Afrika-Defender

[Schlömer]

Moin Moin

Ich hab am Wochenende mal wieder rumgesurft und bin auf eine Kaufberatung gestoßen wo es mal wieder darum ging:
Defender gegen Buschtaxi
......Pro & Contra......
.....jeder hatte da wieder seine Meinung....
.....Die Meinungen waren sehr verschieden....
wie das hat immer ist :)
Und dann sagte da einer, leider gibs ja hier nicht den
´´Südafrika Defender´´, der ist ja viel Robuster.
Also ..
1) Gibs den überhaupt ?
2) Was hat der denn was die anderen nicht haben?
3) Wo wird der Gebaut ?
4) Gibs auch Technische Infos ?

Danke schon mal für eure bestimmt lustigen aber informativen Antworten:D

[Morris]

Moin,
es gab (gibt?) für Südafrika einen Defender mit einem 2,8 Liter Sechszylinder Benziner (von BMW?). Wurde hier im Forum auch schon des öfteren erwähnt.

[Landvogt]

Moin,
außerdem gibt es in Südafrika auch noch den ROW (RestOfWorld) Defender, also die Ausgabe für die bei uns so genannte 3. Welt. Das ist im Prinzip der 300Tdi wie es ihn hier früher auch gab. Diese Fahrzeuge wurden auch hier hin importiert von unter anderem http://www.svs-schneider.de/index.html . Ob die das jetzt noch machen kann ich dir allerdings nicht sagen, da eigentlich nur noch EURO4-Fahrzeuge in Europa zugelassen werden dürfen.

Gruß,
Dennis

[Sveeen]

Hi Schlömer,

stimmt den afrika defender gibt es oder gab es.
der wurde 1997-2000 hergestellt und hatte einen BMW 6zylinder drin mit 2.8 liter hubraum und 193 pferdchen.
Gebaut wurde der in Midrand bei Johannesburg.
Desweiteren werden Land rover zur zeit noch in Kenia und Zimbabwe hergestellt

gruß,
Sven :)

[Schlömer]

Abend
Achso Achso
Und was ist das für ein ROW ?
http://www.mobile.de/SIDtjeuPTWA9OzqjZDHbp1maQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ12015591 69A1LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B10%81Y-t-vCaMiMkQuSeUnVb_X_Y_x_ycodcposO~BSRA6D1100A2E14800 BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0BNLA4B74A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=5&id=11111111263480435

Was ist denn am dem Besonders ?

[Sveeen]

Hallo,

es gibt noch eine Hevy duty ausführung des defenders.
Denke das könnten dann solche sein.
Die haben verstärkte achsschenkel und so,dass sieht dann schon fast aus wie bei den rundhauber unimogs.

[Schlömer]

moin

Das hört sich ja toll an.
Ist der Preis denn ok ?
Hat der auch ein besonderes Getriebe ?

Hat der TDI und der TD5 das gleiche Getriebe ?

[landyxt]

moin

Das hört sich ja toll an.
Ist der Preis denn ok ?
Hat der auch ein besonderes Getriebe ?

Hat der TDI und der TD5 das gleiche Getriebe ?
Ob der Preis OK ist?
Nen 110 mit Tageszulasung für das Geld ist doch mehr als Fair.
Natürlich mußt du dih von der grünen Plakete verabschieden und vorher mal wegen der garantie fragen. Ob du da ne normale Europagarantie bekommst, wie für ein europäisches Auto.

Getriebe von Tdi und TD5 ist gleich. Nur der TD5 hat nen elektronischen Tachogeber.

[Hugo]

der defender ist aber nicht für die eu gedacht, da wirst du schwierigkeiten bekommen, den hier zugelassen zu bekommen. und außerdem gab es vor kurzem schon mal einen thread in diese richtung http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?p=208290

gruß

hugo

[Phoenix]

ob die angegebenen 5 Km stimmen mußt Du auch erst überprüfen!

[cruisingrootsman]

Moin,

den Defender mit 2,8er Benziner von BMW find ich auch net so schlecht. Wenn die nicht ne Ansaugbrücke aus Plaste hätten, wäre ein Autogasumbau sicher ne Überlegung wert.


http://www.neneoverland.co.uk/4x4defender110_used/used4x4defender110T110PNV.htm

mfg
cruisingrootsman

[Don Hillo]

Ob der Preis OK ist?
Getriebe von Tdi und TD5 ist gleich. Nur der TD5 hat nen elektronischen Tachogeber.

Die Row´s haben aber einen Getirebeölkühler.

[Schlömer]

moin

Jo vielen Dank an alle für die Infos.

Und der Getriebekühler soll sich ja auch wirklich lohnen auch wenn man im kalten Deutschland bleibt :)

[landyxt]

Die Row´s haben aber einen Getirebeölkühler.
Na das ist doch auch kein Fehler.
Wo sitzt denn der?

[Don Hillo]

Genau kann ich dir das nicht sagen. Die Nachrüstlösungen werden sich wohl an den LR-Ausführungen orientieren. Da die ziemlich lange Schläuche dabei haben gesellt sich der Kühler wohl zu den anderen .

[Jens109]

Das interessanteste an den Südafrika-LR war das fast alle Stahlteile verzinkt waren, auch der Rahmen! Die Alubleche wurden eloxiert usw. Also ein Defender für die Ewigkeit.
Ob das heute noch so beibehalten wird weiß ich nicht.
Die Ursache liegt wohl in der salzhaltigen Luft die dort herrschen soll.

Seinerzeit haben einige durchgerechnet ob ein Import lohnen könnte.

Jens

[Schlömer]

Das ist ja hammer, voll verzinkt:D