Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Restauration LW: Es geht wieder in die andere Richtung...
Peterpan_1988
04.07.2010, 22:48
Hi,
nachdem ich doch insgesamt deutlich länger für die Restauration
meines SIII LW brauche, konnte ich diese Woche endlich mal Teile
wieder anschrauben, statt weiter auseinanderzubauen :D.
http://img683.imageshack.us/img683/2/img1942s.jpg
http://img685.imageshack.us/img685/6620/img1943sd.jpg
http://img682.imageshack.us/img682/2699/img1944s.jpg
Das gibt wieder einen großen Motivationsschub, im September soll
er wieder laufen !
Gruß
Rene
P.S.: Gibt es eigentlich in meiner Nähe (Pleidelsheim bei Ludwigsburg bei
Stuttgart) Lightweight Fahrer ?
Hallo René,
da wäre Dr._Bike in einer Entfernung, die ein Lighty gerade noch so packt! :D
(ca. 30 Km). Er wird sich sicher noch melden.
Gruß
Rulaman
Dr._Bike
05.07.2010, 06:33
Na, was lese ich da... :)
Ja, es gibt noch 'nen Lighty in Deiner Nähe. Steht im Moment noch in Asperg, wird aber bald nach Oberriexingen umgezogen, weil das nicht soweit von mir ist.
Pleidelsheim wohnen Freunde von uns, da fahren wir regelmässig hin...
Grüße
Thomas
Warum ist die Hecktraverse auf dem ersten Bild denn unten abgeschrägt? Das ist doch wohl kein Zivilrahmen an einem Militärmodell? Die Abschrägungen hatten nur die zivilen Serien. Die Militär-Serien-Landrover hatten eine über die volle Breite gleich starke Hecktraverse ohne Abschrägungen an den Enden. Und dann natürlich die Militär-Bumper links und rechts.
Für alle Fragen von Militär-Land-Rover-Eignern (Ausrüstung, Lackierung, Beschriftung usw.) gibt es in Deutschland ein spezielles Forum:
www.oliv-landy.ORG
Zitat: "Hallo René, da wäre Dr._Bike in einer Entfernung, die ein Lighty gerade noch so packt (ca. 30 Km)! Er wird sich sicher noch melden. Gruß Rulaman"
Selbst der Lightweight mit dem 2,25 l Dieselmotor schafft Autobahntempo auch auf längeren Strecken (vorausgesetzt, daß er mit Overdrive + den 7,50er Reifen (statt der 205er) ausgerüstet ist, wg. der Motordrehzahl).
Viele Grüße
Sailor
innomatix
05.07.2010, 15:51
Sind das Edelstahltanks?
Peterpan_1988
05.07.2010, 16:41
Hi,
vielen Dank erst mal für den Hinwei mit Dr.Bike, wir sind in Kontakt :-)
@Sailor: Der Rahmen ist soweit ich das sehe schon ein Militärrahmen (verschraubte Traverse unter dem Getriebe), aber hinten hat er wohl mal
eine neue Traverse eingesetzt bekommen, da muß ich mir noch was einfallen
lassen wegen der Bumper.
@Innomatix: Die Tanks sind die kanadischen aus verzinktem Stahl, wobei
ich mir noch nicht sicher bin, ob ich die von innnen noch versiegele. Von außen kommt eh noch Fluid und Permafilm drauf.
Gruß
Rene
Peterpan_1988
05.07.2010, 16:49
Hier noch mal von hinten bei der Demontage:
http://img67.imageshack.us/img67/4136/img4044ae5.jpg (http://img67.imageshack.us/i/img4044ae5.jpg/)
http://img178.imageshack.us/img178/1771/img1214.jpg (http://img178.imageshack.us/i/img1214.jpg/)
Und so sah er mal aus:
http://img391.imageshack.us/img391/3071/img3629mi3.jpg (http://img391.imageshack.us/i/img3629mi3.jpg/)
Gruß
Rene
Finde ich gut, daß Du den Lightweight wieder original machen willst. Schließlich gab es die Autos nur als Militärfahrzeug, da sieht es komisch aus, wenn man den auf zivil umdesignen will.
Auf dem Bild von der Ladefläche ist zu sehen, daß noch alle militärischen Verkabelungen vorhanden sind! Schmeiße die bloß nicht weg, sind schwer zu bekommen. Wirst später mal froh sein, daß Du die Kabel für die Funkanlage hast.
Wenn ich mich nicht täusche, gibt es auch die militärische Traverse als Tauschteil zu kaufen.
Viele Grüße
Sailor
Peterpan_1988
05.07.2010, 22:04
Hi,
in Punkto Lackierung werde ich ihn nicht ganz original machen.
Unter dem Hammerit Silber war er mal Oliv grün. Ich werde
ihn grau/schwarz lackieren (wie schon zu sehen), ansonsten
aber weitgehend original lassen.
Wichtig ist mir nur, daß er nach der Restauration wieder
solide dasteht und einigermaßen sauber gemacht ist (muß
kein Neufahrzeug werden).
Die 24 Volt werde ich auf jeden Fall drinlassen, werde aber
versuchen ihn statt als LKW Oldtimer mit 2 Sitzplätzen als
PKW Oldie mit 6 Sitzplätzen zugelassen zu bekommen.
Gruß
Rene
Dr._Bike
06.07.2010, 08:15
Eintragung der hinteren Sitze steht bei mir auch noch an, aber erst muss ich mal die Sitzbänke besorgen. Eine habe ich schon in der Rosenheimer Gegend gefunden - die hole ich im September ab. Hat noch jemand eine rumliegen?
Und hat jemand beim Lightweight 6 Sitze eingetragen?
Grüße
Thomas
siggi109
06.07.2010, 08:31
wenn das fahrzeug grau gelackt und mit hardtop ist,kann es auch
die zivile hecktraverse haben.die stört dann auch nicht mehr......:p
siegerlandy
06.07.2010, 08:54
wegen dem schein für 6 sitzplätze,würde mich auch interesieren will meinen auch als 6 sitzer zulassen.
Peterpan_1988
06.07.2010, 16:55
Habe noch 2 Sitzbänke, die wohl von einem kurzen Santana
stammen. Der Vorbesitzer wollte diese wohl in den LW einbauen und
hat schon an einem Fuß rumgebastelt.
Prinzipiell ist die Idee gar nicht so schlecht (die Bänke sind sicherlich
stabiler und bequemer als die alten SIII), aber für mich ist das
nix, deshalb habe ich mir gebrauchte orginale besorgt (die
noch aufgearbeitet werden müssen :-) ).
@ Thomas: Wenn Du Interesse hast, kann ich am Mittwoch eine zum
angucken ins Auto schmeißen...
@ Siggi: Das Hardtop kommt natürlich ab, schwarzes Baumwollverdeck liegt schon im Keller,
aber die zivile Hecktraverse lasse ich erst mal dran ...
... Und hat jemand beim Lightweight 6 Sitze eingetragen? ...
Ja! Und es hat überhaupt keine Probleme bereitet, beim Lightweight 6 Sitzplätze eintragen zu lassen. Einfach mit den eingebauten Radkastensitzbänken beim TÜV vorfahren, der TÜVler wird einen kurzen Blick durch das Heckfenster werfen (so war es bei mir), in seinem Büro verschwinden und die Zahl der Sitzplätze auf 6 ändern. Alles vollwertige Sitzplätze, keine Notsitze. Vorne habe ich 2 x statische Beckengurte, hinten 4 x keine Gurte (bei Quersitzbänken waren wohl nie Gurte vorgeschrieben).
Viele Grüße
Sailor
Dr._Bike
06.07.2010, 20:16
Wenn es Dir nichts ausmacht, wäre eine Kopie Deiner Eintragung und/oder Deines Fahrzeugscheines sicher hilfreich...
Grüße
Thomas
Dr._Bike
06.07.2010, 20:26
Habe noch 2 Sitzbänke, die wohl von einem kurzen Santana
stammen. Der Vorbesitzer wollte diese wohl in den LW einbauen und
hat schon an einem Fuß rumgebastelt.
Prinzipiell ist die Idee gar nicht so schlecht (die Bänke sind sicherlich
stabiler und bequemer als die alten SIII), aber für mich ist das
nix, deshalb habe ich mir gebrauchte orginale besorgt (die
noch aufgearbeitet werden müssen :-) ).
@ Thomas: Wenn Du Interesse hast, kann ich am Mittwoch eine zum
angucken ins Auto schmeißen...
Danke Rene, aber mir geht's wie Dir, ich will's original... :D
RightHandDrive
14.07.2010, 20:09
Zitat:
Ja! Und es hat überhaupt keine Probleme bereitet, beim Lightweight 6 Sitzplätze eintragen zu lassen...
Hallo Doc - die Sitzbänke gibt's bei den üblichen engl. Verdächtigen für max. mittelgroßes Geld (zivil & militärisch passt locker) - wie bei Sailor gab's auch bei mir keine Probleme bei der Eintragung bzw. H-Gutachten, da Bänke ja Standard waren bzw. belegbar sind (zumindest für 12V-Versionen, aber welcher Prüfer ist schon wirklich so böswillig?) - als Sicherheitszugewinn sind Gurte hinten (Becken, montiert z.B. wie beim Defender) und Dreipunktgurte vorn (H-)zulassungsfähig, wenn auch nicht orginal
Grüße
Martin
Terraengbil
15.07.2010, 06:47
Zitat:
Ja! Und es hat überhaupt keine Probleme bereitet, beim Lightweight 6 Sitzplätze eintragen zu lassen...
Vorsichtig anfrag: hat ihn auch jemand als 7-Sitzer (mit 3 Sitzen vorne) eingetragen??
Es geht mir jetzt nicht um die Sinnhaftigkeit des Minuskomfort-Mittelsitzes.
Ja, das geht. Hängt von Deinem Prüfer ab. Aber vorne drei ist eigentlich kein Problem. Hinten vier eigentlich auch nicht. Macht in Summe 7.
Grüße, Guido
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