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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Kurbelwellenmutter - Das wird nichts mit dem Bodensee


InJuRo
10.10.2007, 22:38
Hallo,

habe bis vor 10 Minute verzweifelt versucht meine Kurbelwellenmutter auf zu bekommen, da der Steuerkettenspanner im Steuerkettengehäuse liegt (Danke nochmals an siggi109 für das identifizieren der Teile). Alles Ersatzteile liegen bereit, alle anderen Schrauben sind auf aber die Kurbelwellenmutter geht ums Verrecken nicht auf.

• Habe es mit der Anlassermethode probiert. Nach ca. 4 kurzen Versuchen ging aber gar nichts mehr - Hoffentlich ist der Anlasser jetzt nicht auch noch hinüber. Werde mal die Batterie neu laden und dann sehen wir weiter. Ist es möglich, dass der Anlasser bei dem Versuch "durchgebrannt" ist? Es hat ein klein wenig geraucht, das könnte aber auch Öl sein welches verbrannt ist als er heiß wurde.

• Habe es mit einem Engländer-Schlüssel aus dem Bergbau (stabil) probiert. Hoffnungslos

• Habe es heute mit einem passenden 1 11/16 Maul-Schlüssel probiert welchen ich mit einem 1 Meter Wasserrohr verlängert habe. Das Auto bewegte sich. Handbremse nachgestellt. Auto steht nun still aber die Motordämpfer geben so viel nach, dass es auch nicht geklappt hat. Ich könnte noch Holzöatten zusägen und den Motor stützen (evtl. auch in Kombination mit Wagenheber) aber das werde ich bis Freitag kaum schaffen. :(

Keine Frage, dass ich die Mutter in WD40 und allen anderen erdenklichen Fettvarianten ertränkt habe. Zu einer Werkstatt kann ich schlecht fahren denn es liegt ja das Teil im Gehäuse. Strom habe ich in der Garage keinen, so dass ein ausgeliehener Schlagschrauber ausfällt. Eigentlich darf ich gar keine "Reparaturarbeien" (ist ja ein weiter Begriff beim Landy würde ich das eh regelmßige Wartung nennen) durchführen, so dass ich eh schon ein wenig aufpassen muss.

Können mir die Voodo-Zauberer unter euch bitte bitte bitte die Kurbelwellenmutter aufhexen?


Ich fürchte ich werde versuchen die Kurbelwellenaufnahme für die Handkurbel abzusägen oder schleifen (Akkugerät) und dann eine Nuss nehmen. Lieber würde ich aber den Trichter dranlassen.

Das traurigste an der ganzen Angelegenheit ist, dass ich es auf Grund dieser beknackten Situation nicht nach Lindau zum Treffen schaffen werde. Das belastet mich eigentlich am meisten.... ;(

Gehen alle Kurbelwellenmuttern nach links auf oder gibt es auch welche die nach rechts aufgedreht werden?


Viele, wenn auch echt traurige Grüße
Ingo

Strandhütte
10.10.2007, 23:00
Hi Ingo,

ich kenne das Problem. Beim mir haben mehrere Methoden in Kombination geholfen. Das Werkzeug der Wahl war bei mir eine metrische Nuss, die ich mir ausgeliehen habe. Die genaue Schlüsselweite weiß ich nicht mehr. Paßt auch nicht optimal, geht aber.
Ich habe sowohl mit WD 40, Temperatur (vorsicht Simmering) und Kraft gearbeitet. Irgendwann geht das Ding dann auf. Also Geduld!
Viel Erfolg.

Grüße

Fritz

Strandhütte
10.10.2007, 23:02
Noch was, ich habe glaube ich auch die Kurbelwelle im Gehäuse blockiert (harter Holzblock), dann hast die Problematik mit der Motorlagerung nicht mehr. Dazu muss aber die Ölwanne ab.

Viel Erfolg.

Fritz

Hubertus Klein
11.10.2007, 07:18
Hallo Ingo,
Klar das mit der Mutter ist schon mal ne `harte Nuss ?(
Ich habe mir geholfen indem ich ein Flacheisen in die Kardanwelle zwischen Kreuzgelenk und Flansch geklemmt habe ,das sich am Ramen abstützen konte. ?( Drehrichtung beachten :D Damit habe ich das eigenleben des Antriebs soweit eliminiert das die Schraube zu öffnen war. :] :]
Viel Glück Hubertus

pfälzer
11.10.2007, 07:31
Ich hatte bei mir einen fetten Schraubenzieher in den Zahnkranz der
Schwungscheibe gesteckt.dann die Mutter mit schlüssel auf Spannung,
damit der Zahnkranz keine ruckartigen Schläge abkriegt.Einer hält
den Schraubenzieher und einer wippt dann mit Gefühl an der Mutter.
Hat funktioniert.

Maik
11.10.2007, 08:03
Lötlampe (oder Heissluftfön) und Eisspray.
Ein Eisspray gibt's in der Teilebude Deines Vertrauens.

Mit der Lötlampe leicht erhitzen und dann sofort Eisspray drauf.
Das hilft.

Viel Grlück,

M.

baggermanne
11.10.2007, 08:47
hallo
versuch doch mal mit einem scharfen meißel und einem fäustel los zu meißeln,so hab ich schon die hartnäckigsten fäll (muttern) gelöst.
gruß manne

Ambulance
11.10.2007, 09:29
Nimm eine lötlampe vom Dachdecker wenn Du keine Gasflaschen hast.Dauert ja nur 2 Min.Der erwärmt schneller.Danach direkt abkühlen.Wasser reicht.Damit habe ich jede Schraube bisher aufbekommen.
gruss Günter

siggi109
11.10.2007, 10:00
schlagringschlüssel bei E-BAY.
das optimale werkzeug,kann man ordentlich
draufhauen (dafür ist er da) oder ein ordentlich
langes rohr draufstecken und ordentlich hebeln.
am besten zu zweit,einer klopft oder hebelt,der andere
tritt RICHTIG auf die bremse(natürlich gang drinn).
ne nuss in der grösse braucht eine 1 oder1,5 zoll
knarre/knebel,wer hat die schon.
schlagschrauber währe die profi version,hat aber
nicht jeder.
viel glück...........

gruss siggi109 :D

philip
11.10.2007, 11:38
Die gefahr wenn man dort erhizt ist das der simmering auch erhitzt wird und dann ist es besser einen neuen zur hand haben...

ratzfatzmatz
11.10.2007, 12:04
Hallo,

wenn Gang drin, dann bitte den vierten ohne untersetzung natürlich. Dann sind die Kräfte auf den Antriebsstrang nicht ganz so arg.
Am besten Schwungrad irgendwie blockieren, oder aber die Riemenscheibe selbst z.B. durch anschweißen eines Flachstahls, der später wieder abgetrennt wird. Simmering sollte kein Problem sein, den macht man bei der Aktion sowieso neu.
Meine Mutter hatte normales Rechtsgewinde (Serie III Baujahr 83), denke, das ist bei allen so.

Gruß
Martin

InJuRo
11.10.2007, 14:31
Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa :D


Sie ist offen! Bunsenbrenner, abkühlen, Verlängerung verstärken, Rohe Gewalt und jetzt ist die Abdeckung ab. Diagnose: Kettendämpfer abgerissen. Unteres Steuerkettenritzel in Ordnung. Ritzel am Kettenspanner in Ordnung. Oberes (großes) Steuerkettenritzel leidet unter Zahnverlust. Vermutlich hatte sich hier der Kettenspanner kurzzeitig verklemmt. Ich schaue mal ob ich bis morgen noch ein neues bekomme.

Viele Grüße
Ingo

InJuRo
11.10.2007, 14:35
... Nachtrag... Shit, da bräuchte ich wohl auch noch den Abzieher. Den habe ich nicht. Ob ich den bis morgen bekomme und vor allem ob ich mir den leisten kann wird sich zeigen. Ginge das Steuerkettenritzel auch mit einem großen normalen Abzieher ab? Brauche ich zum Kettenwechseln Spezialwerkzeug? Ich muss die beiden Abschlusskettenglieder der neuen Kette ja irgendwie verbinden. Oder geht das mit einem normalen Fahrradwerkzeug?

Viele trotzdem glückliche Grüße
Ingo

Tschuldigung, noch ne Frage. Kann sich durch den vereinzelten Zahnverlust am oberen Steuerkettenritzel ein Problem ergeben haben? Ich werde mal schauen ob die Steuerzeiten noch stimmen. Das geht aber frühestens heute Nacht.

robertz
11.10.2007, 14:36
Gratuliere!!!!!
RobertZ =)

InJuRo
11.10.2007, 15:25
Hallo nochmal.

also das Rad bekomme ich bis morgen nicht mehr aber ich werde dafür wohl ein gutes gebrauchtes bekommen, so dass mein Budget im Rahmen bleibt. Beim nächsten Treffen bin ich dann mit Sicherheit dabei!!!! So kann ich jetzt dann auch in Rohe den Steuerkettendeckel lackieren und noch ein paar andere Kleinarbeiten machen.

Viele Grüße
Ingo

siggi109
11.10.2007, 15:33
Original von InJuRo
Hallo nochmal.

also das Rad bekomme ich bis morgen nicht mehr aber ich werde dafür wohl ein gutes gebrauchtes bekommen, so dass mein Budget im Rahmen bleibt. Beim nächsten Treffen bin ich dann mit Sicherheit dabei!!!! So kann ich jetzt dann auch in Rohe den Steuerkettendeckel lackieren und noch ein paar andere Kleinarbeiten machen.

Viele Grüße
Ingo

?( deckel lackieren,warum das ?(

naja,man könte ihn auch mit stahlwolle polieren :D


gruss siggi109 :P

InJuRo
11.10.2007, 15:59
Lackieren klingt etwas zu hoch gegriffen :) Ich dachte primär an Roste entfernen und eventuell etwas Farbe draufstreichen. Wir werden sehen :)

Viele Grüße
Ingo