Reifenalter ein Thema bei Vollabnahme?

[oijoijoij]

So. Felgen fertig. Reifen drauf. Natürlich nur die Originalkekse Avon Traction Mileage in 6.00-16. Nix anderes gehört doch auf eine Serie I. ;)
http://twiguser.com/pic/candy.jpg

http://twiguser.com/pic/avtm1.jpg

http://twiguser.com/pic/avtm4.jpg

Sacht doch der Reifenfuzzi: Mach ich net. Damit kriegste keinen TÜV. Dann kommst du wieder an und machst mich rund. :rolleyes:
Hintergrund: Die Reifen haben noch nicht einmal eine DOT Kennzeichnung, sind also eventuell genau so alt wie meine Serie :eek:

Abgesehen von
– Reifen werden hart (sind sie)
– haben keine Haftung (sehn wir ja dann)
– Reifen kriegen Risse (ham se nicht)

stimmt denn diese Aussage? Ich möchte dann doch nicht nur Reifen fürs Museum aufziehen, sondern damit rumfahren. Menno, mein Opel Blitz Baujahr 58 hat doch auch mit den alten Schluppen TÜV gekriegt. Das war allerdings schon vor ein paar Jahren :D

Also: Sachdienliche Hinweise zum Thema TÜV und Maximalalter der Reifen hier.
Im Voraus Bedank!
oijoijoij

[chrischi47]

also bei mir wars so:

die steinalten (noch spikeslöcher) backsteinteile , die noch von der CH_armee drauf waren (Gummianteil gg Null)
haben den grauen Herrn nich interessiert, weil eingetragene Größe...
(Risse hatten se auch schon)
als ich dann aber neue (sündhaft teure) Michelin mit nicht eingetragener Größe (7.00 x 16) aber wirklich gute Teile, noch zum Einfahren gedacht,
noch nach frischem Gummi riechend,draufhatte
hat er Ärger gemacht
(wahrscheinlich wie immer Ermessenskram...)
Grüße Christian

PS (vielleicht schon bekannt??)
aber Dunsfold hat jetzt die AVON wieder neu:)

[delSilencio]

TÜV-mäßig dürfen die ihr "Güte"siegel wohl nur gegen Bares abgeben wenn der Reifen max. 6 Jahre ist.(..hab ich gehört... gibts aber garantiert eine Info-Seite im www zu)

[rookie63]

TÜV-mäßig dürfen die ihr "Güte"siegel wohl nur gegen Bares abgeben wenn der Reifen max. 6 Jahre ist.(..hab ich gehört... gibts aber garantiert eine Info-Seite im www zu)

Da haben die wohl bei meiner Serie 3 nicht so genau hingesehen. Reifen sind von 2000 und TÜV von 2008 - allerdings sind selbst die schon bockhart und dank Grobstollenprofil auch ziemlich rutschig. Ich hab jetzt neue Winterreifen drauf, die da schon wesentlich besser bremsen.

Lange Rede - kurzer Sinn: TÜV hin oder her, ich würde mir neue Reifen gönnen, ansonsten kannst Du m.E. Dir natürlich auch nen Anker zulegen ;-).

Rutschige Grüße
Martin

[delSilencio]

jaaa, bin ja froh... bei mir haben die sich auch mit den Reifen nicht aufgehalten weil der ganze Karren wie neu dastand....

[HarleyTom]

@chrischi47
Risse am Reifen und dann TÜV? Respekt.....
Mein Prüfer machte daraus einen Mangel, müssen gewechselt werden...
Fazit: Prüfer sind auch Menschen und Menschen sind halt verschieden ;-)
Greetz
Tom

[oijoijoij]

Grüße Christian

PS (vielleicht schon bekannt??)
aber Dunsfold hat jetzt die AVON wieder neu:)
Die Reifen in neu kosten ein mittleres Vermögen: Ca. 150 £ das Stück. Dazu kommen noch Versand ...
Da gibt es dann hier Ärger mit dem Rechnungshof :D
... ansonsten kannst Du m.E. Dir natürlich auch nen Anker zulegen ;-).

Rutschige Grüße
Martin

Das ist die Lösung. Ab in den Segelbedarf :D

Anyway: Hat jemand den konkreten Gesetzestext? Genau so lange und nicht länger?

Abgefahrene Grüße,
oijoijoij

[Birger]

Moin,

Fahrzeuge ab Datum der Erstzulassung 1.10.1998 müssen Reifen mit Bauartgenehmigung (e-Zeichen) haben.
Reifen ab Herstellungsdatum 01.10.1998 müssen auch e-Zeichen haben.
Steht in StVZO § 22a, Absatz 1.a in Verbindung mit § 72.
Wenn die reifen nachweißlich älter sind und i.O. ist das kein Problem.
Alter der Reifen ist nur bei Anhängern mit 100km/h Kennzeichnung definitiv vorgeschrieben (max 6 jahre).

Happy rovering - Birger

[Hemrann]

Also bei uns in Österreich gibt das ein Problem, zumindest in meiner Gegend. Alles was älter als 6 oder 8 Jahre ist (da bin ich mir jetzt nicht sicher) gefährdet die Verkehrssicherheit (laut TÜV) und daher sind sie nicht zulässig.

lg
Hannes

[grüner schatten]

Hallo,

ich meine, der Mayerosch hat auch die Avon Rangemaster (7.5 R 16) im Angebot.

Die alten Teile auf den Bildern sind schön, dürften aber fast nicht mehr fahrbar sein. Aussagen von anderen zufolge soll das fahren mit den alten Teilen echt keinen Spaß mehr machen, selbst bei den bescheidenen Fahrleistungen von Serien.

[siggi109]

Hallo,

ich meine, der Mayerosch hat auch die Avon Rangemaster (7.5 R 16) im Angebot.

Die alten Teile auf den Bildern sind schön, dürften aber fast nicht mehr fahrbar sein. Aussagen von anderen zufolge soll das fahren mit den alten Teilen echt keinen Spaß mehr machen, selbst bei den bescheidenen Fahrleistungen von Serien.

die reifen gehören in die vitrine
oder auf den müll.
für ein auto sind sie unfahrbar,gönn dir neue.
es wäre schade um's auto und eventuell um den fahrer :)

:D:D

[tr3]

die kosten bei mayerosch , oser oldtimer -reifen münchen 257 euros , das stück.....
gibbet in den grössen 6.00x16 u. 7.00x16
weihnachtliche grüsse

[Maik]

...
In die Tonne die alten Pneus.

Und wer hier glaubt 'der TÜV Mann hat's nicht gesehen, also geht das schon d'accord',
dem sei gesagt, dass er als Halter sehrwohl dazu verpflichtet ist den verkehrstauglichen
Zustand seiner Karre zu gewährleisten.
Wenn es um eine Haftungsfrage geht dann steht ihr allein da; -der TÜV hilft dann nicht.

Lasst es jetzt im Winter gerade mal schön knallen,
die ersten Fragen die heute gestellt werden sind:
Sommer oder Winterreifen?
Profiltiefe und Alter der Reifen...

M.

[oijoijoij]

okokokok.
Habe verstanden!

Rein rechtlich könnte man also die alten Dinger aufziehen.

Aus Gründen der Haftung (juristisch und physikalisch :)) sollten es wohl neue sein.
Dann werde ich die alten Reifen ans Britische Museum verkaufen und weiter nach Alternativen Ausschau halten. Wobei der Mayerosch schon mal ausfällt. Das ist dann doch die falsche Hausnummer, die der da angibt. Da kriegt man ja schon nen kompletten Satz Chinarinde dafür.

Danke an alle und ne Frohe Weihnacht.
Besinnliche Grüße,
oijoijoij