Allrad spinnt ?

[LR67]

Hallo vom Chiemsee......

nachdem ich heute die Saison eröffnet habe, musste ich gleich feststellen, dass es ein Problem gibt.

LR Serie 2A Bj 67 2,25Ltr.

Im Normalbetrieb lässt sich der Allrad ( gelb drücken ) jederzeit zuschalten
und geift auch.

Im Untersetzungsbetrieb eher nicht. Der gelbe Drücker bleibt auch nicht wirklich unten bzw. springt beim umschalten auf Normalbestrieb nicht erkennbar raus.

Folge >>> DER ALLRAD IM UNTERSETZUNGSBETRIEB GREIFT NICHT.

Wer hat ne Ahnung....? und liebsten ne arbeits- und kostenunaufwändige Lösung.

Beste Danke erst mal von LR67

[heppsen]

Moin,
der gelbe soll doch beim nach hinten ziehen des roten hochspringen.
Wenn der rote hinten ist, ist automatisch Allrad und Untersetzung geschaltet.
Der gelbe dient nur dazu den Allrad in der hohen Getriebestufe zuzuschalten.

kosten unintesivste Lösung: RTFM!

Gruß
heppsen

[nouz]

Moin,

wenn ich Dein Problem so lese, verstehe ich es wie Heppsen. Die Antwort hast Du schon.

Wenn es nur darum geht, dass der Gelbe beim Einschalten der Untersetzung (rot zurück) nicht springt probiere ob die Federspannung am Hebel ausreichend ist. Kann man mit der Mutter justieren. Ansonsten nach Standzeit, und die hattest Du wohl wenn Du heute Saisoneröffnugn hattest, ab unter die Fuhre und die Gängigkeit der Hebelage prüfen.

Gruss Dirk

[LR67]

OK ..... mercy erst mal...

Es war zumindest so ...dass ich mit rot vorne und gelb unten eher massive kurze Steigungen (Kiesgrube) überwinden konnte als mit rot hinten ...
sollte ja so nicht sein...???????

[heppsen]

rot vorne = Strassengang, also high, nur Hinterachsantrieb
gelb runter bei rot vorne = Vorderachse zugeschaltet bei Strassengang
rot Mitte = kein Achsantrieb, geeignet für Stationärbetrieb
rot nach hinten = Untersetzt und immer Allrad. Ein evtl. geschalteter, gelber Knopf springt dabei nach oben.

Das geht technisch nicht anders.

Gruß
heppsen