Ölpumpe überholen?

[dom]

Hallo,

Ich habe seit kurzem das Problem, daß die grüne Öldruckwarnleuchte dauerhaft anbleibt. Geht kurz aus nach dem Anlassen, geht aber kurz darauf wieder an. Es ist ein ABRO-überholter ex-mil Benziner, scheinbar aus einem SIII Lighty, 8:1. Er sifft nicht, gerade mal ein ganz ganz leichtes Schwitzen an der Wannendichtung. Ölmenge ist i.O.

Meine Öldruckanzeige (Smiths) zeigt eigentlich immer noch den gleichen Druck, so ca. 20-25 psi im Stand an der Ampel, ca. 35-40 beim Fahren, daran hat sich seit 2 Jahren nix geändert.

Ich habe mir vor kurzem einen neuen Öldruckgeber eingebaut weil ich dachte, es liegt daran. Gleiches Symptom, grüne Leuchte bleibt an. Der Geber soll theoretisch bei einem Druck von unter 10 psi die Leuchte einschalten. Laut Messer ist es aber immer noch über 20, immer.

Sollte ich die Pumpe überholen? Das WHB gibt als eizige Überholungsmöglichkeit das evtl. Austauschen der zwei Pumpenräder. Was habt Ihr für Erfahrungen damit? Kann das Problem woanders liegen? Kann niedriger Öldruck durch etwas anderes Entstehen? Motortemp. ist immer OK (bei 1/3 von N), 10W40 ist drin.

Vielleicht mißt ja mein Öldruckmesser falsch. Gibt es die für 12V und 24V? Habe nämlich 24V Bordspannung und wenn's ein 12V Gerät ist, kann er da den doppelten Wert anzeigen? Oder kann man den kalibrieren? :confused:

Verwirrte Grübelgrüße

Dom

[Ahonn]

Hallo Dom,

die Anzeigen gibts auch für 24V...must natürlich auch auf den passenden Geber zum Instrument achten..
Zum Öldruckproblem fällt mir nur ein, daß das in der Ölpumpe eingebaute Überdruckventil vielleicht hängt und daher immer etwas Öl "verloren geht".

Gruß Aaron

[oijoijoij]

Hast du mal die Öldruckgeber mit dem Ohmmeter durchgemessen? Den alten und den neuen? Einfach so geht eine Ölpumpe normalerweise nicht kaputt,
da sollte schon was vorgefallen sein, wie z.B. Dreck drin nach Zerlegen von Motor o.ä.

Da würde ich der Öldruckanzeige noch eher vertrauen.
Nur: Ruhe hätte ich so keine:(, immerhin geht es dann gleich um den Motor.

Ölige Grüße,
oijoijoij

[screen]

Mojn Gemeinde...

Guck mal ob der KKabelbaum in Ordnung ist oder ob irgendwo was angescheuert uder durchgescheuert ist. Wenn das derr fall ist, bekommt Deine Lampe ihre Masse (bei Dir eventuell ihr +) an einer falschen Stelle und leuchtet immer...

Viel Erfolg!

Ralf

[Hubertus Klein]

Hallo Dom,
Ja , sei bloß vorsichtig! Wie Aron schon geschrieben hat , ist das Druckregelventiel nicht ohne , hat mich selbst schon eine Motor revision gekostet.Bei mir ist der Kolben im Ventiel hängen geblieben:mad: Ich schlag vor eine Externe Druckprüfung zu machen ,an dem Abgang am Ölfilter möglich :cool: Damit du Weißt ob Du weiter einen Fehler der Anzeige oder des Motors / Ölpumpe suchst.
Denn wie Du selbst sicher schon bemerkt hast liegt der Schaltpunkt des Gebers der Kontrollampe jemseitz von gut :confused:

Gruß Hubertus

[mollo]

Hallo,
habe auch eine Smiths Öldruckanzeige 0-7 bar.
Leider ist mein Geber defekt.
Weisst Du wo ich so ein Teil bekomme und was für ein Gewinde der Geber hat ?

Gruß
Oliver
o_moll@hotmail.com