Erfahrung mit dem nachträglichen Einbau einer Hydraulikpumpe?

[captain t]

Hat jemand Erfahrung mit dem nachträglichen Einbau einer Hydraulikpumpe über Keilriemenantrieb zum Betrieb beispielsweise eines Holzspalters. So was müsste doch die ganze Winden- und Schneeschieberfraktion wissen. Ja ich hab im Forum schon gesucht aber nicht wirklich was praktisches gefunden.

Ist das aufwändig? teuer? Bilder? oder schau ich mir da lieber nach einem schönen alten Schlepper?

Ihr merkt schon , ich will die Tür, die mir meine Frau geöffnet hat bzgl. Steigerung des Nutzwerts des Landies auch noch was zu investieren, durchschreiten :-)


Viele Grüße
Rainer

[philip]

Hallo Rainer...ich hab erfarung mit dem abbau ,nicht anbau geht dass auch ? :-)))

die schneescheiebr die ich auseinander genommen hatte, hatten etweder ein elektrohydraulisches system oder ebn ein pumpe.

Wenn du eine solche pumpe findest (ich hableider nur noch elektrohydr. die anderen hab ich verschenkt/getauscht ) dann ist es von mir aus gesehen keine grosse sache eine hydr. pumpe anzubauen. Die meisten (auf 4 zyl. motoren) hatten einfach eine art L formige halterung oben neben dem thermostat gehause waren auf dem alternator montiert und mit einem laengerem keilriehmen angetrieben. Wenn du du dann noch eine doppel pulley nimst hat du noch besseren/sicheren antrieb.

eine elektrohydr. und beim zweiten foto eine pumpe im 4 zyl. benzin.

[Ambulance]

ich habe eine abgebaut,die war am Getriebe angeflanscht zum Antrieb einer Hydraulikwinde.Weiter ein Steuerventil,Hydraulikbehälter unterm Fahrersitz...
gruss Günter

[captain t]

Haste die Teile noch?

Gruß

Rainer

[Ambulance]

ja mit Winde,stand hier vor kurzem zum Verkauf oder Tausch

[Ambulance]

Ich vergass:da ist noch ein PTO zwischen Hydraulikpumpe und Getriebe

[heppsen]

Moin,

wenn Du Deinen OD behalten willst, kannst Du nur an die lower PTO eine Hydraulikpumpe anbauen.
Ich hab in Deinem anderen thread schon geantwortet. Im Moment ist so eine untere PTO in der britischen Bucht im Angebot. Recht teuer, aber afür neu und OVP....

Die wird ggfs. nicht reichen für einen hydraulischen Holspalter.
Da wird dein Motor ziemlich in die Knie gehen. Hast Du einen Ölkühler montiert? Besonders beim Diesel empfehlenswert, wenn Du die ganze PTO Geschichte im Stand wirklich benutzen willst.

Sonst ist ein Trecker wirklich schlauer, weil der ggfs. gleich noch ne 3 Punkt Hydraulik mitbringt.

Gruß
heppsen

[MaRa]

Moin - ich habe schon 'ne ganze Menge mit Hydraulik und deren Steuerung rumgeforscht und mir eine hydraulische Heckwinde (ca. 4t) für meinen Mog konstruiert und muß sagen, daß für solche Projekte eine recht große Pumpe benötigt wird. Ich habe direkt auf der Zapfwelle eine 1:3,5 Getriebe/Pumpe Kombination sitzen, damit genug Öl fließt und ca. 200 bar möglich sind. Ein ausreichend großer Öltank (eventuell noch ein Kühler) muß auch her. Dann ist es möglich, mit einen Diesel im erhöhten Standgas/Leerlauf einen Spalter zu betreiben, wenn der Motor im Stand genug Kühlung bekommt. Ein Beziner wird für den Betrieb im Stand nicht geeignet sein.
Die Bordhydraulik von kleinen Treckern reicht für zügigen Spalterbetrieb meist auch noch nicht aus.
Aber sowas ist in jedem Fall ein sehr schönes Bastelprojekt. Gruß MaRa

[captain t]

Hmmh, einen Diesel hätte ich schon, auch das zugehörige Handgas aber das klingt schon aufwändig und doch nicht wirklich effektiv. Muss ich das Projekt begraben und mit doch noch einen Schlepper
kaufen?

Hat keiner das Hydraulikzeugs rumliegen und brauchts nicht mehr?
Oder einen günstigen Schlepper abzugeben? :-)

viele Grüße aus dem Schwarzwald

Captain T