Elektronische Zündung fehlerhaft

[gkuehn]

Ich habe einen dieser holländischen Verteiler verbaut, wie er in letzter Zeit regelmäßig um die 125 Euro in der Bucht angeboten wird. Einbau ein Klacks, raus-rein-geht. Lief auch alles prima, bis auf ein seltsames Rattern unter Last und im vierten regelrechte Unlust Leistung abzugeben. Fühlte sich an, wie verölte Kupplung. Die ppackt aber wie Hölle (Test: Tempo 50, zweiter Gang rein-Motorbremse, Kupplung hält). Verteiler ausgebaut, gegen rumliegenden Valeo getauscht Symptome sind weg. Noch ein zweimal hin- und hergetauscht und dann den neuen Verteiler als defekt erkannt. Interessanter Effekt: auf dem 3 und 4. Zylinder drei statt ein Zündfunke, aber nicht immer. Beim Zerlegen habe ich festgestellt, dass die Fliehkraftverstellung im Verteilerfuß hakt. Billigste Pressblechteile. Also werden diese Pressblechteile ausgebaut, sauber entgratet und dann sehen wir weiter. Was mir allgemein auffiel, ist, dass man die Vorspannung der Membrane nicht einstellen kann. Aber genau das bräuchte ich zur korrekten Einstellung.

Fazit, wenn nichts kaputt ist, dann aus Langeweile Ersatzteile kaufen bringt schöne Bastelstunden bei strahlendem Sonnenschein. Oder wie mein russischer Freund sagt: Etwas verbessern zu wollen, was gut läuft ist der Anfang vom Ende.

Grüße, Guido

[MaRa]

Moin - ich hatte das Teil auch drin, lief wirklich super, allerdings hatte ich enorme Kaltstartschwierigkeiten, wenn er einen Tag gestanden hatte. Ronald von claasic spark hat den Fehler gefunden: der Sensor auf dem Verteilerfinger muß dicht genug an seinem Gegenstück vorbeilaufen, ist der Abstand zu groß, gibt es Probleme.
Wenn Du Deinen defekten Verteiler zurückschickst, bekommst Du von Ronald umgehend Ersatz, der ist sehr nett und bemüht. Gruß Markus

[Birger]

Moin Guido,

Die Fliehkraft- und die Unterdruck-Verstellung des Zündzeitpunktes beim Land-Rover sind so speziell das es mir am Glauben fehlt das genau diese Kurven in der Kennfeldzündung eines universellen elektronischen Verteilers passen würde. Diese Kennfelder sind wohl auf typische PKW-Motoren abgestellt, nicht aber auf Motoren für Geländewagen.
Motoren für Geländewagen sind mehr auf Drehmoment-Kurve optimiert, nicht auf Spitzenleistung.

Trotzdem - viel Spaß beim optimieren... ich werde diesen Weg mit meinem 6-Zylinder bestimmt nicht beschreiten.


Happy rovering - Birger

[robertz]

Ich fürchte, Guido will gar nicht, dass er Ersatz bekommt. Er will den Verteiler selber reparieren....;-)

[gkuehn]

Ich werde euch auf dem laufenden Halten:). Ich stoße da gerade für mich in neue Bereiche vor und wir hatten gestern wirklich einen Mordsspass auf diversen McDonnalds- und anderen Parkplätzen: mit Strobolampe bewaffnet "mal eben" Zündverteiler zu tauschen, so wie sich andere "mal eben" ein Sechser-Chicken raus ließen. Recht schnell mit etwas Übung sogar annähernd in der gleichen Geschwindigkeit. So als im normalen Leben Schreibtischtäter schon ein prima Gefühl.

Grüße, Guido