keine Rechtskurven mehr....!!!!!

[Zoidberg]

Hallo Gemeinde,

ich hatte ja schon komisches geahnt, aber dass es so krass wird habe ich nicht gedacht. Ich habe den Wagen jetzt seit einem Monat und habe von Anfang an gemerkt, dass der Radius in Kurven rechts herum um einiges größer ist als links herum. Jetzt hat sich aber schleichend der Radius rechts herum so vergrößert, dass ich kaum noch Rechtskurven fahren kann. Links herum gehts noch wie eh und je. Der Geradeauslauf ist auch ganz prima.

Wenn ich in Rechts oder Linkskurven das Lenkrad am Anschlag hatte und mit ein wenig Kraft gehalten habe hat sich die Geradeausstellung des Lenkrades verstellt. Wie gesagt, gerade aus fährt er gut, aber die Lenkradstellungen variieren.

Noch zu erwähnen ist, dass ich einen Lenkungsdämpfer verbaut habe, keine harten Manöver gefahren bin und dass am ganzen Lenkgestänge nichts verbogen oder von aussen verschlissen aussieht.

Kann mir jemand von euch einen Tipp geben, was es sein kann. Das Auto steht nämlich gerade in einer Parklücke in der Stadt und kommt nicht mehr so richtig raus, ohne nach rechts fahren zu können.

Vielleicht blickt ja jemand von euch das System.

Gruss vom Jan

[LandyAndy101]

Original von Zoidberg


Wenn ich in Rechts oder Linkskurven das Lenkrad am Anschlag hatte und mit ein wenig Kraft gehalten habe hat sich die Geradeausstellung des Lenkrades verstellt. Wie gesagt, gerade aus fährt er gut, aber die Lenkradstellungen variieren.



Gruss vom Jan

Jan das klingt nicht gut, damit würde ich nicht weiter fahren, auch nicht aus der Parklücke heraus!

Vorne hochbocken und mal in beide Richtungen drehen, 2 Personen, einer dreht, einer kuckt. Ich befürchte das eine Verzahnung defekt ist, d.h. der entsprechende Hebel (z.B. am Lenkrelais oder am Lenkgetriebe) auf der Verzahnung nur noch durch die Klemmschraube gehalten wird, das heißt die Lenkkraft durch Reibung aber nicht mehr durch Formschluß übertragen wird. Klingt unmöglich kann aber passieren wenn mal jemand länger mit einer losen Klemmschraube gefahren ist, dann leidet die Verzahnung was durch festziehen der Schraube kurzfristig eine Verbesserung bringt.

Defekte Lenkungsteile müssen dann aber auf jeden Fall getauscht werden!

Viel Glück und sag dann mal was es wirklich war!

Gruß

Andreas

[gkuehn]

Sodele, JAn und ich haben nochmal tief in den Landy geschaut und nach einer Lösung gesucht. Kratzspuren am Lenkgestänge haben mich dann stutzig gemacht. Und siehe da: die Schelle von Jan´s X%$3@*-Lenkungsdämpfer hat sich gelockert. In Folge dessen wanderte sie immer weiter nach links auf dem Lenkgestänge. Irgendwann war der Kolben ganz ausgezogen, dann geht natürlich nichts mehr, schon gar keine Linkskurven. Ich habe jetzt die Schelle gelöst, den Dämpfer neu justiert und wieder befestigt. Geht alles soweit prima, eine Proberunde Straße und Waldwege ohne weitere Beanstandung genommen. Warum das Lenkrad allerdings jetzt auf dem Kopf steht weiß ich allerdings auch nicht zu erklären. (Immerhin ist das doch ein Zahnstangengetriebe und das Lenkrad selbst ist mit einem Vielzahn aufgesetzt. Ich sehe da keine Möglichkeit eines "Verdrehen des Lenkrades", vielleicht kann das ja jemand erklären)

Grüße, Guido

[Katreiber]

Original von gkuehn
Immerhin ist das doch ein Zahnstangengetriebe und das Lenkrad selbst ist mit einem Vielzahn aufgesetzt. Ich sehe da keine Möglichkeit eines "Verdrehen des Lenkrades", vielleicht kann das ja jemand erklären)

Nein Guido, unsere Landys haben ein sogenanntes Schneckenrollenlenkgetriebe. Am Ende der Lenkwelle sitzt ein Steilgewinde welches in einen Ring geschraubt ist der mit Kugeln gelagert ist und durch die Schraubbewegung die Welle dreht, auf der die Verzahnung angebracht ist. Ich nehem an, dass der Lenkungsdämpfer vom Jan schon länger lose war und sein Vorgänger schon mal bei einer weniger gravierendem Lenkeinschlagbegrenzung das Lenkrad auf der Verzahnung gedreht hat weil es in der Geradeausstellung schief gestanden hat. Ich hab ein paar Bilder, guckst du: Ersatzteile für Lenkgetriebe (http://www.blacklandy.de/wbb2/thread.php?threadid=1810&hilight=Lenkgetriebe)

Stefan

[gkuehn]

Sodele und hier ist das Bild zur Erläuterung:

http://fh-server.net/Guido/damper/damper.jpg

Grüße, Guido

[dersalweyer]

Original von gkuehn
Sodele und hier ist das Bild zur Erläuterung:

http://fh-server.net/Guido/damper/damper.jpg




@Guido

was ist den das für ein komischer Lenkungsdämpfer?

Der sitzt in der Regel an einem angeschweißten Befestigungspunk an der oberen Schubstange. (Die Stange oben im Bild) Und nicht an der Spurstange.

Also, original is das nich! Komische Konstruktion. ?(


Gruß Anton

[dersalweyer]

Hallo,

ich würd am Hebel des Lenkgetriebes suchen. Da sehe ich als erstes die Fehlerquelle.

Als zweites kommt evtl. das Lenkrelais in Frage. Auch können sich die Verzahnungen abgenudelt haben.

Wenn's das auch nicht ist, bleibt nur noch das Lenkgetrieb selber.


Gruß Anton

[gkuehn]

Oha, ich hab mal ins WHB geschaut, Du hast Recht, das ist wirklich nicht korrekt. Da hat wohl ein Vorbesitzer was gebastelt. Und nu? Es funktioniert, so wie es angebaut wurde, und nachdem ich die Schelle festgezogen habe blockiert das Ding auch die Lenkung nicht mehr. Ich werde dennoch Jan raten, das Teil abzubauen.

Grüße, Guido

Hier für alle die korrekte Verbauung eines Lenkungsdämpfers Hier im Bild ein Rechtslenker, Jan hat einen Linkslenker, daher sind die Sachen alle spiegelbildlich angeordnet:

http://fh-server.net/Guido/damper/Steering-Damper.gif