aus persoenlichen Gruenden...

[canadachris]

Liebe Gemeinde,


aus persoenlichen Gruenden brauche ich folgende Masse (Bohrungen) fuer den rear crossmember meiner Serie2 .

http://i731.photobucket.com/albums/ww320/Swisschris_photos/xmembermasse.jpg?t=1246477989 Bildquelle: www.series2club.co.uk

Sitzt zufaelligerweise grad jemand neben seiner Hecktraverse und koennte mir diese Masse in mm oder Zoll durchgeben? Mir ist aufgefallen das der ganze Rahmen imperial gemessen sehr simpel ist (z.b. 3"x6", oder 7"x 60 1/2"), daher ist es mit dem ZOLLSTOCK fast einfacher weil logisch. :)

Thank you, Chris

[canadachris]

ach ja, sollte jemand denken:
"warum misst der Bloedmann nicht selber an seiner alten Traverse?"

Nun, das geht so schwierig, von aussen ist ne 6mm-Platte drueber geschweisst, und von drinne siehts so Scheisse aus :rolleyes: ;)

http://i731.photobucket.com/albums/ww320/Swisschris_photos/oldxmemberinsideview.jpg

Cheers aus'm Regenwald, Chris

[krahni]

'ne neue hecktraverse kostet 'paarundvierzig gbp bei paddocks ...

... was willst du denn aus dem gammel noch zaubern?

o.k., die ist etwas dünner als das original, aber stabil genug für 2 to anhängelast (die von meinem td5 '05 ist übrigens noch dünner)

ich habe meine gerade gestern angepasst, nächste woche wird fixiert :D

[ccbm]

Würde ja gerne mal vor die Tür gehen, aber ich kann das Foto nicht öffnen. Der Link zu der website funktioniert zwar, aber nur auf die Eingangsseite ( wo finde ich dort das Bild ? )
Naja, vielleicht ist jemand schneller.
Gruß Christian

[krahni]

wenn ich nachher zuhause bin messe ich nach, wenn's noch keiner gepostet hat ...

[Maik]

Chris...
Hörmal.

Es gibt einen Spruch der Cree:
"Wenn Du merkst, dass das Pferd tot ist; -steig ab."

Deine Hecktraverse sieht ja noch rottiger aus als meine. Ich bin auch den weg
des weichen Wassers gegangen und hab mit Schmerzen die Paddocks-Traverse
bestellt und mühsam angeflickt (siehe mein Blog), -aber da war wirklich nichts zu
machen (und ich bin eigentlich der Typ, der immer lieber was aus 'ner Tafel Blech
zaubert statt windige Rep-Bleche zu verwenden).

Think it over,

M.

[gkuehn]

Naja, eine Hecktraverse in einem Marmeladenglas auf der Küchenfensterablage hat ja auch was.

http://www.blacklandy.de/blboard/forum/photoplog/file.php?n=1870&w=l

Grüße, Guido

[ccbm]

Ist die denn auch streichzart ?

[krahni]

... bisschen krümelig - aber mehr eisen drin als in nutella ;)

[WAY TO GO]

Salutti Chris

Leider hat meine Kiste eine military-rear-crossmember ( keine Ahnung warum...), drum kann ich dir nicht direkt weiterhelfen.
Aber gucksdu mal in diesem Forum, da hab ich einen fred gefunden, der könnte dir evtl. helfen.

http://forum.landrovernet.com/showthread.php?t=158591


Cheers, vom Arend, der heute 12Liter feinstes Motorenöl SAE 20W50 für WTG II mit dem Zug nach Hause nimmt.:D

[canadachris]

Danke Jungs,

habe hier in Canada bei 2 Buden, einer in Alberta, der andere hier in QC an der Grenze zu den USA, nach einem rearcrossmember gefragt, beide sagten: "Ja haben wir..." um die 160$.
Nachdem ich zusagte und nach den Versandkosten fragte, kamen keine Reaktionen mehr.

Da mach ich doch das Ding lieber selber aus 2.4mm (3/32") Platten und weiss dafuer was ich hab. Materialkosten 25$
http://i731.photobucket.com/albums/ww320/Swisschris_photos/xmembercontinues1.jpg

Bei den Schraubendurchfuehrungen mach ich 1/2"Rohre dazwischen, anstelle des "Wellblechs" beim Original,
bloss kann ich eben die Bohrungen fuer die AHK und/oder PTO nicht mehr aus meiner alten Traverse rausmessen.

@Arend, leider kann ich die Grafiken in deinem Link nicht oeffnen weil ich nicht registrierter user des Forums bin. :(


LG Bruzel-Chris

[2-109]

meine hecktraverse war bei weitem nicht so schlimm, habe mir beim rob eine neue bestellt,
für 140 € plage ich mich nicht tagelang mit biegen, boren und schweissen.
herman

[canadachris]

Herman, haste gelesen was ich oben geschrieben habe? ;)

Anstatt mich zu aergern und wochenlang umsonst zu warten, mach ich das lieber selber.


Uebrigens ist die Hecktraverse wie so vieles andere am LR auch, recht simpel aufgebaut. Die Fronthoerner machen mir da weitaus mehr Kopfzerbrechen.

So long, Chris

PS: Muss vielleicht mal wieder erwaehnen: Ich wohne nicht in NRW, HH, oder sonstwo in Germany wo alle paar Meter ein Teilehaendler steht, sondern im kanadischen Wald wo's in die naechste Stadt (10'000einw.) 50km sind.
Da faengt man schon mal an die Sachen selber zu machen. :)

[krahni]

so jetzt mal was konstruktives, meine traverse liegt gerade so schön da zum messen:

a = 106 mm
b = 20 mm
c = 74 mm
d = 121 mm
e = 247 mm
f = 106 mm
g = 106 mm
h = 93 mm

[canadachris]

besten Dank Andreas! http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/b015.gif

Hast grad eben meinen Tag gerettet, habe zwar noch Material zugeschnitten, wollte aber nicht weitermachen ohne die Masse.

Gruesse aus der Holz - Metall - Landrover Werkstatt :)

[77rw]

Was habt ihr denn alle für Hecktraversen? Meine sieht ganz anders aus. Meine ist aus gebogenem U-Profil und nach unten offen, jedenfalls Teilweise.
Macht auch einen etwas stabileren Eindruck :-)
Hat das was mit Hecktür oder Heckklappe zu tun?????

[dom]

Ich glaube, die Frage ist eher "was hast Denn DU da für eine Hecktraverse?", die ist nämlich nicht original. Elegant, stabil, optisch ansprechend sicher, aber nicht original.

Macht aber nix.

Dom

[77rw]

Also ich will ja jetzt nicht klugscheisen, dafür bin ich noch nicht lange genug in der Landywelt, aber ich könnte schwören das die schon immer drin gewesen ist, super Schweisnähte usw.
Dagegen spricht das ich mir kürzlich einen weiteren landy zum Schlachten geholt habe, ebenfalls Baujahr 1969, der hat hingegen die andere (oben gezeigte) Traverse mit den unteren Stufen im Heckblech.
Naje, ich werde mir jetzt mal ein bißchen im Netz nach Hecktraversen surfen.....
Bis später.....
Henning

[blueone37]

suuper Schweissnähte!!!.......also garantiert nicht original.....

[SIIItraum]

@blueone37 ...bestes komentar in diesem fred (-;

was canadachriss da im wald macht sieht auch nicht schlecht aus ..... und er weis was er drann hat
grüße

[77rw]

suuper Schweissnähte!!!.......also garantiert nicht original.....

Kann ich nur beipflichten... :-)

[canadachris]

Danke S3,

momentan siehts bei mir so aus ;)

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs103.snc1/4765_1170221421774_1415130559_30448229_6362014_n.j pg

Bei der naechsten Traverse wuerde ich das Hauptblech und das obere Blech als ein Stueck abkanten lassen. :)

Heute wird zuerst mal das Anfeuerholz im Hintergrund weggeraeumt ;)

Cheers, Chris

[canadachris]

Aaaaaalso,

so eine Hecktraverse selber zu braten ist wahrlich kein Hexenwerk.

http://i731.photobucket.com/albums/ww320/Swisschris_photos/xmembercontinues5.jpg

Danke Krahni (Andreas) fuer die Masse, und Oijoijoij fuers Ueberreden die Dialarc Bruzelmaschine zu erwerben :D

Habe das Ding nebenbei gemacht, Wickeltisch fabrizieren, (http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs083.snc1/4765_1170222581803_1415130559_30448231_3724203_n.j pg) Tuerschwellen herstellen und montieren, sowie Vorhaenge naehen ging auch noch.
Also, jeder der ne coole Bruzeline, ein wenig 2.4mm Blech sowie einen sauberen 90° Winkel hat, kann das. ;)

Cheers, Chris

PS: Ab morgen gehts am Rahmen weiter...

[blueone37]

Schööön!! Respekt!! Viel besser als original oder so´n lookalike eines rear X-member´s !

[ratzfatzmatz]

Weiter so Chris, Du bist auf dem richtigen Weg. Es ist wahrlich nix dabei, sowas mal schnell selbst zu fertigen. Zudem ist es günstiger und Du weißt was Du hast. Deine Zeit kostet dich ja nix, die Ersatzteile sind für Dich scheinbar schwerer zu bekommen als für uns in Deutschland, also unterm Strich alles richtig gemacht.

Ich kann mir nicht erklären, warum speziell in diesem Forum immer so ein Aaahh und Ooohh um das Schweißen gemacht wird. Am Landy, und dann auch noch am Rahmen ist doch fast alles gerade und das Blech ist verglichen mit anderen Karosserieteilen von anderen Autos richtig dick. Ein Radlauf oder Kotflügel einzuschweißen bei 0,8 mm Blechstärke ist da schon was anderes, aber auch das kann man lernen.

Gruß
Martin

[oijoijoij]

Der Mann langt hin. Das wird was! Und in diesem Fall ist das auch echte WaldundWiesen-Buschtechnik :D
Mehr Bilder, mehr Bilder, mehr Bilder ...

Hecklastige Grüße,
oijoijoij

[canadachris]

Yep danke Jungs,

Martin, ich kann mir auch nicht wirklich erklaeren warum um das Gebruzel so ne Sache gemacht wird, ich meine, Serie Fahrer tun sich ja auch das Serie Fahren an, da kann einen doch so ne kleine Rahmen-Aufbereitung nicht erschrecken.
Besser als Original? Kann ich mir gut vorstellen, und auf jedenfall 1000mal besser als noch vor einigen Wochen :)

Und da Oijoijoij soo lieb fragt, hier ein aktuelles Foto. ;)
http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs177.snc1/6651_1173562705304_1415130559_30459767_7848637_n.j pg

Das Chaos im Hintergrund muss sein, auch der Flugrost am bestehenden Chassis, da ich das alles mit schwarzem- und danach mit klarem Leinoel einlassen werde...

Bis die Tage, Chris

[gkuehn]

Martin, ich kann mir auch nicht wirklich erklaeren warum um das Gebruzel so ne Sache gemacht wird, ich meine, Serie Fahrer tun sich ja auch das Serie Fahren an, da kann einen doch so ne kleine Rahmen-Aufbereitung nicht erschrecken.
Nun ja, vielleicht weil zwischen einer Schweißnaht, die aussieht wie eine Schweißnaht und einer Schweißnaht die hält wie eine Schweißnaht mitunter ein Unterschied ist.

Grüße, Guido

[ratzfatzmatz]

ey canadachris!! perfekt! sieht super aus und hält wahrscheinlich länger wie Du lebst. Man kann die dickere Blechstärke des Teils schon erahnen. Zumindest sieht alles schön gerade aus. Der Aufwand war die Sache wert.

@Guido: Natürlich sollte man seine aller erste Schweißnaht nicht unbedingt an tragenden Teilen machen, aber man kann ja vorher an Blechteilen üben und dann auch gleich alles Wichtige am Gerät richtig einstellen. Speziell mit Schutzgas ist das Schweißen nicht wirklich schwer zu erlernen. Die Zeit die ich bräuchte, einen Fachbetrieb zu finden der gewillt ist, einen Rahmen ordnungsgemäß zu schweißen, kann ich auch zum üben verwenden. Und von dem Geld, das ich für die Reparatur zahlen müßte, kann ich mir ein Schweißgerät kaufen. Selbst wenn ich das nur einmal brauche, kann ich es nachher nochmal verkaufen und bezahle so nur einen Bruchteil der Rep-Kosten einer Werkstatt.

Für mich gilt folgendes: Alte Autos fahren ohne Schweißgerät ja, aber nicht auf Dauer. Alte Autos restaurieren ohne selbst Schweißen zu können ist entweder unmöglich oder unnötig teuer.

Gruß
Martin

[canadachris]

Nun ja, vielleicht weil zwischen einer Schweißnaht, die aussieht wie eine Schweißnaht und einer Schweißnaht die hält wie eine Schweißnaht mitunter ein Unterschied ist.

Grüße, Guido

Guck mal Guido,
hab mal stumpf und 90grad zusammengeschweisst, so wie alles was ich am LR-Rahmen gemacht habe und noch machen muss, und dann den Biegetest gemacht ;)

http://i731.photobucket.com/albums/ww320/Swisschris_photos/Welding3.jpg

http://i731.photobucket.com/albums/ww320/Swisschris_photos/Welding4.jpg

http://i731.photobucket.com/albums/ww320/Swisschris_photos/Welding5.jpg

http://i731.photobucket.com/albums/ww320/Swisschris_photos/Welding6.jpg

http://i731.photobucket.com/albums/ww320/Swisschris_photos/Weldingresult.jpg

Haelt wie Sau! :D

Uebrigens schweisse ich Tig (in D heisst das wohl Wig), nicht Mig.

Liebe Gruesse und gut bruzel, Chris

[El Silencio]

Die Schweißnaht sieht auch ordentlich aus. Viel Erfolg noch mit deinem Projekt!!

Grüße
Oli

[Santana109]

Moin,
Wig Naht mit gut durchgeschweisster Wurzel.Besser gehts nicht was die Haltbarkeit betrifft.
"Geklebte" Schweissnähte haben keine Wurzel weil zuwenig Strom.
Gruß Reinhard

p.s. Ganz meine Meinung lieber selber machen

[gkuehn]

Chris, ich hatte nicht in Abrede gestellt, dass Du schweißen kannst. Ich habe vielmehr die allgemeine Frage "warum so ein Gewese ums Schweißen gemacht wird" beantwortet.

Ich habe oft genug gesehen, dass Bastler ohne Hemmungen und noch weniger Ahnung mit dem 60Euro Elektrodenschweißgerät aus der Quengelmeile des heimischen Gartenmarktes zu neuen Horizonten aufgebrochen sind.

Grüße, Guido

[Maik]

Ich habe oft genug gesehen, dass Bastler ohne Hemmungen und noch weniger Ahnung mit dem 60Euro Elektrodenschweißgerät aus der Quengelmeile des heimischen Gartenmarktes zu neuen Horizonten aufgebrochen sind.

Richtig.
Das, was man anpackt sollte man schon richtig machen. Vorallem mit dem richtigen
Werkzeug. Wer's kann, der zaubert auch mit schlechtem Werkzeug top Ergebnisse,
aber der Laie in Kombination mit billigstem Baumarktmaterial kann mitunter grausame
Ergebnisse liefern.
Ich glaube aber Chris hat hier ein absolut perfektes Gesellenstück gezaubert, da ziehe
ich meinen Hut.

M.

[gkuehn]

Unbenommen, man muss man ja nicht glauben, was man auch sehen kann.

Grüße, Guido

[dom]

Ich habe oft genug gesehen, dass Bastler ohne Hemmungen und noch weniger Ahnung mit dem 60Euro Elektrodenschweißgerät aus der Quengelmeile des heimischen Gartenmarktes zu neuen Horizonten aufgebrochen sind.

:D Guido, herrlich wie immer!

Und das auch noch an sicherheitsrelevanten Teilen :mad:

Mein Schrauber (der übrigens auf LKW gelernt hat und sich beim Landy richtig heimisch fühlt, unbeachtet des lauten bayrischen adult contents, eine Wonne für jedes Ohr) hat im Herbst die neue Hecktraverse hingemacht, weil ich nicht schweißen kann. Der hat vielleicht die Augen verdreht, wie er gesehen hat, wie die letzte hingeschweißt worden war. Neues Blech auf altes, verrostetes drüber. Mei-oh-mei! "Ja herrmozeiten no moi naa! Do hot oana an Rost glei miteibaut, schau! Sowos g'hearat verboten! G'hängt, g'viertelt und dann no teert und federt g'hearns, de Saubuam!". Welch eine Melodie!

Dom

Dom