Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Doch kein Premium-Navi?
Moin, gerade rief der Freundliche an: Disco 3 steht im Hof - sieht gut aus.
ABER: Aus versehen wurde statt Premium-Navi nun Premium-Sound ohne NAVI bestellt. NAVI könnte nachgerüstet werden (ist dann aber nicht von LR). Oder aber Wagen neu bestellen und nochmal 5 Monate warten...
Heute abend schaue ich mir das alternative NAVI mal an.
Ich wollte Premium wg TMC und Touchscreen. Die Offroad-Navigation war nicht ausschlaggebend, aber würde natürlich mitgenommen werden...
Nun muss ich mal sehen.
Was meint Ihr?
Sannyfranky
23.05.2006, 10:22
Hallo HSE V6,
tja, harter Tobak...!
Bekomme meinen HSE in 2 Wochen, habe auch das Premium Navi, etc. bestellt.
Würde mich sehr ärgern in so einem teuren Auto ein Fremdnavi zu haben - von daher kann eine Preisminderung wohl auch keine Dauerlösung sein...
Was sagt der Händler?
M.E. soll er neu bestellen, dir den jetztigen aber zur Verfügung stellen - deine Kilometer können ja hinterher verrechnet werden.
Denke , das ist die beste Lösung - dann hast du nach zu Weihnachten dein perfektes Wunschauto...:-)
Viel Glück
Sannyfranky
hallo und glückwunsch für den neuen!
ich würde mir einen ordentlichen preisnachlass aushandeln oder einen servicevertrag für die nächsten jahre- ausserdem schau dir mal tomtom go an - ich hab das 700 und bin damit in ganz europa unterwegs und sehr zufrieden
lg
gue aus österreich
..also ich finde die Idee von sannyfranky die Beste. Wenn ich so viel Kohle für eine Karre ausgebe, dann aber ohne Kompromisse!
tigerdisco
23.05.2006, 11:11
Hallo,
Wenn der Händler ein Fehler macht muss er für die Folgekosten aufkommen!!
De soll er doch einfach ein Original Premium Navi nachrüsten!! (Ist wahrscheinlich sehr aufwendig aber bestimmt möglich!!)
Bei so viel Geld würde ich mich nicht auf ein Nachrüstnavi einlassen, es sei denn er lässt noch einiges vom Preis runter!!
Bei den Preisen kann man auch Premium verlangen. Eine Nachrüstlösung käme für mich aus optischen Gründen nicht in Frage, auch ist die Integration in die Bedienung nicht so elegant möglich (z.B. Lautstärkeregelung zentral und über Lenkrad).
Das "kleine" Original-Navi ist ohne das wichtige TMC auch keine Alternative. Der Offroadmodus wäre als einzige Option verzichtbar, der Übersichtsmonitor macht aber schon Spaß und auch die Offroad-Funtion mit der Option Waypoints einzugeben und Spurpunkte aufzuzeichnen ist verwendbar.
Mein Fazit: der Händler sollte auf Premium umrüsten!
Nachrüsten mit dem Original Premium Navi wäre natürlich das beste, aber das geht angeblich wg dem Bussystem nicht, da ja leider nun das Premium Audio System drin ist.
Das "Nachrüst-"Teil soll für den Disco3 angepasst sein, der Einbauer fährt selber 'n Disco3 mit dem Teil...
Heute abend weiss ich dann, welches das sein soll...
Preisnachlass wäre ja auch logisch, zumindest den des fehlenden NAVI, also die 2750,- . Den Aufpreis für das nicht bestellte Premium will ich auch nicht zahlen. So könnte ich natürlich auch das gesparte für was anderes nehmen.
Und mein Frust muss natürlich auch noch gebändigt werden...
tigerdisco
23.05.2006, 15:53
Hallo,
nachrüsten ist meistens Heute kein Problem weil alle Steckerverbindungen und
Verbindungskabel in der Regel immer vorhanden sind.
Logistisch ist es für die Hersteller einfacher alle Fahrzeuge mit Vollverkabelung zu bauen statt 250 verschiedene Kabel-Stecker-Variationen vorrätig zu haben.
Catagoth
23.05.2006, 16:09
In modernen Fahrzeugen sind weniger Kabel und mehr digitale Bussysteme verbaut. Und wer weiß schon, was in den Köpfen von Auto-Ingenieuren vorgeht? Wenn ich mir meinen verbauten Motorraum (Audi A6) ansehe...
Bei dem fehlenden Premium-Navi wäre ich maßlos enttäuscht und würde eine wirklich, wirklich, wirklich gute Ersatzlösung nebst Preisnachlaß vom Händler verlangen. Premium halt.
Wie ich gerade erleben durfte, haben Autohersteller für besondere Fälle (bei uns ein Audi TTR) durchaus die Möglichkeit, eine Bestellung vorzuziehen. Da können aus 5 Monaten schon 2 Monate werden. Darauf würde ich den Händler auch mal ansprechen.
LG
Cats
tigerdisco
23.05.2006, 16:25
Hallo,
bei der Porsche Cayenne Präsentation wurde ich vom Porsche Center eingeladen.
Laut Presse lagen die Lieferzeiten für den Cayenne S zu dem Zeitpunkt bei ca. 8 Monate und für den Turbo bei 1 - 2 Jahre.
Als ich den Verkäufer nach Lieferzeiten fragte sagte er er könnte ein S innerhalb von 3 Monate und ein Turbo innerhalb von 5 Monate liefern.
Auf Presseberichte angesprochen, meinte er:
Lieferzeit ist abhängig davon ob der Kunde das Fahrzeug fahren (und behalten) will oder ob Porsche davon ausgeht dass der Kunde das Fahrzeug als Spekulationsobjekt betrachtet und mit Gewinn weiterverkaufen möchte. Der wird dann immer wieder auf längere Wartefristen vertröstet!!
Anscheinend wurde ich als seriös eingestuft. Ich habe aber trotzdem kein Cayenne gekauft!!
Auch bei LandRover gibt es bestimmt eine Prioritätenliste (zB. bei VW bekommen Fahrschulen neue Modelle immer schneller = Werbung).
Auf jeden Fall Händler mal drauf ansprechen!
Eventuell kann er auch Fahrzeug tauschen mit Händlerkollegen!!
Original von tigerdisco
...
Eventuell kann er auch Fahrzeug tauschen mit Händlerkollegen!!
Auch so einen:
patbu1106
23.05.2006, 22:04
Hallo. Ich würde aus heutiger Sicht, wenn mir das ganze passiert wäre, auf das LR NAVI verzichten und statt dessen das beste TomTom System einbauen lassen, was es gibt. TomTom bietet da wohl ganz tolle Systeme an. Viele hier im Forum waren in der Vergangenheit ganz scharf auf TMC. Ich finde es das Schlechteste, was ich je in einem NAVI gehabt habe. Da gibt es besseres. Außerdem, Gelegenheit macht Diebe, ist dein Händler bestimmt zu unheimlichen vielen Zugeständnissen bereit und man kann auf die Art und Weise noch einiges (Inspektionen usw.) zusätzlich kostenlos bekommen. Vor ein paar Jahren war mein BMW Händler zu fast allem bereit, wenn ich nur das falsch bestellte Fahrzeug (falscher Teppichboden) abnehme. Gruß. Patrick
michaelmfi
24.05.2006, 07:51
Logistisch gesehen hält kein Autohersteller Kabelbäume auf Lager. Die werden vom Zulieferer Just in Time angeliefert und maximal 1-2 Stunden bevorratet.
Heutzutage, wo auf jeden Cent geachtet wird, werden auch die Kabelbäume nur mit den jeweils notwendigen Elementen gewickelt. Die Kabelbäume kommen übrigens oft aus der Slowakei (auch bei den Premium Autobauern).
Da kommt doch auch der Cayenne zum größten Teil her. Nur die Hochzeit und der Antriebsstrang kommt aus Deutschland.
Gruß Micha
Kann Patrick nur Zustimmen. Das neue TomTom 910 kann mehr als das LR System und ist zudem auch während der Fahrt zu bedienen. Es enthält überdies eine Festplatte mit Feinkartenmaterial von allen Ländern Europas sowie Nordamerika (Mit dem Disco in die USA, auch nicht schlecht;-).
Die integrierte Freisprecheinrichtung funktioniert gut auch ohne externes Mikro, welches jedoch im umfangreichen Paket dabei ist. Es liest sogar eingehende SMS und Emails vor. Auch Staumeldungen werden per TMC berücksichtigt. Service kostet im Jahr um die 30 €.
Eine Festplatte mit gesamt 20 GB und über 12 Gigabyte freiem Speicher für Bilder oder mp3. Es passt schön ins Fach zwischen den mittleren Lüftern. Ich finds gut, es hat mich bisher immer genau geführt trotz beheizbarer Scheibe und ohne GPS-Aussenantenne.
Gut, das Ladekabel hängt rum, wenn man es länger als 4 Stunden braucht. Aber das kommt bei mir sowieso nur alle halbes Jahr vor und dann kann ich damit gut leben. Habe mir das Landroverlogo als Startbild draufgeladen und wenn ich jetzt den Zünschlüssel rumdrehe begrüsst es mich wie das von LR, nicht ganz so elegant und groß aber dafür leistungsfähiger und variabler. Eine echte Alternative wie ich finde!
Grüsse
Welches Kartenmaterial hat das Werksnavi eigentlich an Bord?
Moin moin, das interessiert mich jetzt näher:
Original von diez
...Auch Staumeldungen werden per TMC berücksichtigt. Service kostet im Jahr um die 30 €....
Wieso kostet dieser Dienst beim TomTom910 etwas - liegt das daran, dass das Gerät die TMC-Meldungen selber empfängt, ohne dass es an's Radio angeschlossen werden muss?
Original von diez
...Es passt schön ins Fach zwischen den mittleren Lüftern...
Hast Du da mal 'n Bild für meine Frau?
Original von diez
...Gut, das Ladekabel hängt rum, wenn man es länger als 4 Stunden braucht. Aber das kommt bei mir sowieso nur alle halbes Jahr vor und dann kann ich damit gut leben. Habe mir das Landroverlogo als Startbild draufgeladen und wenn ich jetzt den Zünschlüssel rumdrehe begrüsst es mich wie das von LR, nicht ganz so elegant und groß aber dafür leistungsfähiger und variabler...
Geht der automatisch an, wenn Du startest? Dann doch aber nur, wenn er am Ladekabel angeschlossen ist, oder? Und an einer Steckdose ohne Dauerstrom, oder?
Apropos - bedienst Du den mit der FB, oder ist die "überflüssig"?
Hallo,
ich kann die Lösung von Diez voll bestätigen. Ich habe seit 9 Monaten ein TOM TOM GO 700 ( Nicht ganz so leistungsfähig wie sein Nachfolger), aber es passt optimal in die Ablage zwischen den Lüftungsdüsen in der Mitte, hat vollen Empfang und wenn man es etwas fester in die Nische drückt, in Richtung Fahrer ausgerichtet, sitzt es richtig fest und fliegt beim Bremsen und Beschleunigen nicht im Auto herum.
Gruß
Matsche
Hallo hse-v6,
der TMC Dienst wird über das Gerät direkt empfangen ohne zusätzliche Antenne etc. und ohne Anschluss an das Bordradio.
Foto kann ich Dir gerne schicken.
Es geht automatisch an, wenn ich den Motor starte und wieder aus, wenn ich den Zündschlüssel abziehe. Natürlich nur, wenn ich es mit dem Ladekabel mit dem Bordstromanschluss neben dem Aschenbecher verbunden habe. Der Akku hält bei voller Beleuchtungsstärke und Lautstärke sowie einigen Telefonaten mit der integrierten Freisprecheinrichtung 4-5 Stunden. Habe es selber diese Woche getestet. Ich hänge es danach entweder an das Ladekabel, welches ich ansonsten im Handschuhfach aufbewahre oder zuhause ans 230V-12V Ladegerät.
Ist schon genial, weil man es eben auch in anderen Autos, Leihwagen, Zweitwagen oder auch im Freien z.B. zu Fuss in der Stadt nutzen kann inkl. der 12 Giga mp3 sowie der Freisprecheinrichtung etc. Und es lässt sich während der Fahrt bedienen.
Wenn nur nicht der Blödsinn mit dem Stromanschluss nur am Saugnapfhalter wäre. Ich habe den eigentlichen Saugnapf einfach von der Anschlusseinheit abgeknipst, die man hinten in das Gerät einsteckt. Dran geblieben ist somit die Schnittstelle für Lautsprecheranschluss, Mikroanschluss und Ladegerätanschluss. Das Gerät steht so optimal im Fach zwischen den Mittellüftern und ich kann es je nach Sonneneinstrahlung sogar noch mehr zu mir richten etc. Das Display lässt sich sogar bei voller Sonneneinstrahlung noch gut ablesen.
Mit dem Saugnapf an die Scheibe kam für mich auf keinen Fall in Frage. Wenn ich das doch mal benötige, lege ich mir einen zweiten Saugnapf für 49 € von TomTom Zubehör zu.
Ich bin dabei das Stromkabel des Autoladegerätes irgendwo hinter die Verkleidung zu verstecken, und direkt ins Fach hinter das Navi zu verlegen.
Hat jemand von Euch einen guten Tipp, wie man das macht, ohne das Armaturenbrett zu zerstören? Irgendwie müssen die Kabel für das LR Navi ja auch in diesen Bereich gelangen.
Grüsse
Jan
Moin Jan,
danke für die Infos, Fotos interessieren sehr, insbesondere auch vom abgetrennten Saugnapfhalter... ;)
Gruss .JPeter.
Zwische der Anschlusseinheit und dem Saugnapft-Kugelkopf ist ein Metallpin. Den habe ich mittels kleiner Eisensäge durchtrennt. Wie gesagt, Saugnapft-Ersatz kostet 49 €. Ein Bild von meiner Laubsägearbeit habe ich leider nicht, aber du kannst es Dir sicher vorstellen ;-). Das Navi sieht in Natura im Fach eher besser aus, da die Farbe der Luftausströmer und die der Navidisplayumrandung silbergrau sind und sich optisch ganz gut vertragen. Mir reicht das völlig.
Wenn ich jetzt noch das Ladekabel irgendwo hinter versteckt bekomme, dann bin ich rundum zufrieden :-)
Grüsse
Jan
tigerdisco
29.05.2006, 09:46
Hallo Jan,
hast du sehr gur hingekriegt!!
Trotzdem sieht ein Original Navi optisch im Fahrzeug integriert irgendwie besser aus!! (Ob der höhere Preis gerechtfertigt ist bezweifle ich zwar, ist aber bei allen Herstellern der Fall!!)
wenn ich das navi täglich benötigen würde, dann wäre auch nur das original in frage gekommen. nicht weil es besser navigiert - tomtom ist was karten, schnelligkeit und bedienung angeht spitze - sondern weil es einfach smarter, d.h. ohne rumbaumelndes ladekabel und einfach fest und edel am platz sitzt. ich habe das tomtom immer nur dann im auto, wenn ich es wirklich brauche. vor längeren reisen z.b. mit etappen plane ich mittels outlook und dockingstation meine geschäftsreise auf dem tomtom am schreibtisch. ansonsten liegt in dem leeren fach meist krimskrams rum.
ausserdem hätte ich meine streng gesetzte budgetgrenze beim kauf des disco um 2750 € überschritten. das übrige geld ist jetzt für nötige winterreifen und die abnehmbare anhängerkupplung zurückgelegt.
das lr navi ist schon geiler, aber eben auch wesentlich teuerer ohne mehr zu können.
grüsse
tigerdisco
29.05.2006, 13:36
Da hst du volkommen Recht!!
Ich habe auch ein tragbares Gerät (Garmin) fürs Motorrad und würde es auch im Auto einsetzen wenn ich kein festeingebautes Landy -Navi hätte!!
Brauchen tue ich es eh selten , weil ich Fahrzeug nicht beruflich brauche!!
Für 2750 Euro ist dann noch einen schönen Urlaub drin!!
Hallo Jan,
der Disco3 ist bestellt und sollte im nächsten Monat geliefert werde. Ich habe aus Kostengründen (ich wohne im teueren Holland :( ) auf das Einbau-Navi verzichtet, und bekomme stattdessen als Entgegenkommen des Händlers das TomTom 910.
Meine Frage: braucht man eine extra GPS-Antenne (von TomTom), oder kommt man ohne den klar ? Ich habe gelesen, dass manchmal - je nach Art der Frontscheibenbeschichtung und Positionierung des TomTom im PKW - das Gerät zu wenig GPS-Signale empfängt.
Im Voraus vielen Dank für Deine Rückantwort.
Mit freundlichen Grüssen aus NL-Enschede,
René
Das 910 TomTom funktioniert sehr gut ohne externe Antenne.
mfg
meisin
Moin,
zwischenzeitlich ist unser NAVI-Problem auch gelöst: Im Disco fährt seit längerem der GARMIN C550 mit (die Konkurrenz zu TomTom ;) ), am Mopped ist nun der neue BMW-NAVI III dran. Der C550 hat TMC gleich on board - und das ohne Zusatzkosten. Der NAVI-III ist TMC fähig, aber ob ich das am Mopped wasserdicht hinbekomme, weiss ich noch nicht. Beide Geräte zusammen sind selbst mit zusätzlicher TMC-Antenne für den NAVI-III (die ich noch kaufen müsste, wenn ich's am Mopped installiere) immer noch günstiger als der LR-Premium-Navi, somit habe ich mich mit der Falschbestellung arrangieren können. Das Einschaltbild am C550 ist mein hinteres Nummernschild, zusätzlich ist der C550 noch mit einem PIN einigermaßen diebstahlgeschützt. Beide Geräte sind Blue-Tooth-fähig, somit vermisse ich auch die LR-Handy-Halterung nicht wirklich...
Unser Disco III hat jetzt nach exakt 2 Monaten 6846 km auf'm Buckel und einen Gesamtverbrauch von 12,14 l/100km (ca 60% Landstrasse und BAB, 40% Stadt - aber alles in der Ebene ;) ).
Hallo zusammen,
dies wird mein erster Beitrag hier im Forum obwohl ich Euch schon ne ganze Weile beobachte. Schön das es so ein Forum von Land Rover Narren gibt.
Nun bekommen wir auch endlich in 2 Wochen unseren DISCO III SE und die Zeit zieht sich ganz schön.
Aber nun zum Thema. Ich überlege den Einbau eines CAR- PC statt nur NAVI, dieser bringt doch, so hoffe ich zumindest, einige Vorteile. Neben den Standard Navigationen kann man auch über die TTQV- SW Karten der eigenen Wahl und Sat- Bilder (z.B. Google Earth) verwenden, Musik über mp3, Film DVDs (im Stau oder bei Wartezeiten), von e-mail, internet mal ganz zu schweigen.
Ein System (CAR-PC 1,5Ghz, 512MBRAM, 60GB HD, DVD , incl. 7" Touchsreen, incl. OS, incl. diverser Kleinteile wie Netzteil und GPS) hab ich mir schon zusammengestellt und liege bei etwa 1200,00€. Der 7" Monitor soll in den Original Navi Schacht eingebaut werden und der Rechner irgendwo über oder im Handschuhfach.
Jetzt gehts nur darum das ganze irgendwie vernünftig einzubauen und zwar ohne sichtbare Kabelverbindungen (Vorgabe meiner Frau). Hat vieleicht einer von Euch eine Idee wer so etwas professionel machen kann? Den freundlichen habe ich schon gefragt aber der weiß auch nix oder vielmehr niemanden.
So dat war et fuers erste!
Tja Bonky, das tomtom 910 ist eigentlich ein kleiner car pc. es hat 20 GB Speicher, sehr feines Kartenmaterial aus der kompletten EU (inkl. Waldwege etc.) sowie Nordamerika, Hawai etc.
Platz für jede Menge mp3 oder Bilder sowie eine passable Freisprecheinrichtung und wenn Du willst, liest es sogar eingehende Emails bzw. SMS vor. Es hat Bloototh und ist damit auch ohne Kabel mit der Bordanlage zu verpömpeln. Ausser das Ladekabel, dass muss man ab und an drantun, damit der Kleine sein Futter kriegt. Ich mache es aber meist so, dass ich das Teil vor einer längeren Tour zuhause auflade und dann ohne Kabel einfach ins Fach zwischen den Lüftungsauslässen stelle. Der Akku hält dann so ca. 4-6 Stunden ohne Ladung.
Grüsse
@Bonky
herzlich willkommen im Forum :)
Die Idee mit dem Car-PC halte ich auch für sehr gut, darüber habe ich auch schon nachgedacht, allerdings erst beim nächsten Auto, in meinem D3 werkelt ja schon das Werks-Navi. Der große Vorteil ist eben der Einsatz von PC Software wie TTQV, womit man ein gutes On- und ein perfektes Offroad-Navi mit gleicher Bedienlogik einsetzen kann.
Ich würde mich mit dem Einbau an eine freie Werkstatt wenden die sich auf den nachträglichen Einbau von Navigationsgeräten und Freisprecheinrichtungen spezialisiert hat. Die finden immer eine Lösung! Im Raum Nürnberg kenne ich da eine Firma. :)
Hallo,
ich habe mich aufgrund der Informationen zum Nachrüst-Navi in dieses Forum für den TOMTOM Go 910 entschieden. Entscheidend war dabei der ausgeprochen gute Empfang und die genial einfach Bedienung. Ich warte noch auf den Nachrüst-TMC-Adapter, damit ich auch die Staumeldungen angezeigt bekomme.
Ehrlichkeitshalber muss ich gestehen, dass das Navi des XC90 (vorheriges Auto) in der Kartenübersichtlichkeit aufgrund des grösseren Displays besser war, was vor allem beim Suchen von Alternativroutern von Vorteil ist. Aber es bleibt dabei: für den Preis bekommt man kein besseres Navi, und es passt sehr gut zum Atmaturenbrett.
Die Befestigung war denkbar einfach: der Händler hat mit stark haftenden Klettmaterial den Fuss (der normalerweise auf die Frontscheibe befestigt wird) auf der rechtes Seite des offnenen Navifaches befestigt, und mit Hilfe eines Leichtstoffgummiblock ein "Absacken" des Arms (an dass der Navi eingehängt wird) verhindert. Das Ganze ist robust und der Navi lässt sich leicht ein- und aushängen.
Gruss,
René.
... und im Blick des Fahrers
hasemann
12.09.2006, 16:38
Hi Gemeinde,
Ich habe das Original Navi im HSE und habe aber ein ganz anderes Problem... Anscheinend haben sich alle Kartenhersteller gegen mich verbündet... Ich fahre Berufsbedingt oft in Osteuropa (vor allem 'Neue' EU Mitglieder) herum. Sowohl Microschrott Auoroute (ab Version 2002), als auch mein Navi System im Disco, verweigern aber alle Länder ausserhalb der Westeuropäischen Grenzen. X( X( X( Das führt z.B. dazu, dass einem das Navi System um den ganzen Neusiedlersee schickt, anstatt direkt durch Ungarn, ausserdem muss ich nun auf jeder Reise den PC mit der uraltversion von Autoroute neben mir stehen haben, oder Karten wälzen.... X( Hat irgendwer eine Idee, wie man zu den Karten von Osteuropa kommt, oder soll ich den ganzen Schrott entfernen lassen ?( ?( ?(
Ich habe vor kurzem eine Geschäftsreise mit einem Leihwagen RRS mit Premiumnavi gemacht und war von der Genauigkeit sehr enttäuscht.
Da ich diese Tour vor ein paar Wochen mit meinem Tomtom 910 gemacht habe, konnte ich die beiden Systeme vergleichen. Vorteil LR Navi: etwas besserer Empfang und größeres Display. Nachteil: Mein Zielort gab es entgegen meinem TomTom beim LR Premiumnavi nur ohne Hausnummer, obwohl es eine größere Straße in einer westfälischen Großstadt war. Kein aktuelles Kartenmaterial, was sich bei einer Umgehungsstraße, die offensichtlich schon seit einigen Jahren existierte so bemerkbar machte, dass es mich durch den Ort schicken wollte, und als ich entgegen seiner Empfehlung auf der Umgehungsstraße blieb, im freien Feld fahrend anzeigte. Mein TomTom hatte diese Umgehung bereits drin.
Ach ja, der RRS stammt aus dem MJ 2007 und wurde im Juni 2006 zugelassen. Sollte also den aktuellen Stand markieren.
Insgesamt bleiben ausser der sicher ungeschlagenen Optik des Originalnavis keine Vorteile gegenüber der TT910 Nachrüstlösung.
Ich habe übrigens einfach den Metallstab des Saugnapfs abgesägt und mein Navi steht einfach und sehr sicher im Fach s. Bilder weiter vorne in diesem Thread.
Landvogt
13.09.2006, 11:51
Hallo hasemann,
frag mal beim freundlichen, soweit ich weiss gibt´s eine Osteuropa DVD für´s Navi von LR.
Gruß,
Dennis
Ich hatte wegen einer Osteuropa-DVD schon einmal im März bei LR angefragt. Zu diesem Zeitpunkt war nichts verfügbar noch geplant. :( :(
Original von hasemann
...Hat irgendwer eine Idee, wie man zu den Karten von Osteuropa kommt...
Auf folgendem Link sagt VDO Dayton (http://www.vdodayton-shop.com/start.aspx?action=SupportedSystems) das ihre Straßenkarten kompatibel zu Landrover (RR, Disco, Freely) wären.
Folglich könnte man u.U. diese Karten für Osteuropa (http://www.vdodayton-shop.com/start.aspx?action=Category&CategoryID=21&ShowLand=1) einsetzen...
Hallo McGyver,
Original von McGyver
...Auf folgendem Link sagt VDO Dayton (http://www.vdodayton-shop.com/start.aspx?action=SupportedSystems) das ihre Straßenkarten kompatibel zu Landrover (RR, Disco, Freely) wären.
...
danke für die Info =). Nach meiner Kenntnis sind damit aber noch ältere Navis mit CD-ROM Karten gemeint :(.
Ich habe aber mal bei VDO angefragt. Wenn es was zu berichten gibt poste ich das hier =) =)
Original von schmiko
... ältere Navis mit CD-ROM Karten ...
... Sollte kein Problem sein, da die Straßennetze Osteuropas nur zu ca. 30% erfaßt sind und CD's auch in einem DVD-Laufwerk lesbar sind.
hasemann
13.09.2006, 12:44
Hallo,
Ich habe bei meinem Freundlichen angefragt und es war ratloses Schulterzucken...
Zusätzlich habe ich auch bei VDO angefragt, so nach dem Motto: Doppelt genäht hält besser... ;)
hasemann
13.09.2006, 12:53
Original von McGyver
Original von schmiko
... ältere Navis mit CD-ROM Karten ...
... Sollte kein Problem sein, da die Straßennetze Osteuropas nur zu ca. 30% erfaßt sind und CD's auch in einem DVD-Laufwerk lesbar sind.
Ich glaube nicht, dass hier das physische Lesen das Problem ist, sondern doch eher die Software, im Navisystem, die die Karten ausliest, oder?
Die Westeuropakarten kann ich auf jeden Fall von VDO vergessen, denn die sind auf 9 CD's und ich frage mich, wie das gehen soll, wenn ich z.B. von Österreich über die Schweiz nach Frankreich fahre. Discjockey???
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