TD4 Chiptuning [Archiv]

Elten Delten

21.04.2005, 03:17

Hallo miteinander!

Ich würde gern meinen TD4 (62000 km) Bj. 01 etwas kraftvoller haben.
Ich habe schon die Suchfunktion bemüht und es kamen 2 Artikel zu dem Thema, wo ich erste Eindrücke dazu gewinnen konnte.
Wie sieht das Ganze beim TD4 nun aus? Muß ich das Steuergerät einsenden oder kann direkt über die Schnittstelle im Steuerraum die Veränderung stattfinden? Welche Firmen würdet ihr aus eigener Erfahrung empfehlen? Was kostet der Spaß und die dazugehörige TÜV Abnahme? Würde mich über hilfreiche Antworten freuen. Vielen Dank!

WHITEWOLF

21.04.2005, 05:56

hallo : )

ich hab zwar einen benziner jedoch hab ich mich immer wieder über sowas erkundigt. also meines wissens muss das Steuergerät eingeschickt werden. der spass kostet im schnitt bei den autos so rund 500 €. und erkundige dich mal bei küberl tuning die sind auf chip tuning spezialisiert : )

grüsse whitewolf

Hugo

21.04.2005, 06:45

da der td4 ein echter bmw motor ist, würde ich das chiptuning von alpina nehmen. meine lr werkstatt baut nur diese ein und sie sind sehr zufrieden damit ...

gruß

hugo

rotwild-racer

21.04.2005, 19:34

Hallo zusammen.
Mehr zum Thema findet ihr auch unter der Suche Funktion hier im Forum.
Also ich habe bei meinem Td4 das Tuning von Inmotion Tuning Graz ( 139 PS,330Nm)verbaut und bin 45000km ohne Problem gefahren.
Sehr günstig,200€ und top Qualität.
Zum Einbau,schick dein Steuergerät hin,innerhalb von 3 Tagen hast du es wieder und es ist professionell gemacht.
Zum TÜV Eintrag kann ich dir nix sagen,ich halte nicht viel von TÜV. :D

Gruss aus de Palz

Elten Delten

21.04.2005, 21:23

Vielen Dank für die Antworten!

In welcher Werkstatt oder wo generell gäbe es das Alpina Tuning? Geschieht das direkt über die Schnittstelle?

Verliert man nicht den gesamten Versicherungsschutz ohne TÜV Eintrag?

MfG

WHITEWOLF

21.04.2005, 21:33

hmm elten *g* zum thema versicherungsschutz sag ich nur was die versicherung nicht weiss macht sie nicht heiss

ich hab vorher einen honda civic gehabt und der hatte gut und gerne 20 - 30 ps mehr *g*

das hat auch nie wer erfahren also

chiptuning ja
jemanden melden nein :D

Elten Delten

21.04.2005, 21:39

Hallo Whitewolf!

Im Falle eines Unfalles, kann ein Sachverständiger herausfinden, ob der Wagen gechipt wurde? Ich denke, da Chiptuning in aller Munde ist, wird eine Versicherung dies als erstes überprüfen, um sich vor den Kosten zu drücken.

WHITEWOLF

22.04.2005, 06:33

hmm *g*

naja es muss schon ein grober unfall sein, dass ein sachverständiger kommt und sich den motorraum anschaut jedoch ist dann die frage ob er die qualifiktaion hat, dass er den chip sieht ich denke nicht, dass die versicherung das auto auseinanderbaut um zu sehen ob du einen chip hast oder nicht.

ich würde es bedenkenlos machen wer sagt denn, dass du einen schweren unfall hast?

ich hoffs mal nicht :)

grüsse

Hugo

22.04.2005, 07:14

Original von Elten Delten
In welcher Werkstatt oder wo generell gäbe es das Alpina Tuning?

das kommt sicherlich auch auf die lr werkstatt an, welches tuningkit sie bevorzugen. du kannst ja mal in deiner werkstatt nachfragen. bei meiner werkstatt ist es wie gesagt so, daß sie alpina nehmen, da der td4 von bmw ist. das kit gibt es auch nur für den td4, für die benziner bietet alpina (noch) nichts an ...

gruß

hugo

Elten Delten

23.04.2005, 00:31

Was kostet denn ein TÜV Eintrag?

Wegen dem Alpina Chip werde ich wirklich mal nachfragen, danke!

WHITEWOLF

24.04.2005, 09:52

weiss nicht wie das in deutschland ist bei mir in österreich wird nach zeit gerechnet und so billig ist ein tüv eintrag nicht

und ausserdem musst du dann auf den leistungsprüfstand um die neue ps zahl zu errechnen weiters musst du es der versicherung melden und dann geht deine versicherung nach oben ...

also sehr kompliziert

grüsse whitewolf

Casparillo

24.04.2005, 16:17

Wie ist das bei einer Leistungssteigerung außerdem mit dem Getriebe?

Im Freelander - auch im TD4 - wird ein schwäbisches GETRAG-Getriebe verbaut. Auf den Getrag-Seiten (www.getrag.de) ist zu erfahren, dass das Freelander-Getriebe ca. 270 Nm verkraftet. Die üblichen Leistungssteigerungen per Chiptuning machen aus den serienmäßigen 240 Nm aber schon 310 Nm Höchstdrehmoment. Hat dazu jemand Erfahrungen?

Gruß
Casparillo

amarok

24.04.2005, 17:36

@EltenDelten.

Eine Versicherung drückt sich nicht vor der Leistung.

@all
Ohne TÜV Eintragung verliert das Fahrzeug dann allerdings seine Betriebserlaubnis und damit folglich auch den Versicherungsschutz. Und bitte denkt nicht das die Ing. vom TüV dümmer sind als die, die das behaubten.

Wenn Tuning dann bitte richtig und mit allen Konsequenzen.

rotwild-racer

24.04.2005, 17:39

Hallo.
Wie oben beschrieben habe ich meinem Td4 das Tuning von INMOTION verpasst,139PS und 330Nm das er auch wirklich hatte.
Bin in einem Jahr 45000km gefahren und ca 20000km Hängerbetrieb ohne Probleme.
Der Td4 hat ausserdem schon serienmässig 270Nm und deshalb glaube ich kaum das Getrag das Getriebe von vornerein voll auslastet.
Ausserdem hat der Gleiche Motor und Getriebe bei meinem Bruder im X3 150 PS und ebenfalls 330 Nm,deshalb denke ich das der Motor und das Getriebe das locker verkraftet.

Beste Grüsse
Sascha

WHITEWOLF

25.04.2005, 18:14

hmm amarok zum thema eintragen

wie schon gesagt ich weiss ja nicht wie das in deutschland ist nur in österreich ist es die reine schikane wenn du etwas typisieren lassen willst.

d.h. ewiges warten und sehr teuer

also da vergeht dir die lust am tuning

ich mein man sollte die autos wirklich dann so verändern wie man will ohne konsequenzen

denn es geht ja darum das man sein auto verschönern will bzw. die leistung steigern will was ist dann da so verkehrt dran warum sollte man das eintragen müssen?

kann ja dem tüv bzw. der polizei egal sein wenn man damit aufsitzt bzw. sich damit verrennt.

grüsse whitewolf

ChrisDO

25.04.2005, 18:48

Hallo,

zu Chiptuning an sich habe ich mich ja nun schon häufiger geäußert....
Nochmal die Kurzfassung:

Von Zusatzsteuerboxen halte ich überhaupt nichts, Widerstände in bestimmte Regelkreise reinlöten kann jeder Dorftrottel und wie man an der Vielzahl der erhältlichen Boxen sieht, macht es auch jeder Dorftrottel...
(es gibt natürlich auch etwas komplexer aufgebaute Boxen, aber das ist leider eher die Ausnahme als die Regel).

"Echtes" Chiptuning. Hier wird der Originalchip herausgelötet und ein neuer bzw. reprogrammierter Chip wieder eingelötet. Wesentlich besser, da die komplette Steuersoftware mit all ihren Kennfeldern optimiert werden kann. Allerdings gibt es noch immer etliche Leute die es schaffen beim Ein- bzw- Auslöten durch die entstehende Hitze den Rest des Steuergerätes irreperabel zu schädigen ---> verdammt teures Vergnügen

OBD-Tuning. Die beste Möglichkeit des Tunings ist das OBD-Tuning. Hier wird über die Diagnoseschnittstelle das EEPROM ausgelesen, die Software dann überarbeitet und modifiziert und dann wird das EEPROM mit der neuen Software geflasht. Dadurch keine thermische Belastung, keine sichtbaren Anzeichen des Tunings (weder Polizei noch TÜV können das rausfinden) und der Hersteller müsste einen Mordsaufwand betrieben, einem das Tuning nachzuweisen. Die Diagnosefunktionen bleiben nämlich komplett erhalten (bei einem guten Tuning).

Aber noch was zum Freelander. Motor verträgt das Tuning locker, läuft bei BMW serienmäßig mit wesentlich mehr PS. Getriebe sollte das Mehr-Drehmoment eigentlich auch ganz gut wegstecken.
Allerdings hat der Freely eine verdammt große Schwachstelle: Das IRD. Gefertigt von Magna-Steyr. Wir haben eine Haltbarkeit von 10 Jahren im Normalbetrieb errechnet, Magna bestätigt das. Das heisst wenn ihr da jetzt über 300Nm drauflegt und häufiger mal zügig fahrt, möglichst noch mit Schlupf an den Rädern, dann habt ihr das Ding innerhalb von 4-5 (teilweise auch noch früher) Jahren zerlegt....und das kostet ne Kleinigkeit.

MfG,
Christian

amarok

26.04.2005, 17:45

Bei dem verändern so nach eigenem gusto, sollte man aber auch an die Bremsen denken. Irgendwie will man ja die mehr PS manchmal zu stehen bringen. Der Versicherung ist es eigenlich relativ egal ob das Fahrzeug 118 oder 150 PS hat. Wichtig ist das es eine Betriebserlaubnis hat. die PS / kw sind in der deutschen Versicherungspraxis schon lange kein Thema mehr.

Sonst wäre der Porsche 911 nicht in der Typenklasse 14 und der Discovery II in der 25 der Defender ist glaube ich in der 19.

Elten Delten

30.04.2005, 02:00

Also ich fasse mal zusammen:

1. TÜV und Versicherungsproblematik ist in Dland und Österreich verschieden. Danke Whitewolf für die Erläuterungen.
a) Versicherung ist es egal laut amarok, ob 150 oder 112 PS
b) ohne TÜV Eintrag erlischt aber die Versicherung

2. Der Motor dürfte ein Tuning bis ca. 150 PS überstehen, da er in BMW Fahrzeugen baugleich verbaut wurde, die 150 PS und mehr haben.

3. Getriebe von Getrag ist bis 270 NM von Werkseite ausgelegt. Danke casparillo für den Link (Getrag Typ 283). Im BMW mit mehr PS soll das Getriebe auch sein, aber die Getrag HP gibt nur Rover 75 noch an?? Bist du sicher, Rotwild-racer, dass der X3 auch TYP 283 hat?

4. Das IRD (ist das das Zwischengetriebe? so stands bei google)
wäre der Schwachpunkt.

5. Als Tuning wird OBD von ChrisDo (danke für den guten Beitrag) empfohlen, da direkt über die Schnittstelle. Sehe ich auch als sauberste Lösung. Hugo, ist das Alpina Tuning ein OBD?

Schönes Wochenende allen!

Hugo

30.04.2005, 07:43

Original von Elten Delten
Hugo, ist das Alpina Tuning ein OBD?

sorry, das kann ich nun leider nicht 100% tig beantworten ... müßte mal in der lr werkstatt nachfragen, wie die das machen. und da ich den 1.8l benziner hab, hatt sich für mich das thema chiptuning sowieso erledigt ...

gruß

hugo

JuLi

30.04.2005, 08:25

Moin!
Ich denke die Frage ging um Alpin, nicht Alpina?
Dann guck mal hier http://www.motortuning.de/.

Findest Du auch die Angaben über Leistungsdaten & Freigaben.

- Mit der Freigabe zum TÜV. Die überprüfen nur, ob diese Änderung auch vorgenommen ist (hier also das Zusatzgerät eingebaut ist) und gut ist's.
- Dann halt noch, wie nach allen eingetragenen Änderungen, einen neuen KFZ-Schein.
- Nun mit einer Kopie davon zur Versicherung. Da sich am KFZ-Typ nichts ändert, bleibt auch die Einstufung. (War zumindest beim meinem 110erHT als LKW so. Ob's bei einem PKW anders ist weiß ich nicht).

Grüße aus der Pfalz,
Jörg

rotwild-racer

01.05.2005, 09:12

Hallo Jörg.
Nein er meint den BMW Tuner Alpina und nicht Alpin !
Alpina macht kein OBD Tuning,die tauschen auch den Chip.
Aber das Chip tauschen ist genauso sauber wie ein OBD Tuning.
Die Firmen lesen auch die alten Kennfelder aus,bearbeiten diese und speichern sie auf einem neuen Eprom ( Chip ).
Es kann ja nicht jeder zu einer Firma fahren und ein OBD Tuning vornehmen lassen,da wäre manchmal die Entfernung zu gross.

@ Elten.
Hab bis jetzt keine 100% Hinweise gefunden,dass BMW ebenfalls das Getrag verwendet.Aber........

Wenn das Getriebe nur 270Nm vertragen sollte und der Freelander ab Werk 270 Nm hat,dann wäre es ab Werk schon voll ausgelastet und das kann ich mir nicht vorstellen.

Nochmals zu meinem Td4.
Wie schon beschrieben 140 PS,330 Nm mit der Automatik.
Bei 13000km eingebaut und 45000km in einem Jahr mit dem Chip gefahren unter grosser Belastung.
3-4 mal die Woche Hänger mit teilweise 2to Ges.Gew. gezogen.
1 mal alle 14 Tage im Gelände(sehr grosse Beanspruchung für´s Getriebe !!!).
Freelander immer flott gefahren.
Kein einziges Problem.
Zu dem Käufer der ihn gekauft hat,habe ich noch Kontakt,mittlerweile 70000km runter,Verbrauch 8-9 Liter,max 10Liter voll ausgeladen mit Fahrräder auf dem Heck !!!

Zusammenfassung.
- Freelander Td4 Bj 01 /2002
- Chiptuning " Inmotion " aus Graz auf 140 PS und 330 Nm
- 13000km Einbau Chip un K&N Filter
- 20000km Ölwechsel
- 40000km Ölwechsel
- 51000km Neue Bremsbeläge Vorne(kommt vom Geländefahren-Einsatz ETC )
- 58000km Ölwechsel und dann verkauft nur weil ich einen DEFENDER wollte !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

- 70000km und er läuft und läuft und läuft .......

Ohne irgendwelche Probleme.

Betse Grüsse aus de Palz
Sascha

steppenwolf

08.05.2005, 12:47

Eins ist klar: im unteren Drehzahlbereich ist der Freely echt lahm. Deshalb habe ich mich mal eingehend nach Chiptuning erkundigt. Zuerst bei einigen Freely-Besitzern, die getunt fahren. Übereinstimmender Tenor: Deutlich bessere Leistungen, keine Negativerscheinungen. Die meisten hatten sich einen Chip einbauen lassen (sehr schwierige Lötarbeit, daher Fachmann!!) von inmotion (http://www.tuning-chip.at/).Kosten: ca. 400,00 €, auf Wunsch mit Garantie für das Fahrzeug.
Dann bin ich zum Land Rover-Händler. Sieh da: Auch Land Rover tunt mittels Chipaustausch. Übrigens gibt es ein Sondermodell ab Werk, das auf 148 PS getunt ist. Unterschied zu Inmotion: Die Drehzahl wird auf 4000 begrenzt, d.h. Spritzigkeit im unteren Bereich, keine höhere Endgeschwindigkeit. Die ist aber bei allen Chips nicht deutlich höher. Preis ca. 880,00 €. Bosch geht einen anderen Weg. Sie bauen - ganz einfach gesagt - ein 2. Steuergerät mit einem getunten Chip ein. Per Fernbedienung kann Steuergerät 1 oder 2 gewählt werden. Vorteil: Bei Abgas-Tests, auf glatter Straße usw. kann die gedrosselte Leistung genutzt werden. Preis ca. 900,00 €. Gleiche Einrichtung bieten auch andere Tuningfirmen an, jedoch steckbar (Achtung! Keine sogenannten Power-Boxen, grundsätzlich nicht zu empfehlen). Preis ca. 850,00 €. Dann gibt es noch Firmen, die den vorhandenen Chip auslesen und überschreiben.Preis ca. 650,00 €. Klarer Vorteil bei den letztgenannten Methoden: kein Eingriff ins Steuergerät, Rückbau ohne Spuren, Nachweis nicht möglich.
Zu den Bremsen: Da sich die Endgeschwindigkeit nicht wesentlich erhöht, werden diese nicht stärker belastet. Es sei denn, er reizt die neugewonnene Sspritzigkeit unsinnig aus. Zum Getriebe: Wie jeder Motor hat auch das Getriebe Reserven. Ein verantwortungsvoller Chip-Tuner berücksichtigt dies bei der Programmierung, geht aber nie in den Grenzbereich. Daher nur seriöse Anbieter. Vom ADAC weiß ich, dass sie einen Passat GDI getunt und 100.000 km gefahren haben, ohne einen erhöhten Verschleiß festzustellen.
Viele Chips haben ein TÜV-Gutachten, damit gibt sich der TÜV zufrieden. Kritisch sind Garantie- und Versicherungsansprüche, sofern die Leistungssteigerung festgestellt wird.
Ich selbst habe einen Chip von Inmotion, zögere aber noch mit dem Einbau, weil mein Freely erst 2 Monate alt ist (Garantie). Ich tendiere dazu, den Chip zu verkaufen und mir die Lösung von Bosch einbauen zu lassen.

Elten Delten

01.07.2007, 01:55

Gibts was neues zum Thema Chiptuning?
Wer hat mit welchem Tuning inzwischen Erfahrungen und wenn welche?

Volki

01.07.2007, 11:15

z.B. hier:
Tuning durch Zufall (http://www.blacklandy.de/wbb2/thread.php?threadid=14169)

Aber pass bloß auf, was du schreibst, sonst haste gleich eine Meute Antichiptuner am Hals ;)

Volki

Elten Delten

02.07.2007, 03:38

Ist doch kein Tuning, sondern nur ein Entdrosseln. :D

holli15

02.07.2007, 10:48

Original von Elten Delten
Ist doch kein Tuning, sondern nur ein Entdrosseln. :D

sieht mein Nachbar ( der ist bei BMW) auch so,
er meint das der Motor im Original 136Ps hat und und über 300Nm.
Seiner Meinung nach verträgt der Block sogar bis 200PS standfest!!!

Kurt Fischer

02.07.2007, 21:00

Hallo zusammen,

schaut einfach mal auf nachfolgenden Link. Kann ich nur empfehlen..

http://www.ac-schnitzer.de/landrover/produkte/land-rover-td4/

Gruß
Kurt Fischer

Elten Delten

02.07.2007, 23:59

Naja, wenn ich schon tune, dann auf mind. die 136 PS oder 140PS. Sorge dürfte allein das Getriebe machen.

medoriental

03.07.2007, 08:43

Original von Kurt Fischer
Hallo zusammen,

schaut einfach mal auf nachfolgenden Link. Kann ich nur empfehlen..

http://www.ac-schnitzer.de/landrover/produkte/land-rover-td4/

Gruß
Kurt Fischer

Hallo Kurt !

Viel kann man ja nicht herauslesen, habe mir etwas mehr erwartet, zB.mehr technische Feedback usw. :(

Elten Delten

03.07.2007, 22:23

http://www.ac-schnitzer.de/fileadmin/mediapool/pdfs/Land_Rover/pdfs/Flyer%20Land%20Rover%20Freelander%20Td4.pdf
Mich stören insbesondere die 1390€. Für ein bischen Kennfeld ändern ein Witz.

MfG
Elten

holli15

03.07.2007, 22:53

Original von Elten Delten
http://www.ac-schnitzer.de/fileadmin/mediapool/pdfs/Land_Rover/pdfs/Flyer%20Land%20Rover%20Freelander%20Td4.pdf
Mich stören insbesondere die 1390€. Für ein bischen Kennfeld ändern ein Witz.

MfG
Elten

dem ist nicht´s hinzuzufügen!!!!!!!!!!!!!!

groma

04.07.2007, 21:14

Original von holli15
Original von Elten Delten
Ist doch kein Tuning, sondern nur ein Entdrosseln. :D

sieht mein Nachbar ( der ist bei BMW) auch so,
er meint das der Motor im Original 136Ps hat und und über 300Nm.
Seiner Meinung nach verträgt der Block sogar bis 200PS standfest!!!

will kein Spielverderber sein - aber möcht hierzu anmerken-->

Ich weiß nicht was dein Nachbar bei BMW macht aber ein Entwicklungingeneur aus dem Diesel - EWZ in Steyr (Österreich), ist da anderer Ansicht. Lt. ihm ist nur der Motorblock wirklich gleich. NW, KW, ... sind nicht so widerstandsfähig.
Genau so ist es ein Blödsinn , wie alle behaupten der 318d und 320d haben nur verschiedene Programmierungen - auch da sind WICHTIGE Teile anders.

holli15

04.07.2007, 22:22

Original von groma
Original von holli15
Original von Elten Delten
Ist doch kein Tuning, sondern nur ein Entdrosseln. :D

sieht mein Nachbar ( der ist bei BMW) auch so,
er meint das der Motor im Original 136Ps hat und und über 300Nm.
Seiner Meinung nach verträgt der Block sogar bis 200PS standfest!!!

will kein Spielverderber sein - aber möcht hierzu anmerken-->

Ich weiß nicht was dein Nachbar bei BMW macht aber ein Entwicklungingeneur aus dem Diesel - EWZ in Steyr (Österreich), ist da anderer Ansicht. Lt. ihm ist nur der Motorblock wirklich gleich. NW, KW, ... sind nicht so widerstandsfähig.
Genau so ist es ein Blödsinn , wie alle behaupten der 318d und 320d haben nur verschiedene Programmierungen - auch da sind WICHTIGE Teile anders.

Na, da sind wir doch einer Meinug.
Ich schrieb ja: " Seiner Meinung nach verträgt der Block sogar bis 200PS standfest" mehr hat er ja nicht gesagt. Er fährt mit mit so nem Bajuwaren Hobel Langstreckenrennen und Youngtimer-Rennen.

Elten Delten

04.07.2007, 22:24

This is the detuned BMW 320d unit. Featuring the same injectors and variable vain turbo, unlike the Rover 75 which has a standard turbo, but both producing 112PS and 260Nm. The unit is economical, smooth and quiet. Power is ample for everyday use, torque is good with more surge towards 2000rpm than with the L-series (diesel)

http://www.mad-freelanders.org.uk/modsengines.html

BMW E46 320d Maschine (136PS)

holli15

05.07.2007, 14:06

Original von groma
Original von holli15
Original von Elten Delten
Ist doch kein Tuning, sondern nur ein Entdrosseln. :D

sieht mein Nachbar ( der ist bei BMW) auch so,
er meint das der Motor im Original 136Ps hat und und über 300Nm.
Seiner Meinung nach verträgt der Block sogar bis 200PS standfest!!!

will kein Spielverderber sein - aber möcht hierzu anmerken-->

Ich weiß nicht was dein Nachbar bei BMW macht aber ein Entwicklungingeneur aus dem Diesel - EWZ in Steyr (Österreich), ist da anderer Ansicht. Lt. ihm ist nur der Motorblock wirklich gleich. NW, KW, ... sind nicht so widerstandsfähig.
Genau so ist es ein Blödsinn , wie alle behaupten der 318d und 320d haben nur verschiedene Programmierungen - auch da sind WICHTIGE Teile anders.

Dies stimmt aber nur zum Teil, da die Änderungen erst ab 2003 eingeführt wurden, bis dahin wurde nur ein anderes Steuergerät eingebaut. Unsere Motoren vom LR sind Alle aus der ersten Serie!!!!

holli15

05.07.2007, 14:09

Noch ein Tipp vom Fachmann,
er riet mir auf jeden Fall zum Chippen auch einen Luftfiltertausch vorzunehmen(K+N oder Ähnl.)

Elten Delten

05.07.2007, 21:52

Danke, hat er auch was zur Abgasrückführung gesagt?
Wo läßt du tunen, holli?

MfG Elten

holli15

06.07.2007, 08:16

Ich hab 2 Angebote:
DTE in Recklinghausen
Tec-Power in Remagen
Liegen beide Preislich auf einer Schiene, mein Nachbar hat seine Chips für den Langstreckendiesel aus Remagen.
Wenn man mal genau vergleicht, sieht man das DTE fast den gleichen seitenaufbau wie AC-Schnitzer hat, merkwürdig nicht?.

Elten Delten

06.07.2007, 19:36

Ich hatte chip4power und Regelin ins Auge gefasst, aber Regelin antwortet nicht einmal auf seine eigene Kontaktaufnahme.

Wenn ich DTE lese, habe ich das Gefühl, dass es sich um eine Powerbox handelt?
Adapter: JTD1
Artikelnr.: 15CRD01-112
Wie sonst wäre das zu verstehen?
Wenn möchte ich OBD.

Tec-Power ist auch recht teuer. Wäre bei chip4power ca. die Hälfte.

Soweit ich weiß, sendet chip4power die Daten von den jeweiligen Stützpunkten an ihren Hauptsitz in Süddeutschland und die Optimierung findet dort statt.

MfG
Elten

mgfts

07.07.2007, 10:59

Hallo,
kann Chip4Power aus eigener Erfahrung empfehlen. 2 Jahren - 40000 km und keine Probleme. Verbrauch geht nur bei unveränderter Fahrweise zurück. Aber man nutz ja bei bestimmten Situationen (Bergfahrten,Überholungen, Anhängerbetrieb....) die Mehrleistung und von irgendwo muss die ja kommen.
"Einbau" geht sehr flott. Nicht mal die Motorhaube wird geöffnet. Das alte Steuerprogramm heben die auf.
Gruss mgfts

holli15

11.07.2007, 14:53

Wenn ich´s richtig lese hast dein Wagen doch deutlich über 60tKm drauf.
Die meisten Tuner haben eine Obergrenze von 50tKm, sonst ist keine Garantie drin.

Elten Delten

11.07.2007, 21:18

Ich wollte nicht tunen, nur entdrosseln. :D
Garantie will ich eh nicht haben. Einzige was wirklich einklagbar ist, ist Gewährleistung und die hat man dabei sowieso nur auf den Chip selber.

Paleraider

18.11.2010, 09:40

was haltet ihr von diesem "E-Bucht-Schrott"

siehe link http://cgi.ebay.de/Land-Rover-Defender-2-4TD-122PS-Chiptuning-Tuningbox-/200534071010?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2eb0c316e2

ist mit 89 € aufwärts doch recht " BILLIG " SELTSAM?????

2taktfan

18.11.2010, 10:42

Grias Eich!

War gestern mit dem td4 von Doris bei http://www.upsolute.at (http://www.upsolute.at/), die sind bei mir um die Ecke, weil sie mit der originalen Motorcharakteristik nicht zufrieden war. Das Ergebnis ist schlichtweg sensationell:eek:. Leistung um 26PS, Drehmoment um 60NM höher, was soviel bedeuted mit der 3ten um jede Ecke und mit der 5ten 50Km/h fahren und dann beschleunigen funktioniert auch. Laut der Tuningschmiede ist das Tuning durch normales auslesen des Steuergerätes nicht nachzuweisen. Hoffe ich konnte helfen.

Schöne Grüße aus der Alpenrepublik

Alex & Doris

Hanselmann

18.03.2011, 19:51

Hallo zusammen,
Hab auch einige Zeit daran gesucht, einen passenden und wirklich guten Chip für meinen Freelander TD4 zu bekommen.
Am Besten gefielen mir die Eckdaten der Fa. Racechip.
Ich kann nur sagen: Hammer!!
Von 112PS /260Nm auf 144PS / 342Nm für nur 229 €
Es gibt auch noch einen günstigeren. 140PS / 326 Nm für 129 €
Bo ej,- hier geht die Post ab. Kein rusen, echt super gut!!!
Auf der Autobahn, ohne Mühe, 170 km.
Man glaubt, man sei vorher mit angezogener Handbremse gefahren. :cool:

http://www.racechip.de/racechip-chip...D4-2048-r.html (http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/Landrover-Freelander-2-0-TD4-2048-r.html)

Hier, auf dieser Seite findet Ihr alles!!

LG
Hanselmann