Welche Reifen nach der Erstausstattung?

[discoIII]

Die Reifen der Erstausstattung sind nun runtergefahren.

Statt den 19 Zoll 255er Pirelli Scorpion möchte ich gern einen Reifen, welche mir zwar auf meinen 90 Prozent Strasse gute Dienste leistet, andererseits meine beruflichen Baustellenfahrten auf Schotterstrassen etc. verzeiht.

Geraten wurde mir zum Goodyear Wrangler HP.

Auf meiner Suche bin ich jedoch auch auf den Michelin 4x4 Synchrone gestossen:

Findet man z.B. unter www.offroadreifen.com (http://www.offroadreifen.com) unter "Traktionsreifen", dann 255/55/19 eingeben

Insbesondere die doppelte Karkasse scheint für besondere Stabilität zu stehen.

Hat jemand Erfahrung, Tipps, die er mit mir teilen möchte =)

[carinside]

Hallo,
schau dir mal den neuien ATR von Pirelli an. Den fahr bich seit 2 Wochen in dieser Grösse und kann nicht klagen, allerdings noch keine Geländeerfahrung mit diesem Reifen.
Gruß
Wolfgang

[MAG]

Bin für meinen RRS auch im Moment auf der Suche nach einen neuen Reifen. Habe jetzt Berichte über den Michelin Latitude Sport gelesen. Soll sehr gut sein, wenig Rollwiderstand bieten, und die besten Bremsergebnisse liefern.

Hat jemand den Reifen schon aufgezogen und schon Erfahrung damit?

MAG

[discoIII]

Wie ich eingangs schon sagte:



Es muss in meinem Falle ein 19 Zöller sein (bei 18 Zoll wüsste ich längst was drauf kommen würde ;)) und
er soll so stabil sein, um Schotterstrecken, weniger schweres Gelände, Schlamm u.s.w. durchzustehen.

Daher meine Frage, ob z.B. jemand den Michelin Synchrone kennt, oder Erfahrung mit dem Wrangler HP hat.

Nach dieser Beschreibung muss der Synchrone ja die eierlegende Wollmilchsau sein, ohne dass es gleich ein AT - Reifen sein muss:

http://www.michelin.de/de/front/affich.jsp?codeRubrique=20060301154525

[erzengel]

der goodyear wrangler ist ansich nicht schlecht. ich fahre ihn selber. als ganzjahresreifen ist er aber ein kompromiß zwischen sommer- und winterreifen. sagen wir mal, es ist ein guter sommerreifen, mit dem man ein bischen offroad gehen kann und ein wenig durch den schnee kommt. wenn man ihn jedoch unter 3bar druck fährt, läuft er an den kanten unsauber ab und läuft dann gerade in kurven entsprechend laut. mit ca 250€ pro stück gehört er nicht zu den billigreifen.

nach einer alternative bin ich auch am suchen. genannt wurden mir bisher folgende reifen:

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=20739280.100.15358&typ=R-126035&ranzahl=4&Breite=255&Quer=60&Felge=18&Speed=H&weiter=10&kategorie=6&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&dsco=100

und als reiner sommerreifen:

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=20739280.100.15358&typ=D-104815&ranzahl=4&Breite=255&Quer=60&Felge=18&Speed=H&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&dsco=100

[Tramper]

Habe 2 Sätze Wrangler gefahren, Schotter, Steine und Sand kein Problem, nasse Wiesen und nasser Lehmboden sind nichts für den HP, Profil ist sofort zu und dann geht nichts mehr. Finde auch, dass er sehr leise läuft und auch bei Nässe gut ist. Schnee kannst vergessen.

Habe einen Satz abzugeben, siehe unter Biete.:D

[discoIII]

Keiner mit Erfahrung mit dem Michelin 4X4 Synchrone, v.A. wegen der doppelten Karkasse (vermindertes Reifenschadensrisiko)

Andere Frage: Was spricht dagegen, den Pirelli Scorpion nochmal aufzuziehen. Neben dem Vorteil, nur 3 Reifen zu brauchen (ein "nagelneues" Ersatzrad schreit nach Verwendung), war ich nicht unzufrieden.

Gehalten hat er auch in allen Lebenslagen, und schau ich mir die Längsrillen vom Wrangler HP an, die tatsächlich eher nach Autobahn, als nach Gelände aussehen: Die Z - Profilböcke scheinen auch griffiger zu sein

Bin nur wankelmütig geworden, weil er von Experten und auch Forumsmitgliedern kritisiert wurde, v.A. auch wegen erhöhtem Verschleiss. Auch darüber kann ich mich nicht beschweren, 35.000 km und immer noch 3,5 mm sind doch o.k..

Ferner wollte ich mich wegen geänderter Einsatzverhältnisse (viel Kies und Schotter) nach was Stabilerem umsehen.

[Nupur]

Bin nur wankelmütig geworden, weil er von Experten und auch Forumsmitgliedern kritisiert wurde, v.A. auch wegen erhöhtem Verschleiss. Auch darüber kann ich mich nicht beschweren, 35.000 km und immer noch 3,5 mm sind doch o.k..
Na, dann weiste doch, worüber Du Dich beschweren kannst! Ich habe die Goodyear als Erstausstattung drauf, die besitzen das von Dir angegebene Profil noch nach 50.000km. Der Wagen ist allzeit bei über 3t und wird auch sonst nicht geschont.

Aber für mich stellt sich die Reifenfrage nun so ähnlich wie bei Dir, daher bitte ich auch gerne um weitere Kommentare.

[wehemir]

hallo,
habe nach den skorpionen (255/55-19) jetzt die michelin 4x4 gleicher größe drauf und kann nichts nachteiliges berichten.
straße ok, gelände (waldwege, matsch, wiese, nass und trocken) alles ok, für normale belastung, auch mal mit 2t auf dem anhänger in den wald.
bei den pirelli hat mich gestört, daß nach 32000km schluß war mit profil, ist mir einfach zu wenig.
die michelin sollen ja länger halten, mal abwarten bisher sind 10000km runter und das profil sieht gut aus...

[windmueller]

in 19 Zoll kann ich den Dunlop AT2 nur empfehlen, der hat bei mir fast 80.000km gehalten und ist auch im Gelände kein schlechter.

Der einzige Nachtei ist das es ihn nur in 275/55 19 gibt, also eingetragen werden muß.

http://www.blacklandy.de/blboard/forum/photoplog/file.php?n=626&w=l (http://www.blacklandy.de/blboard/forum/photoplog/file.php?n=626&w=o)

http://dunlop-tires.com/dunlop_dede/tyre_range/4x4_suv/on_off_road/summer/grandtrek_at2/index.jsp

lg heiko