Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Elektik neu verlegen
Hallo,
hab schon alles in der Forensuche durchgeschaut,aber nichts passendes gefunden.
Ich muß wegen der Restauration des Bulkheads ,das ganze Gekabels herausnehmen.Nun bin ich ein absoluter Laie was dieElektrik betrifft.Wenn ich versuche mich da reinzudenken,wird mir übel.Gibt es irgendwie Hilfen um das zu machen,oder muß ich ein Profi dranlassn.Bin um jeden Tip dankbar
Arthur Dent
08.05.2010, 19:35
Willst Du den vorhandenen Kabelbaum später wiederverwenden?
Dann ist es hilfreich vor dem Abklemmen Fotos zu machen und die Kabel mit Malerkrepp und Beschriftung zu markieren.
Ansonsten sind die Strompläne nicht so wahnsinnig schwer zu verstehen, die Kabelfarben sind immer angegeben.
Wie gesagt, wenn alles gut dokumentiert ist, sollte das Anschliessen später kein Problem sein.
Viele Grüße
Kris
rookie63
08.05.2010, 20:13
Moin,
solange das Original ist, ist die ganze Angelegenheit mit Schaltplan und den Kabelfarben ganz gut zu durchschauen. Problematisch wird es, wenn an der Elektrik schon nennenswert 'rumgebastelt wurde - und das scheint eher der Regelfall zu sein.
Beschriften (und zwar jedes einzelne Kabel!) und Foto machen wurde ja schon genannt, dem kann ich nur beipflichten. Parallel dazu würde ich mir im Schaltplan auch schon mal eventuelle Änderungen markieren/einzeichnen.
Wenn Du das Bulkhead restaurierst, dann kommt ja auch das Dashboard und das Instrument Panel ab und damit machst Du anschliessend (fast) eine neue Elektrik. Das ist mindestens ein Geduldsspiel und da dir ja jetzt schon die Knie davor schlottern würde ich mich mit jemand zusammentun, der sich etwas besser damit auskennt.
Spannende Grüße
Martin
Moin,
das problem wird sein, dass die Farben der Textilummantelten Kabel nicht mehr zu erkennen sein wird.
Also gut und sauber beschriften beim Abbauen.
Die Kabelpläne im Technikbereich hast Du gesehen?
Gruß
heppsen
Genau wie heppsen meinte,ist die Farben nicht mehr zu erkennen.Und viele sagten mir daß das mit dem Malerkrepp nicht wirklich hinhauen würde,da es meist doch nicht klappen würde.Und verbastelt ist da einiges ,da sind kabel blind gelegt und mit viel Lüsterklemmen gefrimmelt.Ich denke ich werde alles neu machen müssen.
Moin,
wenn gebastelt und Lüstergeklemmt, dann mach da einen Kahlschlag und mach das neu.
Lüsterklemmen habe im Auto m.E. nichts verloren.
Meist kann man die Kabelfarben unter der Ummantelung des gesamten Kabelbaumes noch finden, so dass man sich die richtigen Kabel zumessen kann.
Dann verlängern und isolieren, und das Armaturenbrett wieder anschliessen.
Oder man verbaut einen neuen Kabelbaum. Macht das Leben vielleicht leichter.
Kabel werden nicht besser mit der Zeit.
Gruß
heppsen
Die Baumwoll Gummi Kabel Isolation wird mit der Zeit sehr brüchig und es kann gut sein , dass plötzlich nur noch der blanke Draht da ist. Dies gibt sehr schnell Kurzschlüsse und führt zu Feuer. Nach meinem dafür halten, die ganze Verkabelung raus und entweder neu machen oder die Kabelbäume neu kaufen.
Material gibt es bei div. Firmen, wie Vehicle Wiring Products, AES, Holden, SVC ; alle in UK.
Persönlich, bin ich kein Freund der Englischen Bullet Connectors, wie sie orginal durch Land Rover verwendet wurden, es gibt heute besser Kabelverbinder & Stecker.
Bin aber der Meinung, dass jeder selber wissen muss, ob er 100 % Orginal macht oder im Elektrisch , einen Kompromiss eingeht.
Wichtig, ist vorallem gute saubere Erdverbindungen mittels Flachband herzustellen und die Kontaktstelle mittels leitender Farbe gegen Korrosion zuschützen.
Viel Erfolg
Slainte
Ja das ist die Frage der Fragen:Neuen Kabelstrang oder nicht.Was habt ihr so an Erfahrungen mit den alten?
Meiner war von 1961 und so bröselig dass ich einen neuen eingebaut habe.
Gruß
heppsen
Hast Du den selbst zusammengetüttelt?
rookie63
09.05.2010, 18:59
@ Stiwwel: es gibt fertig konfektionierte Kabelbäume (Englisch: wiring harness) zu kaufen, das ist hier gemeint.
In einer Serie dürften das so ca. 3 Stk sein (instrument panel/Zündschloß zum Motorraum, vom Motorraum zu den Lampen in den Kotflügeln, vom Motorraum zu den Rückleuchten, hab ich noch einen vergessen?) und die kannst du bei den einschlägigen Anbietern kaufen.
Das erspart dir dann das "selber zusammentüddeln".
Elektrische Grüße
Martin
Moin,
The Wiring Harness Company hat meinen Kabelbaum geliefert.
Hauptkabelbaum Spritzwand mit Instrumenten
Kabelbaum zum Fernlichtschalter im Fussraum
Kabelbaum zu den Hauptscheinwerfern und Seitenleuchten sowie Blinkern vorne
Kabelbaum nach hinten (im Chassis)
Kabelbaum hinten nach links und
Kabelbaum hinten nach rechts oben.
Kabelbaum Blinkerschalter Tex Magnalite.
Sowie einige lose Leitungen für Blinkeranschluss und Aramturenbeleuchtung zum Selbskonfektioonieren.
Autosparks bitet auch solche Ko0mplettlösungen an, ich mag die Verarbeitung von The WHC aber lieber. Das sind noch richtige Kupferkabel im Vergleich zum Sparmodell von Autosparks.
Mach braucht trotzdem noch eine Anzahl verbinder, einige bullets, einen Lötkolben und ein Bisschen Zeit.
Gruß
heppsen
Weißt Du noch was Du für das alles bezahlt hast?
Der Satz Kabel an sich hat ca 245 Euro gekostet, wenn ich mich nicht täusche.
Das war allerdings ein SWB Standard Serie 2 ohne irgendwelche Umbauten etc.
Also so wie er aus der Fabrik kam, plus Blinker, Heizung (rund, Smiths), zweiter Wischermotor und AHK.
Da ist eigentlich nicht viel dran.
Dann noch ca 40 Euro für Kleinkram, Verbinder, noch ein paar Meter loses Kabel extra (Masse etc...) Massebänder.
Wenn Du realistisch 300 Euro kalkulierst kommt das ganz gut hin. Da ist dann aber jedes Kabel neu. Autosparks hat das aber auch alles online stehen. Da kannst Du schauen was es für Deinen Wagen kosten wird.
Aufpassen: der Kabelbeum Hauptscheinwerfer und auch Blinkerschalter ist NICHT Bestandteil eines "kompletten Kabelbaumes" für einen Landrover.... jedenfalls nicht bei Autosparks.
(diese Logik wird sich mir nie erschliessen)
Gruß
heppsen
Arthur Dent
10.05.2010, 19:04
@Heppsen
Gut, dass du das mit den Autosparks Kabelbäumen erwähnst. Ich bin schon drauf und dran mir einen zu bestellen :(
Bekommt man bei denen denn die restlichen Kabel? Im Onlineshop sehe ich ja nur die "kompletten" Kabelbäume.
Viele Grüße
Kris
Ich würde da ne mail hinschreiben, und sie bitten Dir ein Angebot zu schicken für "einmal alle Kabel neu" für Dein spezifisches Modell mit allen Besonderheiten.
Blinkerschalterkabelbaum und Frontscheinwerfer Leitungen haben die aber im Online Shop, ebenso wie die 4 fach Verbinder (davon brauchts ein paar und die 2 fachen auch. Ich hab hinten dann eine Elektrobox von hella verbaut, weil mir das zusammengesteckte Gefummel im Radkasten zu flöhig war.
Kostet natürlich alles extra.
Gruß
heppsen
Achim Zwo
11.05.2010, 22:33
Hallo Stiwwel,
ich habe bei meiner Serie IIa die komplette Elektrik selbst neu gemacht und würde es auf diese Weise sofort wieder machen.
Mein Vorgehen war:
Der Reihe nach habe ich den alten Kabelbaum in Einzelteilen aus dem Fahrzeug gezogen (Ummantelungen vorsichtig aufgeschnitten der Länge nach). Dabei habe ich eine Liste geführt mit fortlaufender Nummerierung, welche Funktion (zB Scheibenwischer), welches Kabel (Durchmesser), von wo nach wo (Steckerart), welche Farbe, welche Länge. Zur Sicherheit habe ich das alles am Schaltplan nachvollzogen und die Unterschiede gegenüber dem Original festgehalten (zB habe ich bei mir Umrüstung auf Lima statt Dynamo, also kein Regler mehr drinnen etc.)
Sobald alles draussen war, die nötigen Kabellängen festgestellt und diese dann in UK bestellt (bei meinem 88er waren es rund 150m Kabel, wobei ich immer mit rund 15% Längen-Zuschlag rechnete gegenüber dem, was ich rausgezogen habe, weil man sich ja vermessen kann, verschneidet...). Dann habe ich noch berechnet, was ich ändern will (habe nämlich bei der Gelegenheit gleich eine elektrische Waschwasser-Pumpe verlegt und die Scheinwerfer über Relais geschaltet etc.). Die Kabel haben mich in UK bei Autosparks rund 150 EUR gekostet in der richtigen Farbe jeweils, Ausführung Kunststoff mit schönem Durchschnitt - aber nicht braided, die umflochtenen, sondern nur die PVC aber dicke Ummantelung).
Das Einbauen fiel dann recht leicht (vielleicht knapp 15 Stunden in Summe), immer einfach an einer Stelle beginnen, zum anderen Ende verlegen, nicht gleich anschliessen, weil dann kannst die Kabel auch schön verlegen, ohne Überkreuzungen, durch Durchführungen in das Armaturenbrett gehen etc. Wenn dann alles einseitig verlegt ist, mal schauen, wie sie am besten liegen und dann jeweils das zweite Ende verlegen. Alle Anschlüsse mit Schrumpfschlauch und hochwertigen Anschluss-Steckern krimpen (gute Zange zahlt sich hier aus und erleichtert Arbeit enorm). Dann habe ich die Kabeln mit Marderschutzschlauch ummantelt (jeweils solange wie geht, bei Abzweigungen dann einzelne Kabel rauskommen lassen und neu vermanteln mit anderen Kabeln zusammen). Abschliessend (zwecks Optik) die Marderschutzschläuche noch mit Baumwoll-Isolierband umwickelt und das ganze ist fertig. Kosten gesamt bei mir rund 220 EUR (Kabel von Autosparks, Schrumpfschläuche für Stecker, Marderschutzschlauch, Relais, Baumwoll-Ummantelung, Stecker).
Ein fertiger Kabelbaum (Du brauchst ja die einzelnen für vorne, Armaturenbrett, nach hinten etc.) kostet sicher mehr und bei mir war wie gesagt auch der Wunsch nach Individualisierung (Relais sind in den fertigen Kabelbäumen nicht vorgesehen, Dynamo-Umbau musst Du gleich angeben bei der Order, was ist wenn bei Dir ein Verbraucher leicht versetzt montiert ist, dann ist das fertige Kabel vielleicht zu kurz...)
In Summe kenne ich jetzt meine Elektrik perfekt, im Armaturenbrett brennt nichts mehr ab (oder an) und ich bin sicher, dass kein Marder da etwas abfressen kann.
Ich schicke Dir gerne meine Arbeitsliste als Excel als Muster - wenn Du die willst, schick mir eine PN.
LG
Achim
Also nach allem was ich so in meinem Wagen gesichtet habe und eurer Meinungen ,werde ich wohl alles neu verlegen.In meiner Serie sehe ich nähmlich nur Schwarz.Da muß mal umfangreich gepfuscht worden sein und nur Schwarze Kabel verlegt worden sein Also wenn ich bei Autosparks bestelle,bekomme ich einen Kabelbaum koplett neu ausser Hauptscheinwerfer und Blinkerschalter,richtig?Ist bei Wiring harnes alles dabei,wenn man 1x komplett bestellt?
Moin Stiwwel,
ich geh jetzt mal von einem 1967 Swrie 2A 109er aus, mit Benzinmotor ohne Besonderheiten?
Dann wäre das bei Autosparks:
141,28 GBP
http://www.autosparks.co.uk/product_thumb.php?img=images/series21962on.jpg&w=134&h=134 (http://www.autosparks.co.uk/product_info.php?products_id=1327%7B13%7D252%7B15% 7D660%7B19%7D248%7B20%7D12%7B24%7D277)Wiring Harness Set
4-Cyl 1962 - on (http://www.autosparks.co.uk/product_info.php?products_id=1327%7B13%7D252%7B15% 7D660%7B19%7D248%7B20%7D12%7B24%7D277)
- Wheelbase Length LWB
- Chassis Number 1966 - on Suffix D - H
- Fuel Type Petrol
- Alternator Conversion Without
- RHD or LHD LHD
27,23 GBP
OPTIONAL EXTRA
Wiring for Hazard Warning Light Switch & Relay
Only for models with Amber Flashers, suitable for Negative systems only
15,50 GBP
Front Lamp Lead Set inc. Headlamps, Side & Indicator Lamps
(Lamps in WIngs)
16 GBP
OPTIONAL EXTRA
Auxillary Harness for addition of Tow Bar. (1961 and later)
8,51 GBP
OPTIONAL EXTRA
Wiring Kit for 2-Speed Wipers
5,60 GBP
Replacement Indicator Switch Lead (Chassis Suffix D onwards)
Macht 214,12 GBP
Shipping to Germany 19 GBP
VAT 40,80 GBP
Summe: 273,92 GBP dann liegts bei Dir auf dem Tisch.
Du brauchst dennoch zusätzlich ca 10 - 15 bullet connectors, einige meter rotes, weisses und schwarzes Kabel (für Einzelverdrahtung der Beleuchtung im Aramturenbrett etc.) Ich habe wie gesagt nochmal einige Meter Kabel extra bekommen. Bei meiner Order bei the Wirinig Harness Company war das dabei. DIe verbinder habe ich über landrover geordert (RTC603, das sind die 4fach Connectors) und die Bullets (also die Dinger die man auf die losen Kabelenden auflötet) habe ich bei KabelSchmidt in Breisach geordert. Und noch ein paar Dinge mehr (weil ich meine Elekrtik im hinteren Bereich etwas "optimieren" wollte, Spirtzschutz im Radkasten hinten, da wo alles zusammenkommt.)
Wie gesagt, ich hab mit Autosparks keine persönliche Erfahrung, ausser den Blinkerkabelbaum für den Tex Magnalite Schalter. Alles andere habe ich bei The Wiring Harness Company geordert. Und mit denen habe ich vorher telefoniert und geklärt, was dabei ist und was nicht.
Das rundum Sorglospaket gibts es nicht, dazu sind die Karren zu individuell. Aber man muss mal anfangen.
Links:
http://www.autosparks.co.uk/index.php?cPath=59
http://www.thewiringharness.co.uk/
Wie gesagt, ich habe aus Qualitätsgründen TWHC gewählt, weil bei Autosparks die Kabelqualität ziemlich komisch wurde als der Kupferpreis zu hoch ging.
Es gibt in GB einige Menschen die mit Landrover Restaurationen ihr Geld verdienen (und das auch "richtig" machen, also nicht nur irgendwie zusammenstecken). Die verwenden auch Kabelbäume von TWHC.
Gruß
heppsen
Danke heppsen,hast mir mit der Liste sehr geholfen,damit ich besser durchblicke.mein English ist not so very well:)
Moin Moin
Habe bei meinem "Neuem" 109er mit Landy72 den kompletten Kabelbaum gewechselt. Ist die Militärausführung. War eine Scheiß Arbeit.Unzählige Flickstellen und ein wahnsinniges Gefrimmel. Jetzt sieht es vernünftig aus. Aber ich denke es lohnt sich alle mal. Keine Kabelprobleme mehr in der Zukunft und man ist auf der sicheren Seite.
Mach es richtig oder garnicht.
Mit freundlichen Grüßen von der Nordseeküste
Kalle (Fasan)
Ja,das ist wohl das vernüftigste.Am Ende hab ich nen komplett restaurierten Landy,der mir Abfackelt,da ich an den Leitungen gespart habe.Also wenn schon ,denn schon.So teuer ist es wohl nicht.ich wäre nur froh das wäre alles schon drinne:((
Scharfe Kanten mittels Kantenschutz (Gummiprofil) schützen, saubere und gute Erdverbindungen, gegen Korrosion geschützt (Kontaktalon / Schweissgrund A43; elektrisch leitende Farbe)
Kabelbünde nochmals mittels Schutzschlauch gegen Beschädigungen / Wasser schützen.
Siehe Foto Beispiele von Heppsen.
Viel Erfolg
Slainte
Stimmt, das hatte ich vergessen in meiner Auflistung. Du brauchst noch diese ganzen Grommets neu, also die Gummiringe für die Kabeldurchführungen. Die alten sind meist bröselig und steinhart.
Di meisten gibts noch nach Teilenummer.
Ich hab mir ein Sortiment von Heinrici kommen lassen und fand die meisten da drin für den Landrover untauglich. Vermutlich weil es keine zölligen Masse sind. Also habe ich die Grommets einmal von landrover bestellt. Rundrum.
Die Schutzschläuche waren bei mir zumindest auf dem ChassisKabelbeum schon drauf. Die beiden hinten zu den Rücklcuhten habe ich in Schutzschläuche von Kabel Schmidt gesteckt.
Da kann man aber auch irgendwas vom lokalen Elektrikerbedarf nehmen. Ich kenne Leute die ihre Kabel in diese grauen Kabelrohre aus dem Baumarkt stecken.
Immer noch besser als offen und ungeschützt.
Ich würde Dir ja Hilfe anbieten, aber Du bist Luftlinie 600km weg.... :D
Wenn du die Karre auflädst und herkommst, dann machen wir ein Wochenende Blacklandy-Elektriklehrgang.
Werkzeug ist da. Halle auch.
Gruß
heppsen
Na danke für die Einladung:)Ich finde bestimmt jemand der mir zur Hand gehen kann.Zur Not kommt der Pfälzer bestimmt mal vorbei und hilft mir.Ja die Grommets sind total bröselig die werd ich auf jeden Fall neu machen.Sag mal sind die neuen Kabelbäume in den gleichen Farben wie die alten?
Nein, die neuen sind in den richtigen Farben..:-) Nicht so farblos wie die alten...:-)
Um die Frage zu beantworten: ja natürlich. Und die Anschlüsse sind i.d.R. auch die richtigen. Allerdings sollte man checken ob das alles serienmäßig ist, weil die Kabelbaumlieferanten natürlich vom serienstand ausgehen. Die wissen natürlich nicht was Vorbesitzer da so umbauen....
Gruß
heppsen
Gut das hier gerade das Thema aktuell ist. Ich brauche nämlich dringend für meinen 109er 2A einen neuen Kabelbaum. Ich hatte jetzt vor den bei autosparks mit Umbau auf Drehstromlima zu bestellen. Dazu die Kabelbäume für die Frontlampen und den Scheibenwischer.
Gibt es irgendetwas was gegen autosparks spricht? Momentan scheint mir das die einfachste und billigste Variante zu sein, da direkt über den Onlineshop verfügbar.
Hat jemand Erfahrungen mit denen und den Lieferzeiten?
Gruß Julian
Hast Du meine Ansage zu Autosparks gelesen?
Ich schreib ja nicht umsonst, daß die offensichtlich am Kupfer in ihren Kabeln sparen....
Gruß
heppsen
Hallo Heppsen,
doch ich hab deine Aussage gelesen, aber WHC scheint doch einiges teurer zu sein. Ich möchte keinen Scheiß verbauen über den ich mich nachher nur ärgere, aber was genau ist deine Kritik an den Bäumen von Autosparks?
Haben die eine so schlechte Kabelqualität, dass die Kabel heiß werden oder einen zu hohen Widerstand haben?
Wie ist die optische Verarbeitung und Haltbarkeit?
Ich hab leider momentan so wenig Kohle, dass ich nicht überall zum Optimum greifen kann, aber natürlich auch keinen Scheiß verbauen will.
Ich werde bei WHC mal nachfragen, was ein 109er S2A Diesel Baum mit Alternator Conversation kostet. Sollte die Differenz zu autosparks aber sehr groß sein, würde ich gerne wissen, ob der denn auch guten Gewissens zu verwenden ist.
Schöne Grüße
Julian
Die Differenz wird marginal sein. War sie bei mir auch (IIRC 30GBP oder so)
Die Litzen sind einfach dünner innen, weniger Kupfer drin.
Dafür mehr Plastik drumrum um die Kabeldicke gleich zu halten.
Autosparks sind bestimmt nicht schlecht, aber ich mochte den WHC lieber. War irgendwie liebervoller verarbeitet fand ich. (und einige ander fanden das auch....)
Gruß
heppsen
Anfrage habe ich hingeschickt. Sobald die Preise da sind, werde ich den Vergleich hier posten. Weißt du was über die Lieferzeiten von den beiden?
Autosparks hätte für mich den Vorteil, dass ich die Bullets, Verbinder und die Crimpzange direkt mitbestellen kann.
Gruß Julian
Kannste bei WHC auch. Lieferzeit bei beiden ca 3 Wochen. Manchmal mehr. Hängt davon ab obs Standard ist und im Regal liegt oder eher nicht.
Gruß
heppsen
Ja der Preis von WHC und die bestellnummer würde mich auch interessieren.Hab zwar ne Anfrage gemacht,aber nichts zurückbekommen
Wann hast du denn deine Anfrage hingeschickt? Haben die inzwischen geantwortet?
Da ich unter Zeitdruck stehe, erübrigt sich nämlich sonst wo ich bestelle.....
Gruß Julian
Hi,
das ist bestimmt schon 2 Wochen her.Für mich erübrigt sich auch wo ich bestelle.Bei dem Service
oijoijoij
23.05.2010, 13:48
You know how to telephone? Just put the finger in the hole and make little circles ... :D
Quoted from: "dead men don't wear plaid"
Leutz, das sind Briten/ Engländer/ insert swearword/ nasty swearword/ really nasty swearword/ ...
Die müßt ihr anrufen. Immer besser!
Telefonische Grüße,
oijoijoij (der ne Festnetzflachrate auf die Insel hat :D)
Moin
ihr müsst anrufen. Bei beiden. Ich kann Euch nur warnen, auch Autosparks hat Sachen vom online Store nicht zwingend auf Lager! Das kann auch da 4 Wochen dauern. Nur dass ihr da nicht im Zeitprobleme geratet, wenns knapp ist...
Gruß
heppsen
Ist bestellt. Ich werde über Qualität und Geschwindigkeit berichten.
Gruß Julian
Hallo Stiwwel,
natürlich kann ich helfen. meldst dich wenns soweit ist.
Er ist da!
Es ging bei autosparks wirklich schneller als ich gedacht hätte. Heute morgen kam das Paket. Nach gerademal einer Woche!
Bisher sieht auch alles gut aus: Stoffummantelter Baum und schön farbige PVC-Kabel mit sämtlichen Steckern, Connectors und ein paar "Grommets".
Ob alles stimmt und passt kann ich natürlich erst bei der Montage sagen, aber die Geschwindigkeit hat mich positiv überrascht.
Gruß Julian
Scharfe Kanten mittels Kantenschutz (Gummiprofil) schützen, saubere und gute Erdverbindungen, gegen Korrosion geschützt (Kontaktalon / Schweissgrund A43; elektrisch leitende Farbe)
Kabelbünde nochmals mittels Schutzschlauch gegen Beschädigungen / Wasser schützen.
Siehe Foto Beispiele von Heppsen.
Viel Erfolg
Slainte
Frage; Wo krieg ich das?
Kontaktalon? Schweissgrund A43? Leitende Farbe?
Yahoo bringt als einzige Antwort das Blacklandy-Forum... ;-)
Wenn es so speziell ist, werd ichs wohl auch in unseren recht mager ausgestatteten Baumärkten hierzulande nicht finden :-(
Moin,
Google bringt folgenden Eintrag (http://www.binkele.org/produkte/farben/kontaktalon/kontaktalon.html).
Happy rovering - Birger
max1walter2
15.03.2011, 15:00
binkele, als Lieferant für Kontaktolon, ist zwar eigentlich ein Großhändler, aber wenn man die freundlich fragt (Tel. 07267/807-0, in 75050 Gemmingen) liefern die auch Kleinmengen. Zumindest habe ich im Juni 2010 zwei Dosen à 400 ml zu jeweils 6,85 netto erhalten. Einzig die Fracht war fast so teuer wie das Kontaktolon. Und Vorkasse wollten die auch.
Gruß
Stefan
Super! Danke! Okay, werd ich da morgen oder übermorgen anrufen!
Seh ich das richtig, dass das optimale Vorgehen dann folgendes ist (für ein Massepunkt der z.Bsp. am verzinkten Chassis befestigt ist);
-Farbe abschleifen. Zink muss nicht ganz weg
-Massepunkt montieren (einfach trocken, kein Polfett o.ä. verwenden)
-Mit dem Kontaktalon drübersprayen (Kein weiterer Rostschutz nötig)
... oder soll ich schon vor der Montage zwischen Chassis und Massepunkt etwas hinsprayen?
Tönt vielleicht blöd, oder pingelig, aber na ja, ich wills diesbezüglich halt perfekt machen..
Sie liefern (mir) das Kontaktalon nur in 12er Packungen. Für 82 Eur. Ist mir etwas zu teuer. Wäre das hier eine Alternative:
http://www.kabel-schmidt.de/protect-c-31_75_79.html
Hab noch was anderes gefunden,
Elektrisch leitender Zink-Spray:
http://www.hoelzle.ch/shop/index.php?shop[a]=details&shop[v][Pos]=12
oder elektrisch leitender Alu-Spray:
http://www.hoelzle.ch/shop/index.php?shop[a]=details&shop[v][Pos]=11
Tendiere zu Zink. Was meint ihr?
Nachtrag; Link funktioniert nicht - Verschiedenes, Chemieprogramm, relativ weit unten.
Brause81
22.07.2011, 15:48
@BN-C
Was für Erfahrungen hast du mit dem Kabelbaum von Autosparks gemacht?
Gruß
Brause
oldbanger71
22.07.2011, 23:28
@ max1walter2 :
Ich dachte Alu reagiert mit Stahl = Kontacktkorrosion ?
Wenn man die Beschreibung von Kontaktalon liest, heisst es da hochwertige Alupigmente oder wird das als Opfermetall verstanden ?
Wenn man so klamm ist, könnte man die Kabel durch die Feuerwand/ Armaturenbrett von WHC nehmen und die anderen von Autosparks und wenn sie ärger machen später tauschen..... ich würde aber auf jeden Fall auf WHC gehen. Es gibt nichts blöderes als ein zwar funktionierenden Kabelbaum, aber eben schlecht und daher anfällig für schwer zu findende Gremmlinge.
Gruss Philipp
Christian1
26.07.2011, 08:14
Hallo,
habe bei meinem 88er Serie3 2,25 Petrol auch gerade wegen einem Kabelbrand (Danke an den Vorbesitzer für den Pfusch ;-((( ), den Hauptkabekbaum ausgetauscht und seit gestern Abend läuft er wieder.
Ist nicht besonders schwierig nur eben halt ne Fummelei.
Hab mir den Kabelbaum in England bestellt, da er dort wesentlich günstiger zu bekommen ist und gepasst hat auch alles ganz gut.
Das beste an der Aktion war, dass ich den ganzen Müll der Vorbesitzer draußen habe und nun für die nächste Zeit Ruhe sein müsste.
Es gibt daher nur eines, komplett tauschen und alles was alt ist bzw. leer rumliegt entfernen!!!!!
Gruss
Christian
Brause81
26.07.2011, 16:03
Hallo Christian,
Wo hast Du deinen Kabelbaum bestellt und wie ist Dein Eindruck?
Gruß
Brause
Christian1
27.07.2011, 08:07
Hallo Brause,
habe den Kabelbaum bei www.johncraddockltd.co.uk/ (http://www.johncraddockltd.co.uk/) bestellt,
ist von der Qualität her nicht Weltklasse aber i.O. und der Preis ist
absolut günstig. Vermutlich beziehen unsere Händler die Kabelbäume auch aus
England mit einem schönen Zuschlag werden sie dann hier verkauft.
Es ist halt ein Nachbau d.h. er ist z.B. nicht Stoffummantelt, aber die
Anschlüsse und Farben passen erstaunlich gut zum Schaltplan.
Gruss
Christian
Brause81
28.07.2011, 06:39
Danke Christian für Deine Antwort. Mit Craddock hatte ich jetzt ehrlich gesagt überhaupt nicht gerechnet. Ich werde nochmal bei WHC anfragen und mich dann entscheiden. Denke aber das Rennen wird zwischen Autosparks und WHC ausgetragen.
Trotzdem Danke für Deine Rückmeldung und gut zu wissen was Craddock so vertreibt. Craddock wird die Kabelbäume ja nicht selber herstellen, daher Frage ich mich ob es vielleicht Kabelbäume von Autosparks sein könnten, welche Craddock vertreibt?
Gruß
Brause
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