S III Getriebe ohne Vortrieb in 2 WD

[Garfield]

Hallo zusammen,

nachdem unser SIIA zwei Jahre lang problemlos seinen Dienst verrichtet hat, wurde er sinniger weise von unserem Sohn an einen Freund verliehen. Resultat - kapitaler Getriebeschaden (sogar der Ganghebel ist abgebrochen!!!).

Ich hatte nun noch ein SIII Getrieb in der Garage, über dessen technischen Zustand ich allerdings nur mutmaßen kann. Nach Einbau mußt ich feststellen, dass es im 4WD einwandfrei funktioniert. Auch der Fairey-Overdrive arbeitet einwandfrei. Im 2 WD habe ich allerdings null Vortrieb, als ob die Kupplung getreten wäre.

Ich bin etwas ratlos - kann mir vielleicht jemand weiter helfen. Dank im voraus!

[cplaar]

geht an der Kardanwelle schon nix mehr, oder hat der "Experte" vielleicht auch die Steckachsen abgerissen?

[tr3]

@ garfield
hast du den hebel mit dem ROTEN knopf auch ganz nach vorne gedrückt ?
kann sein , dass du ihn nur bis zur mittelstellung gedrückt hast und darum auch null vortrieb.
war nur so eine idee.

h.

[Hubertus Klein]

Hallo Garfield,
Wie Horst schon schreibt , der rote Hebel !:confused:
Oder ist der am Ende falsch am Getriebegehäuse montiert schlägt schon innen am Bulkhaed an und der Gang ist noch nicht drinn:D
Hab ich auch schon fertig ge bracht :o.

Gruß Hubertus

[Garfield]

Vielen Dank für die Tips. Aber der rote Hebel wars nun wirklich nicht!

Hallo CPLAAR - Du lagst goldrichtig! Der "Experte" hatte zusätzlich noch die rechte hintere Antriebswelle abgedreht! Da muß man sich schon mächtig anstrengen.

Inzwischen läuft er wieder und hat sogar ein Vollsynchro-Getriebe.

Danke nochmal!!!!

[gkuehn]

Ich hoffe der Familiensegen wird sich irgendwann wieder einrenken.

Grüße, Guido

[dom]

Garfield,

Sooo sehr muß man sich nicht anstrengen, um eine Steckachse abzuscheren. Sie überträgt den gesamt Antrieb auf die Räder und ist auch als der schwächste Punkt im Strang gedacht - erstzen kostet €17.

Durch die Drehbewegung ermüdet das Material (einfacher Maschinenstahl) irgendwann, hatte ich auch mal und hab genauso verdutzt geschaut wie Du.
Jetzt weiß ich's. Wichtig ist, nie die Kupplung zu schnell kommen zu lassen, so ist's bei mir passiert (rückwärts die Einfahrt hoch und krack).

Dom

[lightandy]

hi,
wie dom schon schreibt, geht so´ne steckachse oft schneller kaputt wie man denkt und oft ohne großen krafteinsatz (war bei mir auch so). schön ist wenn dann wenigstens nicht das abgebrochene ende spack im diff steckt.
aber es ist ja schon wieder alles gut bei dir.
andreas aus berlin