Rütteln beim Bergab fahren

[otmar]

Hi

Ich fahre seit Anfang 2005 einen Discovery 3 Automatik mit TDV6 Motor.
Seit einiger Zeit habe ich nun folgendes Phänomen:
Beim Bergab fahren ( Straße/Gelände ) fängt das Auto an zu rütteln, also ungefähr so wie wenn man einen kleinen Gang im Auto einlegt und beim Bergab fahren die Kupplung tritt und dann schnell wieder kommen läst oder immer wieder kurz bremst beim herunter fahren ( nein ich hatte nicht die Bergabfahr hilfe angeschaltet :)).
Nun war ich jetzt schon einige male bei meinem Händler der hat mir auch bestätigt das das nicht normal sei.
Das ganze triit auch nur beim Bergab fahren auf ansonsten fährt das Auto vollkommen normal.
Bei der fahrt in einem anderen Diso3 ist das Verhalten nicht aufgetretten. Dennoch kann mein Händler das Problem nich lokalisierenkönnen, da der Bordcomputer keinen Fehler feststellen kann.

Jetzt meine Frage an euch: Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und wenn ja wie hat man ds Problem behoben ?? ?(

Gruß Otmar

[landlord]

hi,

bei mir ist es zwar noch nicht vorgekommen, aber mich hatte eine Mail erreicht:

Hallo liebes APS-Team
wir waren am 30.07.2005 bei einem Fahrtraining was ohne Frage ganz
supper war.
Da wir in unserer Firma auch drei Disco 3 Diesel Fahrzeuge haben und
mit dennen leider ein kleines Proplem haben,könnten Sie (Fahrtrainer)uns
helfen.
Wir waren bereits bei unserem Händler und auch der Kundendienst
Mitarbeiter von Landrover Deutschland war hier und konnten nichts machen.
Es handelt sich um folgendes.Wenn mit dem Disco 3in der kleinen
Untersetzung ein steiler Berg ab gefahren wird im 1 Gang Manuel Blockiert das
Getriebe wie wenn die Bergabfahrhife an wäre.
Da wir nicht mehr wissen ob das im Testgelände auch war wäre es schön
wenn Sie(Fahrtrainer )das mal Testen könnten.Da der Teschniker einen
Brief nach England sendet wäre ich für diese Info sehr Dankbar ich stehe
auch jeder Zeit für Auskünfte und weitere Fragen oder Telefonischer
klärung zu verfügung.

Das sollte Dein Problem beschreiben.

Noch habe ich allerdings keine weitere Info....

[stricki]

...schon ziemlich schwer unsere Sprache :D

Gruß stricki

[DSW]

...das hört sich in der Tat so an als macht sich die HDC selbständig. Deshalb meine Frage bzw. Anregung. Nimm einen Hang und fahr den runter mit HDC und dann ohne. Gibt es da einen Unterschied hinsichtlich Geräuschen, Geschwindigkeit etc. . Die ganze Procedure würde ich an einem steilen Hang aus dem Stand machen, damit die Ausgangssituation inn beiden Fällen identisch ist.

[landlord]

für die kursiven Teile bin ich nicht zuständig ;)

[stricki]

Die HDC wäre aber deutlich am Bremseingriff zu hören denn das rattert ordentlich, davon war aber nichts lesen.
Für mich klingt es wie ein Defekt in der Reglung zur Schubabschaltung so das immer mal wieder kurz die Kraftstoffzufuhr geöffnet wird obwohl das fahrzeug im Schubbetrieb ist.

Gruß stricki

[Hank-T]

Hallo Freunde.

Mein D3 hat von Anfang an dieses Problem.
Ich hab ihn nun seit August 2005 - 30.000KM.

Beim steil bergab fahren mit Untersetzung und man. 1. oder 2. Gang,
öffnet die Wandlerüberbrückungskupplung (WÜK)
und der Wagen wird ausm Schiebebetrieb schneller, bis die WÜK wieder schliesst.
Dann wird er sehr stark eingebremst, um dann gleich mit erneut öffnender WÜK wieder loszusausen.
Und so weiter...

Ich war nun beim Landydealer wegen zweier software Aktionen.
A 034 und A 036. (Softwarestand, wie ein aktueller Neuwagen...)

Nachdem der update vollzogen war, bin ich gleich an den Hang.

Ergebnis:

Jetzt schiebt der Disco, mit ständig geschlossener WÜK, den ganzen Hang hinab.
Kein Ruckeln mehr !!!
Also doch ein software Problem.

Ich freu mich sehr darüber, nun ist der Disco (fast) perfekt.

Also, falls noch jemand dieses Problem hat, flugs zum Update.

Cheers - hank.

[schmiko]

Ich hatte dieses Problem auch, allerdings nur in schwach ausgepägter Form. Mit Einsatz der HDC trat dieser Effekt sowieso nicht auf. Nach dem Software-Update ist jetzt mit oder ohne HDC nichts mehr zu spüren. :)