Hintere Achse identifizieren

[oijoijoij]

So, war gerade im Therapieraum und durfte mal wieder feststellen: Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt. Habe also gemütlich die hintere Achse zerlegt, mich etwas gewundert das die Bleche oberhalb der Blattfederauflage fehlen und alles vorbereitet für den Strahlemann.

Beim Betrachten der Vorderachse dann endgültig festgestellt: Da kann was nicht stimmen, immerhin sind Ölablaßschraube laut Ersatzteilkatalog identisch.

So sieht es aus: Hinterachse
http://twiguser.com/pic/raxleplug.jpg

So sollte es aussehen: Vorderachse
http://twiguser.com/pic/faxleplug.jpg

Kann das eine Austauschachse sein? Die Maße in der Breite stimmen, die Achse ist der "semifloating type".
So wie die Achse verbeult ist, war die auch schon lange drin.

Irgendjemand von euch sowas schon mal gesehen?
Sachdienliche Hinweise bitte an den Therapieraum richten.
Grüße aus dem Therapieraum,
oijoijoij

[siggi109]

was soll daran jetzt komisch sein............ normale rover-achsen.........

[oijoijoij]

Eben nicht normal. Es geht um Serie I.
Vorderachse hat sichtbare Schweißnähte an den Längsnähten und ein Ablaßschraube mit Schlitz
http://www.lrseries.com/resources/user/c0dd3c5ccc2d0a57446b0b0042f052b5c9ae3cfa/235592-AXLE-CASE-DRAIN-PLUG.jpg
die in einer Art Hals versenkt (und damit geschützt) ist. Hinterachse hat Sechskantablaßschraube und ist nur gegen die Achse geschraubt.
Meines Wissens sind die Serie II Achsen länger, ausserdem eben fully floating. Kann also kein Umbau sein, oder doch?
Bei den anderen Kisten die hier noch rumgammeln sieht das überall so aus wie an der Vorderachse.
Jetzt klarer?

Grübelnde Grüße,
oijoijoij