Getriebeölverlust

[Lindsay]

Hallo zusammen,

habe bei meinem SIIa immer die Mega Getriebeölpfütze unter dem Auto. Zudem ist das gesamte Getriebegehäuse voll Öl. Wollte jetzt mal den Simmering tauschen. Wie viel arbeit kommt den da auf mich zu? Gibt es außer dem Simmering noch Typische "Tröpfelstellen", da der Verlust so Enorm ist, das es noch von wo anders herkommen muß.

Vielen Dank im voraus

Lindsay

[gkuehn]

Dichtung am Deckel unten und bei mir vor allem und auch recht viel oben aus dem Gestänge. Da sitzen kleine O-Ringe, die alles sind, nur nicht dicht. Da es mittlerweile die Dritten sind mit gleichbleibend schlechtem Ergebnis habe ich es aufgegeben. Das Sabbern von diesen Ringen erkennst Dzu leicht, wenn Du das Getriebe sauber machst, und nach etwas rumfahren kontrollierst: Es macht sich durch ein Rinnsal an der Gehäuseseite bemerkbar.

Mach Dir nicht allzuviel Hoffnung, etwas Linderung geht, ganz weg bekommt man es eigentlich nicht.

Grüße, Guido

[Willys43]

Hallo Lindsay,

was ist "Mega" und "Enorm" ? Was mußt Du nach wieviel km nachfüllen? Wenn ich unter meinen schaue sieht es auch immer nach Gieskanne aus, nur fehlt nie etwas (oder nur sehr wenig).
Wie Guido schon sagt, erstmal reinigen und dann schauen wo es herkommt. Wieviel Arbeit auf Dich zukommt kannst Du erst sehen wenn Du das weißt. Oftmals sieht es schlimmer aus als es ist. Kontrolliere auch ob nicht Motorenöl (Motor undicht) durch den Fahrtwind nach hinten auf das Getriebe gelangt. Bei meinem letzten mit neuen Dichtungen überholten Getriebe hatte ich genau 2 Wochen keinen Fleck unter dem Auto, dann sah es wieder aus wie vorher.

Viel Erfolg Willys43

[dersalweyer]

Hallo


Typische Undichtigkeiten:

Ringe der Schaltwellen, wie Guido schon sagte, sind immer undicht und schwer in den Griff zu kriegen.

Die Ausgänge der Arretierkuglen an der Seite des Deckels, da wo diese Winkel drüber sitzen. So was kann nicht dicht sein.
Ist aber mit elastischer Dichtmasse ganz gut zu beheben.

Simmeringe natürlich auch, aber nach Neumontage müsste da Ruhe sein. An den Ausgängen ist das kein Drama, die zu erneuern. Wenn der hintere undicht ist, dürfte auch die HB Schwierigkeiten machen. Beim Eingangssimmering muss leider das Getriebe raus.

Ansonsten beim Zusammenbau trotz der Papier- & Korkdichtungen zusätzlich noch Dichtmasse verwenden. Und an den Ölstandskontrollschrauben etwas Teflonband.

Und wenn's dann gar nicht mehr drüppelt? ?(









Dann haste dir einen Toyota gebaut :D


Gruß Anton

[Lindsay]

Na dann erst mal Danke für Eure Antworten. Werd mich dann mal ans schrauben machen. Brauch hochgerechnet ca. 1 L auf 100 Kilometer und bin das ewige nachfüllen leid.

Grüße

Lindsay

[gkuehn]

1 Liter Getriebeöl/100 KM. Das ist viel. Bist Du sicher, daß Du nicht Motoröl meinst? Und falls Du sicher bist, hast Du vielleicht vergessen den Überlaufstopfen wieder rein zu drehen? Entschuldige, wenn ich gerade etwas komisch frage, aber 1l auf 100 Km heisst ja, daß Du wenigstens einmal pro Woche unterm Auto liegst und Getriebeöl nach kippst. Und das würde bedeuten, daß Du ein echt großes Leck hast. In welches Getriebe kippst Du denn das ganze Öl? Beschreib doch mal etwas genauer, was Du wohin füllst, vielleicht liegt da ja der Hase begraben. Meiner tropft auch die ganze Zeit, aber da reicht ein 0,5er Fläschchen fast aufs halbe Jahr, und ich fahr ständig damit rum.

Also wie beschrieben, erstmal Unterbodenwäsche, dann rumfahren, dann sehen wo es drüppelt. Bilder sind immer hilfreich und dann wieder posten.

Grüße, Guido

[dersalweyer]

Original von Lindsay
Brauch hochgerechnet ca. 1 L auf 100 Kilometer und bin das ewige nachfüllen leid.




Das is nicht dein Ernst!? ?(



Das is wirklich en büschen fül.

Wenn eingermaßen gut ist, braucht er ne knappe Tasse voll alle 5000km.

Haste mal gekukt, ob er das Öl umpumt?

Also vom Haupt- ins Nebengetriebe? Das gibts leider öfter.

Noch ein Tipp: ne gute Entlüftung erspart Ölverlust und Umpumpen.


Gruß Anton

[dersalweyer]

@Guido


:P :P :P

Du bist zu schnell!



Aber irgent was stimmt doch da nicht.

Nich bei dir, beim Lindsay!


Gruß Anton

[gkuehn]

Ich weiß, ich weiß :D

[dersalweyer]

Original von gkuehn
Ich weiß, ich weiß :D



Was!!!!!!!! :rolleyes:


Gruß Anton

[gkuehn]

Ich weiß ich ich bin schnell (ausser auf der Straße) und ich weiß, daß da beim Lindsay was nicht stimmt. Aber ich weiß noch nicht, was da nicht stimmt. Das mit dem Umpumpen und der Entlüftung wär schon mal ein guter Ansatz, Aber dann muß trotzdem das Öl noch aus dem Gehäuse rauskommen. In der Menge müsste es ihm eigentlich schon beim Eingießen wieder ins Gesicht pladdern.

Grüße, Guido

[dersalweyer]

Original von gkuehn
In der Menge müsste es ihm eigentlich schon beim Eingießen wieder ins Gesicht pladdern.




So isses!


Gruß Anton

[Lindsay]

Na ich denk auch mal ganz schwer das das meiste von oben aus der Entlüftung kommt, da seitlich alles vollgesaut ist. Komischerweise hatt er das erst seit ca. 300 km. Hab vor 200 km alles aufgefüllt und jetzt wieder. Die Rechnung ergab 200 ml auf 200 km also 1 Liter auf 1000. Zusätzlich hab ich die Lache unter meinem Auto zusammengekratz und nachgemessen. 50 ml reinstes Getriebeöl.

Na mal sehen.

Grüße und Dank

Lindsay

[Roland_Z.]

Hi,
vielleicht mal eine blöde Frage.....
Wo ist eigentlich am Getriebe die Entlüftung ?
Danke,Roland.

[dersalweyer]

Original von Roland_Z.
Hi,
vielleicht mal eine blöde Frage.....
Wo ist eigentlich am Getriebe die Entlüftung ?
Danke,Roland.


Oben drauf, in der Mitte vom Getriebedeckel. Ist aber nicht so dolle.

Meine sieht so aus, http://de.pg.photos.yahoo.com/ph/omaaenne/detail?.dir=dece&.dnm=7785re2.jpg&.src=ph und macht glaub ich ne gute Arbeit. Die Schläuche gehen hoch bis zur Spritzwandoberkante. Die Original Lüftung ist in dem vorderen Deckel. Hinten im NG ist eignetlich keine, sondern nur ein Übergang in das vordere HG.


Gruß Anton

[gkuehn]

Hi Roland,

nicht, daß Du jetzt erschrocken Schläuche suchst. Orininal ist da nur ein simples kleines Löchelchen im runden Blechdeckel. Wer oft und gerne durchs Gelände und die Bäche fährt, legt sich dann die Entlüftung mit den Schläuchen höher. Hast Du eigentlich schon mal geschaut, ob der Wading Plug bei Dir dauernd drin ist? Falls ja, mach den raus, das lindert schonmal etwas den Druck und damit das Pladdern.

Grüße, Guido

[Sigi_H]

Wollte nur noch schnell einen Tip anbringen.

Ich bin vor kurzen wg. einem ölenden Lenkgetriebe im Internet über folgenden Tip gestolpert:

Bei ölenden Simmerringen und O-Ringen einfach zwei Schnapsgläser Bremsflüssigkeit ins Getriebeöl kippen. Angeblich ist die Bremsflüssigkeit genau das gleiche Zeug wie Hydraulik-Leck-Stopp-Mittel und lässt Gummiteile aufquellen.

Da mein Lenkgtriebe sowieso raus muß dachte ich mir: Da kannst du nicht viel verkehrt machen. Also hab ich ca 2 Schnapsgläser voll ins Servoöl gekippt und was soll ich sagen ?? Innerhalb von 2 Tagen war das Getriebe dicht !! Nur noch leichte Feuchtigkeit an der Ausgangswelle, aber kein einziger Tropfen Öl mehr auf dem Boden !!

Nun will ich mal sehen, wie lange der Spass hält und leg mir schon mal die Dichtringe parat. Spätestens wenns wärmer ist sind sie fällig und bis dahin hälts hoffentlich.

Achja, die Aktion war vor 2 Wochen (ich benutze ihn täglich) und das Lenkgetriebe verlor ca 1/2 Liter in der Woche.

Gruss

Sigi

[gkuehn]

Interessant, hat da sonst noch jemand von gehört? Was passiert chemisch wenn man Dot4 ins Getriebeöl kippt. Ist das ein bekanntes Hausmitel oder eine Innovation?

Grüße, Guido

*derderimmernochhofftdasseinsifferaufdemhofendlich trockenwird*

[Stephan2703]

Hi,

finde ich auch hochinteressant. Ich habe 20 Euro für dieses "Leck Stop" ausgegeben. Fahre es seit letzten Sommer und kann nicht wirklich beurteilen ob es was gebracht hat. Ölen tut er trotzdem. Nicht übermäßig, aber er ölt. Sobald es wärmer wird ist ein Komplettwechsel der Öle fällig. Ich verzichte dann auf diesen teuren Zusatz. Mal sehen was dann kommt.

Gruß,
Stephan

[Landy-Andi]

Hei Sigi,

was ist eigentlich aus Deinem Dot4 im Getriebeöl geworden?

Gruß

Andi

[Sigi_H]

Das ist immer noch drin. Inzwischen seit 15 Monaten und das Lenkgetriebe ist immer noch dicht und funktioniert. Vor kurzem dachte ich mal, dass es nun ganz hinüber ist, weil die Lenkung stellenweise streng ging, aber war nur ein Problem in der Lenksäule. Die Verkleidung am Lenkrad hat geschliffen.

Sigi

[tr3]

hi alle , bei mir tropft es auch , das getriebe . es wird aber bei mir aus der einfüllöffnung gedrückt. ( getriebe serie II in einem 86er )
neu dichtungen , dichtmittel , nichts nützt.

habe mir deshalb eine ölauffangwanne unter den landy geschraubt,mit filz ausgekleidet.
der filz nimmt das öl auf , alle drei monate wird filz entnommen und mit dem hochdruckreiniger gesäubert.

es sind bei mir immer nur tropfen , aber wer einen bösen nachbarn hat....... , hat auch bald das ordnungsamt vor ort.

den vorschlag mit dot4 , habe ich auch schon mal gehört,aber noch nie ausprobiert. werde ich mal machen.

horst