Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Da ist mein Erster :D
So,
Hier mal nen paar Bilder von meinem neuen 109er Serie 3
- Hauptrahmen soweit ganz ok (Ausleger und Hecktraverse sind durch)
- Motor lässt sich mit der Kurbel drehen
- Türkanten nur leicht angerostet
- Gänge springen auch nicht raus, weil kein Getriebe drin ist ;)
Bin auf jedenfall zufrieden :D
Vielen Dank nochmal an Mirko für den Transport.
...jetzt kann das Schrauben losgehen!
NA dann schon mal viiiiiiieeeeel Spaß beim Schrauben :D :D :D
109S3
na so wie der ausiehet direkt zum tüv...
und die plakette holen
viel spass bei deinem neuen zeitvertreib..
...na so wie der ausiehet direkt zum tüv...
und die plakette holen...
:D Lustig wärs bestimmt... wenn die Mängelliste ausgedruckt wird *G*
Hallo,
als Restaurationsbasis sieht der echt gut aus. Es werden sicherlich noch ein paar Wahrheiten ans Tageslicht kommen wenn die Karosserie erst mal runter ist. Aber wenigstens ist die Spritzwand im guten Zustand.
Als ich meinen 1-ton gekauft habe, wollten mich Freunde zum Arzt schicken!! Da war vom Bulkhead 2/3 weggerostet. Die Reparatur hat allein 60 -70 Stunden verschlungen.
Grüße
Udo
captain t
08.03.2008, 20:14
Ja das sieht nach Arbeit aus. Aber genau das hast du ja wohl gesucht. viel Spaß beim Schrauben. Der wird sicher schön wenn er erst fertig ist - oder - ist eine Serie III je fertig?
viele Grüße
Captain T
hundertneuner
08.03.2008, 20:25
..so lange rahmen, spritzwand und hier beim sw die fondtüren "in ordnung" sind, hast du zwar viel arbeit vor dir- aber wenn dieser safari hier fertig ist, hast du einen der schönsten landies die je gebaut wurden zum genießen!
gib alles und uns regelmäßig fotos deines restaurationsalltages,
grüße sascha
oijoijoij
08.03.2008, 20:33
Glühstrumpf!!!
Der sieht nach passabler Basis aus. Viel Spass damit und immer schön Bildle machen!
Grüße,
Clemens
Herzlichen Glückwunsch zum Landy! Wenn der fertig restauriert ist, ist das bestimmt ein Schmuckstück!
Viele Grüße
Sailor
danke danke :D
Ist eigentlich die Adresse für den Herstellernachweis noch aktuell?
Mr Eric Pagan
Traceability Project
Land Rover Ltd
Lode Lane
Solihull
West Midlands B92 8NW
England
ui ui ui ....
Respekt ! Sowas habe ich auch noch zerlegt in der Garage.... plus einen neuen Rahmen.
Ich hoffe, Du weisst auf was Du Dich eingelassen hast...
Naja, Kopf hoch und fang an zu schrauben !
Ich drück Dir die Daumen, dass der Rahmen wirklich noch an den entscheidenden Stellen okay ist - ansonsten ... es gibt ja noch 'Marsland' und andere...
Wie sehen denn die hinteren Türen aus, die sind nämlich ein klein wenig teurer als die vorderen.
Wenn Du Adressen für Teile brauchst - ich vertrau voll auf die Insel und die Paketdienste.
Was für ein Baujahr ist das ?
Von den Türschanieren müsste es eigentlich ein Serie 2a sein, also ein 'früher' Serie 3 mit Metallgrill.
Gruss
Olaf
...wie gesagt hätte ehrlich gedacht das es schlimmer aussieht.
Die Türen hinten sind auch noch ok, minimal schlechter als vorne.
calVIN hat folgendes ausgespuckt:
934Model: Land Rover, Series III
Body type: Station wagon
Wheel base: 109in
Engine: petrol
Model years: 1972-1979
Destination: Export, left-hand drive (LHD)
00432Serial numberADesign: Unmodified
Wegen der Türscharniere war ich allerdings auch zuerst stutzig.
Scheint aber nen 3er zu sein :)
Okay... vielleicht sind die Schaniere gegen ältere ausgetauscht worden - warum auch immer ?
Hast Du Papiere für den Wagen ?
delSilencio
12.03.2008, 23:31
ja, der Mann hat zwar gewechselt, aber sonst stimmt wohl noch alles und mit einer antwort kannst du so in 3-4Monaten rechnen.
@OFC: Nein Papiere hatte der Vorbesitzer leider keine mehr auch das genaue Baujahr wusste er nicht.
@delSilencio: ok dann schreib ich da mal hin :)
@Ralph: Hat mich 310 EUR gekostet, war nen reiner Blindkauf aber hat sich gelohnt ;)
@OFC: Nein Papiere hatte der Vorbesitzer leider keine mehr auch das genaue Baujahr wusste er nicht.
@delSilencio: ok dann schreib ich da mal hin :)
@Ralph: Hat mich 310 EUR gekostet, war nen reiner Blindkauf aber hat sich gelohnt ;)
<--- Die da links ist auf genau dem selben Wege zu mir gekommen
(Ebay, spontan verknallt und gekauft).
Bei meiner Ambulanz waren auch keine Papiere dabei.
Wenn Du wissen willst, ob die Kiste sauber ist, dann kannst Du mit ein bisschen
Geschick auf der nächsten Polizeiwache mit der VIN eine vorab- Auskunft bekommen.
Die Abfrage im Zentralregister beim KBA gibt es (leider) nicht mehr.
Nichts ist schlimmer als am Ende der Restauration bei der Zulassung der Kiste zu
erfahren, dass es da schon eine Vorgeschichte gab. Ist zwar vermutlich nicht zu
befürchten, aber sicher ist sicher.
Ich schraube meine Karre jetzt mal langsam auseinander und setze sie dann 2. Jahreshälfte
'08 zusammen. Mich interessieren jetzt erstmal auch die Dinge wie: wie komme ich ohne
Brief zur Zulassung, welches Bj. wird da angesetzt (meine ist zudem auch Ex-MIL), H-Kennzeichen
oder nicht etcetc.
Wenn Du einen Schritt weiter bist, würde ich mich über Erfahrungen freuen.
M.
Edit: wenn'ste sehen willst: bittesehr (http://maik-freudenberg.net/Serie/).
hä... dachte Mr. Pagan macht das kostenlos? Stand zumindestens so hier im Forum.
Mein 109er kommt aus Österreich, ob da die Polizei hier in Deutschland so viel drüber weiß? keine Ahnung?
bei ex Mil`s musst du glaub ich aber aufpassen, das sie dir nicht das "Entlassungsdatum" beim Militär als EZ eintragen sonst ist dein Landy dann zu "jung" für nen H.
Abnahme geht aber laut Forum mit ner Briefkopie von nem Baugleichen Landy. Aber das ist bei mir noch eher weniger aktuell ;)
hä... dachte Mr. Pagan macht das kostenlos? Stand zumindestens so hier im Forum.
Jaja,
ist mir eben auch noch eingefallen (deswegen hab ich das noch weg-ge-edited).
Heritage Centre kostet was, das meinte ich.
Wenn Du die Abfrage hier in D bei der Polizei machst: das ist der gleiche Datenbestand,
der bei der Zulassung auch abgefragt wird. Also wenn da nichts vorliegt, dann ist die
Sache sauber.
bei ex Mil`s musst du glaub ich aber aufpassen, das sie dir nicht das "Entlassungsdatum" beim Militär als EZ eintragen sonst ist dein Landy dann zu "jung" für nen H.
genau das befürchte ich... nach meiner Info ist das aber das Datum der ersten zivilen Zulassung,
d.h. bei meiner Serie dann wohl irgendwann Anfang der 80er.
Bin mal gespannt wie die Sache ausgeht.
M.
Moin,
Es gilt in Deutschland das Datum der ersten Zulassung - egal ob zivil oder militärisch.
Du mußt nur bei der Zulassung dieses Datum nachweisen. Ist aber normalerweise in den British Army Entlassungspapieren enthalten.
Happy rovering - Birger
Moin .
Sieht aus wie´n Reimport aus Zentralafrika , da würed man mit sowas noch ne paar Jahre Bedenkenlos rumfahren ( wenn denn nen Getriebe drin wär ) .
Der Preis ist ne Lacher , wenn Du Dich ranhälst fährst Du nächsten Sommer das schönste Landy Modell überhaupt ( finde ich ) , also alles richtig gemacht .
Ahoi .
N
Ach ja , die Farbe iss nebenbei ebenfalls Classic , bloß nix anderes .
Maik, Birger hat recht - laß Dich auf gar nix anderes ein. EZ ist maßgeblich, nicht zivile EZ. Hast Du im RLC Museum schon angefragt? Die Kopie von meiner "b-card" steht im Technik-Forum, guido hat es bloß "Auskunft des Heritage Centre" oder so genannt. Die kriegst Du gegen 25 GBP (hab schon in ein paar Threads dazu was geschrieben).
Und mit der Erstzulassung: TÜVler wechseln wenn er nicht einsichtig ist, am besten von vornherein einen Termin mit dem Oldispezialisten der Prüfstelle ausmachen.
Dom
Hast Du im RLC Museum schon angefragt?
Noch nicht, steht aber auf der Liste.
Ich bin im Moment aber mit anderen Dingen dermassen ausgelastet, dass ich nicht
mal ein paar Stunden zum Schrauben komme.
Und mit der Erstzulassung: TÜVler wechseln wenn er nicht einsichtig ist, am besten von vornherein einen Termin mit dem Oldispezialisten der Prüfstelle ausmachen.
Ich war die Tage in der Nähe von Kassel beim TÜV. Während meine Alltagskarre noch ein bisschen
nachbehandelt wurde, dass sie TÜV fähig war habe ich mit dem mir schon bekannten Prüfer
gesprochen und vorgefühlt:
uhhohhjaa... Welches Baujahr?
Keine Papiere? Hmmmmhmmhmm
Originalität.. ichweissnichtichweissnicht.
Er hat mich zur nächsthöheren Instanz, dem TÜV Kassel verwiesen. Schade, das wäre
sonst ganz praktisch gewesen; -dann hätte ich die Kiste nicht so weit mit dem Hänger
bringen müssen.
Aber es gibt noch einen Prüfingenieur im weiteren Bekanntenkreis, evtl. kann ich den ja mit kleinen
Gastgeschenken mal zum Objekt einladen und eine Vorbesichtigung organisieren.
M.
Ach ja , die Farbe iss nebenbei ebenfalls Classic , bloß nix anderes .
Quatsch die Farbe bleibt ;) bin ja nicht bekloppt...
Gude !
Preis ist top !
Dafür darf man dann auch ein wenig schrauben !
Die Farbe ist wirklich top !!!
Meiner war etwas teurer (1100) aber auch ein Blind kauf - dafür ist alles dran und original und unverbastelt - nur ein löchriger Rahmen, aber dafür gibt es ja schon Ersatz.
Wenn es soweit ist, kann ich sicherlich mit einer Kopie der Papiere weiterhelfen.
Ich würde gerne ein Bild anhängen, aber die Bilder sind noch auf einem anderen Rechner... nächste Woche.
fang an zu Schrauben und mache lieber mehr Bilder als zu wenig - das hilft beim Zusammenbau unheimlich.
Sobald der Kurze wieder zusammengeschraubt ist geht es beim Langen weiter.
Gruss von der anderen Seite von Frankfurt !
Olaf
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