Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Speed Limit geknackt...
mastermind1972
30.08.2007, 08:45
Hallo Td4 Freunde,
Hat von Euch schon jemand das Speed Limit knacken können?
Grüsse
Stefan110
30.08.2007, 08:55
Schau mal hier:
http://blacklandy.de/wbb2/thread.php?threadid=19904
http://blacklandy.de/wbb2/thread.php?threadid=19678
dokafahrer83
31.08.2007, 10:43
Kann es vielleicht sein, dass die Geschwindigkeitsabregelung mit den neuen Bestimmungen für Transporter zu tun hat? Die Sprinter, Ducatos und Turbo Dailys...etc. müssen doch jetzt auch bei 130 abregeln.
Somit wäre es doch möglich, dass die Abregelung nichts mit dem Defender an sich, sondern mit den Auflagen zu tun hat. ODER?????
MFG Dennis
gurukaeng
31.08.2007, 11:32
naja, aber diese Bestimmungen sollen uns doch wohl eher vor den tief fliegenden Kurierdiensten schützen. Ich glaub nicht, dass damit jeder Transitmotor gemeint ist. Die "Fachpresse" schrieb ja mal was von den Reifen die Schuld wären, wobei das auch nicht nachvollziehbar ist...
mein gott macht ihrs aufwendig.
der td4 läuft im 6ten gang bis zur abregelung mit ca 2800 umdrehungen.
da der motor bis ca 4500 dreht kann man sich ausmahlen was die murmel dann für eine endgeschwindigkeit hat............und da sich land rover diesen schuh nicht anziehen kann =abregelung.
jukulucuc
31.08.2007, 13:38
Bergab und mit Rückenwind erreicht der td4 vielleicht im 6. Gang die 4500 Umdrehungen. Sonst halte ich das für einen sehr optimistischen Ansatz. Also 160 km/h oder gar 170 km/h sind nach der Aufhebung der Elektroniksperre sicher nicht drin, obwohl eine Zeitschrift darüber mal spekuliert hat (160 km/h).
140 km/h bis 150 km/h halte ich aber für gut möglich. Eine Reisegeschwindigkeit zwischen 130 km/h und 140 km/h ohne ständige Maßnahmen des Begrenzers wäre angenehm, weshalb ich auch sehnlichst auf eine günstigere Aufhebung des Speedlimits als bei M aus K warte.
Mit Sicherheitsbestimmungen wegen der Sprinterunfälle hat das Limit nichts zu tun. Solche Vorschriften gibt es noch nicht.
Gruß
Klaus
rueft mal 'nen ford-dealer an und fraegt den mal was der transit - mit nearly same engine - und 1m mehr hoehe und 2m mehr laenge auf der bahn lauft ...
... ihr werdet staunen!
ich hab's wohl schon 5 mal geschrieben (will ja immer keiner hoeren) mein kumpel (ladenbauer) faehrt soon teil, der hoechste und laengste, echtes ungetuem.
mit ca. 1 to werkzeug macht das teil 180 ! 8o
wohl deswegen und wegen der reifen und achsen machen die den td4 zu ... :rolleyes:
Und was ist mit der Abstimmung des Transit-Motors für den TD4?
Ich glaube kaum, daß die den Motor einfach nur aus dem Transit rausgesrissen und in den TD4 reingedengelt haben. Da wird wohl auch ein bißchen Feinabstimmung gelaufen sein...
Paradebespiel sind für mich immer die Boxermotoren der R-Reihe von BMW. Der gleiche Motor in verschiedenen Moppeds hat 'ne unterschiedliche Charakteristik.
Also muß die Endgeschwindigkeit nicht unbedingt erzielt werden.
joerch1970
31.08.2007, 14:37
Wozu der Speedlimiter? Nun, der General Grabber auf der Boostfelge hat einen Geschwindigkeitsindex (http://de.wikipedia.org/wiki/Autoreifen#Geschwindigkeitsindex) "Q", was - wie man dem Link bei Wiki entnehmen kann - einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h entspricht. Mit den Grabbers könnte man also ohne Probleme schneller fahren... ABER: Der serienmäßige Reifen, Michelich 7,5x16 hat eine Kennzeichnung, die zusammen mit der Tragfähigkeit etwas abseits der Reifengröße eingeprägt ist: 106/108 N! "N" entspricht der Limitierung auf 140 km/h.
Aus Haftungsgründen - wenn sich z. B. ein Halter im Winter anstelle der optionalen Grabbers den Michelin draufschraubt - wird daher die Geschwindigkeit bei 140 km/h abgeregelt. Man stelle sich vor, wenn der Fuhre bei 160 ein Michelin um die Ohren fliegt... 8o
Daher denke ich, dass die Limitierung durchaus Sinn macht. Wer denn unbedingt schneller fahren will, sollte dies nach Aufhebung der Limitierung (und dem daraus folgenden Verlust der Garantie) unter allen Umständen mit der Verantwortung und dem Bewusstsein tun, Reifen zu montieren, die den Geschwindigkeiten, die dann möglich sind, standhalten und auch dafür zugelassen sind. Vor allem sollte dies im Fahrzeugschein eingetragen werden, denn wenn im Unfallsfalle nachgewiesen werden kann (und das KANN!), dass der Crash bei höherer als der zugelassenen Geschwindigkeit geschehen ist, zahlt die Versicherung allenfalls noch das Porto für die Ablehung der Schadensregulierung.
kaethekeiff
31.08.2007, 15:46
In Richtung Haftung gibt es bei Winterreifen einen blauen runden Aufkleber, der im Sichtfeld anzukleben ist und die Höchstgeschwindigkeit angibt, die mit den Reifen zugelassen ist, da wird nichts von Anfang an abgeregelt.
Das Ding ist in der Grundausstattung mikt 130km/h einfach fertig und rechnet den tollen Bremsweg mal weiter hoch...
Grüße
Kai
Original von joerch1970
Wozu der Speedlimiter? Nun, der General Grabber auf der Boostfelge hat einen Geschwindigkeitsindex (http://de.wikipedia.org/wiki/Autoreifen#Geschwindigkeitsindex) "Q", was - wie man dem Link bei Wiki entnehmen kann - einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h entspricht. Mit den Grabbers könnte man also ohne Probleme schneller fahren... ABER: Der serienmäßige Reifen, Michelich 7,5x16 hat eine Kennzeichnung, die zusammen mit der Tragfähigkeit etwas abseits der Reifengröße eingeprägt ist: 106/108 N! "N" entspricht der Limitierung auf 140 km/h.
Aus Haftungsgründen - wenn sich z. B. ein Halter im Winter anstelle der optionalen Grabbers den Michelin draufschraubt - wird daher die Geschwindigkeit bei 140 km/h abgeregelt. Man stelle sich vor, wenn der Fuhre bei 160 ein Michelin um die Ohren fliegt... 8o
Daher denke ich, dass die Limitierung durchaus Sinn macht. Wer denn unbedingt schneller fahren will, sollte dies nach Aufhebung der Limitierung (und dem daraus folgenden Verlust der Garantie) unter allen Umständen mit der Verantwortung und dem Bewusstsein tun, Reifen zu montieren, die den Geschwindigkeiten, die dann möglich sind, standhalten und auch dafür zugelassen sind. Vor allem sollte dies im Fahrzeugschein eingetragen werden, denn wenn im Unfallsfalle nachgewiesen werden kann (und das KANN!), dass der Crash bei höherer als der zugelassenen Geschwindigkeit geschehen ist, zahlt die Versicherung allenfalls noch das Porto für die Ablehung der Schadensregulierung.
was masst sich landrover eigentlich da an?
gibt es noch ein anderes fahrzeug, bei dem man einen speedlimiter so begruendet?
ich glaube jeder, der soone fuhre kauft, weiss wie schnell er mit seinen schlappen fahren darf ...
... ist mir aber eigentlich auch schnurz ;)
dokafahrer83
31.08.2007, 16:10
Der Defender läuft locker ohne Sperre die 160-170.
Ein Bekannter von mir hat einen Werkstattwagen vom Händler bekommen, weil sein TD5 in der Werkstatt war und er hat gesagt, dass er bei 160 kmh MUFFENSAUSEN bekommen hat und nicht mehr schneller fahren wollte. Das war mit nem 90er TD4. Und das war noch nicht das Ende der Fahnenstange.
Bin also mal gespannt wie schnell meiner wird, wenn ich ihn dann habe und diese kack Sperre rausgeschmissen hab.
in zwei wochen kann ich es euch genau sagen wie schnell er läuft. 8)
ich tippe auf 160-170, was aber von mir nicht genutzt wird, ich möchte nur in reisegeschwindigkeit von 130-140 ohne ruckeln fahren können
joerch1970
31.08.2007, 16:39
Original von krahni
was masst sich landrover eigentlich da an?
gibt es noch ein anderes fahrzeug, bei dem man einen speedlimiter so begruendet?
ich glaube jeder, der soone fuhre kauft, weiss wie schnell er mit seinen schlappen fahren darf ...
... ist mir aber eigentlich auch schnurz ;)
Sorry, ich hätte es dazu schreiben sollen:
Das ist keine offizielle Begründung von Land Rover, sondern ein logischer und m. E. folgerichtiger Rückschluss aus den Speed Indicies der werksseitig montierten Reifen.
naja, logisch und richtig wäre bei den mit den michelin ausgeliferten defenders den geschwindigkeits kleber draufzukleben :P
landyguenter110
31.08.2007, 17:15
Wegen der Sperre und Chiptuning kann auch mal bei Matzker schauen
DefenderHannover
01.09.2007, 09:48
Original von mastermind1972
Hallo Td4 Freunde,
Hat von Euch schon jemand das Speed Limit knacken können?
Grüsse
...nachdem ich diesen Thread gelesen habe, frage ich mich, ob einige wissen was ein Geländewagen ist und/oder ein Mittelklassewagen von dem man für die Einhaltung von Terminen schnell von A nach B rast und das Auto dafür konstruiert wurde...nichts für ungut...aber diese Äußerungen zum "Speed" hier, sind u.U. ein Grund für die verbreitete ANTI Haltung gegen so große Autos die wir fahren.
;-)
...ein ungetunter Fahrer...
Original von DefenderHannover
Original von mastermind1972
Hallo Td4 Freunde,
Hat von Euch schon jemand das Speed Limit knacken können?
Grüsse
...nachdem ich diesen Thread gelesen habe, frage ich mich, ob einige wissen was ein Geländewagen ist und/oder ein Mittelklassewagen von dem man für die Einhaltung von Terminen schnell von A nach B rast und das Auto dafür konstruiert wurde...nichts für ungut...aber diese Äußerungen zum "Speed" hier, sind u.U. ein Grund für die verbreitete ANTI Haltung gegen so große Autos die wir fahren.
;-)
...ein ungetunter Fahrer...
offensichtlich doch nicht richtig gelesen 8)
hier wurde nicht über tuning geschrieben sondern, über die beseitigung einer imho schwachsinnigen abreglung. in diesem zusammenhang die wortwahl speed erachte ich nicht als verwerflich.
zurück: mein td5 lief ohne weiteres bergab und mit gezogenen arschbacken 165 (tacho) bei einer reifenwahl von bf 265*75*16 at reifentechnisch kein problem, bremsentechnisch, bis zu diesem punkt, imho auch nicht. im übrigen hat auch keiner damals altschullehrerhaft den finger gehoben um mir zu erklären der defender währe ein sicherheitsrisiko :rolleyes:
ich habe gestern einen gegschäftstermin wahrgenommen welcher mir 800km BAB aufbürdete. es kotzt mich an das mein 90er beim erreichen von 128 (gps) mir erstmomentlich einen systemausfall vorgaukelt, weiterhin kotzt es mich an, nachdem ich mich in einen fliesenden verkehr mit ca 125 (gps) eingefädelt habe diesen wieder mit 129 (gps) verlassen zu müssen.
aus diesem grunde werde ich für mein teil diese abreglung entfernen um in einem bereich von 110-140 (gps) am verkersfluss teilnehmen zu können.
einzig und allein um diesen von mir geschilderten beweggrund geht es imho bei diesem thread.
im übrigen lehne auch ich tuning ab.
eien ANTI Haltung bezogen spez. auf meinen defender ist mir noch nicht untergekommen...........bei diversen SUV bomber schon, aber der defender ist kein SUV
[i]
...nachdem ich diesen Thread gelesen habe, frage ich mich, ob einige wissen was ein Geländewagen ist und/oder ein Mittelklassewagen von dem man für die Einhaltung von Terminen schnell von A nach B rast und das Auto dafür konstruiert wurde...nichts für ungut...aber diese Äußerungen zum "Speed" hier, sind u.U. ein Grund für die verbreitete ANTI Haltung gegen so große Autos die wir fahren.
;-)
...ein ungetunter Fahrer...
Ist das Aufheben der Abregelung schon Tuning??? Die Kritik halte ich für übertrieben. Ich bin gespannt, wie und ob mich die Abregelung nervt.
Aber ob ich sie gleich aufhebe, werde ich mir dreimal überlegen, weil ich mir
1.
Sorgen über die Haltbarkeit des Getriebes
bei höheren Geschwindigkeiten und
2.
Sorgen über den Verlust der Garantieansprüche mache.
@ R.H.,
"...der Defender ist kein SUV".
Eben, und darum fährt er auch nur das, was er fährt.
Selbst die Fahrzeugentwickler bei Land Rover machen sich ja wahrscheinlich Gedanken beim Konstruieren der Fahrzeuge.
Die Limitierung kann vielleicht Gründe haben, auf die ihr hier überhaupt nicht kommt.
Die Höchstgeschwindigkeit Deines Defenders war Dir beim Kauf ja wohl bekannt.
Gekauft hast Du ihn Dir trotzdem.
Das kommt mir so vor wie irgendwelche Häuslesbauer, die sich in der Einflugschneisse billig Grundstücke kaufen, und dann gegen die Fluglärmbelästigung prozessieren.
Wenn Du so viel und oft weite BAB-Strecken zurücklegen musst, ist der Defender sicherlich nicht die erste Wahl.
Aber auch darüber gibt es - meiner Meinung nach - nicht wirklich etwas zu diskutieren.
Da gibt es sicher geeignetere Fahrzeuge.
Die eierlegende Wollmilchsau gibt`s halt nicht.
Nix für ungut.
Stephan
Original von RaRo
@ R.H.,
"...der Defender ist kein SUV".
Eben, und darum fährt er auch nur das, was er fährt.
aha. sehr informativ
Selbst die Fahrzeugentwickler bei Land Rover machen sich ja wahrscheinlich Gedanken beim Konstruieren der Fahrzeuge.
soso, ist mir neu aber man kann ja noch was lernen
Die Limitierung kann vielleicht Gründe haben, auf die ihr hier überhaupt nicht kommt.
aha, wiederum sehr informativ
Die Höchstgeschwindigkeit Deines Defenders war Dir beim Kauf ja wohl bekannt.
Gekauft hast Du ihn Dir trotzdem.
die höchstgeschwindigkeit war bekannt, das wie aber nicht
Das kommt mir so vor wie irgendwelche Häuslesbauer, die sich in der Einflugschneisse billig Grundstücke kaufen, und dann gegen die Fluglärmbelästigung prozessieren.
ich möchte mir diese polemische schmähung verbitten
Wenn Du so viel und oft weite BAB-Strecken zurücklegen musst, ist der Defender sicherlich nicht die erste Wahl.
Aber auch darüber gibt es - meiner Meinung nach - nicht wirklich etwas zu diskutieren.
Da gibt es sicher geeignetere Fahrzeuge.
wie, was, womit und warum denke ich, darfst du getrost mir überlassen
ich fahre schon jahrzente ca 30-60tsd/km/pa mit defender, belehre mich bitte nicht
Die eierlegende Wollmilchsau gibt`s halt nicht.
du bist der erste der sie erwähnt........
Nix für ungut.
bei solchen sinnfreien einwürfen, nö
Stephan
Original von Lenno
Ist das Aufheben der Abregelung schon Tuning??? Die Kritik halte ich für übertrieben. Ich bin gespannt, wie und ob mich die Abregelung nervt.
Aber ob ich sie gleich aufhebe, werde ich mir dreimal überlegen, weil ich mir
1.
Sorgen über die Haltbarkeit des Getriebes
bei höheren Geschwindigkeiten und
wenn ein getriebe bei einer mehrgeschwindigkeit von +20-30km/h gegenüber der angegebenen abkackt, verdient es den namen nicht, bzw wird es im hängerbetrieb usw auch nicht überleben, somit werden die herren landrover nachbessern müssen und ich bekomme dann ein verbessertes getriebe =)
2.
Sorgen über den Verlust der Garantieansprüche mache.
es wird unlimmiter geben, die innerhalb von 10 min rückzubauen sind 8)
Hallo Leute,
ich vetsehe die Diskussion nicht. Da fragt einer ob und wie man die Limitierung aufheben kann und schon sind wieder die ewig FINGERHEBENDEN mit drin. ?(
Wers doch nicht abschalten will, solls doch lassen, zwingt einen doch keiner. Wo ist das Problem? Oder können es die "Gesetzestreuen" nicht ertragen wenn sie von einem schnelleren Fender überholt werden. Neid? Schon mal das Wort Toleranz gehört? X(
Der Defender ist ein recht individuelles Auto. Demzufolge geh ich doch mal davon aus, dass es die Fahrer/Eigner doch wohl auch solche Individulaisten sind. Wer masst sich denn an, für alle ein gleiches Verhaltensschema vorzugeben? Sind die unterschiedlichen Anforderungen der Einzelnen an dieses Auto den verkehrt oder sogar verboten?
Dieses apostelhafte Gepredige über Unverstand und Verantwortung ist manchmal wirklich schwer zu ertragen. Die, die immer die Finger hochheben sollten mir mal ihre Autos zum durchchecken geben - ob da alles so richtig "verantwortungsvoll" ist ?( (Bringt die Kisten bloss nicht vorbei - hab anderes/besseres zu tun :D)
Sorry, aber das musste mal wieder raus :evil:
Ich hab bei LR Deutschland nachgefragt, warum die Abregelung so ist wie sie ist. Spekulationen bringen m.E. doch nichts. Die Antwort von LR stell ich hier lieber nicht rein - voll die Blamage für LR. Lange nicht so einen komprimierten Unsinn vernommen. Da hättet Ihr "Verantwortung" im Sinne von Kompetenz live erleben können .............uuuuaaahhhhh. 8o
Also - wer weis wie es geknackt wird und von wem?
Gruß
Yps
@ R.H.,
und ich dachte immer Defender-Fahrer wären coole Typen.
Liebe Grüsse, Stephan
ariane44
02.09.2007, 21:04
Original von RaRound ich dachte immer Defender-Fahrer wären coole Typen.
Liebe Grüsse, Stephan
Echt? Das hast Du wirklich gedacht? Muss ich Dich enttäuschen. Cool sind die Serie und Range Rover Fahrer und Fahrerinnen. Im Defender sitzen meisstens nur Yuppies...
*duckundwech*
Carsten ;-)
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Original von RaRo
@ R.H.,
und ich dachte immer Defender-Fahrer wären coole Typen.
Liebe Grüsse, Stephan
Hi,
Manta-Fahrer auch :evil:
und Land-Rover Fahrer sind die Mantafahrer Englands :D
Tschüss Oli (der nur 140 km/h (GPS) mit seinem TDi fahren kann, da die Reifen "N" haben)
P.S. So ein Limiter ist ein Grund mir dieses Auto nicht zu kaufen.
windmueller
03.09.2007, 06:12
Schade das aus einer Mücke immer gleich ein Elefant wird und ein Tread nicht ein einziges Mal sachlich bleibt.
Sorry, tread geschloßen.
heiko
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