HB88
15.02.2010, 17:44
Hallo allerseits!
Da ich jetzt des öfteren Fragen an die Serie III-Kenner haben werde, will ich euch meine Neuerwerbung zunächst mal vorstellen, damit Ihr wisst, worum es geht.
Nachdem ich vor 10 Jahren eine Serie II 88 restauriert habe, die mir immer noch ein Grinsen auf's Gesicht bringt, aber eigentlich außer Wartung keine Schraubereien und Basteleien mehr verlangt, musste mal wieder was neues her.
Ein 109 Station sollte es sein, Serie III wegen des gegenüber der Serie II bescheidenen Komfortgewinns, long Station wegen Platz zum Schlafen. Damit wollen wir dann irgendwann mal auf Reisen gehen, dazu muss er entsprechend zuverlässig sein und reisetauglich aufgebaut werden.
Nach längerem Suchen habe ich in Österreich eine Ex-Betriebsfeuerwehr gefunden (auch dank der Hinweise hier im Forum, danke an flo = Sonnenwald1), mit sehr gutem Rahmen, guter und gewarteter Technik, nur 38000 km Laufleistung (glaubhaft dokumentiert), Baujahr 77 und damit H-Kennzeichen-fähig.
Mit dem 4cyl Benziner hat er einen zwar nicht gerade bullenstarken aber mir wohlbekannten und wartungs-/reparaturfreundlichen Motor. In der Ruhe liegt die Kraft...
Natürlich gibt es noch viel zu tun, das will man ja so haben.
Die Federn sind ziemlich schlapp (siehe Blattfeder-Fred), Türdichtungen müssen neu, ein paar Beulen ausmerzen und die Lackierung wieder auf original pastel green bringen (der ist nur von aussen rot überzogen worden). Dazu der obligatorische Wechsel aller Flüssigkeiten, Einstellarbeiten etc.; ansonsten Kosmetik, wie Rückbau der eigenwilligen Heckleuchten und Nummernschildanbringung, Felgen entrosten und Lackieren.
Weiterer Handlungsbedarf wird sich bei näherer Prüfung sicher noch ergeben.
Eines hat sich wieder bewahrheitet: Autos kauft man im Winter!
Bis auf weiteres, Viele Grüße
Hermann
Da ich jetzt des öfteren Fragen an die Serie III-Kenner haben werde, will ich euch meine Neuerwerbung zunächst mal vorstellen, damit Ihr wisst, worum es geht.
Nachdem ich vor 10 Jahren eine Serie II 88 restauriert habe, die mir immer noch ein Grinsen auf's Gesicht bringt, aber eigentlich außer Wartung keine Schraubereien und Basteleien mehr verlangt, musste mal wieder was neues her.
Ein 109 Station sollte es sein, Serie III wegen des gegenüber der Serie II bescheidenen Komfortgewinns, long Station wegen Platz zum Schlafen. Damit wollen wir dann irgendwann mal auf Reisen gehen, dazu muss er entsprechend zuverlässig sein und reisetauglich aufgebaut werden.
Nach längerem Suchen habe ich in Österreich eine Ex-Betriebsfeuerwehr gefunden (auch dank der Hinweise hier im Forum, danke an flo = Sonnenwald1), mit sehr gutem Rahmen, guter und gewarteter Technik, nur 38000 km Laufleistung (glaubhaft dokumentiert), Baujahr 77 und damit H-Kennzeichen-fähig.
Mit dem 4cyl Benziner hat er einen zwar nicht gerade bullenstarken aber mir wohlbekannten und wartungs-/reparaturfreundlichen Motor. In der Ruhe liegt die Kraft...
Natürlich gibt es noch viel zu tun, das will man ja so haben.
Die Federn sind ziemlich schlapp (siehe Blattfeder-Fred), Türdichtungen müssen neu, ein paar Beulen ausmerzen und die Lackierung wieder auf original pastel green bringen (der ist nur von aussen rot überzogen worden). Dazu der obligatorische Wechsel aller Flüssigkeiten, Einstellarbeiten etc.; ansonsten Kosmetik, wie Rückbau der eigenwilligen Heckleuchten und Nummernschildanbringung, Felgen entrosten und Lackieren.
Weiterer Handlungsbedarf wird sich bei näherer Prüfung sicher noch ergeben.
Eines hat sich wieder bewahrheitet: Autos kauft man im Winter!
Bis auf weiteres, Viele Grüße
Hermann