meiner schüttelt

[paula]

hallo leute!
wer kennt folgendes problem?
bei ca tempo 90 fängt mein disco beim überfahren von querrillen an zu shütteln!
beim gas geben "fängt" er sich wieder. Manchmal hilft nur noch abbremsen bis auf ca 60 km/h.

[knabbermann]

Hallo,

hört sich Spurstangenköpfen an die ausgeschlagen sind. Mal die Reifen auswuchten lassen, dann hast du das schon mal ausgeschlaoosen. Die Spurstangenköpfe und den Lenkungsdämfer würd ich in der Werkstatt mal überprüfen lassen! Hatte das selbe Problem - alles ausgewechselt und noch neue Reifen drauf, läuft wiedetr SUPER :D :D :D!!!

Gruß

Knabbermann

[paula]

Hallo! Spurstangenköpfe wurden heute gewechselt.
Probefahrt steht morgen an, Ich hoffe das wars! Was für Reifen fährst du jetzt?

[marsalis]

Nach allem was ich bis jetzt gehört habe und auch nach meinen eigenen Erfahrungen tritt der sog. DeathWobble immer dann auf, wenn sich in den Lagerungen der Achsschenkelgehäuse zu viel Spiel gebildet hat.
Ich hatte auch erst alles o.g. versucht, Spurstangenköpfe, Lenkungsdämpfer. Aber: wenn die neu sind, dann kaschieren sie ne zeitlang das eigentliche Problem. Einen vom Fahrwerk her einwandfreien Landy kann man auch ohne Lenkungsdämpfer fahren ohne das er anfängt zu holpern.
Bei mir hat sich der Todeswobbler erst gegeben, als ich das Spiel an den Achsschenkelgehäusen (oder auch: Preload der Swivel-Pin-Bearings) auf das richtige Mass korrigierte. Ist recht einfach, für jede Seite so in etwa ne dreiviertel Stunde nach der folgenden Anleitung:

http://www.landroverclub.net//Club/HTML/Wheel_wobble_cure.htm

Das beste ist: diese Massnahme kostet nichts - wenn denn noch genug Scheiben zum einstellen auf den oberen Bolzen sind.

[paula]

Vielen dank für den tipp!
Das wird das nächste sein was ich versuche. Heute noch!!!
Die neuen Spurstangenköpfe haben am rütteln nichts geändert.
Was meinst du mit "genug scheiben am oberen Bolzen" ?

[knabbermann]

Hallo nochmal,

bedenke wenn du die Spurstangenköpfe gewechseldt hast, das du die Spur einstellen lassen solltest! :D
Schau dir auch mal genauer deine Reifen an. Meine waren zwar noch gut, aber eben nicht mehr so hervorragend. Kann vielleicht auch eine Rolle spielen. Nachdem ich bei mir die Teile und Reifen gewechselt habe, laüft der alte Disco wieder super. Sonst war auf der Autobahn bei 90km/h schicht :(

Gruß Knabbermann

[marsalis]

Das Spiel der Achsschenkel wird eingestellt mittels dünner Scheiben die unter dem oberen Befestigungsbolzen liegen. Werden Scheiben weggenommen verringert sich logischerweise das Spiel. Sollten die Vorbesitzer deines Wagens dies schon merhmals gemacht haben, kann es sein das gar keine Scheiben mehr unter dem Bolzen liegen. Dann lässt sich auch nichts mehr einstellen und du musst die Aschschenkel mit neuen Lagern versehen. Das wäre dann schon ziemlich aufwändig.

[paula]

ich habe mir eben die rep.anleitung ausdrucken lassen!hat dieser obere bolzen auf der zeichnung eine nummer??

[marsalis]

In der Zeichnung den Buchstaben E im Text benannt als Upper Locating Pin.

[paula]

Alles klar! Die suche geht weiter! Schöne Sch....!
Vielleicht hilft auch ein Reperaturbier!

[drhofmann]

Das Schütteln, wie Du es beschrieben hast, liegt sehr oft an verschlissenen Buchsen des vorderen Panhardstabes, der die Vorderachse stabilisiert (läuft mit Ausbuchtung) über die Vorderseite des vorderen Differentialgehäuses.). Hatte das selbe Problem. Ein Austausch der Silentbuchsen brachte sofort Abhilfe.
drhofmann

[paula]

hallo! Jetzt habe ich so ziemlich alles ausgetauscht was im bereich der Vorderachse beweglich ist!!!!! Es schüttelt immer noch!!

[knabbermann]

Radlager? Aber normal kanns das nicht sein! Da müsstes du auch Geräusche beim abrollen hören. ?( ?( ?(

Gruß Knabbermann

[paula]

Habe ich auch erneuert! Wirklich alles! Morgen gehts an die lenkung!
Die hat zwar kein spiel, aber etwas anderes fällt mir nicht mehr ein!

[Disco75]

bei mir mußte ich neue Buchsen an Längslenkern verpassen und einen neuen Satz Reifen,fertig!


MfG disco75

[Norbert.N]

Original von marsalis
tritt der sog. DeathWobble immer dann auf, wenn sich in den Lagerungen der Achsschenkelgehäuse zu viel Spiel gebildet hat.


... auch wenn wartungstechnisch alles i. O. ist, kann man in unangenehme Situationen kommen ... z. B. ... wenn ich mit MT´s und 120 km/h auf der Autobahn einen LKW überhole, dabei aus dem Windschatten komme und direkt danach wieder auf die rechte Spur ziehe - nun die Spurrillen mehr oder weniger elegant kreuze 8o - dann brauche ich eine ruhige Hand und etwas Platz auf der Fahrbahn :( ... die gleich Situation mit den Straßenreifen - nie wahrgenommen, daß es Probleme dieser Art bei einem Disco gibt ;) ---> es ist schon ein erheblicher Unterschied, ob ein Reifen zur "Normal-Fraktion" gehört (veraltete Technik - nur noch bei Geländewagen eingesetzt :D), oder ob es ein Niederquerschnittflitzer ist (allgemeiner Standard in Europa, selbst LR rüsten die neuen Modelle serienmäßig damit aus ;)) - Funktionen wie Spurstabilität und Eigenlenkverhalten sind wohl vom Luftvolumen beeinflußt - Grip von der Gummimischung und der Profilstruktur - jedem das Seine 8)

Norbert