Richard
28.06.2006, 09:16
Hallo Ihr Enthusiasten,
jetzt hat mir doch glatt ein Wohnmobil mit dem hinten angemachten Fahrradträger eine Delle in meine rechte Tür gemacht. Macht sich gut - wie ein Schmiss nach einem Säbelgefecht. ;)
Und gleich darauf haben Kinder meine Hecktür als Torwand verwendet und sie so intensiv mit dem Ball beschossen, daß an ein paar Stellen das blanke Metall rausschaut.
Es freut mich ein Fahrzeug zu haben, daß wirklich nicht zu übersehen ist und zudem noch sooo funktional =) =)
Also seit ich ihn habe läuft er permanent bis auf das, daß einmal das Kupplungspedal einfach durchgefallen ist - zu wenig Hydrauliköl bei vermutlich zu viel Schräglage - Luft und vorbei. Luft raus auf russisch- Schlauch abschrauben, pumpen, nachfüllen.
Jetzt werden mal alle Getriebe-Öle und Motoröl gewechselt. Da gab es vor kurzen einen Beitrag wegen Hypoid und nicht Hypoidverzahnten Getrieben, EP, SAE usw. Also nach meinen Recherchen sollte man schon 2 Öle verwenden normales SAE 90 EP fürs Hauptgetriebe und für den Rest Hypoiidgtriebeöl.
Da ich bis jetzt in der glücklichen Lage war das Landyschrauben verweigern zu dürfen :) :) und erfolgreich einfach drauf losgefahren bin :D :D, habe ich beschlossen, die Öle auch von einem routinierten Schrauber wechseln zu lassen. Kann mir jemand sagen wie hoch der Zeitaufwand für einen Routinier in etwa ist.
Falls das mit dem Browsen hingehauen hat könnt ihr meinen Wagen bewundern, ehe er wie oben beschrieben durch Dellen entstellt wurde. :D :D :D
Grüße aus Ostarrichi West
Richard
jetzt hat mir doch glatt ein Wohnmobil mit dem hinten angemachten Fahrradträger eine Delle in meine rechte Tür gemacht. Macht sich gut - wie ein Schmiss nach einem Säbelgefecht. ;)
Und gleich darauf haben Kinder meine Hecktür als Torwand verwendet und sie so intensiv mit dem Ball beschossen, daß an ein paar Stellen das blanke Metall rausschaut.
Es freut mich ein Fahrzeug zu haben, daß wirklich nicht zu übersehen ist und zudem noch sooo funktional =) =)
Also seit ich ihn habe läuft er permanent bis auf das, daß einmal das Kupplungspedal einfach durchgefallen ist - zu wenig Hydrauliköl bei vermutlich zu viel Schräglage - Luft und vorbei. Luft raus auf russisch- Schlauch abschrauben, pumpen, nachfüllen.
Jetzt werden mal alle Getriebe-Öle und Motoröl gewechselt. Da gab es vor kurzen einen Beitrag wegen Hypoid und nicht Hypoidverzahnten Getrieben, EP, SAE usw. Also nach meinen Recherchen sollte man schon 2 Öle verwenden normales SAE 90 EP fürs Hauptgetriebe und für den Rest Hypoiidgtriebeöl.
Da ich bis jetzt in der glücklichen Lage war das Landyschrauben verweigern zu dürfen :) :) und erfolgreich einfach drauf losgefahren bin :D :D, habe ich beschlossen, die Öle auch von einem routinierten Schrauber wechseln zu lassen. Kann mir jemand sagen wie hoch der Zeitaufwand für einen Routinier in etwa ist.
Falls das mit dem Browsen hingehauen hat könnt ihr meinen Wagen bewundern, ehe er wie oben beschrieben durch Dellen entstellt wurde. :D :D :D
Grüße aus Ostarrichi West
Richard