Öldruck S2A Diesel

[BN-C]

Hallo,
ich habe, wie in meinem anderen Thread bereits geschrieben, Probleme mit einem extremen Ölauswurf an meinem 2-1/4l Diesel. Er schmeisst das Öl um den Auslass des vierten Zylinders herum raus.
Komisch ist das plötliche Auftreteten, den vorher war er trocken.
Bevor ich den Motor öffne, würde mich doch der hohe Öldruck interessieren. Sollte da etwas im Argen liegen und er deshalb Öl rauspressen, prüfe ich das besser bevor er mit neuen Dichtungen das gleiche macht.

Wenn ich den Motor starte, springt die Öldruckanzeige (geht bis 4 bar) direkt auf Maximum. Da kommt sie auch nicht runter sondern zappelt nur beim Gasgeben. Ich konnte ihn jetzt nicht intensiv warmfahren, aber ist das normal?
Wie sollte sich die Öldruckanzeige verhalten?

Gruß Julian

http://www.bublies.net/motor1.jpg

[Nikolay]

Hallo,

Also so wie du es beschreibst und so wie ich es auf den ganzen Foddos deute würde ich auf kaputte Kopfdichtung tippen. Evtl. dadurch Motorkompressionsdruck im Ölsystem beim 4. Zylinder....Daher evtl. auch der hohe Öldruck. Aber wirklich nur eine Vermutung! War denn viel Öl im Auspuffkrümmer da Hinten oder eher trocken? Ansaugbrücke triefnass mit Öl oder nur schmierig?

Gruß
Kolja

[MaRa]

Moin - da ich mich auch gerade mit Öldruck und vor allem der richtigen Anzeige davon beschäftigt habe: erstmal amtlich messen = ein richtiges direktes Druckmeter (0-10bar) anschließen, einfach den Öldruckschalter am Ölfilter raus und da provisorisch anschließen. Ansonsten sind 4bar bei kaltem Öl doch ganz prima, habe ich auch.
Aber Deine Öluhr zappelt ja am Anschlag, was eher darauf hin deutet, daß Uhr defekt oder daß der Ölkanal irgendwo dicht/fast dicht ist und sich so ein sehr hoher Druck aufbaut - und das Öl dann wie von Dir beschrieben rausdrückt.
Richtig messen bringt: wenn der Öldruck tatsächlich irre hoch ist liegt wohl Verstopfung vor, ist der Druck normal/niedrig gibt es wohl ein richtiges Problem.
Daher bringt richtiges Öldruckmessen so oder so was. Gruß MaRa

[MaRa]

..........P.S.: naja, es ist aber auch nicht etwa der Ölfilter z.B. total dicht oder dicker Morast in der Ölwanne???? Das ist jedenfalls mal ganz schnell ohne großen Aufwand zu klären, aber Du Profi - daher sorry. MaRa

[MaRa]

... noch 'ne letzte Idee: Du hast ja 'ne Öluhr - falls die direkt angeschlossen ist (also nicht elektrisch mit ohmschem Geber) dann verläuft die Ölleitung etwa oberhalb "der" Stelle. Wenn die Leitung da etwas leck ist............... dann sieht das auch so aus. Das wäre ne super Lösung, aber fast zu schön!!
Gruß MaRa