Luftfilter

[blackdeath82]

Hallo,
Habe schon wieder eine Frage :rolleyes:
Ich habe immernoch meinen Original-Luftfilter drin (seit ca. 25 Tkm).
Ich fahre fast nur auf europäischen Straßen (& Wäldern,...) Also keine Wüste,...
Wann wird es Zeit zum Wechseln, bzw. welcher Hersteller/Typ ist am besten geeignet?
Ich habe gehört dass K&N den Spritverbrauch reduziren würden??? stimmt das? Gibt es bessere?
Was für Luftfilter habt Ihr???
Danke,
Gruß
Alex

[markus-christine]

hallo, :)

dieses thema interessiert mich sehr. ich habe soeben einen schnorchel montiert, möchte evtl. einen besseren filter einbauen mit weniger ansaugwiderstand. sofern as das gibt.

grüsse

[blacklandy]

K&N Luftfilter sind für Deine Zwecke sicher gut geeignet, aber in der Abschaffung nicht billig.
Ich mache es beim TDI mit dem Luftfiltereinsatz von Disco 1, der hat einen grösseren Luftdruchsatz ist günstig und schnell gewechselt, alle 20000km.

[amarok]

Hallo,

der K&N Luftfilter kostest ca. 56 € und soll bis zu 160.000 km halten. Muß nur ab und zu ausgewaschen und neu geölt werden. Der Luftduchrsatz soll um ca 40 % steigen. Ich werde mir diesen auf jedenfall selber in meiinem Discovery einbauen.

Liebe Grüße

amarok (Karsten)

[markus-christine]

hallo,

hast du eine preislich vernünftige bezugsmöglichkeit bei euch?
im schweizerland spinnes mit den preisen.
?( ?(

wie baut man den filter ein? muss auf etwas spezoelles geachtet werden?

grüsse ;)

[amarok]

Hallo Markus,

bei dem Filter handelt es sich um einen tauschfilter. Hier (http://www.landy4ever.de/prod_frame.htm) eine Adresse. Menüpunkt Technik Motor Getriebe.
Ich hoffe ich habe Dir geholfen.

Viele Grüße

Karsten

[meister6575]

Hallo,

ich fahre selber seit ca. 15000km den K&N Filter, und bin sehr zufrieden.
Ich bin der Meinung das der TD5 im unteren Bereich mit dem Filter etwas besser zieht.

Zu den Preien gilt, mit dem Filter ist es nicht getan Ihr müßt ja auch noch Reinigen bzw. das Öl haben.

Gruß

Torsten

[Harald]

Hi, Blackdeath82,
ich fahre seit 10.ooo km den K&N - Spritverbrauch leicht gestiegebn. Aber das liegt sicher auch an der Fahrweise, weil der Landy echt besser zieht im unteren Bereich. Gleiche Erfahrung hat übrigens auch ein Freund mit dem K&N gemacht.
Kann ich auf jeden Fall nur empfehlen. Aber: Ansaugeräusch wird lauter.
Gruß Harald

[markus-christine]

hallo karsten,

besten dank für deinen tipp, ich baue einen k+n filter ein. deine erfahrungen wie auch haralds hinweise haben mich im entschluss bestärkt. ;) ;)

besten und grüsse

[Tilmann]

Hallo,
das wichtigste an einem Luftfilter ist ja nicht, daß er viel Luft durchläßt, sondern das er gut filtert. Unter diesem Aspekt habe ich einige Stunden Internetrecherche zum Thema "K&N-Luftfilter" verbraucht (für Landy und Motorrad), und mich dann dagegen entschieden. Wesentlicher Grund waren die äußerst dürftigen Informationen des Importeurs hierzu, diese waren geradezu lächerlich (eine Formel war in der Übersetzung mit der Fußnote "weiß nicht" versehen, was scheinbar noch niemandem aufgefallen ist). Anscheinend wird das nicht hinterfragt.

Wie gut er filtert hängt wesentlich auch von der Ölmenge ab - aber zu viel ist schlecht für die Luftmengenmesser bei Turbo-Fahrzeugen.

Gruß Tilmann

[Tilmann]

Habe eben den Luftfilter an meinem Landy gewechselt. Ich habe gedacht: 5 Minuten Arbeit, Schwierigkeitsgrad "Friseuse", aber nachher habe ich geflucht und ihm gedroht ihn zu verkaufen. Das ist ja vielleicht ein Scheiß !

Werkzeug braucht man nicht dafür, der Luftfilterkasten hat zwei Klammern, und das Luft-Führungsrohr das man entfernen muß um dranzukommen, hat auch zwei Klammern. Dann ist da links (immer in Fahrtrichtung) noch so ein Stecker, wo man finden muß wo die Zunge zum entriegeln gedrückt werden muß, um ihn abzuziehen. Außerdem noch ein dünner Schlauch vorn links hinter dem Stecker, der nur abgezogen werden muß.

Der Luftfilterkasten sitzt ganz dicht vor der Spritzwand, und das ist das Problem. Deswegen hat er nicht rundum Klammern, sondern an der Spritzwand - wo man garnicht dazwischen käme, zwei Haken. Man muß also den neuen Filter in das Gehäuse setzen (oben ist dann die Reinluft-Seite), und dann die obere Hälfte des Luftfiltergehäuses hinten in die beiden Haken schaffen, um sie dann vorn nach unten zu drücken und die Klammern wieder anzusetzen. Vorn sind zwei Plastikzungen an denen man erkennt, ob der Deckel richtig sitzt. Jedenfalls war die große Schwierigkeit, ihn schön symmetrisch (links und rechts sind auch so Plastikzungen, an denen man erkennen kann ob er seitlich korrekt sitzt) hinten richtig in diese Haken hineinzubringen. Ich habe etliche Versuche gebraucht und gedrückt wie ein Ochse, habe es zwischendurch mehrfach ohne Filtereinsatz versucht, um zu sehen woran es liegt, aber kann auch nachdem es irgendwann geklappt hat, nicht sagen woran es gelegen hat, daß es so schwer ging. Es ist wohl der Schaumstoffrand des Filters, der ihn rundum abdichtet.

Außerdem ist mir bei der Demontage aufgefallen, das eine der Klammern nicht eingehakt war. Das war wohl die Landrover-Werkstatt Bad Kreuznach.

Jedenfalls habe ich danach den Zentrifugenrotor und den Spritfilter gewechselt, das ging alles planmäßig und ohne Probleme.

Gruß Tilmann

[gsmix]

Wenn man nen Schnorchel hat mit wirklich passendem Zyclon, kann man den KN-Filter auch trocken fahren. Das ist aber letztendlich ein "Sportluftfilter" Luftwiderstand und Filterleistung sind nun mal im direkten Verhältnis vernüpft!
Soll heißen das bessere Ansprechverhalten des Motors erkauft man sich mit schlechterer Filterleistung!

Ein richtig guter Filter ist der Mann-Hummel Pico-Flex oder piclon! Die aber nur für ungetunte Fahrzeuge! Der kleine picoflex ist für 7Kubikmeter/min ausgelegt Der 122PS Defender hat einen max. Luftbedarf von 8,1 m3/min
Im Picoflex ist übrigens ein Zyclon integriert! Die filterleistung ist extrem gut auch für die Wüste! und er passt in den Defender! Leider nicht ganz billig irgendwas zw. 200 und 300 euro das ganze System!
Der Papierfilter ist extrem easy zu wechseln!

[Eisbär]

Falls es noch keiner bemerkt hat,auch der normale Filter hat einen Zyklon-Eisatz.

Besondere Probleme beim wechseln ?( mir noch nicht aufgefallen.

[gsmix]

Na Zyclon würd ich das noch nicht nennen, aber im Prinzip hast Du schon recht! Aber der Trabbi war ja auch ein Auto, vom Prinzip her:D :D

[gustel]

k+n .. beim td5

d.h.

mehr ungefilterte luft...etwas wenig mehr leistung..


und zugleich mehr dreck

mehr verscxhleiß an

esp... teuer
esd..sauteuer
evtl sogar

crash im steuergerät...

aber coooooool ist es schon


ps..

all diese mechanischen tuningteile sind

HUMUG
bei modernen td5 motoren.....

[Rainer4x4]

Der K&N Filter reduziert weder den Spritverbrauch, noch verbessert er in irgendeiner Form die weder Motorleistung noch das Ansprechverhalten. So wurde es auf dem Fahrzeugprüfstand nachweislich ermittelt.
Die K&N Filter bringen einen geringeren Luftwiderstand aufgrund schlechterer Filterleistung mit sich.
Bei Turbomotoren wird das Luftvolumen durch die Druckdose nachgeregelt.
An meinem Fahrzeug habe ich das Filter eingebaut da der Motor immernoch mittels alter Airbox des Saugmotors versorgt wurde. Der Durchsatz hat für den TDI nicht ausgereicht. Der Unterdruck zwischen Filter und Turbo sank von über 200mbar auf 50 bis 120mbar.

[Jokel]

Bei TD5 mit K&N kann es auch die Funktion des MAF (Luftmengensensor) beeinträchtigen weil im angesaugten Luftstrom winzige Ölpartikel vorhanden sein können / sind. Die legen sich auf die Mess/ Heizdrähte und verfälschen die Geber Werte.

Ich würde den K&N nur einbauen wenn ich Aufrgund der Gegebenheiten einen auswaschbaren Filter unbedingt benötige. Ansonsten finde ich den originalen Filter nicht zu teuer die Funktion ist okay.

Schöne Weihnacht!

[Indelandy]

Hallo Rainer, mit Messwerten vom Prüfstand kann ich nicht aufwarten, aber Tankbelege habe ich reichlich. AGR,KN,austausch Mitteltopf haben
zumindest den Verbrauch gesenkt, ich komme jetzt 70-100 km weiter
und ER geht unten herum auch besser ( meine ich und auch
andere ? ) Gruß Jürgen

[berlinator]

Diesen Effekt hast Du auch ohne K&N Filter.

[Indelandy]

OK.möglich. ich habe alles gleichzeitig geändert. Mit dem Ergebniss bin
ich persönlich zufrieden, :D alles andere zählt nicht, Gruß Jürgen

[Quintaos]

Hi,

K&N bekommt mann sehr guennstig bei Paddock, etwas ueber 30€...
Soviehl hat er mich gekostet, unterschiede: etwas mehr durchzug aber ansonsten...

Gruss
Filipe

[Webcamper]

abgesehen davon , dass ich den Gummirahmen des Luftfilters etwas beschneiden musste (damit er passt) , habe ich keine veränderungen gemerkt.
Der Landy ist das 4 Auto bei dem ich einen K&N eingesetzt habe.
Ich mache das eigentlich um nicht immer neue kaufen zu müssen-halte mich dadurch als Umweltfreundlich- er gibt mir zumindest das Gefühl dafür ;-)