Vergaservereisung (Weber)

[dom]

Servus,

Also Vergaservereisung gehört zu den ätzenderen Sachen am Landy, ehrlich. Die von Euch, die keinen Weber fahren, sollten sich sehr glücklich schätzen.

Was haltet Ihr davon, eine Schleife um den Vergaserfuß mit dem Schlauch zu drehen, der vom Motor zum Smiths und zurück läuft? Führt ja in der Nähe vorbei.

Probieren? Finger davon lassen? Beachten? Absolutes no-go?

Danke und fröstligen Gruß aus dem verschneiten Süden

Dom

[Panzermayer]

Vergaservereisung kennt mein Weber nicht. (nicht mal bei hohen Minusgraden). Vielleicht spürt er das du ihn nicht magst?

By the way, das Zauberwort heißt "Radiator Muff".... :]

[robertz]

das Zauberwort heißt ganz sicher Zenith!

[tr3]

das zauberwort heisst : wärmeleitblech

bei den meisten fehlt dieses. habe jahrelang auf meinem IIer weber gefahren.
hatte nie das problem der vereisung .
hatte aber auch diese leitblech montiert.


horst

[dom]

Hey Panzermayer,

Ich mag ihn sehr! Außerdem habe ich seit letztem Winter auch ein radiator muff drauf. Vereisn tut er trotzdem, obwohl weniger als ohne.

Nee, aber was meinst Du zu dem Vorschlag?

Dom

[robertz]

doch zenith?

[dom]

Horst,

(ich oute mich jetzt) Ich habe noch nicht von so 'nem LEITblech gehört - meinst Du etwa dieses hier (dachte, es heißt SCHUTZblech)? Es fehlt bei mir in der Tat.

http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/Ex-Mil_2.25P_Engine_Parts/24v_Exhaust_Manifold_Heatshield.html

Wenn's das nicht ist, kannst Du mal ein Foto einstellen?

Dom

[tr3]

@ dom yep

heat shield , WHB 1N11 part.nr.
kommt auf den motor an .
genau diese blech ist es . wie geschrieben , meistens wurde es abgebaut und in die ecke gestellt.
leitet wärme ab , bzw. umströmt den vergaser mit warmer luft in wintermonaten.
horst

[delSilencio]

Kannst Dir aber auch aus einem Stück blech selber Eins bauen. Muss ja nicht unbedingt die Form haben. Seitlich am Ansaugkrümmer sind Bohrungen mit Gewinde, da wird das Blech festgeschraubt.

[dom]

Horst ich bin Dir immer wieder dankbar. Ich hatte gedacht, das Blech dient zum Schutz vor Hitze von irgendwas rundherum (wobei da nix ist).

Wobei das Blech ja ganz einfach und gerade ist und die Krümmerwärme nicht besonders in Richtung Vergaser lenkt. Das ist wohl das "Umspühlen".

Muß sowieso ein paar Teile beim Paddock bestellen, da geht das gleich mit - oder ich bau mir eins.

Vielen Dank

Dom

[landy s1]

sali

Ich hatte das Problem auchbei meinem S1, nun habe ich einen Ansaugschlauch so verlegt,dass er die Warme Luft vom Motor erhält.das heist ich sauge die Luft hinten bem 4 Zilinder an. Seit diesen Notbehelf geht es ganz gut, nur bei > - 15°C gibts noch Probleme, dann schliesse ich die Luftzufur zum Kühler ganz.

Viel Erfolg

LamdyS1

[philip]

...ein zenith montieren ist doch enfacher, kraftvoller.... und erst noch neu. Und vereist nie... :D

[dom]

Hallo Nochmal,

Könnte jemand mal ein Bild oder zwei einstellen, das den Einbau des Wärmeschutzblechs verdeutlicht? Wie herum, an welchen Schrauben?

Habe gerade mobile und AutoScout durchgeforstet, keins der Motorraumbilder scheint MIT eingebautem Blech zu sein.

Danke im voraus

Dom

[tr3]

@ dom

bilder habe ich keine , aber dieses WLB. wird mit der rundung richtung bulkhead montiert.
verschraubt wird es am ansaugkrümmer des vergasers , wenn ich mich recht erinnere .
schaue aber trotzdem mal nach , ob ich irgendwo ein foto auftreibe .
horst

[paul nacke]

Original von dom
Hallo Nochmal,

Könnte jemand mal ein Bild oder zwei einstellen, das den Einbau des Wärmeschutzblechs verdeutlicht? Wie herum, an welchen Schrauben?

Habe gerade mobile und AutoScout durchgeforstet, keins der Motorraumbilder scheint MIT eingebautem Blech zu sein.

Danke im voraus

Dom

Schittebön:

LG

Paul