Sae90

[coolice_de]

Sagt mal Leute, ich bin auf der Suche nach einer Bezugsquelle für das SAE90 Getriebeöl in größeren Mengen. Dachte so an 20 L. Ich habe es langsam satt, das Zeug im Baummarkt und bei ATU für 6 eus in 500 mL Abpackungen zu kaufen.

Habt ihr da vieleicht einen Tipp für mich?

Danke und Gruß Marcel

[dersalweyer]

Hallo


Wie wärs mit

1. Minerlölfachhändler

2. LKW Werkstatt

3. Landmaschinentechnik

4. Raiffeisen Markt

5. Tankstelle


Gruß Anton

[coolice_de]

Danke Für die Tipps

Hab zwar noch nie einen Minerralölfachhändler gesehen aber den rest werde ich mal versuchen. Die Tanke hat sowas auch nur in geringen Mengen. SAE90 kommt bei den meisten Autos ja nur ins Diff, so fern dieses getrennt vom Getriebe ist.

Irgendwie fände ich einen Webshop cool, in den man sowas bestellen könnte. träum....

[Roland_Z.]

Hallo Marcel,
achte nur auf den Unterschied zwischen 90er Getriebeöl und 90er Hypoid für die Differenziale.
Du kannst aber auch 85W90 Öl verwenden.
Das ist etwas verbreiteter.
Aber sonst hat der Salweyer recht:Schmierölhändler und Raiffeisen haben 20l oder 50l Blechbehälter.
Grüße,Roland.

[dersalweyer]

[Du kannst aber auch 85W90 Öl verwenden.
Das ist etwas verbreiteter....


....20l oder 50l Blechbehälter.
.


Stimmt, 85W90 ist etwas verbreiteter. Hab ich nich dran gedacht. Das geht natürlich auch.


Ich hab aber einen 20 l Plastikkanister! Fahr ich jetzt das falsche Öl? ;)


Gruß Anton

[coolice_de]

Ist ja interessant, ich kannte bis jetzt nur das Sae90 Hypoid für Diffs. Wusste gar nicht, dass es da noch was anderes gibt. Mein Vorbesitzer hat auch behaubt das soll da rein. Ich hatte mich schon immer gewundert warum Landrover da überall DIFFöl reingehauen hat. Laut Handbuch muss da SAE90 rein. Dachte immer das SAE90 dann den "Hypoid" zusatzt vorraus setzte. Ich werd mich dann mal nach was anderen umsehen. Schäm...

Gruß

Marcel

[dersalweyer]

Original von coolice_de
Ist ja interessant, ich kannte bis jetzt nur das Sae90 Hypoid für Diffs. Wusste gar nicht, dass es da noch was anderes gibt. Mein Vorbesitzer hat auch behaubt das soll da rein. Ich hatte mich schon immer gewundert warum Landrover da überall DIFFöl reingehauen hat. Laut Handbuch muss da SAE90 rein. Dachte immer das SAE90 dann den "Hypoid" zusatzt vorraus setzte.



Also, gänzlich verstanden hab ich das jetzt nicht.

Was meint dein Vorbesitzer, und was meint LR, was wo rein soll?



Ich fahr überall SAE90 Getriebeöl. Im HG. Im RG. In den Diff's und damit den Achsen. Und in den Achsschenkelkugeln vorn. Und im Lenkrelais.

Ausschließlich SAE90.

Kein Hypoid, nirgends.



Gruß Anton

[bert]

Ich fahre schon seit Jahren in allen Getrieben SAE90EP Hypoid, das bekomme ich bei meinem Autoteilehändler an der Ecke im 20 Liter Kanister für bummelig 60 Euro.
Hypoid soll da schon rein, laut WHB 8)

[coolice_de]

Also noch mal Klartext

Vorbesitzer hat da SAE90 Hypoid
LR Werkstadthandbuch sagt SAE90

Ich habe bis jetzt immer die 500mL Castolflaschen sae90 hypoid rein geschüttet.

SAE90 ohne Hypoid hab ich noch nie gesehen.

Grüße

Marcel

[bert]

SAE90 ist die für unsere Breitengrade und Temperaturen passende Viskosität (über -10°C),
Hypoidverzahnte Getriebe wie in den SerieLandys, brauchen Hypoid-Öl.
Gruß Bert

[bert]

PS:
Hypoid steht übrigens auch im Manual und im WHB.
Gruß Bert

[dersalweyer]

Original von coolice_de
Also noch mal Klartext

LR Werkstadthandbuch sagt SAE90



und von Bert

Hypoid steht übrigens auch im Manual und im WHB.


Also irgend was stimmt hier nicht.

Eins von beiden WHB lügt.

Oder es gibt Variationen.

Gleich guck ich mal, was meins denn sagt.


Gruß Anton

[Stephan2703]

Hi,

Hypoid steht nur für die Bauform. Das kommt aus dem griechischen und bedeutet "unter". Die Zahnräder liegen nicht auf einem Mittelpunkt. Das kleinere Zahnrad liegt unterhalb (oder oberhalb) des Mittelpunktes des großen Zahnkranzes. Das ergibt eine andere Kraftübertragung mit gleichmäßigerem Druck. Aber gleichzeitig entsteht eine Scherkraft in der Verzahnung. Genau deswegen fährt man Hypoid Getriebeöl.
Im Haynes steht Hypoid SAE 90 EP. Also stimmen beide Angaben.

Ich fahre zur Zeit Hypoid SAE 85 W90. Je mehr wir darüber diskutieren um so weniger mag ich das SAE 75 reinschütten. Vielleicht beschränke ich das aufs Hauptgetriebe. Mal sehen.

Gruß,
Stephan

[bert]

Hallo Stephan,
sicher steht Hypoid für die Bauform, die nun eindeutig auch in den Diffs vorkommt.
Das Öl soll dafür ja auch belastbarer sein, also EP bzw für Hypoid, auch fürs Getriebe, in dem ja auch etwas größere Kräfte auftreten, als in nem Golf :D, mit dem Du wohl nicht so durchs Gelände krabbelst.
Ist ja auch einfacher, alle Getriebe mit dem selben Öl zu füttern :D

[coolice_de]

Noch mal für die Leute, die eventuel das gleiche Problem haben, dass sie aus beruflichen oder und regionalen Gründen kein Mineraölfahgeschäft oder eine Raiffeisen in ihrer nähe haben.

Ich habe so eben 20 L SAE90 Hypoid bei der Firma Weckler bestellt. Die haben einen Online Shop, in den man alle möglichen und unmöglichen Öle bekommt.

Die Shop finden man unter http://www.firma-weckler.de

Über die qualität der Liferung und der Ware kann ich allerdings noch nicht sagen, da ich sie ja erst bestellt habe. Wird aber noch nachgereicht.

[Landgauer]

Also ich mache damit
http://cgi.ebay.de/1-Bundeswehr-Kanister-mit-20l-Getriebeoel_W0QQitemZ8072516842QQihZ019QQcategoryZ 46098QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

seit mehr als 5.000 Km die besten Erfahrungen. Das Zeugs von Y-Tours = Spitze. :] Fahre zusätzlich die Mathy-Additive für Motor- und Getrieböle. Mein Offroadoldy schnurrt und kraxelt "wie ein junger" und "kleckern" tut er nur gelegentlich ... wenn, dann absolut minimal.

Servus aus den Südstaaten

Ferdinand

[Stephan2703]

Hi Ferdinand,

den Kanister habe ich auch in der Garage stehen. Fährst Du das Öl in allen Getrieben und Differential?

Gruß,
Stephan

[Landgauer]

@ Stephan

ja ... ich fahre das Zeugs in allen Getrieben ... Differenzialen, Achskugeln etc.
Nur für den Motor nehme ich 20/50er Motorenöl.

Generell gebe ich 10% Mathy-T Additiv in alle Öle zu. Übrigens verwende ich auch Mathy-F als Treibstoffzusatz ... u.a. auch Bleiersatz. Meine Erfahrungen sind durchwegs positiv. :]

Servus aus den Südsaaten,

Ferdinand

... dessen 88er Serie III Bj. 72 maschinell und antriebstechnisch bis dato absolut unproblematisch läuft ... hat jetzt ca. 100.000 Km runter ... können aber auch 120.000 sein ;)

[mgo]

Meinen 20l Kanister habe ich beim freundlichen Autoteilehändler bestellt.

Der gut sortierte Landwirtschaftstechnikhandel hat so während der Saison, Mai-September meist auch vorrätig.

Habe es bei meinem gestern in 20l Gebinden rumstehen sehen (der räumt den Krempel erst gar nicht ins Regal).


mgo

[Landgauer]

Hallo Marcel & all

ich habe da www.classol.com eine Quelle gefunden, wo es unter anderem folgende Getriebeöle gibt:
Classic HD 90: Das klassische Getriebe- und Differenzialöl speziell auch für englische Fahrzeuge.
Classic SAE 120: Für Vorkriegs-PKW.
Classic SAE 140: Extrem dickes Getriebeöl für LKW und Traktoren
Classol Fliessfett: Ölgemisch für Motorradgetriebe und PKW Differenziale

Ich denke, jeder der das 75er von Y-Tours nicht verwenden mag, findet da eine wirklich passende Sorte.

HAPPY ROVERING ;)

aus den Südsaaten, Ferdinand

[Stephan2703]

Hi,

ich habe gestern das 75er BW Öl ins Differential gefüllt. Dabei habe ich ziemlich schnell beschlossen das es nicht drin bleibt. Es ist dünn wie Wasser und ich habe kein gutes Gefühl dabei. Ein paar Tage lasse ich es drin, das spült mal gut durch. Dann kommt wieder dicke Suppe rein, SAE 90 oder wieder das SAE 85 W90, je nachdem was ich kriege. Zum Glück ist das Differential in einer viertel Stunde neu befüllt.

Gruß,
Stephan

[gkuehn]

http://fh-server.net/Guido/serieblog/images/zoom/Cartoons/viewsize/oildiscount.jpg

Grüße, Guido