Mercedes Motor Einbau in der 70er/80er Jahren

[Christoff]

Hallo zusammen,

besitzt jemand von Euch eine Rechnung über den Einbau eines Mercedes-Motos in eine Serie - ausgestellt in den 70er/80er Jahren....wenn ja, so würde ich mich sehr über eine PN freuen.

Besten Dank + Gruß
Christoff

[Logan1986]

Rechnung nicht. Aber etwas Erfahrung und eine Umbauanleitung irgendwann aus den 80ern.

Mir hat vorgestern jemand erzählt das die wohl teilweise vom BGS umgebaut worden sind, vor allem auf 300D(wie meiner war).

Was hast du denn vor wenn man fragen darf?

Gruß Lennart

P.S.: Warst du nicht der mit dem 240D in Afrika oder so?

[bom]

Bergziege, '73 - originaler Zustand bzw. Umbauten Zeitgemäß oder aber nachweislich mindestens 20 Jahre alt... :D

Jaja, diese elenden Umweltzonen in den Großstädten... :evil:

Viel Erfolg beim H-Gutachten! =) Oder liege ich falsch?! ;)

der bom

[christopher]

Moin!

Ich weiß eine Firma in Rheinland-Pfalz, die damals mehrere Umbauten auf OM616 gemacht haben.
Das war damals der Papa. Der Sohnemann will davon aber leider nichts mehr wissen. Bei meinem Versuch, da eventuell mehr Informationen oder Unterlagen (tech. Natur) zu bekommen, wurde erstaunlich schroff abgewiegelt.
Wenn Du das mal selber versuchen willst....dann schick ich Dir den Namen und die Nummer.

Gruß,

Chris

[dasnachttier]

wie schauts denn mit selber schreiben? altes branchenbuch bei oma suchen, dort ne werkstatt ausfindig machen, die es schon ne weile nicht mehr gibt, alte schreibmaschine mit altem farbband. papier könnte bissel stressig werden, aber selbst das dürfte sich bei ebay irgendwie finden. am schluss das teil noch ne stunde vor den gesichtsbräuner gehängt und dann in den ältesten ordner den du hast, damits den richtigen duft bekommt (auch hier im zweifelsfall mal bei oma schauen;) )

also wenns drum geht solche zwangsmaßnahmen wie umweltzonen auszuhebeln, kann man auch ruhig mal ein bissel widerstand leisten - da hätte ich kein schlechtes gewissen.

gruss

[FrankNMS]

moin@all,
in der werkstatt meines onkels paul nitzschke aus hamburg sind in den 70' + 80' jahren viele LR und RR auf DB diesel umgerüstet worden. er hat die adapterplatten selber gefertigt bzw fertigen lassen. ich habe ca. 81' selber gesehen, was er da gemacht hat und es hat mich brennend interessiert, da ich da im 3. lehrjahr als feinmechaniker war. rover an sich hat mich nicht gereizt, aber der umbau eben. hintergrund: mein onkel hat von den 60'ern bis in die 90'er jahre eine british leyland vertretung in hamburg gehabt und später nur noch eine freie mini und land rover werkstatt (mit 6 hebebühnen), weil ihm die verkaufspolitik des englischen mutterkonzerns nicht gefiel. er ist gründungsmitglied des landroverclubs in D gewesen und hat als einer der 1. teile aller art via telex- telefaxfaxkomunikation um den globus geschickt. er hat nach aufgabe der werkstatt den teileversand lange fortgeführt und nach seinem tot hat seine tochter sigrid weitergemacht. trotz verwandschaft habe ich so gut wie gar keinen kontakt mehr. ich könnte mir vorstellen, das sie noch unterlagen hat. soll ich sie mal fragen?
vg, frank

[FrankNMS]

...ich frage die tage mal nach.

[Christoff]

absolut super ... auch der Tip von dasnachttier....mir schwebte auch so etwas vor ;-)

und in der Tat...es geht um das beknackte H-Kennzeichen und der Umbau fand durchaus in den frühen 80er Jahren statt - wäre also gar nicht ge-faked ;-)

[FrankNMS]

moin christoff,
ich habe eben, nach vielen jahren mal wieder, mit meiner cousine geschnackt. sie hat keinerlei unterlagen mehr und hat auch den reinen et-handel seit vielen jahren aufgegeben. von meinen vorschlag, eine einfache erklärung mit dem damaligen sachstand und altem firmenstempel aufzusetzen, war sie gar nicht begeistert. für mich nicht nachvollziehbar aber akzeptabel. sie schlug vor den deutschen roverclub zu kontaktieren, der ja seit ~1975 existiert und meinte, wenn hilfe zu erwarten wäre, dann aus deren archiv, bzw. von mitgliedern, die solche fahrzeuge mit H besitzen. das hört sich für mich sehr vernünftig an.
bitte halte mich/uns mal auf den laufenden, ob du da was erreichst.

[Santana109]

Christoff,

ich habe 1987/88 einen LR88 Serie II auf einen OM616 umgebaut,nur leider keine Unterlagen mehr.Falls dir das bzw. dem TÜVtler hilft kann ich dir gerne helfen bzw. eine Beschreibung des Umbaus erstellen.

Allerdings ist mein Umbau damals nicht eingetragen worden da der nächste Besitzer für seinen Island Urlaub einen Benziner eingebaut hat.

Gruß Reinhard

[Logan1986]

Fällt mir gerad so ein wo ich den Fred hier wiederfind...

Bei den Briefen ist auch meiner dabei. Da ist n Daimler eingetragen. Wenn das so nicht reichen sollte hab ich auch noch den alten(richtigen) Fahrzeugbrief. Wenn du den brauchst meld dich einfach.

[SW 110]

Moin Christoff,
click mal den link an...

http://www.landy-point.de/k4cms/de/land_rover_serie_ii,lr-88-sii-0029.html

Wenn Du noch 14 Scheine mitbringst, kannste Dir das Schrauben an Deinem auch sparen...

;-)


GRuß Alex

[landywolli]

Hallo,
mein 88er SIIa ist auf einen OM616 (230er MB Diesel) umgebaut, alles eingetragen u. mit H-Kennzeichen

[luckylux]

Hallo Christoff,

ha, jetzt weiss ich auch endlich warum dein landy da steht wo er steht. Ist ja außerhalb des S-Bahnrings und somit Raucherzone.

Grüße aus dem Rheinland
Albert Lux

[siggi109]

Hallo,
mein 88er SIIa ist auf einen OM616 (230er MB Diesel) umgebaut, alles eingetragen u. mit H-Kennzeichen


he,entweder 220 diesel oder 240 diesel..........einen 230 diesel gab es bei MB nicht...........