..Serie ist schuld daran!

[harzlandy]

hallo @ serienfahrer,

lange habe ich gehardert mit mir und meinem ersatzrad.
wohin nur?
soll es auf die motorhaube oder nicht?
einige gründe standen dagegen, unfall/ eingeschränkte sicht beim off-roaden/ gewicht beim haubenöffnen.
dann kamen die riffelbleche auf die kotflügel u. motorhaube.
jetzt sah das gefährt schon origineller aus.
aber als ich die "serie" sah besonders nochmals auf dem panorama foto von Andi in der rubrik "Forumstreffen" war alles klar.
es sieht halt verdammt gut und original aus, also jetzt wirds doch nach vorn montiert.

[Pendagon]

Hallo Ingo,
gute Entscheidung. Vielleicht ist es ja möglich, einen Gasdruckstossdämfer (z.B. Heckklappenfeder BMW, o.ä.) zu verbauen, sodass sich die Haube leichter öffnet...Nur so als Idee...

Viele Grüße

Alex

[harzlandy]

hi alex,
guter tipp, aber noch schaffe ich es kräftemäßig, hab vor meinen landy doch länger zu fahren und mit 75, ob ich dann noch die haube hochbekomme?
werde es im auge behalten.

[Tömu]

Hallo Harzlandy

Ich stelle mir die gleiche Frage, ob ich das Reserverad von hinten nach vorn umziehen soll. Ich besass früher auch Serien-Landys. Bei denen war die Haube mit einer Art Wanne versehen. Das Reserverad schmiegte sich somit schön an und in die Motorhaube. Dies sah von innen und aussen einfach toll aus. Beim Defender fehlt diese Einbuchtung, das Rad wirkt dann irgendwie nur aufgesetzt. Zudem fällt die Defender-Haube etwas stärker nach vorn ab als bei der Serie. Optisch sieht das dann immer aus, wie das Reserverad demnächst nach vorn davonrutschen wird.
Ist es vielleicht möglich eine Serien-Haube zu montieren? Dann würde ich nicht mehr zögern.
Wegen dem Gewicht würde ich mir keine Sorgen machen, ich hatte noch nie einen Plattfuss. Für die Wartung nahm ich zwar oftmals das Rad aus Sicherheitsgründen von der Haube. Das ist zwar schon schweisstreibend. Aber wie lautet eine blacklandy-Zitat? Life is too short to take the easy way. 8)

Gruss

Tömu

[landyschrauber]

Hallo Tömu,,

die Serie Haube passt leider nicht auf einen Defender.
Die ist einfach zu kurz.



Gruß



schrauber

[Tömu]

Hoi Landyschrauber

Genau, die Serien haben den Kühler ja so schön zurückversetzt...
Asche auf mein Haupt. 8o

Grüsse von der langen Nase

Tömu

[Daniel]

Würde denn die Haube vom Stage One passen?
Oder gabs die nicht mehr mit Wanne?

Daniel

[landyschrauber]

Hallo,

ihr könnt ja den Kühler vom Defender mal eben bescheidene 20 cm nach innen legen, dann passt auch die Serie Haube.
Aber mal Spass beiseite, ich weiß leider nicht ob die vom Stage One passt.


Gruß



schrauber

[Daniel]

Nee mal im Ernst eigentlich könnte man doch die Schaniere 20cm nach vorn holen. Das müsste doch eigentlich hinzukriegen sein.
Obwohl wir unser Rad nicht auf die Haube holen wollen (der Aufkleber da drauf ist einfach zu schön :D )

Daniel

[landyschrauber]

Daniel,


die Serie Haube ist zu kurz und zu schmal für nen Defender. Das geht nicht !!!




Gruß



schrauber

[Daniel]

Dass die Haube zu kurz ist hab ich schon verstanden aber eigentlich ist doch die Seriehaube mit der Defenderhaube, nur, dass sie hinten (also bei den Schanieren) 20cm zu kurz ist, identisch.
Wenn man also die Seriehaube hinten verlängert oder man am Defender ein Distanzstück einbaut und somit die festen Schanierteile 20cm nach vorn holt müsste es doch eigentlich klappen. Weil die Briete der Kotflügel müsste doch in etwa gleich geblieben sein?!

Daniel

[26kanal]

Also die Stage 1 Motorhaube sieht genauso aus wie die 90/110 bzw. Defender-Haube, sie hat also auch die Einbuchtung in der Mitte.
Im Original-Prospekt von Stage 1 sind Fahrzeuge mit Reserverad auf der Motorhaube abgebildet. Vermutlich sind das aehnliche Befestigungen wie spaeter bei den Schraubenfederwagen verwendet, mein Opt.Equipm. Parts Cat. ist an der Stelle leider zu alt.
Lange Rede kurzer Sinn: Stage 1 Haube bringt nix.

Gruss
Volker