60 Tausender Inspektion

[Schlauchi]

Hallo Liebe Fangemeinde
Wer weiß was bei der 60 Tausender Inspektion laut Landrover alles zu machen ist? Landy TD5 Bj.02
Was habt ihr so gezahlt??
Caio Manfred

[discoveryTD5]

Hi Manfred,

zu den Kosten einer 60tausender Inspektion kann ich leider nix sagen, weil ich noch nie eine gemacht habe. zum Thema, was man so alles machen soll, habe ich dir mal eine e-mail geschickt.

Gruß

Michael

[Norbert.N]

Hallo Manfred,

was "die" so alles machen (sollen) steht auf der "to do Liste", die Du auch bei den letzten beiden Inspektionen bekommen haben solltest. Hast Du wahrscheinlich gerade per PN von Michael erhalten.

Bei mir kam zur Inspektion noch die AU und der TÜV - habe immer noch die ersten Bremsbeläge - und es war nix defekt, was nicht über Garantie abgewickelt wurde - deshalb war auch das Kundenersatzfahrzeug (Range) kostenfrei.

Das Motorenöl hab ich selbst beigestellt, mit Mährchensteuer waren es trotzdem über 700 EURONEN 8)

Viele Grüße aus dem südlichsten Westmünsterland

Norbert

[Schlauchi]

Danke, Dein E-Mail hat mir viel geholfen!!
Habe 3 verschiedene Landrover Werkstätten angerufen jetzt hab ich Angebote von 300 € 380 € und 720 € ich weiß wir haben freie Marktwirtschaft aber verstehen muß man das nicht - oder??

Macht ihr Eure Inspektion auch selber???
Gruß Manni

[Norbert.N]

Original von Schlauchi
wir haben freie Marktwirtschaft aber verstehen muß man das nicht - oder??


Hallo Manni,

Du findest eher jemanden, der versucht, Dich über den Tisch zu ziehen, als jemanden, der Dir freiwillig etwas schenkt 8)

Wenn Du die "to do" Liste hast, kalkulier mal den Arbeitsaufwand (mit Werkstattpreisen von 70 - 80 € + MWSt.) und den Materialaufwand - die beiden Discount-Angebote erscheinen mir unsolide - würd nicht riskieren, daß die Hälfte nicht gemacht wird und ich später auf den Kosten des Schadens sitzen bleibe X( - hast Du keine Werkstatt Deines Vertrauens ?( - hast Du noch Garantie?

Viele Grüße

Norbert

[Schlauchi]

Hallo
Habe mir jetzt die Teile bestellt (Rotor, Ölfilter, Luftfilter u. Dichtscheibe)
Kardanwelle abgeschmiert, Schlammkammer abgelassen und Bremsflüssigkeit vom ATU für 35€ Festpreis wechseln lassen.
Ging alles ganz gut. Hab ich was vergessen?

Liebe Grüsse Manfred

[Norbert.N]

Hallo Manfred,

nur einige Kleinigkeiten (Kulanz erwartest Du zukünftig nicht :() ...

Jährliche Durchrostungs-/ Lackuntersuchung - bei Fahrzeugen mit Verkaufsdatum nach dem 21.11.98
Laufräder abbauen
Reifenfülldruck, Zustand und Profil kontrollieren.
Bremsbeläge auf Verschleiß, Sättel auf Lecks und Scheiben auf Zustand untersuchen
Raddrehzahlsensorkabelbaum auf Beschädigung untersuchen
Bremsflüssigkeitswechsel wär eigentlich jetzt nicht drann, da letztes Jahr erledigt 8)
Laufräder wieder in Ausgangsposition montieren ( Zapfenbohrung mit Gleitmittel gängigmachen )
Ladeluft-/ Motorkühler auf äußere Verstopfung und Lüfter auf Beschädigung untersuchen
Umgebungsluftfühler auf Beschädigung prüfen
Tüschlösser, Scharniere, Fangbänder, Motorhaubenfanghaken und Tankklappe auf Funktionsfähigkeit prüfen
Frostschutzmittel wechseln - ist echt wichtig, da ein Antikorrosionsmittel enthalten ist, welches altert 8o
Kühlung, Ladeluftkühler und Heizung auf Lecks, Schläuche und Ölleitungen auf Sicherheit und Zustand prüfen. Nach Bedarf auffüllen
Schnellablaßventil säubern
Zustand des Hilfsantriebsriemens prüfen
Stand der Brems-, Servolenkungs-, Kupplungs-, ACE- und Scheibenwaschflüssigkeit kontrollieren
Batteriezustand prüfen
Motoröl wechseln - hast Du sicherlich gemacht, als Du die Filter ausgetauscht hast - hast Du mal nachgesehen, welche Öle für welche Einsatzzwecke empfohlen werden?
Schaltgetriebeöl prüfen und auffüllen - falls Deiner eines hat
Verteilergetriebeöl prüfen und auffüllen
Vorder- und Hinterachsenöl prüfen und auffüllen
Stabilisatordruckstangen auf Spiel und Faltenbälge auf Zustand prüfen
Faltenbälge an den ACE- Stellgliedern auf Zustand prüfen - falls ACE vorhanden ;)
Sichtprüfung an Leitungen und Anschlüssen der Brems-, Kraftstoff-, Kupplungs- und ACE- Systeme auf Scheuerstellen, Lecks und Korrosion vornehmen
Servolenkung und Aufhängung auf austretende Flüssigkeit prüfen, Hydraulikleitungen und -anschlüsse auf Scheuerstellen und Korrosion prüfen
Motor, Getriebe, Verteilergetriebe und Achsen auf austretende Flüssigkeit prüfen
Auspuffanlage auf Anzeichen von Undichtheit, Beschädigung und Sicherheit prüfen
Zustand der Kugelgelenke und Staubschutzteile an der Lenkung sowie Sicherheit der Befestigungselemente prüfen
Stoßdämpfer/ Höhensensoren und Kabelbaumgruppe auf Undichtheit oder Beschädigung prüfen
Befestigung der Vorder- und Hinterachsaufhängung prüfen/ festziehen, Zustand der Gummilager prüfen
Sicherheit der Abschleppöse prüfen
Fahrtest machen oder Fahrzeug auf dem Rollenprüfstand testen - siehe Warnhinweis ?(

8) keine Gewähr für Vollständigkeit und Richtigkeit 8o

Auf die Hinweise "im Motorraum", "unter dem Fahrzeug" usw. habe ich verzichtet - Du kennst Dich ja aus 8)

Sicherlich sind viele Kontrollen überflüssig, da Du als Fahrer die Funktionen ja ständig überwachst, aber - kannst Du beurteilen, ob ein Gummilager i. O. ist?

Viele Grüße!

Norbert

[Schlauchi]

Hallo Norbert
Diese Punkte hab ich eigentlich alle durchgearbeitet. Das mit der Kulanz ist so, habe mein Fahrzeug bei einem Toyota-Händler gebraucht gekauft 2 Jahre alt, der noch eine Insp. gemacht hat. Natürlich hat er einen Toyota-Stempel ins Garantieheft gedrückt. Pünktlich nach 3 Jahren leckte das Dieselregelventil, also ein bischen Kulanz wir es schon geben nachdem das ein bekanntes Problem war. Was war... da ist ein Toyota-Stempel drin ("Gottseidank") da gibt es keine Kulanz, sagte mein Händler, also dachte ich mir is jeh wurscht ob ich es selber mache oder eine Freie Werkstätte.
"Nur sollten Händler überlegen wie sie mit Kunden herumspringen, wenn mal wieder ein Autokauf ansteht...."

Liebe Grüße Manfred