Leistungsverlust / Zylinderausfall

[wehemir]

hallo an alle,

ich war heute morgen mit dem dicken etwas spielen, sprich im matsch, da bei uns die maisfelder teilweise abgeerntet sind und man kommt ja so einfach nicht an alle hochsitze ran ... :D
der matsch war oder ist jetzt nicht das problem, rein und raus kommt man ja irgend wie immer 8) , nach dem wir so (einwenig...) im feld waren, merkte ich das die leistung plötzlich abfiel und der motor nur noch auf max. 6 zylindern lief ?( wat nu?
kurzer check vor ort: nix abgerissen, der motorraum nicht verdreckt, zündspule sauber, verteilerkappe sitzt ordentlich drauf, zündkabel alle i.o. usw. usf.
dann aus dem dreck raus, bis zur straße und nach hause. manchmal (selten) lief er wieder normal, also zwischen durch mal wieder alle 8te da (so 3-4 sec. lang) aber eigentlich doch nur 6 oder 7 zylinder ?( .

ich hab dann zuhause alles nochmal geprüft, nix auffälliges, so vom höhren ist es die rechte seite, er war aber noch zu warm um die zündkerzen raus zu nehmen. zylinderköpfe und motorblock scheinen i.o. und krümmer blasen auch nicht an den seiten raus, zündspule und verteiler sehen ok. aus. ?(

?( ?( ?( Rudiratlos ?( ?( ?(

gruß aus dem bergischenland

marcus

[LandyAndy101]

Ausfall eines Vergaser? Membrane defekt? Gestänge von einem Vergaser zum anderen i.O.?

Dann wären es zwar 4 Zylinder aber da mit den 6 ist ja nicht wirklich sicher oder?

Gruß

Andreas

[Knud]

Moin!

Kabel oder Kerze defekt? Mal einem nach dem anderen das Kabel entziehen und schaun welcher es ist, neues Kabel oder neue Kerze, was man halt zur Hand hat und schaun obs besser wird.

[wehemir]

hallo,

danke für die schnellen antworten!

@ knud:
kerzen hatte ich mittlerweile schon alle draussen, eine nach der anderen, damit nix vertauscht wird. kerzen sahen nicht so toll aus, mal abgeschmirgelt und kontakt abstand geprüft, passte alles noch ganz gut, hab aber trotzdem neue gekauft. funke kommt immer, aber jetzt springt er z.Zt. gar nicht mehr an 8o.

@ LandyAndy101:
das mit den vergasern habe ich schon geprüft, hatte auf dem weg ins revier getankt, spritt kommt aber an und die membrane? nu gut, das müsste ich mal testen...

wenn er wieder läuft, darf er erstmal ruhig spielen gehen... :D

grüße

marcus

[oelfinger]

zieh mal das Zündkabel,welches vom zündverteiler zur Zündspule geht, ab. Ist der umgebördelte Metallkontakt ev. gerissen? Hatte das gleiche mal auf ner Rallye; nach allem gesuche war es dieser Kontakt.

[wehemir]

hallo,

nach dem auswechseln aller zündkerzen,
durchchecken der funken aller zündkerzen und
dem wiedereinbau der neuen zündkerzen

sprang er nicht mehr an, also komplett totehose 8o

vergaser geprüft, saubergemacht, luftfilter raus, alles wieder zusammen bauen,

sprang er nicht an,

benzinfilter ausgebaut, gereinigt(!!! war dringend nötig), benzinleitungen durchgeblasen von hinten nach vorne,
alles wieder angeschraubt,

sprang er nicht an,

direkt am Vergaser kleine schläuche mit topf oben dran und sprit drin angeschlossen motor gestartet,

SPRINGT AN!!! :]

also nochmal alle benzinleitungen ab, auseinander und durchgeblasen,
zündschlüssel steckte noch, berühre die benzinpumpe und werde nass???

pumpe böse angeschaut, alle stecker kontrolliert, alle in ordnung, zündung wieder eingeschaltet, pumpe macht das was sie soll: pumpen
zündung aus, alles wieder zusammen gebaut,

zündung an,

MOTOR LÄUFT =)

werkzeug zusammen gepack, hund ins auto, eine runde gefahren

und er läuft und läuft und läuft...

gruß

marcus

p.s. wir gehen jetzt was spielen :D

[krahni]

ja - landies haben eben charakter - da hilft zum kurieren schon mal

... pumpe böse angeschaut ...

:D 8) ;)

[holladi]

Hi,
nette Geschichte, welche Rolle hatte eigendlich der Hund?

Grüße Andi

[wehemir]

Original von holladi
Hi,
nette Geschichte, welche Rolle hatte eigendlich der Hund?

Grüße Andi


ja die frage "und was war jetzt los?" würde ich gerne beantwortet haben, wenn ich das wüsste, aber der V8 spricht nicht so wirklich deutlich mit mir...

ich vermute ein paar dinge gleichzeitig: viel leistung abgefragt, zündkerzen dann doch am limit, dreck im tank (? ist eigetlich "erst" zwei jahre alt), schmutz im Filter und evtl. schmutz in der benzinpumpe, so das die nicht pumpen konnte (???) dadurch kam evtl. nicht genung spritt in den vergasern an und so das nur die linke seite mit spritt versorgt werden konnte (geht das überhaupt???) dadurch auch nur wenig leistung? dann pumpe zu und gar kein sprit mehr???

ehrlich gesagt so wirklich weis ich es nicht, er läuft wieder und das ist gut so...

ach so "welche Rolle hatte eigendlich der Hund???" der hund ist eigentlich immer dabei... =) ist fast schon 110er inventar

gruß
marcus

[LandyAndy101]

Also aus meiner Erfahrung:

Das war wahrscheinlich ein Wackelkontakt an den Steckern,

geht, geht nicht, geht ein bischen........

<<also nochmal alle benzinleitungen ab, auseinander und durchgeblasen,
zündschlüssel steckte noch, berühre die benzinpumpe und werde nass???>>

Das spricht eigentlich dafür, an der Pumpe wackeln oder am Kabelbaum und alles geht wieder, das klingt ganz nach schlechtem Kontakt an den Steckern.

Gruß

Andreas

[Landybehr]

Vielleicht auch etwas Feuchtigkeit an der Zündanlage, je nachdem wie arg der Matsch denn nun war.
Ist vielleicht nicht immer der Fehler, aber es ist immer einen Versuch wert, die Verteilerkappe mal mit WD40 auszuwischen.