Kraftstoffverbrauch V8 ???

[300 TDi]

Hallo Gemeinde,

sagt mir mal bitte was so ne Serie,Bj.1976 mit 3,5 Liter V8 und Automatik Getriebe im Schnitt normalerweise an Sprit verbläßt auf 100 km...... 8o 8o 8o

Danke schön für eure Infos.....

[yellowcat]

Original von 300 TDi
Hallo Gemeinde,

sagt mir mal bitte was so ne Serie,Bj.1976 mit 3,5 Liter V8 und Automatik Getriebe im Schnitt normalerweise an Sprit verbläßt auf 100 km...... 8o 8o 8o

Danke schön für eure Infos.....
AUTOMATIKGETRIEBE? ich glaub da verwechselst du was. Gibs ncih im Stage One.

Wie ich hier schon oft gesagt habe: auf LPG braucht sie 18-20 und meine sally von 1976 braucht 12-13 l Benzin. sie hat aber einen sehr guten motor (heute 75 miles mit plattformanhaenger) und Overdrive.

[300 TDi]

Hallo,

doch doch,da ist ein Automatikgetriebe drinnen,ich sehe es genau vor mir..... 8) 8)

ist ein 75 zugelassener "110er" mit der Bezeichnung British Leyland UK auf dem Typschild.
Evtl. ist es ja gar kein Serie,bin da nicht so gebildet in den älteren Modellen....
Also.klärt mich auf was ich da vor mir stehen habe,bitte.....und ob 23 Liter/100km O.K. sind....... 8o 8o 8o

[Till]

Hi,
also der V8 aus dem Range Rover wurde erstmals 1979 im Stage One (LR Serie III mit 109er Radstand) verbaut - ohne Automatik. Von außen am nach vorn versetzten Kühler erkennbar.

http://www.winwaed.com/landy/history/stage1.jpg

Dein V8, so er denn wirklich aus dem Jahr 1975/76 stammt [90er und 110er kamen 1983] hat Motor und Getriebe also später bekommen - kein sonderlich schwerer Umbau also.

Gruß, Till

[yellowcat]

Original von Till
Hi,
also der V8 aus dem Range Rover wurde erstmals 1979 im Stage One (LR Serie III mit 109er Radstand) verbaut - ohne Automatik. Von außen am nach vorn versetzten Kühler erkennbar.



nein Till. und 90er wurden 1985 eingefuehrt
und stage ones wurden 1979 offiziell eingefuehrt, aber es gab sie schon vorher.

schliesslich ist das hier mein baby:
http://landroverclub.net/Club/HTML/Stage_One_register.htm

und meine Sally ist von 1976.
wenn du es nicht glaubst click hier, der Pagan brief unten.
http://landroverclub.net/Club/HTML/Series%20chassis_no.htm

und der Motor ist NICHT identisch mit dem aus dem RR und das getriebe auch nicht.
sondern es ist idetisch mirt der ausfuehrung 101. eben kurze untersetzung, 4 gang.
(andere auspuffausgaenge, niedrige kompression.)

23 liter sind echt NICHT normal. sind das SU oder Stromberg? was ist das fuer ein komisches Getriebe?

was ist die chassisnummer dieses LR? dann kann ich dir sagen was es mal war.

[300 TDi]

Hallo Leute,

vielen Dank für die Serie Kunde,die Chassis Nummer werd ich euch erst am Montag mitteilen können,da ich jetzt nicht mehr ran komme.
Sind Strombergs drauf,denke ich zumindest..... :rolleyes:

Hab mir schon gedacht,dass da was umgebaut wurde,denn der Verteiler hat nen Hall geber drin....gab es das schon 1975 ??? 8o :D :D

[300 TDi]

Hallo ,

die Fahrgestellnummer lautet: 93902131 C.

Wer kann damit was anfangen??

[gkuehn]

Calvin sagt:

939 Model: Land Rover, Series III
Body type: Station wagon
Wheel base: 109in
Engine: diesel
Model years: 1972-1979
Destination: Export, left-hand drive (LHD)
02131 Serial number
C Design: Two significant design modifications

Also war es mal ein Diesel und kein Benziner, ergo ist es ein Umbau, womit dann so ziehmlich alles möglich wäre. Ich hoffe, Du hast einen gültigen Brief, ansonsten viel Geduld beim Zulassen. Und es ist ein 109er, kein 110er.

Grüße, Guido

[yellowcat]

Sehr gut Guido, lang lebe Wim van Dorst!

und das jahr ist zwischen 8/1974 und 8/1975.
mit nem normalen getriebe (LT)% aus dem Range kriegste den evtl als Stage One, historisch, verkauft. oder natuerlich mit dem original 2 1/4 l diesel usw. aber so? hier keine chance, ich weiss nicht wies in (D) ist!