deine Idee mit dem Abzieher durch den Kopf gehen lassen und mal schauen was bei rauskommt!
DANKE! sagt Steffen
Habe ich nun eine Ultra Rare Land Rover Chassis Ausführung welche sofort ins Museum muss, oder darf ich weiter fahren ?
Mein Serie 3 hat ein linkes und rechtes Loch um das Lenkungs Relais zu montieren.
Haben Eure Serie 3 auch 2 Löcher ??
:DPS : Es fehlt noch TV & DVD Player um den Film Do it yourself Teil Land Rover oder aber auch Wie bestrafe ich Englische Wert Arbeit gerade so um Bild nach Bild anzusehen. Ganz pick fein, irgendwie alt englische Art. :D
Take care
Slainte
Slainte:gelegentliche Lästereien über mein Wohnzimmer überhöre ich größzügig :D.....gebe aber gerne neue Nahrung...(siehe unten)
möchte Vollzug melden:SIEG! :]
über Nacht nochmal schön eingeweicht...mit Petroleum (war ne´Tip vom alten Bauern-ob es nun deswegen geklappt hat...keine Ahnung ?(...das Ergebnis zählt!)
zur besseren Orientierung bei den Fotos: der Rahmen liegt auf dem Kopf...also alles was normalerweise oben ist.....na ihr wißt schon!
habe zuerst die 4 Schrauben samt großer Scheibe abgeflext (die Funktion dieser Scheibe ist mir nicht so recht bewusst-is´ja nun auch egal... :D)
dann von unten nach links u. rechts / in alle Richtungen dem Relais/der Hülse saures gegeben....immer wieder ordentlich Petroleum drauf...mm für mm.... das selbe von oben nach unten...mm für mm....dann hats irgendwann plopp gemacht......EIN UNBESCHREIBLICHES ERLEBNIS....
haach,so schön....! :D
UM ALLEN LÄSTERMÄULERN NEUE NAHRUNG ZU GEBEN: :D überlege nun-nach meinem unerbitterlichen Kampf X(-mir eine Art Altar (in meiner Wohnzimmer/Relax-Ecke!) mit dem Steering-Relais einzurichten....so hübsch mit Kerzen links und rechts :]
so nun gut- ALLEN BESTEN DANK für Tips und Ratschläge! besonders die hübschen Bilder mit den Damen...1A!
Bild-Dokumentation hier:http://de.pg.photos.yahoo.com/ph/sost70/album?.dir=/415fre2&.src=ph
Steffen.(...auf der Suche nach einem preisgünstigen,neuen Steering-Relais!)
Froschmann Rehlein
13.07.2006, 12:55
Glückwunsch!
Obwohl ich zu gerne gewusst hätte, on meine Technik auch zum Erfolg geführt hätte. Muss ich wohl meines mal ausbauen 8)
Das neue Relais würde ich mit einer ganzen Tupe Kupferpaste einschmieren, falls du da in 20 Jahren schon wieder ran musst :)
Und hie nun noch etwas, das viel geiler ist, als alle 9live Blondinen dieser Welt!
masterofdesaster
13.07.2006, 13:05
...na siehste! war doch ganz einfach!! :]
Holger
DANKE! für die Glückwünsche =)macht mich richtig stolz... :]
FroschmannRehlein:
JA,geiles Bild - super schöne Villa! - nur dieses Boby-Car im Vordergrund gibt den Blick auf die wunderschöne Villa nicht frei.... :D
siggi109
13.07.2006, 14:18
und wiso hängt er an einer KETTE?????
ist bei euch sone schlechte gegend?
gruss siggi109 :D
Steffen,
So lange ich die versprochenen Bilder mit den Kerzen nicht sehe, glaube ich gar nichts mehr.
Wirklich ehrlich, das Lenk Relais kostet bei Paddock (NRC 1269) 30.60 £ plus MWSt. da Ihr ja im gleichen Club seit, ich könnte mir die fast 20% sparen dafür bin ich ja nicht im Club, plus nochmals 5.- £ plus VAt für Versand.
Die ist wirklich das günstigste Angebot, dass ich finden konnte.
Zum bestellen einfach, aber Du brauchst ne Kredikarte.
Ansonsten Ebay versuchen.
Fast vergessen, guter Trick mit dem Petroleum.
Take care
Slainte
Abend Slainte,
nö,ja mit Paddock habe ich verstanden guter Preis-...nur leider keine Kredit-Karte...wie gehabt :(-aber mit den 20%....und was für ein Club?... in dem Du nicht bist ?(?????.....bin heute vieleicht etwas begriffsstutzig....liegt wohl am Wetter....
bin gerade am rumhorchen(per mail---da antwortet bloß immer kein Schw..n...) bei diversen deutschsprachigen Händlern!
nun,ja und mit dem Altar und Kerzen werde ich mir - in einer kreativen Pause - noch was hübsches einfallen lassen....damit Du wieder (an was)
glauben kannst!
Bis denne ,Steffen.
(PS: 107,23€ Steering-Relais bei: der "Scheune"für"Landy" nee nicht in meiner Scheune..... hui,hui ganz schöne Unterschiede...)
Steffen,
Bin etwas bösartig, als Nicht Eu Mitglied (Schweiz) muss ich keine MWSt oder in England VAT bezahlen. Ist ja bald 20% des Verkaufpreises.
Also kriege ich die Sachen MWSt frei. Muss dafür aber das Zeugs bei der Einfuhr in die Schweiz verzollen mit einem Zoll (kannst Du vergessen da sehr wenig) und muss 7,6% MWSt bezahlen.
Die Platte unten am Lenk Relais mittels 4 Schrauben am Chassis befestigt, hat die Land Rover Nr. 217694 und soll Dreck abhalten ?????
Die 4 Schrauben LR NR. 255206 sind 1/4" UNF Gewind x 5/8" lang.
Ich habe mein Chassis nicht baden und verzinken lassen, sondern sandstrahlen und mit 2 Komponenten Grundierung und 2 komp Deck lackieren lassen durch eine Firma.
Die ganzen Karosserieteile habe ich dann im Bad entlacken lassen, die Stahlteile noch im Phosphorbad zum entrosten und danach beim Maler zum Lackieren.
Wurde wirklich perfekt und das Entlackungsbad spart viel Zeit.
Ich wünsche Gut Bad.
Take care
Slainte
Slainte,
JA! Winterthur...nee,nicht Versicherung...:Schweiz!...nicht EU!
Habe sogar ICH jetzt verstanden...! ;)
zum verzinken: ich dachte mir so, das beim verzinken der Rahmen von innen auch rostgeschützt ist (oder liege ich da falsch?).
Ansonsten hört sich Deine Variante sehr professionell an...langlebig!
Und die Karosserieteile auch ins Tauchbad? Ich dachte immer das macht das Alu nicht mit....muss ich wohl nochmal genauer bei meiner Tauch-Bad-Bude nachhaken....Da würde ich mir tatsächlich so einige Arbeit sparen!
Und DANKE für die Teilenummern!
Grüße Steffen.
Steffen,
Mit dem Rahmen verzinken habe ich bis heute verschiedene Auskünfte erhalten :
Rahmen kann sich verziehen, im Extrem Fall durch die heisse Luft im Rahmeninnern platzen, und verschiedene andere Horrogeschichten.
Aber auch Geschichte wo es absolut gut lief.
Wenn Du schon am Rahmen arbeitest, ich heute würde mir überlegen, den Getriebeträger schraubbar zu machen. Bei einem Getriebeschaden und oder Kupplungswechsel, kannst Du somit das Getriebe nach unten entfernen und musst nicht das ganze Führerhaus zerlegen und das Getriebe oben raus nehmen.
Meinen Rahmen habe ich nach dem Malen voll mit ichweissnicht was für ein Zeugs die Jungs genommen haben Hohlraumbehandeln lassen, das Zeugs ist klebrig wie Honig und soll überall rein fliessen und wenn es warm ist läufts nach einen Jahr noch irgenwo zu einem Loch raus.
Ich weiss meine Autobademeister liegt nicht in Deiner Nähe aber hiermal Info :http://www.meier-oberflaechen.ch/
Take care
Slainte
Froschmann Rehlein
14.07.2006, 07:35
Original von Slainte
Wenn Du schon am Rahmen arbeitest, ich heute würde mir überlegen, den Getriebeträger schraubbar zu machen. Bei einem Getriebeschaden und oder Kupplungswechsel, kannst Du somit das Getriebe nach unten entfernen und musst nicht das ganze Führerhaus zerlegen und das Getriebe oben raus nehmen.
Hmmm, mein Getriebeträger ist schraubbar - ist das im Normalfall nicht so?
Grüße,
Thomas
Moin Thomas,
Dein Land-Roevr ist nicht der Maßstab aller Dinge - obwohl für einen echten Series Fahrer natürlich sein Landy der Mittelpunkt alles Denken und Handelns ist.
Die Militärrahmen, und dein exMOD hat natürlich einen, haben einen demontierbaren Querträger unter dem Getriebe. Bei den zivilen ist dieser Träger fest montiert.
Deshalb dann bei Getriebeausbau zuerst die Sitzkiste raus. Und der Kran durch die Tür - oder die gefällte Birke - oder sonstige geniale Lösungen.
Happy rovering - Birger
Froschmann Rehlein
14.07.2006, 08:37
Moin Birger!
Original von Birger
Die Militärrahmen, und dein exMOD hat natürlich einen, haben einen demontierbaren Querträger unter dem Getriebe. Bei den zivilen ist dieser Träger fest montiert.
Verstehe :) Ich hatte mich zwischenzeitlich ja schon gefragt, warum ich oben den ganzen Quatsch oben abgebaut und das Getriebe nicht nach unten ausgebaut habe. Dann wäre mir allerdings auch eine Menge Spaß entgangen - oder der Spaß wäre einfach nur anders gewesen 8)
Wie auch immer, ich hoffe, der nächste Getriebeausbau ist frühestens in einem Jahr ...
Grüße,
Thomas
Tach zusammen!
Slainte´s hervorragenedem Hinweis folgend.....habe ich mich mal unter meinen Ersatzteil-(Organ-)Spender gelegt....und siehe da....
Mehr dazu (wen es interessiert...) in einem neuen Thread (besser so, glaube ich!)
Steffen.
Geschraubte Getriebetraverse:
Steffens Rahmen hat die langen Rahmenkoepfe vorne und Tank-Outrigger auf beiden Seiten - ist also hoechstwahrscheinlich sowieso ein ExMoD (ist die Hecktraverse schon mal getauscht worden, da zivil?). Ich habe wiederholt gehoert, dass laengst nicht jeder ExMoD die geschraubte Traverse haben muss. Koennte sich um so einen Fall handeln.
Steering Relay:
Intessanter Thread ! Die Schweinearbeit schiebe ich seit langem vor mir her. Kann es nur leider nicht am nackten Rahmen, sondern muss es am ganzen Auto machen.
Das Problem ist ja wohl, dass der Rostloeser einfach nicht tief genug eindringt. Bremsfluessigkeit wurde mir empfohlen, soll auch ganz gut am Rost knabbern.
Aber mal eine andere Idee: Steffen ist ja das Relais um die Ohren geflogen - wenn man es sowieso gegen neu tauscht, warum dann nicht zerlegen, und dann von innen nach aussen aufsaegen? Zugegeben, ist auch eine elende Schweinearbeit. Aber da kommt wenigstens die Rahmenbuchse nicht mit raus. Oder?
Uebrigens hat mein 1982er SIII auch eine vordere Quertraverse fuer Rechts- und Linkslenkung, also zwei Loecher fuer das Steering Relay. Wurde wohl irgendwann in der SIII-Bauzeit mal vereinheitlicht.
Gruss und Glueckwunsch
Volker
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