Gebrutzel hinterm KGZ

[canadachris]

Ist mir heute erst richtig aufgefallen:

http://www2.picfront.org/picture/dK0b3pVZ/img/gebrutzel.jpg

Wurde da ein Hauptbremszylinder anstelle des originalen KupplungsGeberZylinders eingebaut und mangels Platz ein Stueck vom Bulkhead rausgebrutzelt? :rolleyes:

Habe grad eben das WHB durchgeblaettert, klick klick klick...
konnte aber keine aussagekraeftigen Skizzen entdecken welche mir eine f'ckin coole Antwort geben wuerden :cool:

Prost, der Waldheini !

[bom]

Hi Waldheini,
meines Wissens sind bei Deiner frühen Serie2 genauso Kuplungs- und Bremsgeber gleich. Nur das es bei Dir der CB-Type ist und bei meiner eben der CV-Type. ;)

Woher das Loch kommt - keine Ahnung. :rolleyes:

bom

[canadachris]

hmmm, bloss der KGZ haette im hinteren Bereich gar keinen Platz wenn da nicht was rausgebruzelt worden waere...

Wie sieht den ein orischinoler Bulkhead mit eingebauter Kupplung an dieser Schitelle aus? nur Falls grad jemand ein Foddo zur Hand hat ;)

[Maik]

...sah bei mir so aus wie im Anhang.
SIIa, Bj. 68, Ex-MOD Ambulanz.

Grüße über'n Teich,

M.

[gkuehn]

Na, Chris, das sieht so aus, als hätte jemand beim Zylinderwechsel lieber die Schottwand kleingeschnitten, als die Muttern vom Pedalblock zu lösen.

Grüße, Guido

[landylord]

Hi Chris,

teilweise wurden brake master cylinder auch als clutch master cylinder verbaut - siehe hier:
http://www.lrseries.com/shop/product/listing/2176/90569126-BRAKE-MASTER-CYLINDER-88.html?page=4&search=brake%20cylinder&page=4

Gruß

Andreas

[canadachris]

Danke Jungs, sieht aus als waere Guidos Erklaerung am naheliegendsten. :rolleyes:

Nun ja, ist ja nicht weiter tragisch, werd den "Ausschnitt" einigermassen versaeubern, aber so lassen, sieht man nicht von aussen, und die Fahrzeustatik wird wohl kaum beeintraechtigt ;)

Schoenen Mitwoch, Chris