Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Loch im Diff
da brat ich mir doch nen Storch....
gestern auf dem Parkplatz - Öllache.
Nein nicht die üblichen Tröpfchen sondern der gesamte Inhalt des hinteren Diff.
Bei näherem Hinsehen ist da an der tiefsten Stelle ein kleines Loch im Guss.
Offensichtlich wurde da schon mal geschweisst...
Frage: kann man da schweissen ?
Wer hat Tips ?
Gruß
Oliver
Wie haste Dir das denn eingefsngen? Über´n Baumstamm oder ´n Stein gerutscht? Wobei von einem Mal kein Loch entsteht. Aber wenn da schon mal geschweißt wurde ist ja eine Vorbeschädigung da...
Und wenn da schon mal geschweißt wurde kann man da auch bestimmt nochmal schweißen. Aber da werden sich diejenigen, die sich wirklich damit auskennen bestimmt noch ´was zu sagen.
Was war denn das für´n Parkplatz? Gleich vor´m Supermarkt? Was passiert mit dem Öl? Hast Du ´was draufstreuen können?
Kommt auf den Guss an, generell ja. Kleben geht auch. Je nach DIFF würde ich allerdings kleines Geld aufwenden und mir ein neues, gebrauchtes Gehäuse rauslassen. Salisbury oder Rover würde ich ersetzen, ENV nicht.
Grüße, Guido
Schweißen ist wesentlich weniger Arbeit als das ganze Achsgehäuse umzubauen. Bei mir hatte ein Zahnrad einen 10cm langen Schnitt ins Gehäuse gefressen. Wie bei einem Dosenöffner. War in wenigen Minuten geschweißt.
Diff ausbauen, schweißen, flexen, putzen, Diff wieder einbauen, Lack oder U-Bodenschutz drüber.
Keine Affäre.
Wenn es eine Roverachse ist, kann man den Diffdeckel abschneiden und einen neuen aufschweissen. Gibts einzeln in GB.
Wenn eine Salisbury, dann Deckel tauschen. (wenn Loch nicht im Deckel, dann ansagen wo genau Loch und meine Empfehlungen vergessen.....)
Gruß
heppsen
Photos? Ja Photos wären klasse.
Auch die Frage warum die Lady sich auf dem Discounterparkplatz eingenässt hat. Zahnausfall im Diff? Altschaden? Narbenbruch? Langeweile? Miese Anmache durch räudigen Bordstein, den man sportlich nahm?
Grüße, Guido
Ich glaube hier würden sie einen einfach erschießen, wenn der Landy auf dem Discounterparklplatz in Öl schwimmt. "DörhaltervonSHAXYZmöchtebittesofortzurinfokommen-blamm, blamm, blamm"
...geh dan mal gleich zum Schweisser.
Immerhin hatte ich jetzt schon eine MTBF (mean time between failure) von 3 Monaten mit der Kiste erreicht.............
War mir schon klar das da was faul sein muss....
Danke
Gruß
Oliver
Folding Tom
15.12.2009, 21:32
Hey,
etwas OT:
entschuldigt die Schroffheit, aber:
Guss Schweißen????:D
jetzt sagt mir bitte nicht alle das das bei euch die regel ist, und euch schweißer schlosser oder andere vögel auch noch machen:D
Guss gild als Nicht-Schweißbar. Ende. Aus.
man kann ja, aber halten oder garantie auf sowas gibt es nicht-.-
da guss und normales schweißgut unterschiedlich abkuehlen kann es zu rissen kommen was schlecht ist xD
Ich lasse mich aber auch gerne als Metalbauer eines besseren belehren!!
also sagts mir!
Ich lasse ausnahmen wie: Spezial Guss Elektroden mit vor- Nach- waermkammern mal außen vor)
Grueße Thomas
brooklands
15.12.2009, 21:44
Habe gerade noch Aluguss-Halter vom Karosseriebauer schweißen lassen! Ein Stück von 4cm herausgenommen und alles wieder zusammengeschweißt.
Grüße
manfred
baggermanne
15.12.2009, 22:57
hallo
guss läßt sich schweißen !es gibt extra elektroden dafür . natürlich ist das nicht so einfach wie einen doppel t träger bruzeln aber dafür gibt es notfalls "fachleute".
ich glaube ich habe noch graugussstäbchen liegen.
gruß manne
ralfgerhard
16.12.2009, 05:56
Hallo Mollo,
Habe ich doch gut geschweißt,oder?!!!!
gruß Ralf
Naja...ein Loch bedingt kein Tragkraftproblem. Insofern ist Schweißen eine Option. Bei mir ist es dicht (normales Schutzgasgerät) und mehr erwarte ich auch nicht! Man könnte die Sache auch kleben.
ratzfatzmatz
16.12.2009, 07:25
Also wenn ich das richtig verstanden habe, willst Du den Achskörper schweißen lassen.
Wo bitte ist da Guß????
Bei genauem hinsehen erkennt man sehr gut, dass das Achsrohr aus verschiedenen gepressten Stahlblechen mit etwa 4 mm Stärke besteht. Das Ganze ist von Haus aus eine Schweißkonstruktion. Das kann man elektrisch (Elektroden) so wie auch mit Schutzgas sehr gut schweißen. Aufpassen beim hinteren Deckel des Diff-Gehäuses, dessen Materialstärke ist wesentlich geringer.
Gruß
Martin
Wo bitte ist da Guß????
Der Themenstarter sagte in Post 1 dieses Threads : Loch im Diff. Nicht Achse. Das Diffgehäuse ist Guss. Deswegen die Diskussion ob man Guss schweißen kann. Ja, man kann es, wenn man es kann. Man kann es auch kleben.
Grüße, Guido
guten Morgen,
Kleben hälr sogar länger als gedacht.
Habe ein (Rost)-Loch im Diff des 110 HT gehabt, oder eigentlch noch, aber so Klebe-Silikon hilft schnell und länger als gedacht.. noch immer seit 8 Monaten und scheint noch länger zu halten. Zumindest bis das Chassis gewechselt wird.
Grüsse
Radho
Santana109
16.12.2009, 07:39
@ Folding Tom,
Natürlich kann man Guss Schweissen wie Schon einige Richtig geantwortet haben.
Eigentlich hast du ja selbst schon das Verfahren beschrieben: Anwärmen - SChweissen mit Spezialelektroden -Abkühlen.Je nach " Guss" gehts sogar ganz normal mit dem Mig-Schweissgerät(Stahlguss) oder zur Not(Busch) mit VA Elektroden.
Habe mich vor 20 Jahren mit dem Seniorchef eines Schweissbetriebes Unterhalten die haben in der Zeit direkt nach dem Krieg Verschlissene 'Motorblöcke aufgeschweisst und dann wieder auf Mass gebracht(Das zum Thema hält nicht).
Der Achskörper ist eine Geschweisste Konstruktion aus Blechpressteilen.
Gruß Reinhard
Hey,
etwas OT:
entschuldigt die Schroffheit, aber:
Guss Schweißen????:D
jetzt sagt mir bitte nicht alle das das bei euch die regel ist, und euch schweißer schlosser oder andere vögel auch noch machen:D
Guss gild als Nicht-Schweißbar. Ende. Aus.
man kann ja, aber halten oder garantie auf sowas gibt es nicht-.-
da guss und normales schweißgut unterschiedlich abkuehlen kann es zu rissen kommen was schlecht ist xD
Ich lasse mich aber auch gerne als Metalbauer eines besseren belehren!!
also sagts mir!
Ich lasse ausnahmen wie: Spezial Guss Elektroden mit vor- Nach- waermkammern mal außen vor)
Grueße Thomas
hallo, genau so sieht das aus. gusselektroden bestehen fast ganz aus nickel, das ist wohl eher ein löten, damit lässt sich ein loch abdichten oder irgendwas hin murksen. schweissen lassen sich (im fe bereich) nur div. stahlguß und temperguß. alle arten von grauguß sind nicht zum schweissen geeignet.
gruß gisli
ich hab sowas mal hartgelötet. hat wunderbar funktioniert.
gruß eric
ratzfatzmatz
16.12.2009, 10:39
@ Guido: Er schreibt aber auch, dass da alles Öl aus dem Diff. unterm Auto lag. Da liegt die Vermutung doch nahe, dass er mit Diff. den Achskörper meint.
Die Achskörper können schon mal durchrosten, aber bei dem gegossenen Diferentialträger passiert das wohl eher nicht. ich zumindest habe es noch nie, bei keinem Auto gesehen...
fragende Grüße
Martin
i........s geschweisst und is dicht (as dicht as it gets)
Gruß
Oliver
magst Du uns jetzt auch noch verraten was genau eigentlich undicht war?
Achse?
Diff?
Deckel?
Rohr?
Gruß
heppsen
am tiefsten Punkt des Diff ( hinten unsten) wurde offensichtlich von Vorgänger mal geschweisst (kleiner Schweissboppel ca 1/2 cm Durchmesser).
Nehme an, dass dem mal das Diff explodiert ist und es sich so um einen Folgeschaden handelt.
Die Scheissung war an einer Stelle wieder undicht und zwar wirklich nur ganz gering.
Das hat aber gereicht, dass Diff über den Tag zu leer zu machen.
Habe da nun wieder drüber schweissen lassen.....
Wird wohl zumindest über den Winter halten..........
ratzfatzmatz
17.12.2009, 08:24
Aha, also war die Guß-Schweiß-Diskussion überflüssig. Aber gut, dass wir mal drüber geredet haben...
Gruß
Martin
Die Scheissung war an einer Stelle wieder undicht .....
Besser hätte das keiner Formulieren können... :D :D :D
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