Simmeringtausch Vorderes Dif. an Kardanwelle

[Folding Tom]

N' abend

Ich kann es einfach nicht genauer beschreiben, da ich die Fachbegriffe nicht kenne:confused:

Folgendes ?Problem?:

Ich hab den Simmering rausgeholt und dann auch gleich mal das Schrägrollenlager dahinter. (heißt das so?)

Auf dem Foto sieht man gut, dass die Lauffläche des Flansches der durch den Simmering geht Gebrauchsspuren aufweist.

Wird das nach dem einbau mit einem neuen Simmering dicht oder sollte ich das Problem lösen?

Es gibt, so meine ich gelesen zu haben, so spezielle Hülsen.
Wenn das so bleiben kann, lasse ich das einfach so.


Kann man so irgendwie Feststellen, ob das Lager zu 100% funktioniert oder merkt man das nur im Fahrbetrieb? sonst koennte ich das ja rein theopraktisch gleich mittauschen?

Was sagt ihr dazu? Ich freu mich auf Fachbegriffe :p

Gruß, Thomas

[yoeddy2]

Hallo Thomas,
Also wenn Du das so Lässt dann wirds net Dicht werden auch net mit nem Neuen Sirri.
Da die Einlaufspuren das Öl dann doch weider innen am Sirri durch lassen. Kannst Natürlich d. Neuen Sirri auch in der Position etwas Versetzen an d. Platz wo er hinkommt dann Läuft die Welle nicht mit der Eingelaufenen Stelle im Neuen Sirri ! Kannst Natürlich auch so eine Rep. Hülse draufmachen, oder aber d. Antreibs/ Mitnahmestück Erneuern .... is net Teuer.
Hab ich auch nach Anfänglichen Erfolglosen Sirri Wechseln an Diffs. dann gemacht und Gut war !
http://up.picr.de/4632434.jpg

LG Ralf

[Folding Tom]

so also:

ich besorgmir das teil neu.

Soll ich das Lager gleich mit wechseln?

[yoeddy2]

Na wenns Verschlissen uund oder Defekte Aufweist ...... Ja
Sonst Ehr so in dem Slogan : Never touch a running system !!! ........ :-)

LG Ralf

[gkuehn]

Fachbegriffe: Das Lager ist ein Kegelrollenlager. Kegelrollenlager gehören zur Gruppe der Wälzlager.

Wenn die Kegelrollen im Kegelrollenkäfig sauber, freigängig und je nach Bautyp wie in diesem Fall nicht von alleine rausfallen ist es in Ordnung, vorausgesetzt, die Laufflächen sind glatt und frei von Beschädigungen.

Liegen Beschädigungen vor, sollte nicht nur das innere Lager, sondern auch das äußere, sprich die Lagerschale mit gewecjselt werden. Beides wird als Einheit bezogen. Im Feld unter Buschbedingungen, kann es sein, dass man vorübergehend nur den inneren Teil tauscht.

Die Laufflächen der Flansche zeigen immer wieder mal Spuren der Benutzung. Solange diese nur sicht- aber nicht tastbar sind, muss man ausser reinigen nichts machen.

Sauberkeit ist Pflicht.

Beim Einbau nicht verkanten.

Einbau der Lager nach gründlicher Reinigung mit Maschinenfett in den Lagerkäfig.

Grüße, Guido

[Moses]

gebe meine stimme auch noch ab:
unbedingt den flansch tauschen. wie ralf schon schreibt: das wird sonst nie dicht. ich wollte es nicht glauben und hab die arbeit 3x ohne erfolg gemacht. beim 4. anlauf flansch mit getauscht und seither ist alles gut.

wenn das alte lager optisch ok ist, würde ich es auf keinen fall gegen ein bri....t teil tauschen.

[HOMEI]

schließe mich Moses an, habe den Flange for Differential (Teile Nr. 236632)
gleich mitgewechselt und seither ist alles dicht, kostet auch nicht die Welt
so ca. 19,- €.
Gruss Homei