130 Crew Cab soll ich oder soll ich nicht ?

[wiwale]

Also hallo ersma ich weiss nicht ob Sie´s wusssten ....
bin also der Neue hier und möchte endlich auch meinen Defender haben:(

Ich habe ich mich schon vor längerem für den 130 Crew Cab entschieden
da der eigentlich genau zum Bedarf passt viel Holz holen und alle Kinder mitnehmen 6 Sitzplätze :)

ja ich habe da jetzt einem im Auge und würde gerne wissen worauf ich achten muss bevor ich hin fahre und mir den aufschwatzen lasse.
Der Verkäufer sagte mir der 130´er ist als WOMO zugelassen gewesen
worin ist der Steuerliche (preis) Unterschied bei WOMO oder LKW Zulassung
oder was ist besser ?


KM 111.762k
EZL 10/1997
HU: 12/09
AU: 12/09

Preis 10.500 EURONEN :confused:

[X-land]

Hi Wiwale!

Willkommen im Forum! Zu den Steuertehemn leifert dir die Suchfunktion ausführliche amüsante und informative Threads, die alle Fragen beantworten sollten :D

Zu dem 130er: Bitte ein erfahrenes Forumsmitgleid aus der Gegend wo der Dicke steht, das Fahrzeug mit dir zu besichtigen. Da findet sich bestimmt jemand!! Eine Ferndiagnose ist zwecklos sofern du keine genaueren Angaben zu Zustand und Vorbesitzer machen kannst!!

Grüße
X-land

[erik]

also mein 130er ist als lkw zugelassen und gewichtsbesteuert.des weiteren habe ich eine bimobil wechselkabine.wenn du 4 kinder hast wird es eng in der hütte!der mittelsitz vorne ist nur theoretisch nutzbar.auf keinen fall würde ich dort ein kind hinsetzen.schon eine starke bremsung bedeutet zwei stunden arbeit für den oralchirurg.ansonsten ist der wagen sehr vielseitig nutzbar.aber wie schon erwähnt,auf den zustand kommt es an.

[thebit]

KM 111.762k
EZL 10/1997
HU: 12/09
AU: 12/09


Also 111 Millionen Kilometer finde ich schon ein bißchen viel!

Und wech...

Stefan

[erik]

meiner hatte 110000km drauf.jetzt 245000km.auch 1997 bj.der tdi motor ist bei ordentlicher pflege doch für mehr als 400000km gut.deshalb ist der gesamtzustand ausschlaggebend.

[gustel]

gebrauchte 130 sind meistens hart dran genommene arbeitsmaschinen...

bei nem 110er kanns auch sein, mal einen zu erwischen, der nur für die eisdiele geputz wurde, ein 130er ist schon vom fahrgefühl echt LKW, oder baumaschine...
und so werden die auch behandelt....

also alles genau anschauen... antriebswellen, getriebe, motor, ölverlust, achskugeln...verschleiß.... unterboden...


manche 130 kommen auch aus dem bergbau oder als firmenfahrzeuge von energieversorgern , bahn o.ä.
die sind gerne nicht nur gebraucht sondern VERBRAUCHT!

viel erfolg bei der suche...

[wiwale]

ok ich fahr mal hin und fühle dem dicken auf den zahn !