Bremse Druckpunkt wandert SIII

[christopher]

Moin,

Sorry...mal wieder Bremse....

Bremse funktioniert generell. Zieht gleichmässig, kein Verlust an Bremsflüssigkeit. Fester Druckpunkt. Seit einigen Monaten funktioniert sie. Keine Arbeiten an der Bremse in der letzten Zeit.

Zweikreissystem mit Bremskraftverstärker.

Aber:
Wenn ich Bremse und bleibe auf der Bremse stehen (z.B. am Hang) dann fängt der Druckpunkt nach ca. einer Sekunde an gen Bodenblech zu wandern. Da kommt er dann auch an. Jetzt ist immer noch Bremskraft vorhanden. Vermutlich aber nur noch eingeschränkt.
Kurz loslassen und wieder drauftreten und Druckpunkt ist da, wo er hingehört. Wandert dann nicht mehr.

Nicht mehr ganz dichtes Bodenventil im HBZ? Oder kann das auch der Bremskraftverstärker sein? Unterdruck ist vorhanden.

Ich habe nie wirklich verstanden, wie der BKV funktioniert. Daher kann ich mir nicht genau vorstellen, was passiert, wenn der kaputt geht.
BKV kostet 150€, HBZ aber 230€....

Danke,

Chris

[Logan1986]

Wenn BKV kaputt dann musst du doller treten um ne ordentliche Bremswirkung zu haben mehr nicht.

Ich denke mal das ist das Bodenventil. Hatte ich auch und das Phänomen war das Gleiche, nur Stärker:D

[oijoijoij]

Was passiert wenn dein BKV ausfällt kannst du ganz leicht ausprobieren: Mit ausgeschaltetem Motor rollen und dann Bremsen. Brauchst du einfach viel mehr Druck auf dem Pedal für die gleiche Bremswirkung. Das sollte schon alles sein.

Ich würde mal auf einen Defekt im HBZ tippen.
Wie alt ist die Bremsflüssigkeit? Dot 3 oder 4? Was für Bremszylinder hast du verbaut? Orichinool oder Aftermarket?

Gebremste Grüße,
oijoijoij

[christopher]

Moin,

ist alles Genuine Qualität an Teilen. Seit der vollständigen Instandsetzung der Bremsanlage ist da Dot4 drin. Vor 6 Monaten gerade ersetzt (die Bremsflüssigkeit).
Der HBZ ist jetzt ca. 10 Jahre alt (300.000km). Die RBZ ca. 7 Jahre.

Wie das ist, wenn der BKV ganz ausfällt, ist mir schon klar. Ein komplett ausfallender HBZ verhält sich ja auch anders...

Muß wohl doch das teuerste Teil raus...schade....

Danke, Chris

[Nikolay]

Tach!
Das selbe hatte ich vor kurzem auch: fester Druckpunkt aber wurde weicher wenn man an der Ampel lange drauf stand und zum Schluß wurde es durch pumpen besser. Bei mir war auch alles dicht und Bremskraftverstärker...am Diesel...naja. Auf jeden Fall hab ich den HBZ ausgetauscht gegen einen selbst erneuerten und nu ist alles wieder tuti!

Denke bei dir wirds das selbe sein.

Gruß
Kolja

[Santana109]

Habe seit ein paar Wochen das gleiche Problem.Das Bodenventil kanns eigentlich nicht sein da dies mit dem Haltedruck nichts zutun hat.Ich tippe auf eine Undichte Manschette im Hauptbremszylinder.

Gruß Reinhard

[Nikolay]

Wenn die Laufflächen gut sind kann man es mit etwas Mut auch mit dem 6 Euro Rep-Satz versuchen. Hab ich auch un dbis jetzt keine Klagen.
Ansonsten neu und gut. DOT ist ja auch nicht so günstig das man es ständig als Durchlaufflüssigkeit verwenden kann.