einbau ladeluftkühler

[weindilandy]

hallo, ich habe wie schon in einem anderen beitrag geschrieben einen 110er, 2,5l turbodiesel mit 85 ps, und ich spiele mit de überlegung einen ladeluftkühler einzubauen.
ein kleiner leistungszuwachs müsst das sicher ergeben, bei minimalem aufwand.
hat wer an einem solchem motor schon einen llk verbaut? erfahrungen?
wie gross soll der llk sein? ich danke für eure antworten

[Katreiber]

kann es sein, dass du im falschen forum bist?

Stefan

[mgo]

Hi,

ne der ist schon richtigf. Der 2,5er TD ist eine "Weiterentwicklung" des 2.25er Diesel. Es wurden allerdings nur wenige gebaut und das Teil war sehr sensibel was die Handhabung anging. Die meisetn haben nicht lange gehalten. Das sind Infos die ich vor allem von R. Turner bekommen habe, gebe ich einfach mal so ungeschützt weiter.

Für mich habe ich den Schluß gezogen, dass mir der Motor zu empfindlich ist für meine manchmal etwas schluderige Umgangsweise mit meinem gelibeten, aber dann doch artgerecht eingesetztem Nutzfahrzeug.

Bei dem Gedanken einen Ladeluftkühler für mehr Leistung einzubauen kann ich nur aus dem von mir gehörten schließen das eine Leistungssteigerung diesem Motor schlecht bekommt. Der kämpft bei seiner aktuellen Leistung mit seiner Standfestigkeit. Noch mehr Power macht den ruck zuck sauer.

Ich würde es nicht tun.

Gruß

Manfred

[weindilandy]

ja ja, ich hab schon gehört, das der etwas anfällig sein soll, nach den unterlagen des vorbesitzers ist er immer sorgfälltig gepflegt worden,
vom motor selber her ist laut unterlagen nie etwas gewesen. der vorbesitzer war ein jahr in afrika unterwegs, anschließend wurde der turbo überholt, neues getriebe, einmal lichtmaschine und anlasser, wasserpumpe und kühler, thermostat neu verbaut, riemen gewechselt.
hat jetzt 280000 km drauf. so läuft er einwandfrei, für die 85 ps geht er wirklich einigermassen passabel, bergauf gehts halt etwas zäh. macht keine komischen geräusche, bis auf eines, wennst ihn beim gasgeben höher drehst, so ab 2500 dann pfeifft er, das pfeiffen wird lauter je höher drehzahl, ist das normal? erst dacht ich, ist vielleicht ein schlauch undicht, aber normal würd er dann doch auch mehr und richtig schwarz rauchen oder?

[max188]

Hörst du da vielleicht ab 2500upm den Turbo pfeiffen?!?

Gruß, Max
...der sich das erste mal traut zu posten :baby:

[weindilandy]

sicher wird das pfeiffen vom turbo kommen, mein gedankengang war, das das pfeiffen, unter last, also beim gasgeben extrem laut wird, da dacht ich ein schlauch zum/vom turbo sei vielleicht undicht.
noch ne frage, ich habe jetzt schon einige male gehört, das der 2,5 l turbo diesel sehr anfällig ist, kann mir da mal jemand genauere details dazu sagen, was genau anfällig ist, kaputt geht, was der motor gar nicht mag, wie ich ihn richtig behandle, damit er lange hält. einfach alles, was ihr über den motor wisst. danke

[gerald_xj40]

Hallo,

normalerweise hat jeder Turbo ein Wastegate Ventil das bei hoher Last Abgas am Turbolader vorbei abbläst. Dies, damit der Ladedruck und damit der Zylinderdruck nicht zu hoch wird. Man könnte auch einen grösseren Lader einbauen, der genau den richtigen Druck bei hoher Last liefert, aber dann passiert untenherum nix. Deswegen wird er normalerweise so ausgelegt, dass der Lader zwar schon früh Druck liefert, aber bei hohen Leistungen zuviel Druck erzeugen würde und man diesen einfach abbläst.
Ich schätze also mal, dass Dein Pfeifen nichts zu bedeuten hat, ausser, dass das Teil vernünftig funktioniert (Mein Wort in Gottes Ohr ..)

Gruss
Gerald