Abs

[Hank-T]

Hallo Freunde.

Es gibt keine blöden Fragen, ich weiss das. Dennoch hört sich meine Frage ein wenig danach an. Also sorry. ;-))

Kann man das ABS abschalten?

cheerio - hank

[DSW]

Nein!

[Hank-T]

Danke Stefan.

Ob man das ABS durch herausnehmen der Sicherung abstellen kann?

Ich werd mal in die Sicherungsliste gucken...

cheerio - hank

[DSW]

...das könnte gehen, aber: Vorsicht es könnten andere Funktionalitäten ebenfallsabgestellt werden. Außerdem sind ein dem Sicherungskasten nicht nur die üblichen Sicherungen sondern Multifunktonsmodule verbaut. Bvor Du da experimentierst unbedingt mal mit einem LR-Fachmann darüber reden. Eventuell versteht ja der Matzker (der tuned ja alles) etwas von dieser Sache!

[fjordbutt]

Hallo,
zwar unheimlich alt dieser beitrag (war das letzte ergebnis in der suche:D) aber betrifft meine fragestellung am genauesten.
ich war am wochenende unterwegs und irgendwann kam von der japanischen und deutschen fraktion die frage warum ich dieses blöde abs nicht abschalten kann... naja ich hab mich versucht heraus zu reden:D trs usw.:D

aber mal im ernst? wie schalt ich den müll ab? nen bekannter(aus polen) sagte nur, ganz einfach ist nur ein kabel, kannste überbrücken mit nem schalter, aber genaueres sollte ich mal nachlesen. nur wo??:confused:

viele grüße torsten

[Wattwurm]

Ich denke mal das das trs nicht mehr richtig funktioniert. Erst recht nicht das HDC bei Bergabfahrten.

[fjordbutt]

wenn das trs nicht mehr richtig funktionieren sollte wäre das natürlich mist, die sperre wird ja nur über dies geregelt:(
aber auf das hdc kann ich verzichten, schalt ich eh immer aus, weil ich mir die bremsen nicht zur sau machen will

[Wattwurm]

Die ABS-Radsensoren messen ob ein Rad durchdreht und bremsen dieses dann ab, so das die Kraft auf das andere Rad verteilt wird. Wenn du das ABS stilllegst, dann befürchte ich das deine Diva vom Offroader zum Onroader mutiert.

Was für ein Sinn das abschalten haben soll, ist mir auch nicht klar..................


Gruß von der Küste
Stefan

[fjordbutt]

ich hab grad versucht das selber zu schreiben und hier ne tolle erklärung gefunden was ich meine;)

ABS im Gelände ist, wie auch auf Schnee, absolut kontraprodutiv.

Einmal abgesehen davon, dass du im Gelände sowieso nie bremsen sollst, sondern im ersten kleinen Gang abwärts kriechen sollst.

Wenn du im Gelände bremst, und du hast einigermassen Gripp unter den Reifen, dann baut sich ein Keil vor den Reifen auf.
Und dieser Keil bringt dich zum Stehen.
Wie auch bei Schnee.

Bei ABS ist das natürlich nicht möglich.

Hast du im Gelände aber einen richtig rutschigen Untergrund unter dir:
Dann nur im ersten kleinen Gang runter kriechen.
Fängt der Wagen an zu rutschen, dann etwas Gas geben, damit die Reifen wieder Gripp kriegen.
Aber niemals!!! bremsen. Wurscht ob mit oder ohne ABS.




das war jetzt natürlich etwas überspitzt geschrieben, trifft aber genau das was ich meinte. situation letztes jahr in den karpaten genau die selbe, feuchte, schlammige wiese als untergrund. (schon mit ach und krach, alle drei sperren beim g benötigt, hoch gekommen) vattern hätte mich fast erschlagen als er gemerkt hatte das ich beim g das abs noch nicht ausgeschaltet hatte:D aber ne echt tolle abfahrt war das!:)