Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : V8 gleicher Verbrauch wie kleiner Benziner ?
Oh Gott...jetzt werd ich gleich blind.
Ich stöber ja nun schon seit Tagen heir im Forum und hab auch schon ordentlich gefragt und mich weitergebildet.
Ich habe bei meiner Auswahl bislang den V8 Motor garnicht mit einbezogen.
Ich habe irgendwie im Kopf das der irre braucht und teuer in der Versicherung/Steuer ist. Letzteres wird ja wohl nicht bei einer H-Zulassung zutreffen.
Ich habe ja aber nun hier gelesen das der V8 ja garnicht mehr zu brauchen scheint und das bei fast doppelter Leistung.
Erwähnt war aber auch das so ziemlich alles zerbröselt wenn man anständig Gas gibt. Das find ich wiederrum nicht gut.
Bislang hatte ich mich auf einen 109 S3 Benziner mit dem üblichen Benzin-Motor versteift.
Wrum nicht eventuell doch einen V8?
Habe allerdings keine Ahnung wann genau und wo der überall verbaut wurde.
Kann mich jemand kurz Erleuchten?
v8 gabs ab werk im "stage one". ich denke, die problematik wird ähnlich wie beim 6pot sein: ersatzteile seltener = preis & aufwand höher. der verbrauch soll gleich wie beim 2.25 sein? kann ich mir ganz einfach nicht vorstellen. ABER: wer sich um den verbrauch kümmert, der soll ein anderes auto kaufen.
die eckdaten:
Engine: Petrol: 3528 cc, 91 bhp @3500 rpm, 166 lb-ft @2000 rpm, V8
da der v8 ab '79 verbaut wurde, könnte sich das auch bei euch in DE mit dem H kennzeichen ausgehen....
canadachris
26.08.2009, 23:02
hatte den v8 in meinem rangerover, der verbrauch war aehnlich wie bei meinem sexpot 109er, ab 16 liter wenn ich mich recht erinnere.
2te und 5te von links :D
http://www2.picfront.org/picture/Bev5QAn5E/img/1996-2009800wide.jpg
Das entspricht ja in etwa meinem täglichen Bierkonsum...
hallo,
habe mir vor kurzem einen Stage One aus England geholt, Bilder in meinem Album. Auf der Überführungsfahrt mit ca. 110km/h auf der Autobahn hat er sich 17l genommen(mit Overdrive). Jetzt zuhause im Stadt- und Kurzstreckenverkehr (eine Viertelstunde leichtes Gelände war auch dabei) waren es 19l. Da muß man schon ordentlich Bier trinken, um da mitzuhalten;). Aber des Leistungsangebot und der Sound (http://www.youtube.com/watch?v=82OrwVzcw9M&feature=channel_page)(Zitat eines blacklandy-Mitglieds, weiß leider nicht mehr wer: fuel-to-noise-converter ) gibt einem die wahre Gelassenheit beim LR fahren.
Grüße
Dieter
LandymanIan
27.08.2009, 07:03
Achja ... das waren noch Zeiten als Mann noch völlig bedenkenlos mit dem Range durch die Gegend V8ten konnte ... :) Viel mehr als der 2.25 hat der Kollege auch nicht gebraucht und es kam wenigsten was bei rum. Ersatzteilversorgung ist doch im Gegensatz zum schrottigen 6 Zylinder super. Und Tuning-Möglichkeiten gibts auch jede Menge. Wenn es nen Benziner sein soll wäre der V8 jeder Zeit wieder mein Motor der Wahl.
Grüße.
freundlichsein
27.08.2009, 09:38
den 2.25 Benziner fahren Teilnehmer hier zwischen 11,5 und 14 Liter - also schon ein Unterschied - der wichtige Kommentar ist in der tat - wenns am verbrauch liegt is der landy das falsche auto - welcher motor auch immer (und wenn ich nen gescheiten v8 find wuerd ich den kaufen ;-))
Grundsätzlich bin ich kein Benzinsparfuchs.
Hab als Alltagsauto momentan nen Volvo Kombi mit Automatik.
Da ich fast ausschließlich Ministrecken in der Stadt fahre und auch zügig unterwegs bin (ich fahr immer zu spät los) brauch ich da auch 11,5 bis 12 Liter.
Erstmal werd ich auch garnicht soviel zum Fahren kommen mit dem Landy. Da ist es mir auch ziemlich wurscht ob der nun 2 oder 3 Liter mehr braucht. Zur Entscheidungsfindung ist es trotzdem ganz gut zu wissen. Ist dann doch ein Unterschied ob ich in der Stadt 15 oder 20 Liter brauche. Grundsätzlich ist das ja eh keine Vernunftsentscheidung oder hat gar ökonomische Beweggründe (es sei denn man will seine Kohle möglichst schnell vernichten...).
Kaufentscheidung? würd ich nochmal einen Landy suchen dann glaub auch einen V8!
Klar, der Landy macht so auch schon Spaß, aber mit einem V8 und dem geilen Sound würd mir die Sache noch viel Mehr gefallen!
Für mich wäre klar: V8!
... auf den Verbrauch kann ich bei einem anderen Auto schauen ...
Na ja, aber der Stage One hat keinen zurückversetzten Kühlergrill. Sieht also nur halb Serie-mässig aus. Hehe.
Na ja, mein Stage one V8 kann nach Lust und Laune auch mal über 30Liter verbrauchen, ja ja die Handbremse habe ich gelöst!
Sonst ist der Motor und der permanente Allradantrieb mit Sperre schon genial!
Leider ärgere ich mich am meisten über die sehr schlechte Ersatzteilsituation.
Die vorgesetzte Front mit MetallKühlergrill ist OK! Ist auch so unter der Haube recht eng.
Ich verbrauche mit meiner 2,25l-Dame ehrliche 15-20l auf GPS-erprobten 100km - je nach Jahreszeit und "Teräng". Für den 4-Zylinder vielleicht etwas viel, aber gegen die "ab 20l - nach oben offen" des 8-Zylinders wohl fast schon wieder "sparsam".
Dennoch könnt ich echt schwach werden sobald ich einen Achter höre :rolleyes:. Und auch das Fahren Birgers 6 Zylinders mit seiner geschmeidigem Laufkultur hat seine Spuren bei mir hinterlassen... - :D
Ohne bisher auch den kleinen Diesel gefahren zu haben denke ich, daß sie ausnahmslos ALLE ihren ganz eigenen Reiz haben und EIGENTLICH KEINER in einer "Sammlung" fehlen dürfte... :(
Ich gestehe ein, ein sehr kranker Mann zu sein, der mit etwas mehr Geld wohl seeehr unvernünftig werden könnte (/wollte :D).
Dennoch bin ich sehr froh, als Anfänger erstmal "NUR" einen pflegeleichten 4-Zylinder zu fahren. ;)
der bom
PS: Und einen 1,6 und 2,0 gab es ja auch noch :eek: :D
die ersatzteil versorgung von dem ding ( v8 ) ist spitze. da bekommt man alles hinterhergeschmissen.
glaube kaum das es in der hinsicht bessere motoren gibt.
gruß eric
den 2.25 Benziner fahren Teilnehmer hier zwischen 11,5 und 14 Liter - also schon ein Unterschied - der wichtige Kommentar ist in der tat - wenns am verbrauch liegt is der landy das falsche auto - welcher motor auch immer (und wenn ich nen gescheiten v8 find wuerd ich den kaufen ;-))
Ich lese aber doch mehr von Verbräuchen um die 16 Liter und auch gern mal mehr. Auch wenns stimmt, finds nen bisschen schön geredet. Wollts nur nochmal anmerken.
Das Problem beim Stage One ist wohl eher die anderen Teile um dem Motor herrum zu bekommen. V8 Guggi oder so ähnlich, behauptet im guten Zustand, top eingestellt und was weiß ich alles. Schafft man es mit so einem Stage One auch auf 12l. S
Hallo,
nach mehreren Jahren Stage One kann ich folgendes sagen:
Der Verbrauch: Bei gut gewartetem Motor kann man das Auto bei vernünftiger Fahrweise mit 16 ltr auf 100km fahren.(ohne zu "schleichen")
Die E-teilversorgung für den Motor ist bestens und günstig. Wenn der Betrieb auf Benzin zu teuer ist, kann man auf Gas umrüsten. Oder auf Smart. Oder auf Prius oder sonstigen Problemmüll der unter dem Deckmäntelchen des Umweltschutzes verhökert wird....:D:D:D
Gruß
Horst
... na, an die, die meinen, dass man Ersatzteile für den Stage one V8 gut und günstig bekommen kann: dann mal her mit dem Kühler! Kaufe ich euch sofort ab, ... und besorgt mir dann doch bitte gleich das Haubenschloß und und und ...!
... auch Kleinteile für Karosserie und Achsen sind sehr schwer (und sehr teuer) oder gar nicht mehr zubekommen! Weder in Deutschland noch in England! Teilweise habe ich mir aus Australien was schicken lassen.
Die Viscokupplung, die gern mal ausfällt, hat mich 170Euro gekostet! nicht gerade günstig!
Ein Schaden an wichtigen Bauteilen, kann mal einen Ausfall des Fahrzeuges für viele Wochen bedeuten!
Wer ein Schlachtfahrzeug hat, bitte gerne bei mir melden!
Der Verbrauch kann sicher bei guter Einstellung der beiden Vergaser und der Zündung optimiert werden, ist mir allerdings bisher nicht gelungen!
Gruß
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