Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Waschdüsen eingefroren
Hallo,
bereits im letzten Winter hatte ich das "Vergnügen" ab ca. 4 Grad die Waschdüsen zugefroren zu haben (auch wenn im Behälter Wischwasser mit ausreichendem Zusatz versehen war). Bei anderen Autos hatte ich ein derartiges Problem noch nie.
Wer hat eine Lösung?
Grüße aus dem verschneiten Westen zum restlichen Weihnachtsfest
Harvey
Moin Harvey,
gleiches Problem, aber keineLösung. Soweit ich weiss, gibt es auch keine beheizten Waschdüsen. Es sei denn, die Jungs mit den Winteraketen wissen es besser.
Ausserdem nerbt ich, dass die Wischeblätter immer unten in so ner Eispampe festbacken und dann nicht mehr richtig wischen.
Gruß
Rainer
Das Problem hatte ich trotz -10 noch nicht. hab auch immer nur das billigere Waschzeug vom Baumarkt das bis -20 gehen soll drin dafür aber unverdünnt.
Waldwichtel
26.12.2010, 17:41
Hallo aus dem Harz
Habe dieses Problem auch ... und es nervt gewaltig ... die Jungs von der Insel haben sich das sicher im Sommer ausgedacht ... vor allem finde ich es peinlich das auch die Waschdüsen zu den Xenon´s einfrieren welche ja soweit ich weiß gesetzl. vorgeschrieben sind ... wie soll man da die Scheinwerfer sauber halten können ... also warum keine beheizten Waschdüsen ... dabei könnte das ganz sicher so einfach sein ... zusätzliche Drähte verlegen (Cent oder Pennyartikel) Anschluss an die Taste der beheizbaren Heckscheibe und fertig wäre das perfekte Winterauto ...
scotlanddriver
26.12.2010, 17:48
also im engllischen forum schreiben sich was von einem "Winterpaket" mit beheizten Waschwasserdüsen....
http://www.freel2.com/forum/topic7606.html?highlight=heated+wiper
sollte doch zu kaufen sein.....z.b.
http://www.carmio.de/suche/waschwasserduese/seite-2.html... eventuell passt da was...
Moin
Für 400 EUR bekommst Du in Verbindung mit der beheizbaren Windschutzscheibe auch beiheizte Waschdüsen. Für lau gibt es die bei der Marke mit dem Stern auch nicht in jeder Modellreihe, allerdings kann man sie dort meist einzeln bestellen.
Bis jetzt sind mir die Düsen noch nicht eingefroren, es waren aber bis jetzt auch nur -10° C hier.
mfG
K.R.
Gleiches Problem. War wenig Lustig gestern Nacht, denn obwohl es schon spät war, war auf den schweizer Autobahnen die Hölle los und das Geschmier auf der Windschutzscheibe, hat nicht gerade dazu beigetragen die Fahrt angenehmer zu machen. Ich hab das auf das Alter meines Autos geschoben. Aber wenn ich sehe dass Andere mit wesentlich neueren Modellen das Problem auch haben...
Hallo, das Problem haben wir schon letztes Jahr erörtert. Das mit den Scheibenwischern ist ein Konstruktionsproblem. Bei jedem VW liegt der Scheibenwischer unter der Motorhaube und bekommt die warme Motorabluft mit, wodurch er immer frei von Eis bleibt. Beim Freely liegt er oberhalb der Motorhaube und ist immer voll mit Eis und daher fast nicht mehr zu gebrauchen. Das Blöde ist dass er auch beim Fahren nicht auftaut. Nervig :(
hallo aus luxemburg
unserer freely hat das winterpaket mit drin frontscheibenheizung die düsen sind immer frostfrei sieh man gut auf der motorhaube sogar der schnee bleibt nicht liegen kein thema mit zufrieren .
frohes fest noch und einen guten rutsch ins 2011
FreeGreen
27.12.2010, 07:10
Hallo aus Norddeutschland,
wir haben den SE mit Winterpaket und beheizten Waschdüsen - trotzdem vereisen die bei Außentemperatur ab -15 Grad und flotter Fahrt (was dann vermutlich einer vom Auto gefühlten Temperatur von -30 Grad und mehr entspricht ?). Gestern abend ging es noch, 2 von 4 Düsen blieben offen, aber letztes Jahr um diese Zeit mussten wir ebenfalls alle paar Kilometer anhalten nud saubermachen. Meine Lösung ist hochkonzentrierte Schweibenwischwasserlösung ( bis -50 Grad), die schmiert zwar etwas aber kommt durch !)
karsten 500
27.12.2010, 07:20
Vor jeder Fahrt hat sich jeder Lenker vom ordnungsgemässem Zustand seines Fahrzeugs zu Überzeugen, da dürften festgefrorene Wischer gar nicht vorkommen, wärend der Fahrt ists was anderes, ich mach bei meinem die Luftdüsen auf die Frontscheibe, da frieren die Wischer nicht fest, von Zeit zu Zeit allerdings auch wieder in den Fussraum. Euer Problem mit dem vereisen der Düsen, ist ein altes Problem, kann auch mit dem Einsatz von nichtverdünntem Frostschutz passieren.
Moin
@ FreeGreen:
> trotzdem vereisen die bei Außentemperatur ab -15 Grad und flotter Fahrt (was dann vermutlich einer vom Auto gefühlten Temperatur von -30 Grad und mehr entspricht ?)
Du musst die Düsen nach dem Gebrauch natürlich trocken wischen ;-)
mfG
K.R.
Mal davon abgessehen, dass ich über eine beheizte Winsdschutzscheibe verfüge, benutze ich das Spritzwasser eigentlich fast nie und auch die Scheibenwisscher aüßerst selten (sind nach nun 1,5 Jahren immer noch wie neu). Warum? Weil ich eine Nanoversiegelung auf der Frontscheibe habe und diese es verhindert, dass sich der "Dreck" auf der Windschutzscheibe festsetzt.
I. d. R. benutze ich die Scheibenwischer fast gar nicht, weder bei Regen noch bei feuchter Fahrbahn (Wasser, Schneematsch [mit und ohne Salz]).
Ja, die Nanoversiegelung hält nicht ewig, meine hat 3 Jahre Garantie und wurde nach einem Jahr kostenlos erneuert.
FreeGreen
27.12.2010, 07:40
Hallo Karsten und Klaus,
vor Antritt der Fahrt ist es kein Problem, da wird alles freigeräumt, ich fahre immer mit funktionieren Düsen los. Aber bei starkem Schneefall und eisigen Temparaturen sammeln sich Schnee und "Wischwasser" am Ablauf und gefrieren, nach einigen hundert Kilometern Autobahn (Tempo 60 - 100 max. bei freier Bahn) war das nix mehr mit Auftauen, weder durch die Scheibenheizung, noch durch die Lüfterdüsen oder die beheizte Wischwasserflüssigkeit. Als wir in Österreich ankamen, hatten wir am unteren Scheibenrand ein blaues Eispaket, das ich ohne Beschädigung der Kunstoffteile und des Lacks auch nicht von oben aufhacken wollte. Irgendwann wächst das Paket auf Höhe der Scheibenwischer-Ruhelage und dann kriegen die ebenfalls Eiszapfen, die sich ohne Zerstörung der Gummis bei Minusgraden kaum entfernen liessen.
Erlösung kam, als wir durch den ca. 11 km langen Gleinalmtunnel fuhren, der Innentemperaturen von +2 Grad aufwies, da flogen uns plötzlich die Eispakete um die Ohren und die Düsen funktionierten wieder - mit hochkonzentrierten Mittelchen, ca. 200 km, dann war alles wieder zu. Auch haben wir , ebenso wie andere Fahrer, den Diesel bei kurzer Rast (10-15 Minuten) gar nicht mehr ausgeschaltet, um die sich sammelnde Restwärme unter der Haube zu nutzen, was kurzzeitig zu Entspannung führte, bei der Fahrt aber gleich wieder verpuffte.
So gesehen ist die Wintertauglichkeit des FL2 m.E. eingeschränkt. Er ist super im Schnee und im Gelände bei ruhiger Fahrt - er ist aber nicht wirklich Langstrecken-wintertauglich bei extremen Witterungsbedingungen und flotter Fahrt. Kein Problem für mich, solange wir nicht unter - 20 Grad Aussentemperatur kommen, ich fage mich nur, wie die Kollegen in Russland und dem Baltikum mit diesen Temperaturen umgehen ? Ich persönlich würde dort nur den Benziner fahren, keinen Diesel !
@gcrf,
Nanoversiegelung wäre einen Versuch wert, wenn das sogar das Salzspritzwasser abgleiten lässt, dann wäre dieses größte Problem behoben, denn wenn der Scheibenwischer die Gischt erst schön verteilt hat, dann ist Essige mit der Sicht !
karsten 500
27.12.2010, 07:54
Das Problem ist die Düse selbst, sie zersteubt so fein, das der Frost die feinen Tröpfchen bei Austritt sofort gefrieren läst, der Frostschutzanteil im Wasser meist dadurch sofort verdampft.
@Freegreen, ich sachja, wärend der Fahrt ist es was völlig anderes, als wenn ich Morgens die erste Fahrt des Tages mache. Sollten sich meine nicht beheitzten Düsen zusetzen halt ich an, und klopfe mit nem Handfeger aus Holz leicht auf die Düsen, da fällt dann meist das Eis ab, und es kann wieder geschmaddert werden.
Ich wechsel 2x im Jahr die Wischerblätter, einen Satz für den Winter, und einen für den Sommer, der Wischer ist ein Verschleissteil der nicht ewig hält.
@karsten
"... sie zersteubt so fein..."
Bei mir kommt ein "fetter" Strahl aus jeder der 4 Düsen, gibt es unterschiedliche Düsen?
@freegreen
Bin noch keine meheren 100 km bei Minus 15 oder drunter gefahren, aber bisher nutze ich die Scheobenwischer nur sehr selten.
"...wenn der Scheibenwischer die Gischt erst schön verteilt hat, dann ist Essige mit der Sicht !..." Die Nanoversiegelung sorgt gerade für deren Ablauf, reicht der Winddruck durch die Fahrgeschwindigkeit nicht aus, so muss der Wischer betätigt werden. Das "Schmutzwasser" perlt dann aber in aller Regel einfach ab. Wenn es ein "trockner" Schmutz ist, dann muss man naürlich mit Wischwasser nach helfen.
FreeGreen
27.12.2010, 10:15
@Karsten, ich sachja, langstreckenuntauglich im tiefen Winter, weil...
- die Sicht von jetzt auf gleich weg ist bei Salzgischt auf der Scheibe (Ohne Nanoversiegelung) wenn die Düse den Dienst einstellt.
- ich auf der Autobahn dann u.U. nicht sofort anhalten kann. Erlaubt mir die Gefährdung des anderenfalls blinden Fluges über die Autobahn eigentlich einen Nothalt auf dem Standstreifen ??.
- ich nicht alle 20 km einen Parkplatz vorfinde - wie erkläre ich den Nothalt alle 20 km, Stand der Technik 2010, während er Polizei-Passt fein gewärmte Wischerblätter und freie Scheiben hat?
Unsere Lösung war WiWasser-Gemisch vom Beifahrer per Plastikflasche dosiert auf die Winschutzscheibe zu sprühen (bei vorsictiger und langsamer Fahrt !) bis zum nächsten Halteplatz - ist möglich, hilft auch bis rüber auf die Fahrerseite, allerdings landet einige Flüssigkeit auch im Auto auf dem Beifahrer :-) !
@gcrf, die Nanoversiegelung interessiert mich, darf ich fragen, was das kostet und wie lange der Auftrag hält ?
Ich habe eine Fahrzeugkomplettversiegelung - inkl. aller Scheiben, Felgen, Scheinwerfer - das kostet um die 750 € zzgl. MwSt., dafür gibt es 3 Jahre Garantie und nach der Fahrt durch die Washstraße (einfachstes Waschprogramm ca einnmal pro Monat) glänzt er wie frisch poliert.
Was nur die Scheibe kostet weiß ich leider nicht, einfach mal googlen wer das bei Dir in der Nähe anbietet.
Ich würde aber unbedingt auf die 3 Jahre Garantie achten, denn wenn der Verkäufer die nicht gibt dann hält das Zeug bestimmt nicht lang.
KAnnst es aber auch selbst auftragen, da gibt es ab 5 € Sets, die aus Scheibenreiniger zu Vorbereitung der Scheibe, "Nanoflüssigkeit", Wischwasserzusatz, Handschuhen und Tüchern bestehen (hatte ich mal bei "enmal hin, alles drin" gekauft). Reicht zum testen völlig aus. Auftragen mit Reinigung dauert ca. 2-3h und hält dann ca. 3-12 Monate, stark abhängig vom Wischwasserzusatz.
ich war gestern auch auf der autobahn unterwegs..
die eingefrorenen düsen hatten viele fahrzeuge
egal welche marke,
die kanne mit warmem wasser wurden von fahrzeug zu fahrtzeug gereicht
und an den raststätten war der scheibefrostschutz schnell ausverkauft..
meine erfahrung..
vereisung trotz frostschutzmittel,
weil gestern temperatur
an den düsen bei unter -15 grad
also kein spezifisches landrover problem
sondern ein prob der qualität des frostschutzmittels
Wenn hier jemand tatsächlich "genügend" Frostschutz in der Waschanlage hat dann friert da auch nichts ein ;).
Geh selber immer auf Nummer sicher und nehm die Kanister die "pur" bis -60 Grad frostsicher sind und je nach Bedarf eben verdünnen.
Im Zweifelsfall schütt ich das Zeug pur rein.
So hatte ich auf jedenfall noch nie ein Problem mit dem vereisen.
Was mich nervt ist das die Wischer das Wassergemisch zu schnell beiseite schaffen und so die Scheibe nicht komplett sauber wird weil einfach zu wenig Flüßigkeit an bestimmten Stellen auftrifft.
Ich nehme auch schon seit bestimmt 10 Jahren Frostschutz pur und hatte die ganze Zeit keine eingefrorenen Düsen, auch nicht bei - 10 Grad über Nacht.
Da mein Freely jetzt ja erst ein paar Tage alt ist, ist wohl von der Werkstatt aus eine Mischung drin, die die Düsen für die Scheiben unsichtbar zufrieren läßt. Die Scheinwerferdüsen haben sogar schon kleine Eiskugeln um sich gebildet. Wenn das so weiter geht die nächsten Tage, stell ich ihn ins Warme und sprühe alles raus, was drin ist. Dann kommt wieder pur rein. Basta.
Und entgegen meinen früheren Fahrzeugen , wo 4 breite Bereiche gestrahlt wurden, kommen bei meinem Freely nur 4 mal punktueller Einfachstrahl raus,
die aber trotzdem so geschickt eingestellt wurden, daß die Scheibe wirklich sauber wird .
Hallo,
"schön zu wissen", dass man nicht allein ist mit dem Problem http://www.blacklandy.de/blboard/forum/images/icons/icon6.gif. Ich werde es zunächts mit pur Frostschutzscheibenreinigung versuchen!
Die beheizbaren Düsen scheinen einen ja auch nicht so richtig weiterzubringen, wenn ab ca - 15 Grad das System "versagt". Wie wird so ein Problem denn in Nordskandinavien oder Kanada gelöst?
Grüße Harvey
Habe ein wenig bei Kollegen im russischen Forum gestöbert. Die plagen sich mit dem gleichen Problem ab. Das bezieht sich sowohl auf Waschdüsen, als auch die Wischer. Also, keine Zauberlösung. Einige mischen hochprozentigen Alkohol zur Waschflüssigkeit bei. Andere schwören auf das Waschflüssigkeitskonzentrat, das für max. niedrige Temperaturen, unterhalb -30 Grad zugelassen ist. Damit werden vor und während der Fahrt auch die Wischer begossen, damit sie nicht zu leicht vereisen. Einige probieren die Klimaanlage, bzw. die Warmluft auf die Frontscheibe auszurichten, aber der Erfolg war auch da zweifelhaft. Andere empfehlen genau das Gegenteil: die Windschutzscheibe kalt zu lassen, bzw. die Heizluftzufuhr der Scheibe zu vermeiden, um möglicht kleine Außen-/Innentemperaturdifferenz zu haben: keine Wärme, kein Auftauen und kein Eis. Aber auch bei dieser Methode hielt sich der Erfolg in Grenzen :) Zwangsläufig müsse man nach einiger Zeit während der Fahrt die Wischer per Hand vom Eis befreien.
Gute Winterfahrten!
atrix
Hallo,
"schön zu wissen", dass man nicht allein ist mit dem Problem http://www.blacklandy.de/blboard/forum/images/icons/icon6.gif. Ich werde es zunächts mit pur Frostschutzscheibenreinigung versuchen!
Wichtig ist auf jedenfall darauf zu achten was für Scheibenfrostschutz man kauft bzw. ob es schon vorab verdünnt ist.
Denn es gibt welches das auf -10 oder -15 Grad vorab verdünnt ist.
Deßhalb unbedingt unverdünntes, das "pur" bis -60 Grad ausgelegt ist, kaufen.
Denn bei -10 Grad Außentemperatur kann es schnell mal durch den Fahrtwind zu -20 Grad an den Düsen kommen oder noch mehr und dann gibt´s Eiswürfel ;-)
Am besten man nimmt eine von jenen Wischerflüssigkeitsflaschen, die draußen an den Tankstellen ausgestellt sind, denn da kann man wenigstens sehen, ob sie bei der einschlägigen Lufttemeratur noch flüssig sind..
Moin
Bis ein 5l-Kanister Fertigmischung von Sonax zum Block gefriert, das dauert aber auch bei -20° C etwas :-))
An der Waschdüse ist das dann aufgrund des Energieentzugs für die Verdunstung schon anders. Diese vermeintlichen -60°C-Lösungen mögen ja länger halten, aber das Reinigungsergebnis ist nicht selten sehr mäßig :-/
mfG
K.R.
aber das Reinigungsergebnis ist nicht selten sehr mäßig :-/
aber immerhin besser als überhaupt keine Sicht wegen eingefrorener Düsen !
...hier muß man glaube ich so nach dem Motto : "in der Not frißt der Teufel Fliegen " verfahren, ein Optimum gibts wohl nicht
Gruß
Wolfgang
Hallo,
hier ein Zwischenergebnis: Mittelchen (1,5 l) bis angeblich - 75 Grad in die Restmenge (wieviel das war, kann man ja nicht erkennen) gegeben und heute morgen war bei - 10 Grad nichts.
Ich werde mal die Restmenge auftauen und dann komplett ein starkes Gebräu einkippen und dann wieder berichten!
Rutscht gut, aber gesund und unbeschädigt (vielleicht bis auf die kleine Mietzekatze) ins Jahr 2011
Harvey
Hallo FXDF,
also an meiner FXDF kann ich die Waschdüsen nicht finden :-)
Mit Bikergruß
Beukeod
hallo zusammen,
habe im ersten winter auch das prblem mit den zugefrorenen waschdüsen
gehabt, habe herumprbiert meine lösung ist sonax antifrost pur
schmiert nicht friert nicht ein unb riecht gut ?
gruß ramu
knud2000
03.01.2011, 14:48
so, so, ...riecht gut !?
Du bist hoffentlich nicht nach dem Motto "mit dem 2. zieht man besser" unterwegs.
Möchte nie mehr ein Auto ohne beheizter Frontscheibe inkl. aller Waschdüsen.
...hatte ich das "Vergnügen" ab ca. 4 Grad die Waschdüsen zugefroren zu haben (auch wenn im Behälter Wischwasser mit ausreichendem Zusatz versehen war).
...
Harvey
Harvey
hat anfangs selbst beschrieben, warum seine Spritzdüsen einfrieren:
In der Scheibenwaschanlage befand sich normales Wasser, vermischt mit einer (wohl unbekannten) Menge Frostschutzmittel.
Wer von Haus aus , im Sommer wie im Winter, generell und immer nur eine Flüssigkeit in die Scheibenwaschanlage einfüllt, nämlich kein Leitungswasser, sondern immer nur den unverdünnten 5 l Kanister Scheibenwaschflüssigkeit, frostgeschützt bis minus 30 Grad, wird sich bei - 10 Grad nicht über eingefrorene Waschdüsen beklagen müssen.
Hallo FXDF,
also an meiner FXDF kann ich die Waschdüsen nicht finden :-)
Mit Bikergruß
Beukeod
Dann laß uns die mal beim Treffen am Edersee zusammen suchen....;)
Guß
wolle
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