Kaufberatung

[Fotomax]

Hallo,

ich bin drauf und dran mir meinen ersten Landrover zuzulegen. Es wird ein Series II Bj 1960 aus UK sein.
Wer wirft einen Blick auf mein Exemplar? Es ist der Dritte von oben (OVL 867).

Vielen Dank für Eure Tipps!!

Fotomax

http://www.landrovercentre.com/stock/Series_Land_Rovers.htm

[109S3]

Also ich war 2003 in GB Unterwegs unter anderem bin ich auch bei denen vorbei gekommen.

Und die Landys machten einen besseren Eindruck, als all die anderen die wir gesehen hatten. Zudem haben die auch eine Werkstatt dabei, wo man dann auch mal drauf könnte um ihn von unten zu Betrachten.

Die waren bei uns, als wir damals noch auf der Suche waren die erste Wahl als Händler.

Ich würde bei denen Ihren Bildern fast sagen,

you get what you see.

[heppsen]

Huddersfield ist eine gute Adresse, aber das Auto würde ich nicht kaufen.
Weil:
- nix ist Original
- die resto hat der Vorbesitzer gemacht, nicht Huddersfield
- "verbastelte" Elektrik (siehe Bild Motorraum)

Wehe Du must da mal nach Baujahr/Fgst.Nr. E-Teile bestellen. Das geht garantiert schief, weil der mit S3 Teilen aufegmöbelt ist. (Motor, Kühler, etc...)

Ausserdem will ich da in der ELektrik keinen Fehler suchen müssen, weil wahrscheinlich ja kein Schaltolan der Modifikationen beiliegt.

Die Alternator Conversion kann gut gemacht sein, oder auch nicht....

etc etc....

Das sieht für mich nach einer "bling-bling-Bastelbude" aus, die zu teuer ist.

EIn guter, restaurierter S2 (1958-1961) in Originalzustand mit matching numbers, oder zumindest unmodifiziertem Restaurationszustand kostet inzwischen auch in GB mehr als 8000 Pfund.....

Gruß
heppsen

[Landy72]

Heppsen da muß ich dir widersprechen. Zum einen bekommst du für den Preis gute Serie II in GB.
Die Elektrik sieht für mich nicht verbastelt aus. Schaust du genau ist ein Kabelbaum vermutl. von Autosparks drin und lediglich ist dieser am Bulkhead durch deutlich nachverfolgbare Sicherungen einigermaßen vernünftig abgesichert.
Den Preis halte ich für eine Firma angemessen.
Das Teileproblem ist glaub ich zu meistern.
Es ist ja lediglich der Motor und Lichtmaschine Serie III welches ich nicht als zu schlimm empfinde.
Und außerdem gibt es ja noch ein hervorragendes Forum wo geholfen wird.

Gruß Michel

[gkuehn]

Ich sag mal:

Verbastelte Elektrik. Klar der Baum sieht sauber aus, hat aber mit Serie nicht viel zu tun.
Falscher Kopf, Öleinfüllstutzen fehlt, eventuell falsche Maschine. Sieht alles ziehmlich nach SIII aus.
Falscher Vergaser für SIII Motor
Sehr schön lässt sich die BAstelei an dem Loch im Innenkotflügel ablesen.
Falscher Luftfilter
Viele SIII Teile im Motorraum, z.B. Wischwasserpumpe.
Elektronische Zündung
Wischdüsen auf Motorhaube umgebaut.
Falsche Rückleuchten
Zinkteile lackiert
Fahrzeug war (zumindest die Heckwanne, mal ein Softtop und kein Station (Stationplakette fehlt))
Falsche Sitze (Zeit und Ausführung)
Falsche Rücksitze
Nicht identifizierbare elektrische Gizmos mit falschen Schaltern im Innenraum
Falsche Aussenspiegel
Gespachtelt
Verkaufslack, wie man an den Stoßkannten der Karossieriebleche sieht. Die solten ja eigentlich auf Bildern dunkler scheinen, hier sind sie heller.
Im Detail lieblos lackiert: z.B. Neben Haubenschloss ist es wobbelig, wo es bei richtiger Lackierung spiegeln sollte. Entweder schlecht lackiert und O-hautbildung, oder schlecht vorbereitet, wenn überhaupt.
Haken in D m.E. nicht eintragungsfähig.
Auf Scheibenbremsen umgebaut. Es gibt keinen Umbau, der ohne Einzelabnahme eintragungsfähig ist.
Falsche Freilaufnaben, diese hier passen zeitlich nicht an eine SII
Falsche Reifendimension

Kurzum: Das ist ein sauberes Wägelchen, das mit viel englischer Liebe restauriert und umgebaut wurde, jedoch ohne Blick auf Originalität, was bei einer SII und dem Aufwand, der offensichtlich betrieben wurde eigentlich angesagt wäre.
Für den Preis sicherlich in Ordnung. Ich persönlich würde a.) die fehlende Originalität und b.) den Hekmeck mit der deutschen Zulassung scheuen. Und natürlich hat man das Problem, das man bei einem Bastard immer hat: wenn es ans Schrauben geht ist man aufgeschmissen und muss sich rantasten. Weil man sich weder auf die Suffixe noch auf die Bauzeit verlassen kann.

Grüße, Guido

[Logan1986]

Der Kühler ist n Nachbau mit sch... Qualität und zu wenig Kühlleistung!

Rest ist schon gesagt.

Gruß Lennart

[Fotomax]

Hallo,

vielen herzlichen Dank fuer Eure Meinungen zu meinem "Fundstück". Ich bin etwas verunsichert was tun. Kaufen oder nicht kaufen?
Do it yourself ist bei mir ohnehin nicht angesagt, d.h. ich bin von einer Werkstätte abhängig. Zum Glück gibts hier in der Nähe einen Landyspezialisten.
Wir werden jetzt auf alle Fälle mal rüberfahren, die Tickets haben wir ja schon. 100% Original ist mir nicht so wichtig. Wichtiger ist vielmehr, dass das Teil zuverlässig läuft.
Der besagte Landyspezialist meinte die Typisierung in AT schaffen wir schon.

Wer kennt eine verlässliche Spedition für die Überführung nach AT?

Fotomax

[ydnaldlo]

ROAD TAX GB und series landrovers.
siet unsern verpochten socialisten nicht mehr old timer oder historic vehicles anerkennen nach 01.01.73 sind viele lieblings stucke series 3 auf ein series 2a oder sogar series 2 brief, V5 angemeldet. ist zwar iligal, aber es interasiert kien mensch, solange der chassis nummer stimt aufs chassis mit V5.
und bie uns kann man ein panzer motor im landy bauen, auch dies ist unintersant für die behörden.
es gibt zwar regeln uber umbauten, aber kien behörde die es kontroliert. jeder ist für sich selbst verantwortlich bie uns, was ich auch gut finde. aber wenn man mist baut und ihr fahrtzeug nicht sicher ist, zahlt die versicherung nicht und dann hatt mann möglich ein klage am halz.
es gibt fast kien kien sicherhiet mehr das der kaufer wirklich das bekommt was auf demm brief steht, auser wenn ein full historic war genommen wodre.
rob

[109S3]

Wer kennt eine verlässliche Spedition für die Überführung nach AT?
Fotomax

Selbst ist der Fahrer !!

Warum niocht selber Überführen ????

Haben hier schon einige gemacht und Du wirst über die Suchfunktion bestimmt einiges darüber finden.

Also, Rüberfliegen, reinsetzen in den Landy und mit der Fähre zurück.

[Fotomax]

Selbst rüber fahren haben wir zuerst auch vorgehabt, scheiterte aber an der Versicherung. Die Versicherer in AT sagen geht nicht muss in GB versichert werden und die Versicherer in GB sagen genau umgekehrt.
Daher wollen wir das Teil jetzt per Spedition bringen lassen.

Fotomax.

[siggi109]

@gkühn
wo steht da was von scheibenbremse........... auf servo umgerüstet steht da..........
aber scheibenbremse nicht :D:D

[gkuehn]

verd. ich hätte schwören können, dass ich da servo assisted disc brakes geselesen habe.

Na, dann eben keine Scheibenbremsen. Ein Obstacle weniger. dennoch eine verbastelte Kutsche. Libevoll gewiss, aber aben auch verbastelt.

Hier mal im direkten vergleich Ist und Soll, Finde die 27.596 Fehler - viel Spaß beim suchen:D

So sieht er aus:
http://www.landrovercentre.com/stock/image/OVL867-04.jpg

So sieht ein originaler Motorraum eines vier Jahre jüngeren 2,25l Benziners aus:
http://www.landrovercentre.com/stock/image/Central-garage-05.jpg

[Romax]

Hallo Fotomax,

da kann ich Dir helfen. Habe mir vor kurzem einen Landy von GB nach Leibnitz mittels Spedition geholt. Preis war sehr gut. Ich schreib' Dir mal eine PN oder wars eine PM? Na egal. :rolleyes:

Servus
Christian

[Fotomax]

@gkuehn
Naja die Bildchen sprechen für sich, der Unterschied ist nicht zu leugnen.

@All
Was nun tun? Kauf oder nicht? Was wären für Euch Argumente beim Test vor Ort?
Wie gesagt bin nicht der Schrauber und Originalitätsfanatiker unter der Haube.
Hauptsache das Teil fährt und fährt und fährt......sieht halbwegs ordentlich aus und macht Spass!

LG, Fotomax

[gkuehn]

Was nun tun? Kauf oder nicht?

Ist es mein Geld? Die Entscheidung musst Du selbst treffen.

Wie gesagt bin nicht der Schrauber....

Kauf keine Serie. Serien müssen geschraubt werden und sei es das regelmäßige Wartungsschrauben. Werkstätten die wirklich Serien schrauben können sind rar und teuer. Aber die meisten faseln was von Bauerntechnik, kein Problem, Blabla und pfuschen, dass es nur so kracht.

Wie gesagt bin nicht der ... Originalitätsfanatiker unter der Haube.

Kauf nicht diese Serie, wenn Du auf Werterhalt/Wertsteigerung aus bist

Hauptsache das Teil fährt und fährt und fährt.....

Nur wenn Du schraubst und schraubst und schraubst...

sieht halbwegs ordentlich aus und macht Spass!

Ersteres tun sie alle, letzteres hängt von Dir ab.

Grüße, Guido

[siggi109]

RECHTHADDER :D :D der guido

[Fotomax]

Hallo,
ich hab nun zugeschlagen, aber nicht das ursprüngliche Fahrzeug! Es ist eine Serie I 86er Bj 1955 geworden. Der Zustand ist sehr original bis auf eine Lackierung in den 80er Jahren. Noch wartet Sie in UK auf den Transport nach AT. Bilder und Bericht folgen in ein paar Wochen! Wir sind auch in Gaydon bei der Land Rover Heritage Show gewesen und viele schöne Fahrzeuge bewundern können.

Fotomax

[oijoijoij]

dieda?
http://www.dunsfold.com/Sales/Vehicles/vehicles_files/NM_VKE.jpg

Petzte Grüße,
oijoijoij

Nettes Teil. Habe den Weg schon eine Weile verfolgt. Muß fast ein Neufahrzeug sein.

[robertz]

W O W !!!!!

[canadachris]

Auch wissen will! :D

Aber Serie fahren ohne selber schrauben, das geht leider wirklich nicht, hoechstens vielleicht von Zuhause zu Werkstatt und zurueck.
@ Fotomax:
Viel Spass mit deiner einser Serie, und kauf dir schonmal einen Overall :D




Ich schaffs ja nicht mal ein "aktuelles" Auto zu fahren ohne dran rum zu schrauben. Wo kaehm ich da sonst hin? ------- Nirgends :rolleyes:

Chris aus'm Wald